Indice
Autonomo o società? Come scegliere la forma giuridica
Adempimenti e licenze obbligatorie
Il locale: di cosa hai bisogno e cosa cercare
Quanti soldi servono per iniziare
Come ottenere il tuo primo stock
Fiscalità di base: IVA, REBU (regime del margine) e tasse
Primi passi per vendere: portali, sito web e visibilità
Errori frequenti nell'aprire una concessionaria
Domande frequenti
Avviare un'attività di compravendita di auto usate in Spagna è un business accessibile, ma non semplice. Non richiede un investimento milionario per partire, ma esige una buona conoscenza delle procedure legali, della fiscalità del settore e di come funzionano le operazioni di compravendita di veicoli d'occasione.
Molti rivenditori che oggi operano nel settore da anni hanno iniziato con un piccolo parcheggio, 5 o 6 auto in stock e tanto lavoro manuale. Alcuni continuano a gestire l'attività in questo modo. Altri hanno professionalizzato i loro processi e sono cresciuti. La differenza sta quasi sempre in come ci si prepara nei primi mesi: scegliere la struttura legale corretta, avere i documenti in regola e impostare un sistema di gestione che permetta di scalare senza annegare nelle scartoffie.
Questo articolo copre tutto ciò che c'è da sapere per aprire una concessionaria di auto usate, dalla scelta tra lavoratore autonomo e società fino a come ottenere le prime auto da vendere.
Autonomo o società? Come scegliere la forma giuridica
La prima decisione da prendere è se operare come autonomo (persona fisica) o come società (normalmente una Sociedad Limitada, S.L., equivalente alla S.r.l. italiana).
Autonomo è l'opzione più semplice per iniziare. L'iscrizione è rapida, i costi di gestione sono inferiori e si ha accesso alla tariffa agevolata per gli autonomi durante il primo anno. Lo svantaggio è che rispondi con il tuo patrimonio personale per i debiti aziendali. Se le cose vanno male, i tuoi beni personali sono a rischio.
Sociedad Limitada (S.L.) richiede un capitale sociale minimo di 1 euro (dalla riforma del 2022, anche se la soglia abituale consigliata è di 3.000 euro), atto notarile e iscrizione al Registro Mercantile. Il vantaggio principale è la responsabilità limitata: rispondi solo con il capitale conferito alla società. Inoltre, dal punto di vista fiscale può essere più vantaggiosa a partire da determinati livelli di fatturato (orientativamente, a partire da 40.000-50.000 euro di utile annuale, l'aliquota fissa dell'Ires spagnola tende ad essere più favorevole rispetto all'IRPF progressivo dell'autonomo).
Il consiglio pratico: se inizi da solo e con poco stock (meno di 10 auto), partire come autonomo è la scelta più agile. Se parti con un socio, un investimento significativo o uno stock ampio, la S.L. vale la pena fin dal primo giorno.
Adempimenti e licenze obbligatorie
Una volta decisa la forma giuridica, questi sono i passaggi amministrativi da completare in Spagna:
Registrazione all'Agenzia delle Entrate (Hacienda). Registrarsi nel censimento degli imprenditori con il modello 036 o 037. È necessario scegliere il codice di attività economica corrispondente alla compravendita di veicoli (codice 615.1 dello IAE: "Commercio all'ingrosso di veicoli"). Se inoltre opererai sotto il Regime Speciale dei Beni Usati (REBU), che è la prassi, devi comunicarlo in questo stesso momento.
Iscrizione alla Previdenza Sociale. Iscrizione al RETA se sei autonomo, o registrazione della società e degli amministratori se si tratta di una S.L.
Licenza di apertura del Comune. Hai bisogno di una licenza di attività per il locale in cui opererai. Il tipo di licenza e i requisiti variano a seconda del comune e dipendono dalle dimensioni del locale, dalla posizione e dall'eventuale svolgimento di attività complementari (officina, lavaggio). Questa pratica può richiedere da 2 settimane a 2 mesi a seconda del comune.
Registrazione come operatore professionale presso la DGT. Per effettuare i passaggi di proprietà dei veicoli come professionista, devi registrarti come collaboratore della DGT (l'ufficio motorizzazione spagnolo). Ciò richiede un certificato digitale in corso di validità, la registrazione al sistema di notifica telematica e il rispetto della normativa sulla protezione dei dati. Se vuoi vedere l'intero processo di registrazione come rivenditore, lo dettagliamo passo dopo passo nella nostra guida per registrarsi come rivenditore.
