Indice
Cosa sono le targhe rosse e a cosa servono
Targhe rosse spagnole: chi può averle e come si ottengono
Circolare in Spagna con targhe rosse di un altro Paese dell'UE: cosa dice la DGT
Quale documentazione portare con sé in caso di controllo
Per quanto tempo si può circolare con targhe provvisorie comunitarie
Cosa non copre la targa rossa: assicurazioni e responsabilità
Targhe rosse per esportare auto dalla Spagna
Dealcar e la gestione dei veicoli in transito
Domande frequenti
Cosa sono le targhe rosse e a cosa servono
Le targhe rosse sono targhe provvisorie per uso professionale che consentono di circolare con un veicolo senza che sia immatricolato in via definitiva. In Spagna vengono rilasciate dalla DGT e sono riservate a produttori, carrozzieri, distributori e concessionari: esattamente il profilo aziendale che ha la necessità di spostare veicoli tra diversi punti senza che siano immatricolati a nome di un proprietario finale.
Leggi anche quanto costa immatricolare un'auto in Spagna nel 2026.
La loro utilità pratica per un rivenditore è evidente. Quando si acquista un'auto in un altro Paese dell'UE, quel veicolo possiede già una targa nel Paese d'origine. Per trasferirlo in Spagna non è necessario radiarlo nel Paese d'origine né richiedere una targa provvisoria spagnola: può circolare con le targhe del Paese in cui è immatricolato durante il tragitto di trasferimento.
La normativa europea riconosce due tipi di targa provvisoria: la targa professionale, riservata ai professionisti del settore per spostare veicoli di loro proprietà o in loro possesso, e la targa temporanea, che alcuni Paesi rilasciano affinché il veicolo possa circolare per un breve periodo prima di ottenere l'immatricolazione definitiva nel Paese di destinazione.
Targhe rosse spagnole: chi può averle e come si ottengono
In Spagna, le targhe provvisorie professionali (le targhe rosse) vengono rilasciate dalla Jefatura Provincial de Tráfico su richiesta dell'interessato. Possono richiederle i produttori di veicoli, gli importatori, i concessionari e le officine di riparazione o trasformazione di veicoli.
La procedura di richiesta richiede la dimostrazione della qualifica di professionista del settore (codice IAE corrispondente, atto costitutivo se si tratta di una società, DNI o NIF del richiedente), l'assicurazione specifica per targhe provvisorie (che copre i veicoli che circolano con tali targhe invece di avere un'assicurazione individuale per veicolo) e il pagamento della relativa tassa.
L'assicurazione per targhe rosse è una polizza di responsabilità civile che copre tutti i veicoli circolanti con tali targhe, eliminando così la necessità di stipulare un'assicurazione individuale per ogni veicolo spostato. Il costo annuale di questa assicurazione varia tra i 300 e gli 800 euro a seconda del volume di utilizzo e della compagnia assicurativa.
Le targhe rosse spagnole hanno un numero identificativo specifico e una scadenza annuale: devono essere rinnovate ogni anno presentando la documentazione aggiornata e rinnovando l'assicurazione.
Circolare in Spagna con targhe rosse di un altro Paese dell'UE: cosa dice la DGT
Questa è la parte che genera più dubbi tra i concessionari e dove la risposta è più chiara di quanto molti pensino. Nel dicembre 2008 la DGT ha emesso l'Istruzione 08/S-103, firmata dall'allora Direttore Generale Pere Navarro, la quale stabilisce esplicitamente che non si devono elevare sanzioni per la circolazione in Spagna con veicoli muniti di targhe provvisorie (professionali o temporanee) rilasciate da un altro Stato membro dell'Unione Europea, a condizione che siano in corso di validità.
Il fondamento giuridico è l'articolo 28 del Trattato CE (attuale articolo 34 del Trattato sul funzionamento dell'UE), che garantisce la libera circolazione delle merci tra gli Stati membri. Un veicolo in transito tra Paesi dell'UE è una merce in circolazione, e le limitazioni a tale circolazione sono giustificate solo da motivi di sicurezza stradale, sospetto di furto o dubbi fondati sulla validità del documento di circolazione.
