Indice
Cos'è l'omologazione di un'auto e a cosa serve
Quando un'auto ha bisogno dell'omologazione in Spagna
Tipi di omologazione in base all'origine del veicolo
Come si richiede l'omologazione: la procedura passo dopo passo
Quanto costa omologare un'auto in Spagna nel 2026
Cosa succede se si acquista un'auto non omologata
Omologazione di modifiche tecniche su veicoli già immatricolati
Dealcar e l'acquisto di veicoli con documenti in regola
Domande frequenti
Cos'è l'omologazione di un'auto e a cosa serve
L'omologazione è il processo amministrativo e tecnico con cui si certifica che un veicolo soddisfa i requisiti legali di sicurezza, emissioni ed equipaggiamento richiesti in Spagna e nell'Unione Europea per circolare su strada pubblica. Senza tale certificato, un'auto non può essere immatricolata e, pertanto, non può circolare legalmente.
Quando un costruttore lancia un nuovo modello sul mercato europeo, questo modello viene sottoposto a un processo di omologazione di tipo presso le autorità competenti, che certifica il modello completo. Tutti i veicoli prodotti con quel modello ereditano l'omologazione. Per questo motivo, quando acquisti un'auto nuova presso una concessionaria ufficiale, l'omologazione è già risolta: il costruttore se n'è occupato prima di commercializzarla.
Il problema sorge quando il veicolo arriva attraverso canali diversi dalla rete ufficiale: importazioni da paesi extra UE, modifiche tecniche significative, ricostruzioni o trasformazioni che alterano le caratteristiche originali del veicolo.
Quando un'auto ha bisogno dell'omologazione in Spagna
Un veicolo deve essere sottoposto a una procedura di omologazione in quattro situazioni principali.
La prima è l'importazione di veicoli da paesi esterni all'Unione Europea. Un'auto prodotta per il mercato giapponese, statunitense o sudcoreano può presentare specifiche tecniche diverse da quelle richieste in Spagna: fari adattati alla guida a destra, sistemi di ritenuta differenti, livelli di emissioni non compatibili con la normativa Euro in vigore. Quel veicolo necessita di un processo di omologazione individuale prima di poter essere immatricolato.
La seconda è l'importazione di veicoli da paesi dell'UE che hanno subito modifiche rispetto alla scheda tecnica originale. Se il veicolo viene importato nello stesso stato in cui è stato commercializzato dal produttore in un altro Paese dell'UE, l'omologazione di tipo europea è valida e non è necessaria alcuna omologazione aggiuntiva in Spagna. Se il veicolo è stato modificato, lo scenario cambia.
Leggi anche quando è redditizio importare un'auto da rivendere.
La terza è la trasformazione del veicolo: modifiche alla carrozzeria, conversione d'uso (da privato a furgone merci), installazione di impianti a gas o GPL, aumento dell'altezza del veicolo oltre i limiti normativi o altre modifiche che influiscono sulle caratteristiche tecniche registrate nella carta di circolazione del veicolo.
La quarta è la ricostruzione di veicoli storici o il restauro di veicoli radiati che si desidera rimettere in circolazione, qualora non sia possibile verificare le condizioni originali della scheda tecnica.
Tipi di omologazione in base all'origine del veicolo
Occorre distinguere tre diverse situazioni in quanto la procedura e il costo variano a seconda del caso.
L'omologazione di tipo è quella che certifica un modello intero di veicolo. Viene effettuata dal costruttore per tutti i veicoli di quel modello prima di commercializzarli. Una concessionaria o un privato non avviano mai l'omologazione di tipo: viene già fornita con il veicolo.
L'omologazione individuale è quella necessaria quando un caso specifico di veicolo non dispone di un'omologazione di tipo valida in Spagna. È il caso delle importazioni da paesi extra UE o di veicoli che hanno subito modifiche significative. Questa omologazione viene richiesta dal proprietario o dall'importatore presso il Ministero dell'Industria, con l'intervento di un organismo tecnico autorizzato (laboratorio di prova o servizio tecnico).
La modifica di rilevanza è la procedura specifica per i veicoli già immatricolati in Spagna sottoposti a modifiche tecniche significative: cambio di carburante, modifica del motore, cambio di carrozzeria o sospensioni. Queste modifiche richiedono un'approvazione tecnica prima di essere eseguite e una relazione di conformità successiva.