Assicurazione di responsabilità civile e assicurazione dello stock. L'assicurazione RC è obbligatoria se apri un locale al pubblico. L'assicurazione sullo stock (che copre le auto in esposizione contro furto, incendio o danni) non è legalmente obbligatoria in tutti i casi, ma è fortemente consigliata. Un sinistro su uno stock di 15 auto può comportare una perdita superiore a 100.000 euro.
Il locale: di cosa hai bisogno e cosa cercare
Lo spazio in cui esponi e vendi le auto trasmette fiducia o la distrugge. Non hai bisogno di una concessionaria ufficiale con grandi vetrate, ma di un locale funzionale e presentabile.
Requisiti minimi: area espositiva con capacità per almeno 5-8 veicoli (all'aperto o al chiuso), un ufficio con connessione internet per la gestione amministrativa e l'assistenza clienti, servizi igienici e accesso facilitato per persone con mobilità ridotta se il locale supera una certa superficie (consulta la normativa comunale).
Posizione. L'ideale è una zona con visibilità dalla strada e di facile accesso. Le aree commerciali o le vie di accesso alle città medie di solito funzionano bene. Un locale in una strada residenziale senza traffico veicolare può sembrare più economico, ma la mancanza di visibilità si traduce in un minor numero di visite di persona.
Costo. Nelle città di medie dimensioni, un locale o un piazzale con spazio per 10-15 auto può costare tra i 500 e i 1.500 euro al mese di affitto, a seconda della zona. Nelle grandi città (Madrid, Barcellona, Valencia), i prezzi salgono notevolmente.
Alternativa: modello senza locale fisso. Alcuni rivenditori operano da un parcheggio o da un proprio terreno privato, senza un locale commerciale tradizionale. È legale se si è in regola con la licenza di attività e la normativa comunale, ma limita l'immagine professionale e la capacità di attirare clienti di persona.
Quanti soldi servono per iniziare
Non esiste una cifra unica, ma c'è un range realistico. Per avviare un'attività di compravendita con un minimo di professionalità, devi considerare:
Stock iniziale: tra 5 e 10 auto per partire. Se tratti veicoli di fascia media (prezzo d'acquisto tra 5.000 e 10.000 euro), questo comporta una spesa tra i 25.000 e i 100.000 euro. È la voce di spesa più grande e quella che varia di più.
Locale (primo mese + cauzione): tra 1.000 e 4.000 euro.
Pratiche legali e costituzione: tra 500 e 2.000 euro (notaio, registro, agenzia pratiche, licenza di apertura).
Attrezzature e arredamento: computer, mobili per ufficio, insegne, materiale per la pulizia delle auto. Tra 1.000 e 3.000 euro.
Software di gestione, portali e sito web: tra 100 e 400 euro al mese, a seconda degli strumenti utilizzati.
Assicurazioni: tra 1.000 e 3.000 euro all'anno, a seconda delle coperture e del volume dello stock.
Capitale circolante: conviene avere almeno 3 mesi di spese fisse coperte senza dipendere dalle vendite. Tra 3.000 e 10.000 euro.
In totale, un avvio realistico si aggira tra i 30.000 e i 60.000 euro per iniziare con 5-8 auto e un locale funzionale. Se vuoi approfondire come strutturare un business plan per la tua concessionaria, ti consigliamo il nostro articolo su come preparare un business plan per una concessionaria.
Come ottenere il tuo primo stock
La redditività della tua concessionaria inizia dall'acquisto, non dalla vendita. Scegliere bene le prime auto è ciò che fa la differenza tra partire con un margine o iniziare perdendo denaro.
Acquisto da privati. È il canale con il maggior potenziale di margine perché non ci sono intermediari. Puoi trovare opportunità su Wallapop, Milanuncios, Facebook Marketplace o intercettando direttamente i clienti con una pagina "comperiamo la tua auto" sul tuo sito web. Richiede più trattativa e più tempo per le verifiche (stato meccanico, documenti, fermi amministrativi), ma è la fonte più redditizia a lungo termine.
