Indice
Cosa sono le targhe rosse e a cosa servono
Targhe rosse spagnole: chi può averle e come si ottengono
Circolare in Spagna con targhe rosse di un altro Paese dell'UE: cosa dice la DGT
Quale documentazione portare con sé in caso di controllo
Per quanto tempo si può circolare con targhe provvisorie comunitarie
Cosa non copre la targa rossa: assicurazione e responsabilità
Targhe rosse per esportare auto dalla Spagna
Dealcar e la gestione dei veicoli in transito
Domande frequenti
Cosa sono le targhe rosse e a cosa servono
Le targhe rosse sono targhe provvisorie per uso professionale che consentono di circolare con un veicolo senza che questo sia immatricolato in modo definitivo. In Spagna sono rilasciate dalla DGT e sono riservate a produttori, carrozzieri, distributori e concessionari: esattamente il profilo di attività che ha l'esigenza di spostare veicoli da un punto all'altro senza che siano intestati a un proprietario finale.
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La loro utilità pratica per un rivenditore è evidente. Quando si acquista un'auto in un altro Paese dell'UE, quel veicolo ha già una targa nel Paese d'origine. Per trasferirlo in Spagna non è necessario radiarlo nel Paese d'origine né richiedere una targa provvisoria spagnola: può circolare con le targhe del Paese in cui è immatricolato durante il tragitto di trasferimento.
Esistono due tipi di immatricolazione provvisoria riconosciuti dalla normativa europea: la targa professionale, riservata ai professionisti del settore per spostare veicoli di loro proprietà o in loro possesso, e la targa temporanea, che alcuni Paesi rilasciano affinché il veicolo possa circolare per un breve periodo prima di ottenere l'immatricolazione definitiva nel Paese di destinazione.
Targhe rosse spagnole: chi può averle e come si ottengono
In Spagna, le targhe provvisorie professionali (le targhe rosse) sono rilasciate dalla Jefatura Provincial de Tráfico previa richiesta dell'interessato. Possono richiederle i produttori di veicoli, gli importatori, i concessionari e le officine di riparazione o trasformazione di veicoli.
Il processo di richiesta richiede di attestare la qualifica di professionista del settore (codice IAE corrispondente, atto costitutivo se si tratta di una società, DNI o NIF del richiedente), l'assicurazione specifica per targhe provvisorie (che copre i veicoli che circolano con tali targhe invece di avere un'assicurazione individuale per veicolo) e il pagamento della relativa tassa.
L'assicurazione per targhe rosse è una polizza di responsabilità civile che copre tutti i veicoli che circolano con quelle targhe, eliminando la necessità di stipulare un'assicurazione individuale per ogni veicolo movimentato. Il costo annuale di questa assicurazione varia tra i 300 e gli 800 euro a seconda del volume di utilizzo e della compagnia assicurativa.
Le targhe rosse spagnole hanno un numero identificativo specifico e una scadenza annuale: devono essere rinnovate ogni anno presentando la documentazione aggiornata e rinnovando l'assicurazione.
Circolare in Spagna con targhe rosse di un altro Paese dell'UE: cosa dice la DGT
Questa è la parte che genera più dubbi nei gruppi di dealer e dove la risposta è più chiara di quanto molti pensino. La DGT ha emanato a dicembre 2008 l'Istruzione 08/S-103, firmata dall'allora Direttore Generale Pere Navarro, la quale stabilisce esplicitamente che non si devono formulare sanzioni per la circolazione in Spagna di veicoli muniti di targhe provvisorie (professionali o temporanee) rilasciate da un altro Stato membro dell'Unione Europea, purché in corso di validità.
Il fondamento giuridico è l'articolo 28 del Trattato CE (attuale articolo 34 del Trattato sul Funzionamento dell'UE), che garantisce la libera circolazione delle merci tra gli Stati membri. Un veicolo in transito tra Paesi dell'UE è una merce in circolazione, e le restrizioni a tale circolazione sono giustificate solo da motivi di sicurezza stradale, sospetto di furto o dubbi ragionevoli sulla validità della carta di circolazione.