Come si richiede l'omologazione: la procedura passo dopo passo
Per l'omologazione individuale di un veicolo importato da un Paese extra UE, la procedura standard in Spagna prevede le seguenti fasi.
In primo luogo, verificare se il veicolo dispone di un'omologazione europea o equivalente che possa agevolare la pratica. Alcuni veicoli destinati a mercati extra-europei hanno versioni quasi identiche a quelle europee e la procedura può essere semplificata.
In secondo luogo, contrattare i servizi di un servizio tecnico o laboratorio autorizzato dal Ministero dell'Industria affinché effettui i test tecnici necessari: verifica delle emissioni, controllo dei sistemi di sicurezza attiva e passiva, revisione di luci e segnalazione. Questa fase può richiedere l'adeguamento del veicolo agli standard europei, con i relativi costi di modifica.
In terzo luogo, presentare la documentazione alla Delegazione Provinciale del Ministero dell'Industria competente: risultati dei test, documenti del veicolo, titolo di proprietà o fattura d'acquisto e modulo di domanda. In caso di esito positivo, viene rilasciato il certificato di conformità individuale del veicolo.
Scopri come verificare se un'auto ha carichi pendenti o pignoramenti prima di acquistarla.
In quarto luogo, muniti di tale certificato, procedere all'immatricolazione del veicolo presso l'Ufficio del Traffico (DGT) competente, esattamente come per qualsiasi veicolo nuovo.
L'intero processo può richiedere da 2 a 6 mesi a seconda della complessità tecnica del veicolo e del carico di lavoro degli uffici competenti.
Quanto costa omologare un'auto in Spagna nel 2026
I costi di omologazione variano notevolmente a seconda del tipo di veicolo, della sua origine e degli adattamenti di cui ha bisogno. Le fasce di prezzo indicative sono le seguenti.
Per i veicoli importati da paesi come il Giappone o gli Stati Uniti con specifiche simili a quelle europee e senza la necessità di grandi adattamenti, il costo del processo di omologazione individuale (test tecnici più gestione amministrativa) solitamente oscilla tra i 1.500 e i 4.000 euro, esclusi eventuali adattamenti del veicolo.
Per i veicoli con differenze tecniche più rilevanti rispetto alle normative europee (sistemi di illuminazione diversi, motori che non rispettano le attuali normative Euro, sistemi di ritenuta differenti), i costi di adeguamento possono spingere la spesa totale tra i 5.000 e i 15.000 euro o più, a seconda delle modifiche necessarie.
Per modifiche di rilevanza su veicoli già immatricolati (passaggio a GPL o metano, modifiche alle sospensioni, cambi di carrozzeria), il costo della pratica più i test tecnici si aggira solitamente tra i 500 e i 2.000 euro, escluso il costo degli interventi di modifica stessi.
Consulta la guida su cosa controllare prima di comprare un'auto da rivendere.
Tipo di operazione | Costo indicativo | Tempistiche |
|---|---|---|
Omologazione individuale (veicolo simile all'europeo) | 1.500-4.000 euro | 2-4 mesi |
Omologazione individuale (grandi adattamenti) | 5.000-15.000 euro o più | 4-6 mesi |
Modifica di rilevanza su veicolo immatricolato | 500-2.000 euro | 1-3 mesi |
Queste fasce di prezzo non includono eventuali tasse amministrative, onorari di agenzia o il costo degli interventi tecnici che il veicolo potrebbe richiedere.
Leggi anche come rilevare i chilometri scalati su un'auto importata.
Cosa succede se si acquista un'auto non omologata
Un veicolo privo di omologazione valida non può essere immatricolato in Spagna e, di conseguenza, non può circolare legalmente su strada pubblica. Se il veicolo sta già circolando con un'immatricolazione irregolare, la revisione periodica (ITV) può rilevarlo e il veicolo può essere bloccato fino alla regolarizzazione della situazione.
Per una concessionaria, acquistare inconsapevolmente un veicolo privo di un'omologazione valida può significare avere quel bene bloccato per mesi in attesa che la pratica si risolva, con costi finanziari e di opportunità correlati. Per questo motivo, prima di acquistare qualsiasi veicolo importato da paesi fuori dall'UE o con precedenti modifiche, è necessario verificare che la documentazione tecnica sia in regola.