Aste professionali. Piattaforme come BCA, Autorola o Auto1 consentono di accedere ad auto provenienti da flotte, fine leasing e rientri finanziari. Offrono volume e tracciabilità, ma il margine per unità è solitamente inferiore perché si compete con altri professionisti. Sono un'ottima opzione per integrare lo stock.
Rete di altre concessionarie. Acquistare da altri rivenditori o scambiare unità è una pratica comune nel settore. Puoi ottenere auto che per un'altra concessionaria non girano ma che si adattano al profilo del tuo cliente.
Importazione. Acquistare in Germania, Francia o Paesi Bassi può essere redditizio per modelli specifici (premium, automatici, elettrici), ma comporta omologazione, revisione per importazione, logistica e documentazione specifica. Non è consigliabile come prima fonte di stock se non si ha esperienza.
L'importante all'inizio è specializzarsi: scegli un segmento (compatte diesel, SUV benzina, utilitarie economiche) e impara ad acquistare bene in quella nicchia prima di diversificare. Se desideri un'analisi più completa dei canali di approvvigionamento, la trovi nel nostro articolo su dove comprano le auto le concessionarie.
Fiscalità di base: IVA, REBU (regime del margine) e tasse
La fiscalità è uno dei punti che genera maggiore confusione all'inizio. I due concetti che devi comprendere fin dal primo giorno sono l'IVA e il REBU.
Regime generale (IVA al 21%). Si applica quando acquisti un'auto da un'azienda che ti emette fattura con IVA esposta (leasing, flotte, altre concessionarie in regime generale). Al momento della rivendita, applichi il 21% di IVA sull'intero prezzo.
REBU (Régimen Especial de Bienes Usados - Regime del margine). Si applica quando acquisti da un privato o da un professionista che non ha esposto l'IVA. Paghi le tasse solo sul margine (prezzo di vendita meno prezzo di acquisto), non sul totale. È il regime più comune nella compravendita di veicoli usati a privati e il più vantaggioso per le operazioni con consumatori finali.
Devi comunicare all'Agenzia delle Entrate spagnola che operi sotto il regime REBU al momento della registrazione (modello 036). Inoltre, sei obbligato a tenere un registro separato delle operazioni REBU e a emettere fatture con il formato legale corretto (senza IVA esposta, con menzione espressa del regime). Per capire bene quando applicare ciascun regime, consulta il nostro articolo su quando usare la fattura con IVA e quando con il REBU.
Altre imposte da tenere in considerazione: Imposta sulle Società (se operi come S.L.) o IRPF (se sei autonomo), IVA trimestrale (modello 303), dichiarazione delle operazioni con terzi (modello 347) e l'Imposta sui Trasferimenti Patrimoniali (ITP) che paga l'acquirente privato nelle transazioni tra privati (non si applica quando il venditore è un professionista con fattura).
Gestisci tutte le pratiche della tua compravendita da un unico posto. Maggiori informazioni su dealcar.io/gestoria.
Primi passi per vendere: portali, sito web e visibilità
Avere auto in stock non serve a nulla se nessuno le vede. Fin dal primo giorno hai bisogno di visibilità online.
Portali di auto. Coches.net, AutoScout24, Wallapop e Milanuncios sono i canali principali in cui gli acquirenti cercano auto usate. Pubblica le tue auto con foto di qualità (sfondo pulito, buona luce, tutte le prospettive), descrizioni dettagliate e prezzi competitivi. Non risparmiare su questo punto: un annuncio con foto buie e senza informazioni perde clic rispetto a uno ben presentato.
Sito web proprio. Avere un proprio sito web con lo stock aggiornato conferisce professionalità, consente di catturare lead diretti (senza dipendere solo dai portali) e migliora il posizionamento locale su Google. Un sito che mostri le tue auto con filtri, foto e opzioni di contatto è sufficiente per iniziare. Se vuoi sapere come creare il sito web della tua concessionaria, ti consigliamo il nostro articolo sui vantaggi di avere un sito web per la tua concessionaria.