In pratica, ciò significa che se si porta un'auto dalla Germania con targhe provvisorie tedesche (Kurzzeitkennzeichen), o dalla Francia con targhe di transito, o dal Belgio con targhe garage, si può circolare in Spagna durante il trasferimento senza che la polizia o la Guardia Civil possano multarvi, purché la targa sia ancora valida.
Leggi anche come organizzare il trasporto di auto per la tua concessionaria.
Quale documentazione portare con sé in caso di controllo
Sebbene l'istruzione della DGT sia chiara, nella pratica gli agenti che fermano un veicolo con targhe estere di tipo provvisorio non sempre ne sono a conoscenza. Per risolvere rapidamente la situazione, è consigliabile tenere a bordo tre documenti durante il trasferimento.
Il primo è il documento che collega la targa provvisoria al veicolo: in Germania è il Fahrzeugbrief o il documento del Kurzzeitkennzeichen rilasciato dal concessionario tedesco; in altri Paesi esistono documenti equivalenti. Questo documento attesta che la targa è associata a quello specifico veicolo.
Il secondo è l'istruzione 08/S-103 della DGT. Una copia stampata di questo documento nel veicolo è sufficiente a dimostrare a qualsiasi agente che la circolazione con tale targa è legalmente tutelata in Spagna. L'istruzione è disponibile sul sito web della DGT ed è lo stesso documento che circola abitualmente nei gruppi di concessionari quando sorge questo dubbio.
Il terzo è la documentazione d'acquisto del veicolo: la fattura o il contratto che attesta che il veicolo è stato acquistato da un professionista del settore ed è in transito verso la Spagna per l'immatricolazione o la rivendita.
Per quanto tempo si può circolare con targhe provvisorie comunitarie
Il periodo di validità delle targhe provvisorie varia a seconda del Paese che le rilascia. In Germania, il Kurzzeitkennzeichen (targa a breve termine) ha una validità compresa tra i 5 e i 30 giorni dalla data di rilascio. In Francia, le targhe di transito hanno una validità massima di 30 giorni. In Belgio, le targhe garage hanno una validità variabile.
Il limite di circolazione in Spagna corrisponde esattamente al periodo di validità della targa: finché la targa è attiva secondo la documentazione del Paese d'origine, la circolazione in Spagna è legale. Una volta scaduto tale periodo, il veicolo non ha più la copertura legale per circolare.
Per questo motivo, il trasferimento dal Paese d'origine fino alla destinazione in Spagna deve essere organizzato con tempo sufficiente per essere completato entro il periodo di validità delle targhe. In pratica, per i trasferimenti dalla Germania a qualsiasi punto della Spagna, un periodo compreso tra i 3 e i 5 giorni è sufficiente se il trasporto viene effettuato con bisarca o con un autista diretto. Se l'autista fa delle tappe o il tragitto si allunga, è necessario verificare che le targhe siano ancora attive.
Leggi anche come acquistare auto di flotta e leasing in Europa in modo professionale.
Cosa non copre la targa rossa: assicurazioni e responsabilità
Circolare con targhe provvisorie di un altro Paese non significa circolare senza assicurazione. Affinché il veicolo sia coperto durante il trasferimento, ci sono due opzioni.
Se il veicolo è ancora assicurato nel Paese d'origine con una polizza che copre la circolazione internazionale (cosa comune nelle assicurazioni per auto aziendali o flotte in Germania e in altri Paesi dell'UE), tale copertura è valida in Spagna durante il periodo di trasferimento.
Se il veicolo non ha un'assicurazione attiva nel Paese d'origine o se la polizza non copre la Spagna, è necessario stipulare un'assicurazione specifica per il trasferimento. Molte compagnie assicurative spagnole offrono polizze di responsabilità civile temporanee per il trasferimento di veicoli, con costi compresi tra 15 e 50 euro a tratta a seconda del valore dell'auto.
Consulta anche quali pratiche bisogna gestire quando si importa un'auto dall'UE in Spagna.