La verifica di base consiste nel controllare che il veicolo sia in possesso della carta di circolazione spagnola (e della revisione in corso di validità) e che i dati indicati corrispondano alle caratteristiche reali del mezzo. In caso di discrepanze, potrebbe esserci una modifica non dichiarata da regolarizzare.
Consulta anche cosa comporta il ricorso per vizi occulti su un'auto usata.
Omologazione di modifiche tecniche su veicoli già immatricolati
Un aspetto rilevante per i concessionari che trattano veicoli personalizzati o modificati è che qualsiasi modifica tecnica di rilievo su un veicolo già immatricolato in Spagna deve seguire la procedura di modifica di rilevanza prima che il veicolo possa superare la revisione periodica con tali varianti.
Le modifiche più frequenti che richiedono questa pratica sono l'installazione di impianti a gas (GPL, metano), le variazioni all'assetto delle sospensioni che modificano l'altezza del veicolo, la sostituzione del motore con uno di cilindrata o potenza diversa, i cambi nella configurazione dei posti passeggeri o del bagagliaio e le modifiche all'impianto frenante.
Un veicolo con modifiche non dichiarate può superare una revisione se l'ispettore non nota la variazione, ma se viene rilevata, il risultato sarà una revisione con esito negativo o con difetti che ne impediscono l'uso fino alla regolarizzazione. Per il concessionario che l'acquista e lo rivende, un successivo reclamo da parte dell'acquirente su una modifica non dichiarata può portare alla risoluzione del contratto per vizi occulti.
Dealcar e l'acquisto di veicoli con documenti in regola
La verifica dello stato dei documenti di ogni veicolo prima dell'acquisto fa parte di un processo di acquisto responsabile. Lo storico del veicolo, comprensivo di revisioni precedenti, numero di proprietari passati ed eventuali annotazioni della DGT, rappresenta la base di partenza per individuare anomalie indicanti modifiche non dichiarate o problemi di omologazione.
Su Dealcar puoi gestire lo stato dei documenti di ogni veicolo in stock e allegare i report di verifica prima di pubblicare l'annuncio. In questo modo si riduce il rischio di reclami e si forniscono elementi concreti ai venditori per giustificare il prezzo e la qualità del veicolo all'acquirente. Se vuoi scoprire come funziona, richiedi una demo su dealcar.io.
Domande frequenti
Un'auto proveniente dall'UE ha bisogno dell'omologazione per circolare in Spagna?
No, se il veicolo ha un'omologazione di tipo europea e non è stato modificato rispetto alla sua configurazione originale. I veicoli immatricolati in qualsiasi paese dell'UE con omologazione europea possono essere trasferiti in Spagna e immatricolati qui senza dover superare una procedura di omologazione aggiuntiva, sebbene occorra gestire il cambio di targa e pagare le relative imposte.
La revisione periodica (ITV) certifica che un'auto sia omologata?
Non esattamente. La revisione verifica che il veicolo si trovi in condizioni tecniche e di sicurezza adeguate a circolare, ma non certifica l'omologazione. Un veicolo può superare la revisione e presentare comunque modifiche non dichiarate che avrebbero dovuto essere gestite come modifiche di rilevanza. La revisione e l'omologazione sono procedure distinte con scopi differenti.
Posso vendere un'auto con una modifica di rilevanza non registrata?
Tecnicamente è possibile venderla, ma l'acquirente erediterà il problema: il veicolo presenta un'irregolarità che può causare difficoltà alla successiva revisione o in caso di incidente. Se l'acquirente scopre l'irregolarità dopo l'acquisto e riesce a dimostrare di non essere stato informato, può presentare un reclamo al venditore per vizio occulto. Dichiarare lo stato noto del veicolo nel contratto di compravendita è lo strumento ideale per tutelarsi.
Quanto tempo ci vuole per l'immatricolazione di un'auto importata da un paese extra UE?
La procedura completa, dal momento dell'arrivo del veicolo fino all'ottenimento della targa spagnola, può richiedere dai 3 agli 8 mesi in base alla complessità tecnica del veicolo e alla celerità degli enti coinvolti. Se il veicolo necessita di importanti modifiche tecniche, le tempistiche possono allungarsi ulteriormente. Per una concessionaria, importare veicoli da paesi extra UE esige una pianificazione di cassa per far fronte al periodo in cui il veicolo è fermo senza poter essere venduto.