Profilo dell'attività su Google (ex Google My Business). Crea e ottimizza la tua scheda Google con foto del locale, orari, telefono e recensioni. È gratuito ed è la prima cosa che compare quando qualcuno cerca "concessionaria auto usate a [tua città]". Le recensioni positive sono oro. Se vuoi saperne di più, ti consigliamo il nostro articolo SEO locale per concessionarie: posiziona la tua concessionaria con Google My Business
Gestione centralizzata. Se pubblichi su 3 o 4 portali contemporaneamente, farlo manualmente richiede ore ogni settimana e genera errori (prezzi diversi, auto vendute che risultano ancora pubblicate). Un sistema di gestione che centralizza lo stock e lo sincronizza con i portali ti fa risparmiare tempo fin dal primo giorno.
Errori frequenti nell'aprire una concessionaria
Acquistare stock senza calcolare il costo totale. Il prezzo d'acquisto è solo una parte. Somma ripristino, passaggi, assicurazione, trasporto e costi finanziari. Se non calcoli tutto questo prima di acquistare, non sai quanto margine ti rimarrà realmente.
Non verificare i documenti dell'auto prima di acquistarla. Pignoramenti, riserve di proprietà, revisione scaduta, bolli non pagati. Acquistare un'auto con gravami nascosti può bloccare la vendita e generare perdite. Richiedi sempre una visura della DGT prima di concludere un acquisto.
Sottovalutare i costi fissi. Affitto, assicurazione, utenze, software, portali. I costi fissi si accumulano rapidamente. Se non vendi nelle prime settimane (cosa normale all'inizio), hai bisogno di un fondo di cassa per resistere.
Non avere un sistema di fatturazione fin dal primo giorno. Emettere fatture in modo errato, confondere il REBU con il regime generale o non conservare i documenti d'acquisto sono errori che il fisco può sanzionare. Configura il tuo sistema di fatturazione prima di effettuare la prima vendita, non dopo.
Dipendere da un solo canale di vendita. Se pubblichi solo su un portale, stai limitando la tua visibilità. Diversifica fin dall'inizio: portali, sito web proprietario, social network, Google Business.
Oltre 750 rivenditori usano già Dealcar per gestire la loro concessionaria
Dalla piattaforma puoi inserire il tuo stock, pubblicare automaticamente sui principali portali, generare fatture con REBU o IVA, gestire i lead e controllare il margine di ogni operazione. Tutto in un unico posto, senza bisogno di molteplici strumenti.
Per gestire l'attività fin dal primo giorno, visita dealcar.io/software-concesionario oppure puoi prenotare una demo gratuita su dealcar.io.
Domande frequenti
Quanti soldi mi servono per aprire una concessionaria di auto?
Un avvio realistico con 5-8 auto in stock, un locale funzionale e strumenti di base si aggira tra i 30.000 e i 60.000 euro. La voce di spesa più grande è lo stock iniziale. Se inizi con auto più economiche (sotto i 5.000 euro di acquisto), puoi partire con un investimento minore, ma il margine per unità sarà più basso.
Quali licenze servono per aprire un'attività di compravendita?
Licenza di apertura del Comune, iscrizione all'Agenzia delle Entrate (modello 036 o 037), iscrizione alla Previdenza Sociale e registrazione come operatore professionale presso la DGT per poter effettuare i passaggi di proprietà. Se operi come S.L., hai bisogno anche dell'atto notarile e dell'iscrizione al Registro Mercantile.
Posso aprire una concessionaria da un parcheggio o senza locale?
È legale se rispetti la licenza di attività e la normativa comunale della tua zona. Alcuni comuni consentono l'attività di compravendita su lotti all'aperto a patto che soddisfino determinate condizioni. Tuttavia, senza un locale presentabile, l'immagine professionale e l'acquisizione di clienti di persona ne risentono.
È meglio iniziare come autonomo o come società?
Se inizi da solo e con poco stock, l'iscrizione come autonomo è più agile ed economica. Se parti con un socio, con un investimento importante o con una previsione di crescita rapida, la S.L. ti offre maggiore protezione patrimoniale e può essere fiscalmente più vantaggiosa a medio termine.
Come trovo le mie prime auto da vendere?
Le fonti più comuni per iniziare sono l'acquisto diretto da privati (Wallapop, Milanuncios, contatti personali), le aste professionali (BCA, Autorola) e la rete di altre concessionarie. L'importante è specializzarsi in un segmento e calcolare sempre il costo totale (acquisto + ripristino + pratiche) prima di chiudere l'operazione.