L'assicurazione per targhe rosse spagnole copre i veicoli che circolano con le targhe proprie della concessionaria, non i veicoli che arrivano con targhe estere. Si tratta di due coperture diverse.
Targhe rosse per esportare auto dalla Spagna
Il processo inverso, ovvero esportare auto dalla Spagna verso un altro Paese dell'UE, segue la stessa logica. Un concessionario spagnolo munito di proprie targhe rosse può utilizzarle per spostare un veicolo fino al punto di consegna al trasportatore o fino alla frontiera. Da lì in poi, il veicolo viaggia con le targhe del Paese di destinazione, se ne è provvisto, o su bisarca in caso contrario.
Per esportare un veicolo immatricolato in Spagna verso un altro Paese dell'UE, il veicolo può circolare con le proprie targhe spagnole purché sia ancora registrato presso la DGT. La radiazione dal registro spagnolo e la procedura di immatricolazione nel Paese di destinazione sono pratiche che vengono gestite una volta che l'auto giunge a destinazione.
Consulta quali pratiche servono per aprire legalmente un concessionario di auto.
Dealcar e la gestione dei veicoli in transito
Quando un veicolo è in transito (acquistato ma non ancora disponibile per la vendita), registrare tale stato nel sistema di gestione consente di monitorare quando arriva, quanto sta costando il periodo di attesa e quando si può iniziare a pubblicarlo. Dealcar permette di registrare fin da subito i veicoli in transito con il loro costo di acquisto e le spese associate al trasferimento, in modo che il margine calcolato alla chiusura della vendita rifletta tutti i costi effettivi.
Se vuoi vedere come funziona la gestione dello stock in transito su Dealcar, richiedi una demo su dealcar.io.
Domande frequenti
Possono multarmi in Spagna se circolo con targhe provvisorie tedesche?
In base all'Istruzione 08/S-103 della DGT, non si devono elevare sanzioni per la circolazione con targhe provvisorie di un altro Stato membro dell'UE, purché siano in corso di validità. Se un agente tenta di fare una multa, l'istruzione della DGT è il documento che tutela il conducente. Portarne una copia stampata nel veicolo è il modo più pratico per risolvere subito la situazione.
Le targhe provvisorie tedesche (Kurzzeitkennzeichen) sono valide in tutta l'UE?
Sì, in virtù del principio della libera circolazione delle merci sancito dal Trattato sul funzionamento dell'UE. L'istruzione della DGT spagnola lo conferma esplicitamente. Altri Paesi dell'UE hanno obblighi analoghi di riconoscimento delle targhe provvisorie comunitarie, sebbene l'applicazione pratica possa variare a seconda del Paese e della discrezionalità dell'agente che ferma il veicolo.
Devo avere il veicolo assicurato durante il trasferimento dalla Germania?
Sì. La targa provvisoria non esonera dall'obbligo di possedere un'assicurazione di responsabilità civile. Verificare che l'assicurazione d'origine copra la circolazione in Spagna o stipulare un'assicurazione specifica per il trasferimento sono le due opzioni disponibili. Senza assicurazione, anche se la targa è legale, il veicolo non è coperto in caso di sinistro.
Posso usare le mie targhe rosse spagnole per portare auto dalla Germania?
Le targhe rosse spagnole autorizzano la circolazione dei veicoli sul territorio spagnolo. Per circolare in Germania con un veicolo non ancora immatricolato in Spagna, sono necessarie le targhe provvisorie tedesche (Kurzzeitkennzeichen) rilasciate dal rivenditore o dall'amministrazione tedesca. Una volta in Spagna, le targhe rosse spagnole possono essere utilizzate per spostare il veicolo all'interno del territorio nazionale.
Quanto costa il Kurzzeitkennzeichen in Germania?
Il costo del Kurzzeitkennzeichen in Germania varia tra i 10 e i 30 euro a seconda dell'amministrazione locale che lo rilascia. Ha una validità compresa tra i 5 e i 30 giorni dalla data di rilascio ed è associato a un'assicurazione temporanea che copre il veicolo durante tale periodo. Il concessionario tedesco che vende l'auto di solito si occupa di ottenere queste targhe nell'ambito dell'operazione.