All'atto pratico, questo significa che se porti un'auto dalla Germania con targhe provvisorie tedesche (Kurzzeitkennzeichen in tedesco), o dalla Francia con le sue targhe di transito, o dal Belgio con le sue targhe garage, puoi circolare in Spagna durante il trasferimento senza che la polizia o la Guardia Civil possano multarti, a condizione che la targa sia ancora valida.
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Quale documentazione portare con sé in caso di controllo
Sebbene l'istruzione della DGT sia chiara, nella pratica gli agenti che fermano un veicolo con targhe estere di tipo provvisorio non sempre conoscono tale direttiva. Per risolvere rapidamente la situazione, è consigliabile tenere tre documenti a bordo dell'auto durante il tragitto.
Il primo è il documento che collega la targa provvisoria al veicolo: in Germania è il Fahrzeugbrief o il documento del Kurzzeitkennzeichen rilasciato dal concessionario tedesco; in altri Paesi esistono documenti equivalenti. Questo documento attesta che la targa è associata a quel veicolo specifico.
Il secondo è l'istruzione 08/S-103 della DGT. Una copia stampata di questo documento a bordo del veicolo è sufficiente per dimostrare a qualsiasi agente che la circolazione con quella targa è legalmente tutelata in Spagna. L'istruzione è disponibile sul sito web della DGT ed è lo stesso documento che circola abitualmente nei gruppi di dealer quando sorge questo dubbio.
Il terzo è la documentazione d'acquisto del veicolo: la fattura o il contratto che attesta che il veicolo è stato acquistato da un professionista del settore ed è in transito verso la Spagna per l'immatricolazione o la rivendita.
Per quanto tempo si può circolare con targhe provvisorie comunitarie
Il periodo di validità delle targhe provvisorie varia a seconda del Paese che le rilascia. In Germania, la Kurzzeitkennzeichen (targa a breve termine) ha una validità compresa tra 5 e 30 giorni dalla data di rilascio. In Francia, le targhe di transito sono valide fino a 30 giorni. In Belgio, le targhe garage hanno una validità variabile.
Il limite di circolazione in Spagna coincide esattamente con il periodo di validità della targa: finché la targa è in vigore secondo i documenti del Paese emittente, la circolazione in Spagna è legale. Una volta scaduto tale periodo, il veicolo non ha più copertura legale per circolare.
Per questo motivo, il trasferimento dal Paese d'origine fino al punto di destinazione in Spagna deve essere organizzato con tempo sufficiente per essere completato entro il periodo di validità delle targhe. All'atto pratico, per i trasferimenti dalla Germania a qualsiasi punto della Spagna, un termine compreso tra 3 e 5 giorni è sufficiente se il trasferimento avviene tramite bisarca o con un autista diretto. Se l'autista effettua delle tappe o il tragitto si allunga, è necessario verificare che le targhe siano ancora valide.
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Cosa non copre la targa rossa: assicurazione e responsabilità
Circolare con targhe provvisorie di un altro Paese non significa circolare senza assicurazione. Affinché il veicolo sia coperto durante il trasferimento, esistono due opzioni.
Se il veicolo è ancora assicurato nel Paese d'origine con una polizza che copre la circolazione internazionale (cosa comune nelle assicurazioni per auto aziendali o flotte in Germania e altri Paesi dell'UE), tale copertura è valida in Spagna durante il periodo di trasferimento.
Se il veicolo non ha un'assicurazione attiva nel Paese d'origine o se la polizza non copre la Spagna, è necessario stipulare un'assicurazione di trasferimento specifica. Molte compagnie assicurative spagnole offrono polizze di responsabilità civile per trasferimenti di veicoli temporanee (per giorni), con costi compresi tra 15 e 50 euro a tratta a seconda del valore dell'auto.
Consulta anche quali pratiche occorre gestire quando si importa un'auto dall'UE alla Spagna.
L'assicurazione delle targhe rosse spagnole copre i veicoli che circolano con le targhe proprie del concessionario, non i veicoli che arrivano con targhe estere. Si tratta di due coperture distinte.