Indice
Autonomo o società? Come scegliere la forma giuridica
Adempimenti e licenze obbligatorie
Il locale: di cosa hai bisogno e cosa cercare
Quanti soldi servono per iniziare
Come ottenere il tuo primo stock
Fiscalità di base: IVA, REBU (regime del margine) e tasse
Primi passi per vendere: portali, sito web e visibilità
Errori frequenti nell'aprire una concessionaria
Domande frequenti
Avviare un'attività di compravendita di auto usate in Spagna è un business accessibile, ma non semplice. Non richiede un investimento milionario per partire, ma esige una buona conoscenza delle procedure legali, della fiscalità del settore e di come funzionano le operazioni di compravendita di veicoli d'occasione.
Molti rivenditori che oggi operano nel settore da anni hanno iniziato con un piccolo parcheggio, 5 o 6 auto in stock e tanto lavoro manuale. Alcuni continuano a gestire l'attività in questo modo. Altri hanno professionalizzato i loro processi e sono cresciuti. La differenza sta quasi sempre in come ci si prepara nei primi mesi: scegliere la struttura legale corretta, avere i documenti in regola e impostare un sistema di gestione che permetta di scalare senza annegare nelle scartoffie.
Questo articolo copre tutto ciò che c'è da sapere per aprire una concessionaria di auto usate, dalla scelta tra lavoratore autonomo e società fino a come ottenere le prime auto da vendere.
Autonomo o società? Come scegliere la forma giuridica
La prima decisione da prendere è se operare come autonomo (persona fisica) o come società (normalmente una Sociedad Limitada, S.L., equivalente alla S.r.l. italiana).
Autonomo è l'opzione più semplice per iniziare. L'iscrizione è rapida, i costi di gestione sono inferiori e si ha accesso alla tariffa agevolata per gli autonomi durante il primo anno. Lo svantaggio è che rispondi con il tuo patrimonio personale per i debiti aziendali. Se le cose vanno male, i tuoi beni personali sono a rischio.
Sociedad Limitada (S.L.) richiede un capitale sociale minimo di 1 euro (dalla riforma del 2022, anche se la soglia abituale consigliata è di 3.000 euro), atto notarile e iscrizione al Registro Mercantile. Il vantaggio principale è la responsabilità limitata: rispondi solo con il capitale conferito alla società. Inoltre, dal punto di vista fiscale può essere più vantaggiosa a partire da determinati livelli di fatturato (orientativamente, a partire da 40.000-50.000 euro di utile annuale, l'aliquota fissa dell'Ires spagnola tende ad essere più favorevole rispetto all'IRPF progressivo dell'autonomo).
Il consiglio pratico: se inizi da solo e con poco stock (meno di 10 auto), partire come autonomo è la scelta più agile. Se parti con un socio, un investimento significativo o uno stock ampio, la S.L. vale la pena fin dal primo giorno.
Adempimenti e licenze obbligatorie
Una volta decisa la forma giuridica, questi sono i passaggi amministrativi da completare in Spagna:
Registrazione all'Agenzia delle Entrate (Hacienda). Registrarsi nel censimento degli imprenditori con il modello 036 o 037. È necessario scegliere il codice di attività economica corrispondente alla compravendita di veicoli (codice 615.1 dello IAE: "Commercio all'ingrosso di veicoli"). Se inoltre opererai sotto il Regime Speciale dei Beni Usati (REBU), che è la prassi, devi comunicarlo in questo stesso momento.
Iscrizione alla Previdenza Sociale. Iscrizione al RETA se sei autonomo, o registrazione della società e degli amministratori se si tratta di una S.L.
Licenza di apertura del Comune. Hai bisogno di una licenza di attività per il locale in cui opererai. Il tipo di licenza e i requisiti variano a seconda del comune e dipendono dalle dimensioni del locale, dalla posizione e dall'eventuale svolgimento di attività complementari (officina, lavaggio). Questa pratica può richiedere da 2 settimane a 2 mesi a seconda del comune.
Registrazione come operatore professionale presso la DGT. Per effettuare i passaggi di proprietà dei veicoli come professionista, devi registrarti come collaboratore della DGT (l'ufficio motorizzazione spagnolo). Ciò richiede un certificato digitale in corso di validità, la registrazione al sistema di notifica telematica e il rispetto della normativa sulla protezione dei dati. Se vuoi vedere l'intero processo di registrazione come rivenditore, lo dettagliamo passo dopo passo nella nostra guida per registrarsi come rivenditore.