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Cosa sono le targhe rosse e a cosa servono
Targhe rosse spagnole: chi può averle e come si ottengono
Circolare in Spagna con targhe rosse di un altro Paese dell'UE: cosa dice la DGT
Quale documentazione portare con sé in caso di controllo
Per quanto tempo si può circolare con targhe provvisorie comunitarie
Cosa non copre la targa rossa: assicurazioni e responsabilità
Targhe rosse per esportare auto dalla Spagna
Dealcar e la gestione dei veicoli in transito
Domande frequenti
Cosa sono le targhe rosse e a cosa servono
Le targhe rosse sono targhe provvisorie per uso professionale che consentono di circolare con un veicolo senza che sia immatricolato in via definitiva. In Spagna vengono rilasciate dalla DGT e sono riservate a produttori, carrozzieri, distributori e concessionari: esattamente il profilo aziendale che ha la necessità di spostare veicoli tra diversi punti senza che siano immatricolati a nome di un proprietario finale.
Leggi anche quanto costa immatricolare un'auto in Spagna nel 2026.
La loro utilità pratica per un rivenditore è evidente. Quando si acquista un'auto in un altro Paese dell'UE, quel veicolo possiede già una targa nel Paese d'origine. Per trasferirlo in Spagna non è necessario radiarlo nel Paese d'origine né richiedere una targa provvisoria spagnola: può circolare con le targhe del Paese in cui è immatricolato durante il tragitto di trasferimento.
La normativa europea riconosce due tipi di targa provvisoria: la targa professionale, riservata ai professionisti del settore per spostare veicoli di loro proprietà o in loro possesso, e la targa temporanea, che alcuni Paesi rilasciano affinché il veicolo possa circolare per un breve periodo prima di ottenere l'immatricolazione definitiva nel Paese di destinazione.
Targhe rosse spagnole: chi può averle e come si ottengono
In Spagna, le targhe provvisorie professionali (le targhe rosse) vengono rilasciate dalla Jefatura Provincial de Tráfico su richiesta dell'interessato. Possono richiederle i produttori di veicoli, gli importatori, i concessionari e le officine di riparazione o trasformazione di veicoli.
La procedura di richiesta richiede la dimostrazione della qualifica di professionista del settore (codice IAE corrispondente, atto costitutivo se si tratta di una società, DNI o NIF del richiedente), l'assicurazione specifica per targhe provvisorie (che copre i veicoli che circolano con tali targhe invece di avere un'assicurazione individuale per veicolo) e il pagamento della relativa tassa.
L'assicurazione per targhe rosse è una polizza di responsabilità civile che copre tutti i veicoli circolanti con tali targhe, eliminando così la necessità di stipulare un'assicurazione individuale per ogni veicolo spostato. Il costo annuale di questa assicurazione varia tra i 300 e gli 800 euro a seconda del volume di utilizzo e della compagnia assicurativa.
Le targhe rosse spagnole hanno un numero identificativo specifico e una scadenza annuale: devono essere rinnovate ogni anno presentando la documentazione aggiornata e rinnovando l'assicurazione.
Circolare in Spagna con targhe rosse di un altro Paese dell'UE: cosa dice la DGT
Questa è la parte che genera più dubbi tra i concessionari e dove la risposta è più chiara di quanto molti pensino. Nel dicembre 2008 la DGT ha emesso l'Istruzione 08/S-103, firmata dall'allora Direttore Generale Pere Navarro, la quale stabilisce esplicitamente che non si devono elevare sanzioni per la circolazione in Spagna con veicoli muniti di targhe provvisorie (professionali o temporanee) rilasciate da un altro Stato membro dell'Unione Europea, a condizione che siano in corso di validità.
Il fondamento giuridico è l'articolo 28 del Trattato CE (attuale articolo 34 del Trattato sul funzionamento dell'UE), che garantisce la libera circolazione delle merci tra gli Stati membri. Un veicolo in transito tra Paesi dell'UE è una merce in circolazione, e le limitazioni a tale circolazione sono giustificate solo da motivi di sicurezza stradale, sospetto di furto o dubbi fondati sulla validità del documento di circolazione.
