Indice
Cos'è un marketplace di renting e come funziona
Perché i veicoli a noleggio a lungo termine hanno un profilo migliore rispetto alle aste generaliste
I principali marketplace di renting disponibili in Spagna
Come funziona il processo di acquisto su ciascuna piattaforma
Che tipo di veicoli si trovano e a quali prezzi
Come calcolare se l'operazione ha margine prima di fare un'offerta
Errori frequenti nell'acquisto sui marketplace di renting
Dealcar e l'approvvigionamento da canali multipli
Domande frequenti
Cos'è un marketplace di renting e come funziona
Un marketplace di renting (o noleggio a lungo termine) è una piattaforma online in cui le società di noleggio e leasing mettono in vendita i veicoli che hanno terminato il contratto. Si tratta di auto utilizzate da un'azienda o da un privato per un periodo compreso tra 2 e 4 anni, con un programma di manutenzione ufficiale completato e con chilometri prevedibili in base al tipo di contratto.
A differenza di un'asta generalista, dove i veicoli possono provenire da qualsiasi fonte e la cronologia può essere opaca, le auto di queste piattaforme provengono direttamente dalla flotta di una società di noleggio o leasing. L'origine è verificabile, la cronologia delle manutenzioni è solitamente disponibile e le condizioni del veicolo sono note prima dell'acquisto.
L'accesso a queste piattaforme richiede solitamente la registrazione come acquirente professionista: il concessionario o il rivenditore deve accreditare la propria attività economica. Alcune piattaforme sono gratuite per l'acquirente; altre prevedono una quota di iscrizione o di transazione. In tutti i casi, il venditore è la società di noleggio, non un privato, il che significa che l'operazione include una fattura con IVA.
Perché i veicoli a noleggio a lungo termine hanno un profilo migliore rispetto alle aste generaliste
Un veicolo a noleggio che ha terminato il contratto presenta caratteristiche che lo differenziano dallo stock abituale delle aste.
La manutenzione è documentata. Le società di noleggio effettuano i controlli presso la loro rete di officine convenzionate e registrano ogni intervento. Il concessionario può visionare lo storico prima dell'acquisto e sa esattamente cosa è stato fatto e quando. Ciò riduce il rischio di guasti nascosti e facilita la presentazione all'acquirente finale.
Vedi anche come rilevare chilometri scalati prima di acquistare un'auto.
I chilometri sono credibili. Un contratto di noleggio stabilisce un chilometraggio annuale e il mancato rispetto comporta una penale economica. I veicoli a noleggio raramente presentano chilometri manomessi perché la società di gestione ne ha il controllo sin dall'inizio.
Lo stato esterno è più prevedibile. Le società di noleggio effettuano una perizia dello stato del veicolo alla fine del contratto e addebitano al locatario i danni che superano la normale usura. Molti veicoli arrivano sulla piattaforma con piccoli danni già stimati, il che fornisce all'acquirente informazioni chiare sui costi di ripristino.
Anche il profilo dell'acquirente finale è più facile da gestire. Un SUV a noleggio di 3 anni con cronologia ufficiale è un solido argomento di vendita che riduce gli ostacoli nella trattativa con l'acquirente e genera maggiore fiducia rispetto a un veicolo senza documentazione chiara.
I principali marketplace di renting disponibili in Spagna
ALD Carmarket è la piattaforma di vendita di veicoli usati di ALD Automotive, una delle maggiori società di noleggio a lungo termine in Europa. Offrono veicoli della propria flotta con cronologia documentata, disponibili per l'acquisto diretto o tramite processo competitivo. L'accesso è riservato ai professionisti registrati.
LeasePlan Remarketing opera in modo simile: vendita di veicoli provenienti dalla flotta LeasePlan al termine dei contratti. Dispongono di una piattaforma online con scheda dettagliata di ciascun veicolo, foto, cronologia e prezzo di partenza. Lavorano sia con vendita diretta che con processi d'asta.
Arval Remarketing è la piattaforma di Arval, filiale di BNP Paribas. Una delle maggiori flotte di noleggio in Spagna. I loro veicoli sono solitamente di profilo aziendale (berline, SUV di fascia media) con chilometraggio standard e controlli in regola.
Autorola è un marketplace europeo che aggrega lo stock di molteplici società di noleggio, leasing e flotte. Vanta uno dei maggiori volumi di veicoli disponibili e consente di filtrare per origine, chilometraggio, prezzo e tipo di veicolo. È particolarmente interessante per i concessionari che cercano modelli specifici o che desiderano confrontare i prezzi di varie fonti in un unico sito.