Assicurazione di responsabilità civile e assicurazione dello stock. L'assicurazione RC è obbligatoria se apri un locale al pubblico. L'assicurazione sullo stock (che copre le auto in esposizione contro furto, incendio o danni) non è legalmente obbligatoria in tutti i casi, ma è fortemente consigliata. Un sinistro su uno stock di 15 auto può comportare una perdita superiore a 100.000 euro.
Il locale: di cosa hai bisogno e cosa cercare
Lo spazio in cui esponi e vendi le auto trasmette fiducia o la distrugge. Non hai bisogno di una concessionaria ufficiale con grandi vetrate, ma di un locale funzionale e presentabile.
Requisiti minimi: area espositiva con capacità per almeno 5-8 veicoli (all'aperto o al chiuso), un ufficio con connessione internet per la gestione amministrativa e l'assistenza clienti, servizi igienici e accesso facilitato per persone con mobilità ridotta se il locale supera una certa superficie (consulta la normativa comunale).
Posizione. L'ideale è una zona con visibilità dalla strada e di facile accesso. Le aree commerciali o le vie di accesso alle città medie di solito funzionano bene. Un locale in una strada residenziale senza traffico veicolare può sembrare più economico, ma la mancanza di visibilità si traduce in un minor numero di visite di persona.
Costo. Nelle città di medie dimensioni, un locale o un piazzale con spazio per 10-15 auto può costare tra i 500 e i 1.500 euro al mese di affitto, a seconda della zona. Nelle grandi città (Madrid, Barcellona, Valencia), i prezzi salgono notevolmente.
Alternativa: modello senza locale fisso. Alcuni rivenditori operano da un parcheggio o da un proprio terreno privato, senza un locale commerciale tradizionale. È legale se si è in regola con la licenza di attività e la normativa comunale, ma limita l'immagine professionale e la capacità di attirare clienti di persona.
Quanti soldi servono per iniziare
Non esiste una cifra unica, ma c'è un range realistico. Per avviare un'attività di compravendita con un minimo di professionalità, devi considerare:
Stock iniziale: tra 5 e 10 auto per partire. Se tratti veicoli di fascia media (prezzo d'acquisto tra 5.000 e 10.000 euro), questo comporta una spesa tra i 25.000 e i 100.000 euro. È la voce di spesa più grande e quella che varia di più.
Locale (primo mese + cauzione): tra 1.000 e 4.000 euro.
Pratiche legali e costituzione: tra 500 e 2.000 euro (notaio, registro, agenzia pratiche, licenza di apertura).
Attrezzature e arredamento: computer, mobili per ufficio, insegne, materiale per la pulizia delle auto. Tra 1.000 e 3.000 euro.
Software di gestione, portali e sito web: tra 100 e 400 euro al mese, a seconda degli strumenti utilizzati.
Assicurazioni: tra 1.000 e 3.000 euro all'anno, a seconda delle coperture e del volume dello stock.
Capitale circolante: conviene avere almeno 3 mesi di spese fisse coperte senza dipendere dalle vendite. Tra 3.000 e 10.000 euro.
In totale, un avvio realistico si aggira tra i 30.000 e i 60.000 euro per iniziare con 5-8 auto e un locale funzionale. Se vuoi approfondire come strutturare un business plan per la tua concessionaria, ti consigliamo il nostro articolo su come preparare un business plan per una concessionaria.
Come ottenere il tuo primo stock
La redditività della tua concessionaria inizia dall'acquisto, non dalla vendita. Scegliere bene le prime auto è ciò che fa la differenza tra partire con un margine o iniziare perdendo denaro.
Acquisto da privati. È il canale con il maggior potenziale di margine perché non ci sono intermediari. Puoi trovare opportunità su Wallapop, Milanuncios, Facebook Marketplace o intercettando direttamente i clienti con una pagina "comperiamo la tua auto" sul tuo sito web. Richiede più trattativa e più tempo per le verifiche (stato meccanico, documenti, fermi amministrativi), ma è la fonte più redditizia a lungo termine.