In pratica, ciò significa che se si porta un'auto dalla Germania con targhe provvisorie tedesche (Kurzzeitkennzeichen), o dalla Francia con targhe di transito, o dal Belgio con targhe garage, si può circolare in Spagna durante il trasferimento senza che la polizia o la Guardia Civil possano multarvi, purché la targa sia ancora valida.
Leggi anche come organizzare il trasporto di auto per la tua concessionaria.
Quale documentazione portare con sé in caso di controllo
Sebbene l'istruzione della DGT sia chiara, nella pratica gli agenti che fermano un veicolo con targhe estere di tipo provvisorio non sempre ne sono a conoscenza. Per risolvere rapidamente la situazione, è consigliabile tenere a bordo tre documenti durante il trasferimento.
Il primo è il documento che collega la targa provvisoria al veicolo: in Germania è il Fahrzeugbrief o il documento del Kurzzeitkennzeichen rilasciato dal concessionario tedesco; in altri Paesi esistono documenti equivalenti. Questo documento attesta che la targa è associata a quello specifico veicolo.
Il secondo è l'istruzione 08/S-103 della DGT. Una copia stampata di questo documento nel veicolo è sufficiente a dimostrare a qualsiasi agente che la circolazione con tale targa è legalmente tutelata in Spagna. L'istruzione è disponibile sul sito web della DGT ed è lo stesso documento che circola abitualmente nei gruppi di concessionari quando sorge questo dubbio.
Il terzo è la documentazione d'acquisto del veicolo: la fattura o il contratto che attesta che il veicolo è stato acquistato da un professionista del settore ed è in transito verso la Spagna per l'immatricolazione o la rivendita.
Per quanto tempo si può circolare con targhe provvisorie comunitarie
Il periodo di validità delle targhe provvisorie varia a seconda del Paese che le rilascia. In Germania, il Kurzzeitkennzeichen (targa a breve termine) ha una validità compresa tra i 5 e i 30 giorni dalla data di rilascio. In Francia, le targhe di transito hanno una validità massima di 30 giorni. In Belgio, le targhe garage hanno una validità variabile.
Il limite di circolazione in Spagna corrisponde esattamente al periodo di validità della targa: finché la targa è attiva secondo la documentazione del Paese d'origine, la circolazione in Spagna è legale. Una volta scaduto tale periodo, il veicolo non ha più la copertura legale per circolare.
Per questo motivo, il trasferimento dal Paese d'origine fino alla destinazione in Spagna deve essere organizzato con tempo sufficiente per essere completato entro il periodo di validità delle targhe. In pratica, per i trasferimenti dalla Germania a qualsiasi punto della Spagna, un periodo compreso tra i 3 e i 5 giorni è sufficiente se il trasporto viene effettuato con bisarca o con un autista diretto. Se l'autista fa delle tappe o il tragitto si allunga, è necessario verificare che le targhe siano ancora attive.
Leggi anche come acquistare auto di flotta e leasing in Europa in modo professionale.
Cosa non copre la targa rossa: assicurazioni e responsabilità
Circolare con targhe provvisorie di un altro Paese non significa circolare senza assicurazione. Affinché il veicolo sia coperto durante il trasferimento, ci sono due opzioni.
Se il veicolo è ancora assicurato nel Paese d'origine con una polizza che copre la circolazione internazionale (cosa comune nelle assicurazioni per auto aziendali o flotte in Germania e in altri Paesi dell'UE), tale copertura è valida in Spagna durante il periodo di trasferimento.
Se il veicolo non ha un'assicurazione attiva nel Paese d'origine o se la polizza non copre la Spagna, è necessario stipulare un'assicurazione specifica per il trasferimento. Molte compagnie assicurative spagnole offrono polizze di responsabilità civile temporanee per il trasferimento di veicoli, con costi compresi tra 15 e 50 euro a tratta a seconda del valore dell'auto.
Consulta anche quali pratiche bisogna gestire quando si importa un'auto dall'UE in Spagna.