BCA Fleet è la linea specifica di BCA per i veicoli provenienti da flotte e noleggio. Si differenzia dalle sue aste generaliste grazie a una migliore documentazione dei veicoli e a processi di acquisto più strutturati.
Alphabet Remarketing, filiale del BMW Group, è interessante per chi cerca auto premium provenienti da flotte aziendali con manutenzione effettuata presso la rete ufficiale BMW o MINI.
Come funziona il processo di acquisto su ciascuna piattaforma
Il processo varia da una piattaforma all'altra ma segue un modello comune a tutte.
La registrazione come acquirente professionista è il primo passo. È richiesta l'iscrizione come azienda o lavoratore autonomo con attività di compravendita di veicoli, partita IVA e, in alcuni casi, referenze sull'attività. Il processo richiede da 24 ore a una settimana a seconda della piattaforma.
La ricerca e la selezione del veicolo avviene tramite i filtri della piattaforma: marca, modello, anno, chilometri, prezzo, zona di ritiro. La scheda di ciascun veicolo include foto, cronologia disponibile, stato segnalato e prezzo di partenza o prezzo fisso a seconda del modello della piattaforma.
La prenotazione o l'offerta dipende dalla piattaforma. Alcune hanno un prezzo fisso per l'acquisto diretto; altre funzionano con prezzi di partenza e un processo d'asta a tempo limitato. Nelle aste, l'acquirente può impostare un prezzo massimo automatico e la piattaforma rilancia per suo conto fino a tale limite.
Il pagamento e il ritiro si gestiscono direttamente con la piattaforma o con la società di noleggio. Il veicolo è solitamente disponibile presso un punto di consegna designato (deposito della società di noleggio, concessionario ufficiale o società di logistica). Alcune piattaforme offrono il trasporto presso il concessionario a un costo aggiuntivo.
La fattura è sempre con IVA al 21% (in Spagna) perché il venditore è un'azienda. Ciò significa che queste operazioni non possono beneficiare del regime del margine (REBU): il concessionario detrae l'IVA assolta sull'acquisto e applica l'IVA ordinaria sulla vendita al cliente finale.
Vedi anche se le aste di auto sono redditizie per rifornire la tua concessionaria.
Che tipo di veicoli si trovano e a quali prezzi
Lo stock dei marketplace di renting ha un profilo piuttosto prevedibile: SUV e berline di fascia media con un'anzianità compresa tra 2 e 4 anni e tra 40.000 e 100.000 chilometri. Sono i veicoli più comuni nelle flotte aziendali spagnole.
I modelli più frequenti sono: Volkswagen Golf, Passat e Tiguan; Seat León, Ateca e Ibiza; Ford Kuga e Focus; Peugeot 308 e 3008; Renault Megane e Kadjar; Skoda Octavia e Kodiaq; e per le flotte premium, BMW Serie 3, Audi A4 e Mercedes Classe C.
Vedi quali marchi automobilistici ruotano più velocemente in una compravendita.
I prezzi si collocano solitamente tra il prezzo d'asta professionale e il prezzo di vendita al pubblico sui portali online, con una differenza che varia a seconda del modello e del momento del mercato. Il vantaggio non è sempre legato al prezzo assoluto, ma alla qualità dello stock e alla riduzione del rischio d'acquisto.
Sui modelli ad alta richiesta (Toyota RAV4, Volkswagen Tiguan, Peugeot 3008), la concorrenza tra acquirenti professionisti può far sì che i prezzi si avvicinino a quelli del mercato al dettaglio, riducendo il margine disponibile. Su modelli meno richiesti o con più chilometri, il differenziale può essere interessante.
Come calcolare se l'operazione ha margine prima di fare un'offerta
La pressione del processo d'asta può spingere a superare il prezzo massimo ragionevole se non si è calcolato tale limite in anticipo. Il processo corretto è calcolarlo prima di accedere alla piattaforma, non durante l'asta.
Il prezzo massimo di acquisto è: prezzo di vendita realistico sul mercato attuale per quel modello, anno e chilometri (consultato sui portali attivi in quel momento), meno i costi di ripristino stimati, meno i costi di agenzia, meno il costo di finanziamento stimato per i giorni di rotazione previsti, meno il margine netto minimo necessario per rendere l'operazione conveniente.
Questo valore rappresenta il tetto massimo. Non deve essere superato, anche se l'offerta è vicina a quel limite e c'è la tentazione di chiudere. Il margine che non si difende in fase di acquisto non si recupera in fase di vendita.
Un dettaglio rilevante per calcolare correttamente: poiché l'operazione non può rientrare nel regime del margine (REBU), il concessionario versa l'IVA ordinaria sulla vendita al cliente finale. Ciò modifica la struttura dell'operazione rispetto a un acquisto da privato in regime del margine. Il prezzo di vendita al pubblico deve essere calcolato tenendo conto di questa differenza.