Aste professionali. Piattaforme come BCA, Autorola o Auto1 consentono di accedere ad auto provenienti da flotte, fine leasing e rientri finanziari. Offrono volume e tracciabilità, ma il margine per unità è solitamente inferiore perché si compete con altri professionisti. Sono un'ottima opzione per integrare lo stock.
Rete di altre concessionarie. Acquistare da altri rivenditori o scambiare unità è una pratica comune nel settore. Puoi ottenere auto che per un'altra concessionaria non girano ma che si adattano al profilo del tuo cliente.
Importazione. Acquistare in Germania, Francia o Paesi Bassi può essere redditizio per modelli specifici (premium, automatici, elettrici), ma comporta omologazione, revisione per importazione, logistica e documentazione specifica. Non è consigliabile come prima fonte di stock se non si ha esperienza.
L'importante all'inizio è specializzarsi: scegli un segmento (compatte diesel, SUV benzina, utilitarie economiche) e impara ad acquistare bene in quella nicchia prima di diversificare. Se desideri un'analisi più completa dei canali di approvvigionamento, la trovi nel nostro articolo su dove comprano le auto le concessionarie.
Fiscalità di base: IVA, REBU (regime del margine) e tasse
La fiscalità è uno dei punti che genera maggiore confusione all'inizio. I due concetti che devi comprendere fin dal primo giorno sono l'IVA e il REBU.
Regime generale (IVA al 21%). Si applica quando acquisti un'auto da un'azienda che ti emette fattura con IVA esposta (leasing, flotte, altre concessionarie in regime generale). Al momento della rivendita, applichi il 21% di IVA sull'intero prezzo.
REBU (Régimen Especial de Bienes Usados - Regime del margine). Si applica quando acquisti da un privato o da un professionista che non ha esposto l'IVA. Paghi le tasse solo sul margine (prezzo di vendita meno prezzo di acquisto), non sul totale. È il regime più comune nella compravendita di veicoli usati a privati e il più vantaggioso per le operazioni con consumatori finali.
Devi comunicare all'Agenzia delle Entrate spagnola che operi sotto il regime REBU al momento della registrazione (modello 036). Inoltre, sei obbligato a tenere un registro separato delle operazioni REBU e a emettere fatture con il formato legale corretto (senza IVA esposta, con menzione espressa del regime). Per capire bene quando applicare ciascun regime, consulta il nostro articolo su quando usare la fattura con IVA e quando con il REBU.
Altre imposte da tenere in considerazione: Imposta sulle Società (se operi come S.L.) o IRPF (se sei autonomo), IVA trimestrale (modello 303), dichiarazione delle operazioni con terzi (modello 347) e l'Imposta sui Trasferimenti Patrimoniali (ITP) che paga l'acquirente privato nelle transazioni tra privati (non si applica quando il venditore è un professionista con fattura).
Gestisci tutte le pratiche della tua compravendita da un unico posto. Maggiori informazioni su dealcar.io/gestoria.
Primi passi per vendere: portali, sito web e visibilità
Avere auto in stock non serve a nulla se nessuno le vede. Fin dal primo giorno hai bisogno di visibilità online.
Portali di auto. Coches.net, AutoScout24, Wallapop e Milanuncios sono i canali principali in cui gli acquirenti cercano auto usate. Pubblica le tue auto con foto di qualità (sfondo pulito, buona luce, tutte le prospettive), descrizioni dettagliate e prezzi competitivi. Non risparmiare su questo punto: un annuncio con foto buie e senza informazioni perde clic rispetto a uno ben presentato.
Sito web proprio. Avere un proprio sito web con lo stock aggiornato conferisce professionalità, consente di catturare lead diretti (senza dipendere solo dai portali) e migliora il posizionamento locale su Google. Un sito che mostri le tue auto con filtri, foto e opzioni di contatto è sufficiente per iniziare. Se vuoi sapere come creare il sito web della tua concessionaria, ti consigliamo il nostro articolo sui vantaggi di avere un sito web per la tua concessionaria.