L'assicurazione per targhe rosse spagnole copre i veicoli che circolano con le targhe proprie della concessionaria, non i veicoli che arrivano con targhe estere. Si tratta di due coperture diverse.
Targhe rosse per esportare auto dalla Spagna
Il processo inverso, ovvero esportare auto dalla Spagna verso un altro Paese dell'UE, segue la stessa logica. Un concessionario spagnolo munito di proprie targhe rosse può utilizzarle per spostare un veicolo fino al punto di consegna al trasportatore o fino alla frontiera. Da lì in poi, il veicolo viaggia con le targhe del Paese di destinazione, se ne è provvisto, o su bisarca in caso contrario.
Per esportare un veicolo immatricolato in Spagna verso un altro Paese dell'UE, il veicolo può circolare con le proprie targhe spagnole purché sia ancora registrato presso la DGT. La radiazione dal registro spagnolo e la procedura di immatricolazione nel Paese di destinazione sono pratiche che vengono gestite una volta che l'auto giunge a destinazione.
Consulta quali pratiche servono per aprire legalmente un concessionario di auto.
Dealcar e la gestione dei veicoli in transito
Quando un veicolo è in transito (acquistato ma non ancora disponibile per la vendita), registrare tale stato nel sistema di gestione consente di monitorare quando arriva, quanto sta costando il periodo di attesa e quando si può iniziare a pubblicarlo. Dealcar permette di registrare fin da subito i veicoli in transito con il loro costo di acquisto e le spese associate al trasferimento, in modo che il margine calcolato alla chiusura della vendita rifletta tutti i costi effettivi.
Se vuoi vedere come funziona la gestione dello stock in transito su Dealcar, richiedi una demo su dealcar.io.
Domande frequenti
Possono multarmi in Spagna se circolo con targhe provvisorie tedesche?
In base all'Istruzione 08/S-103 della DGT, non si devono elevare sanzioni per la circolazione con targhe provvisorie di un altro Stato membro dell'UE, purché siano in corso di validità. Se un agente tenta di fare una multa, l'istruzione della DGT è il documento che tutela il conducente. Portarne una copia stampata nel veicolo è il modo più pratico per risolvere subito la situazione.
Le targhe provvisorie tedesche (Kurzzeitkennzeichen) sono valide in tutta l'UE?
Sì, in virtù del principio della libera circolazione delle merci sancito dal Trattato sul funzionamento dell'UE. L'istruzione della DGT spagnola lo conferma esplicitamente. Altri Paesi dell'UE hanno obblighi analoghi di riconoscimento delle targhe provvisorie comunitarie, sebbene l'applicazione pratica possa variare a seconda del Paese e della discrezionalità dell'agente che ferma il veicolo.
Devo avere il veicolo assicurato durante il trasferimento dalla Germania?
Sì. La targa provvisoria non esonera dall'obbligo di possedere un'assicurazione di responsabilità civile. Verificare che l'assicurazione d'origine copra la circolazione in Spagna o stipulare un'assicurazione specifica per il trasferimento sono le due opzioni disponibili. Senza assicurazione, anche se la targa è legale, il veicolo non è coperto in caso di sinistro.
Posso usare le mie targhe rosse spagnole per portare auto dalla Germania?
Le targhe rosse spagnole autorizzano la circolazione dei veicoli sul territorio spagnolo. Per circolare in Germania con un veicolo non ancora immatricolato in Spagna, sono necessarie le targhe provvisorie tedesche (Kurzzeitkennzeichen) rilasciate dal rivenditore o dall'amministrazione tedesca. Una volta in Spagna, le targhe rosse spagnole possono essere utilizzate per spostare il veicolo all'interno del territorio nazionale.
Quanto costa il Kurzzeitkennzeichen in Germania?
Il costo del Kurzzeitkennzeichen in Germania varia tra i 10 e i 30 euro a seconda dell'amministrazione locale che lo rilascia. Ha una validità compresa tra i 5 e i 30 giorni dalla data di rilascio ed è associato a un'assicurazione temporanea che copre il veicolo durante tale periodo. Il concessionario tedesco che vende l'auto di solito si occupa di ottenere queste targhe nell'ambito dell'operazione.