Targhe rosse per esportare auto dalla Spagna
Il processo inverso, ovvero l'esportazione di auto dalla Spagna a un altro Paese dell'UE, segue la stessa logica. Un concessionario spagnolo provvisto di targhe rosse proprie può utilizzarle per spostare un veicolo fino al punto di consegna al trasportatore o fino alla frontiera. Da quel momento in poi, il veicolo viaggia con le targhe del Paese di destinazione, se ne è provvisto, o su bisarca in caso contrario.
Per esportare un veicolo immatricolato in Spagna verso un altro Paese dell'UE, il veicolo può circolare con le proprie targhe spagnole purché risulti ancora registrato presso la DGT. La radiazione dal registro spagnolo e il processo di immatricolazione nel Paese di destinazione sono pratiche che vengono gestite una volta che l'auto giunge a destinazione.
Consulta quali passaggi occorrono per aprire una concessionaria di auto legalmente.
Dealcar e la gestione dei veicoli in transito
Quando un veicolo è in transito (acquistato ma non ancora disponibile per la vendita), registrare questo stato nel sistema di gestione consente di monitorare quando arriverà, quanto sta costando il periodo di attesa e quando si può iniziare a pubblicizzarlo. Dealcar permette di registrare fin da subito i veicoli in transito con il relativo costo d'acquisto e le spese associate al trasporto, in modo che il margine calcolato alla chiusura della vendita rispecchi tutti i costi reali.
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Domande frequenti
Possono multarmi in Spagna se circolo con targhe provvisorie tedesche?
Secondo l'Istruzione 08/S-103 della DGT, non è consentito elevare sanzioni per la circolazione con targhe provvisorie di un altro Stato membro dell'UE, purché siano in corso di validità. Se un agente tenta di elevare una sanzione, l'istruzione della DGT è il documento che tutela il conducente. Portarne una copia stampata all'interno del veicolo è il modo più pratico per risolvere tempestivamente la situazione sul posto.
Le targhe provvisorie tedesche (Kurzzeitkennzeichen) sono valide in tutta l'UE?
Sì, in virtù del principio della libera circolazione delle merci sancito dal Trattato sul Funzionamento dell'UE. L'istruzione della DGT spagnola lo conferma esplicitamente. Gli altri Paesi dell'UE hanno obblighi analoghi di riconoscimento delle targhe provvisorie comunitarie, sebbene l'applicazione pratica possa variare a seconda del Paese e della discrezionalità dell'agente che ferma il veicolo.
Devo avere il veicolo coperto da assicurazione durante il tragitto dalla Germania?
Sì. La targa provvisoria non esonera dall'obbligo di avere un'assicurazione di responsabilità civile. Verificare che l'assicurazione d'origine copra la circolazione in Spagna o stipulare un'assicurazione di trasferimento specifica sono le due opzioni disponibili. Senza assicurazione, anche se la targa è legale, il veicolo non è coperto in caso di sinistro.
Posso usare le mie targhe rosse spagnole per importare auto dalla Germania?
Le targhe rosse spagnole autorizzano la circolazione dei veicoli sul territorio spagnolo. Per circolare in Germania con un veicolo non ancora immatricolato in Spagna, hai bisogno delle targhe provvisorie tedesche (Kurzzeitkennzeichen) rilasciate dal concessionario o dall'amministrazione tedesca. Una volta giunti in Spagna, le targhe rosse spagnole possono essere utilizzate per spostare il veicolo all'interno del territorio nazionale.
Quanto costa il Kurzzeitkennzeichen in Germania?
Il costo del Kurzzeitkennzeichen in Germania varia tra i 10 e i 30 euro a seconda dell'amministrazione locale che lo rilascia. Ha una validità compresa tra 5 e 30 giorni dalla data di emissione ed è associato a un'assicurazione di circolazione temporanea che copre il veicolo durante tale periodo. Il concessionario tedesco che vende l'auto si occupa solitamente di sbrigare le pratiche per l'ottenimento di queste targhe come parte dell'operazione.