Profilo dell'attività su Google (ex Google My Business). Crea e ottimizza la tua scheda Google con foto del locale, orari, telefono e recensioni. È gratuito ed è la prima cosa che compare quando qualcuno cerca "concessionaria auto usate a [tua città]". Le recensioni positive sono oro. Se vuoi saperne di più, ti consigliamo il nostro articolo SEO locale per concessionarie: posiziona la tua concessionaria con Google My Business
Gestione centralizzata. Se pubblichi su 3 o 4 portali contemporaneamente, farlo manualmente richiede ore ogni settimana e genera errori (prezzi diversi, auto vendute che risultano ancora pubblicate). Un sistema di gestione che centralizza lo stock e lo sincronizza con i portali ti fa risparmiare tempo fin dal primo giorno.
Errori frequenti nell'aprire una concessionaria
Acquistare stock senza calcolare il costo totale. Il prezzo d'acquisto è solo una parte. Somma ripristino, passaggi, assicurazione, trasporto e costi finanziari. Se non calcoli tutto questo prima di acquistare, non sai quanto margine ti rimarrà realmente.
Non verificare i documenti dell'auto prima di acquistarla. Pignoramenti, riserve di proprietà, revisione scaduta, bolli non pagati. Acquistare un'auto con gravami nascosti può bloccare la vendita e generare perdite. Richiedi sempre una visura della DGT prima di concludere un acquisto.
Sottovalutare i costi fissi. Affitto, assicurazione, utenze, software, portali. I costi fissi si accumulano rapidamente. Se non vendi nelle prime settimane (cosa normale all'inizio), hai bisogno di un fondo di cassa per resistere.
Non avere un sistema di fatturazione fin dal primo giorno. Emettere fatture in modo errato, confondere il REBU con il regime generale o non conservare i documenti d'acquisto sono errori che il fisco può sanzionare. Configura il tuo sistema di fatturazione prima di effettuare la prima vendita, non dopo.
Dipendere da un solo canale di vendita. Se pubblichi solo su un portale, stai limitando la tua visibilità. Diversifica fin dall'inizio: portali, sito web proprietario, social network, Google Business.
Oltre 750 rivenditori usano già Dealcar per gestire la loro concessionaria
Dalla piattaforma puoi inserire il tuo stock, pubblicare automaticamente sui principali portali, generare fatture con REBU o IVA, gestire i lead e controllare il margine di ogni operazione. Tutto in un unico posto, senza bisogno di molteplici strumenti.
Per gestire l'attività fin dal primo giorno, visita dealcar.io/software-concesionario oppure puoi prenotare una demo gratuita su dealcar.io.
Domande frequenti
Quanti soldi mi servono per aprire una concessionaria di auto?
Un avvio realistico con 5-8 auto in stock, un locale funzionale e strumenti di base si aggira tra i 30.000 e i 60.000 euro. La voce di spesa più grande è lo stock iniziale. Se inizi con auto più economiche (sotto i 5.000 euro di acquisto), puoi partire con un investimento minore, ma il margine per unità sarà più basso.
Quali licenze servono per aprire un'attività di compravendita?
Licenza di apertura del Comune, iscrizione all'Agenzia delle Entrate (modello 036 o 037), iscrizione alla Previdenza Sociale e registrazione come operatore professionale presso la DGT per poter effettuare i passaggi di proprietà. Se operi come S.L., hai bisogno anche dell'atto notarile e dell'iscrizione al Registro Mercantile.
Posso aprire una concessionaria da un parcheggio o senza locale?
È legale se rispetti la licenza di attività e la normativa comunale della tua zona. Alcuni comuni consentono l'attività di compravendita su lotti all'aperto a patto che soddisfino determinate condizioni. Tuttavia, senza un locale presentabile, l'immagine professionale e l'acquisizione di clienti di persona ne risentono.
È meglio iniziare come autonomo o come società?
Se inizi da solo e con poco stock, l'iscrizione come autonomo è più agile ed economica. Se parti con un socio, con un investimento importante o con una previsione di crescita rapida, la S.L. ti offre maggiore protezione patrimoniale e può essere fiscalmente più vantaggiosa a medio termine.
Come trovo le mie prime auto da vendere?
Le fonti più comuni per iniziare sono l'acquisto diretto da privati (Wallapop, Milanuncios, contatti personali), le aste professionali (BCA, Autorola) e la rete di altre concessionarie. L'importante è specializzarsi in un segmento e calcolare sempre il costo totale (acquisto + ripristino + pratiche) prima di chiudere l'operazione.