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Cos'è l'omologazione di un'auto e a cosa serve
Quando un'auto ha bisogno dell'omologazione in Spagna
Tipi di omologazione in base all'origine del veicolo
Come si richiede l'omologazione: la procedura passo dopo passo
Quanto costa omologare un'auto in Spagna nel 2026
Cosa succede se si acquista un'auto non omologata
Omologazione di modifiche tecniche su veicoli già immatricolati
Dealcar e l'acquisto di veicoli con documenti in regola
Domande frequenti
Cos'è l'omologazione di un'auto e a cosa serve
L'omologazione è il processo amministrativo e tecnico con cui si certifica che un veicolo soddisfa i requisiti legali di sicurezza, emissioni ed equipaggiamento richiesti in Spagna e nell'Unione Europea per circolare su strada pubblica. Senza tale certificato, un'auto non può essere immatricolata e, pertanto, non può circolare legalmente.
Quando un costruttore lancia un nuovo modello sul mercato europeo, questo modello viene sottoposto a un processo di omologazione di tipo presso le autorità competenti, che certifica il modello completo. Tutti i veicoli prodotti con quel modello ereditano l'omologazione. Per questo motivo, quando acquisti un'auto nuova presso una concessionaria ufficiale, l'omologazione è già risolta: il costruttore se n'è occupato prima di commercializzarla.
Il problema sorge quando il veicolo arriva attraverso canali diversi dalla rete ufficiale: importazioni da paesi extra UE, modifiche tecniche significative, ricostruzioni o trasformazioni che alterano le caratteristiche originali del veicolo.
Quando un'auto ha bisogno dell'omologazione in Spagna
Un veicolo deve essere sottoposto a una procedura di omologazione in quattro situazioni principali.
La prima è l'importazione di veicoli da paesi esterni all'Unione Europea. Un'auto prodotta per il mercato giapponese, statunitense o sudcoreano può presentare specifiche tecniche diverse da quelle richieste in Spagna: fari adattati alla guida a destra, sistemi di ritenuta differenti, livelli di emissioni non compatibili con la normativa Euro in vigore. Quel veicolo necessita di un processo di omologazione individuale prima di poter essere immatricolato.
La seconda è l'importazione di veicoli da paesi dell'UE che hanno subito modifiche rispetto alla scheda tecnica originale. Se il veicolo viene importato nello stesso stato in cui è stato commercializzato dal produttore in un altro Paese dell'UE, l'omologazione di tipo europea è valida e non è necessaria alcuna omologazione aggiuntiva in Spagna. Se il veicolo è stato modificato, lo scenario cambia.
Leggi anche quando è redditizio importare un'auto da rivendere.
La terza è la trasformazione del veicolo: modifiche alla carrozzeria, conversione d'uso (da privato a furgone merci), installazione di impianti a gas o GPL, aumento dell'altezza del veicolo oltre i limiti normativi o altre modifiche che influiscono sulle caratteristiche tecniche registrate nella carta di circolazione del veicolo.
La quarta è la ricostruzione di veicoli storici o il restauro di veicoli radiati che si desidera rimettere in circolazione, qualora non sia possibile verificare le condizioni originali della scheda tecnica.
Tipi di omologazione in base all'origine del veicolo
Occorre distinguere tre diverse situazioni in quanto la procedura e il costo variano a seconda del caso.
L'omologazione di tipo è quella che certifica un modello intero di veicolo. Viene effettuata dal costruttore per tutti i veicoli di quel modello prima di commercializzarli. Una concessionaria o un privato non avviano mai l'omologazione di tipo: viene già fornita con il veicolo.
L'omologazione individuale è quella necessaria quando un caso specifico di veicolo non dispone di un'omologazione di tipo valida in Spagna. È il caso delle importazioni da paesi extra UE o di veicoli che hanno subito modifiche significative. Questa omologazione viene richiesta dal proprietario o dall'importatore presso il Ministero dell'Industria, con l'intervento di un organismo tecnico autorizzato (laboratorio di prova o servizio tecnico).
La modifica di rilevanza è la procedura specifica per i veicoli già immatricolati in Spagna sottoposti a modifiche tecniche significative: cambio di carburante, modifica del motore, cambio di carrozzeria o sospensioni. Queste modifiche richiedono un'approvazione tecnica prima di essere eseguite e una relazione di conformità successiva.
Come si richiede l'omologazione: la procedura passo dopo passo
Per l'omologazione individuale di un veicolo importato da un Paese extra UE, la procedura standard in Spagna prevede le seguenti fasi.
In primo luogo, verificare se il veicolo dispone di un'omologazione europea o equivalente che possa agevolare la pratica. Alcuni veicoli destinati a mercati extra-europei hanno versioni quasi identiche a quelle europee e la procedura può essere semplificata.
In secondo luogo, contrattare i servizi di un servizio tecnico o laboratorio autorizzato dal Ministero dell'Industria affinché effettui i test tecnici necessari: verifica delle emissioni, controllo dei sistemi di sicurezza attiva e passiva, revisione di luci e segnalazione. Questa fase può richiedere l'adeguamento del veicolo agli standard europei, con i relativi costi di modifica.
In terzo luogo, presentare la documentazione alla Delegazione Provinciale del Ministero dell'Industria competente: risultati dei test, documenti del veicolo, titolo di proprietà o fattura d'acquisto e modulo di domanda. In caso di esito positivo, viene rilasciato il certificato di conformità individuale del veicolo.
Scopri come verificare se un'auto ha carichi pendenti o pignoramenti prima di acquistarla.
In quarto luogo, muniti di tale certificato, procedere all'immatricolazione del veicolo presso l'Ufficio del Traffico (DGT) competente, esattamente come per qualsiasi veicolo nuovo.
L'intero processo può richiedere da 2 a 6 mesi a seconda della complessità tecnica del veicolo e del carico di lavoro degli uffici competenti.
Quanto costa omologare un'auto in Spagna nel 2026
I costi di omologazione variano notevolmente a seconda del tipo di veicolo, della sua origine e degli adattamenti di cui ha bisogno. Le fasce di prezzo indicative sono le seguenti.
Per i veicoli importati da paesi come il Giappone o gli Stati Uniti con specifiche simili a quelle europee e senza la necessità di grandi adattamenti, il costo del processo di omologazione individuale (test tecnici più gestione amministrativa) solitamente oscilla tra i 1.500 e i 4.000 euro, esclusi eventuali adattamenti del veicolo.
Per i veicoli con differenze tecniche più rilevanti rispetto alle normative europee (sistemi di illuminazione diversi, motori che non rispettano le attuali normative Euro, sistemi di ritenuta differenti), i costi di adeguamento possono spingere la spesa totale tra i 5.000 e i 15.000 euro o più, a seconda delle modifiche necessarie.
Per modifiche di rilevanza su veicoli già immatricolati (passaggio a GPL o metano, modifiche alle sospensioni, cambi di carrozzeria), il costo della pratica più i test tecnici si aggira solitamente tra i 500 e i 2.000 euro, escluso il costo degli interventi di modifica stessi.
Consulta la guida su cosa controllare prima di comprare un'auto da rivendere.
Tipo di operazione | Costo indicativo | Tempistiche |
|---|---|---|
Omologazione individuale (veicolo simile all'europeo) | 1.500-4.000 euro | 2-4 mesi |
Omologazione individuale (grandi adattamenti) | 5.000-15.000 euro o più | 4-6 mesi |
Modifica di rilevanza su veicolo immatricolato | 500-2.000 euro | 1-3 mesi |
Queste fasce di prezzo non includono eventuali tasse amministrative, onorari di agenzia o il costo degli interventi tecnici che il veicolo potrebbe richiedere.
Leggi anche come rilevare i chilometri scalati su un'auto importata.
Cosa succede se si acquista un'auto non omologata
Un veicolo privo di omologazione valida non può essere immatricolato in Spagna e, di conseguenza, non può circolare legalmente su strada pubblica. Se il veicolo sta già circolando con un'immatricolazione irregolare, la revisione periodica (ITV) può rilevarlo e il veicolo può essere bloccato fino alla regolarizzazione della situazione.
Per una concessionaria, acquistare inconsapevolmente un veicolo privo di un'omologazione valida può significare avere quel bene bloccato per mesi in attesa che la pratica si risolva, con costi finanziari e di opportunità correlati. Per questo motivo, prima di acquistare qualsiasi veicolo importato da paesi fuori dall'UE o con precedenti modifiche, è necessario verificare che la documentazione tecnica sia in regola.
La verifica di base consiste nel controllare che il veicolo sia in possesso della carta di circolazione spagnola (e della revisione in corso di validità) e che i dati indicati corrispondano alle caratteristiche reali del mezzo. In caso di discrepanze, potrebbe esserci una modifica non dichiarata da regolarizzare.
Consulta anche cosa comporta il ricorso per vizi occulti su un'auto usata.
Omologazione di modifiche tecniche su veicoli già immatricolati
Un aspetto rilevante per i concessionari che trattano veicoli personalizzati o modificati è che qualsiasi modifica tecnica di rilievo su un veicolo già immatricolato in Spagna deve seguire la procedura di modifica di rilevanza prima che il veicolo possa superare la revisione periodica con tali varianti.
Le modifiche più frequenti che richiedono questa pratica sono l'installazione di impianti a gas (GPL, metano), le variazioni all'assetto delle sospensioni che modificano l'altezza del veicolo, la sostituzione del motore con uno di cilindrata o potenza diversa, i cambi nella configurazione dei posti passeggeri o del bagagliaio e le modifiche all'impianto frenante.
Un veicolo con modifiche non dichiarate può superare una revisione se l'ispettore non nota la variazione, ma se viene rilevata, il risultato sarà una revisione con esito negativo o con difetti che ne impediscono l'uso fino alla regolarizzazione. Per il concessionario che l'acquista e lo rivende, un successivo reclamo da parte dell'acquirente su una modifica non dichiarata può portare alla risoluzione del contratto per vizi occulti.
Dealcar e l'acquisto di veicoli con documenti in regola
La verifica dello stato dei documenti di ogni veicolo prima dell'acquisto fa parte di un processo di acquisto responsabile. Lo storico del veicolo, comprensivo di revisioni precedenti, numero di proprietari passati ed eventuali annotazioni della DGT, rappresenta la base di partenza per individuare anomalie indicanti modifiche non dichiarate o problemi di omologazione.
Su Dealcar puoi gestire lo stato dei documenti di ogni veicolo in stock e allegare i report di verifica prima di pubblicare l'annuncio. In questo modo si riduce il rischio di reclami e si forniscono elementi concreti ai venditori per giustificare il prezzo e la qualità del veicolo all'acquirente. Se vuoi scoprire come funziona, richiedi una demo su dealcar.io.
Domande frequenti
Un'auto proveniente dall'UE ha bisogno dell'omologazione per circolare in Spagna?
No, se il veicolo ha un'omologazione di tipo europea e non è stato modificato rispetto alla sua configurazione originale. I veicoli immatricolati in qualsiasi paese dell'UE con omologazione europea possono essere trasferiti in Spagna e immatricolati qui senza dover superare una procedura di omologazione aggiuntiva, sebbene occorra gestire il cambio di targa e pagare le relative imposte.
La revisione periodica (ITV) certifica che un'auto sia omologata?
Non esattamente. La revisione verifica che il veicolo si trovi in condizioni tecniche e di sicurezza adeguate a circolare, ma non certifica l'omologazione. Un veicolo può superare la revisione e presentare comunque modifiche non dichiarate che avrebbero dovuto essere gestite come modifiche di rilevanza. La revisione e l'omologazione sono procedure distinte con scopi differenti.
Posso vendere un'auto con una modifica di rilevanza non registrata?
Tecnicamente è possibile venderla, ma l'acquirente erediterà il problema: il veicolo presenta un'irregolarità che può causare difficoltà alla successiva revisione o in caso di incidente. Se l'acquirente scopre l'irregolarità dopo l'acquisto e riesce a dimostrare di non essere stato informato, può presentare un reclamo al venditore per vizio occulto. Dichiarare lo stato noto del veicolo nel contratto di compravendita è lo strumento ideale per tutelarsi.
Quanto tempo ci vuole per l'immatricolazione di un'auto importata da un paese extra UE?
La procedura completa, dal momento dell'arrivo del veicolo fino all'ottenimento della targa spagnola, può richiedere dai 3 agli 8 mesi in base alla complessità tecnica del veicolo e alla celerità degli enti coinvolti. Se il veicolo necessita di importanti modifiche tecniche, le tempistiche possono allungarsi ulteriormente. Per una concessionaria, importare veicoli da paesi extra UE esige una pianificazione di cassa per far fronte al periodo in cui il veicolo è fermo senza poter essere venduto.