Leggi la guida completa al regime del margine (REBU) per i rivenditori per comprendere l'impatto fiscale di ciascun canale di acquisto.
Errori frequenti nell'acquisto sui marketplace di renting
Acquistare senza aver visto fisicamente il veicolo. Le foto e il rapporto sulle condizioni sono indicativi ma non sostituiscono l'ispezione. Molte piattaforme consentono di visionare il veicolo prima di fare un'offerta. Se ciò non è possibile a causa della distanza, i costi di trasporto di un veicolo difettoso possono azzerare il margine dell'operazione.
Non calcolare il costo del trasporto nel prezzo d'acquisto. Un veicolo a Madrid per un concessionario a Siviglia comporta un costo di trasporto compreso tra 200 e 400 euro che deve essere incluso nel calcolo del margine prima di fare un'offerta.
Non considerare il regime IVA. Acquistare con IVA esposta e non pianificare la vendita al prezzo corretto può riservare una sorpresa fiscale alla chiusura del trimestre.
Concentrare tutto l'approvvigionamento su un'unica piattaforma. Ogni società di noleggio ha il proprio ciclo di rinnovo della flotta e la propria stagionalità dell'offerta. Avere accesso a più piattaforme offre maggiore flessibilità per trovare lo stock adeguato al momento del bisogno.
Ignorare le auto con danni stimati. Alcuni veicoli su queste piattaforme presentano danni noti con costi di riparazione già stimati. Se il prezzo di partenza sconta tale costo in modo realistico e il concessionario ha la possibilità di effettuare la riparazione a un buon prezzo, può rappresentare un'opportunità di margine migliore rispetto a un'auto senza danni ma con un prezzo più alto.
Leggi anche come calcolare il ROI dello stock prima di decidere un acquisto.
Dealcar e l'approvvigionamento da canali multipli
DealConnect, l'agente di acquisto integrato in Dealcar, centralizza la ricerca dello stock su quattro canali da un unico posto: stock di altri dealer, privati, annunci di portali e aste. L'integrazione di molteplici fonti di approvvigionamento in un'unica interfaccia riduce i tempi di ricerca e facilita il confronto dei prezzi tra i canali prima di prendere una decisione di acquisto.
Se desideri vedere come funziona DealConnect applicato alla tua strategia di approvvigionamento, puoi consultare la guida di DealConnect o richiedere una demo su dealcar.io.
Domande frequenti
Posso accedere a queste piattaforme senza essere un concessionario ufficiale?
Sì. La maggior parte dei marketplace di renting accetta rivenditori indipendenti e professionisti autonomi con attività di compravendita di veicoli. Il requisito abituale è accreditare l'attività tramite l'iscrizione al registro delle imprese pertinente e la partita IVA aziendale. Non è necessario essere un concessionario ufficiale di alcun marchio.
Le auto a noleggio a lungo termine sono soggette al regime del margine (REBU)?
No. I veicoli acquistati da una società di noleggio vengono forniti con fattura con IVA esposta, il che significa che il concessionario detrae tale IVA sull'acquisto e deve applicare l'IVA ordinaria sulla vendita, senza poter applicare il regime del margine. Questo è uno dei fattori da considerare nel calcolo del prezzo di vendita e del margine di queste operazioni.
Cosa succede se l'auto arriva in condizioni peggiori rispetto a quelle descritte?
Dipende dalle condizioni di ciascuna piattaforma. La maggior parte di esse prevede un processo di reclamo per discrepanze tra lo stato descritto e lo stato reale del veicolo. Per ridurre questo rischio, è consigliabile ispezionare il veicolo prima dell'acquisto, quando possibile, e analizzare nel dettaglio il rapporto sullo stato prima di fare un'offerta quando l'ispezione di persona non è fattibile.
È meglio acquistare sui marketplace di renting o alle aste?
Dipende dai diversi obiettivi. I marketplace di renting offrono una documentazione migliore e minori rischi, ma prezzi più serrati a causa della concorrenza tra acquirenti professionisti. Le aste generaliste offrono maggiore varietà e possono presentare opportunità di prezzo su veicoli meno richiesti, ma con minori garanzie sulla cronologia. Per la maggior parte dei rivenditori, combinare le due fonti in base al tipo di veicolo cercato offre i risultati migliori rispetto al dipendere da una sola.
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Cos'è un marketplace di renting e come funziona
Perché i veicoli a noleggio a lungo termine hanno un profilo migliore rispetto alle aste generaliste
I principali marketplace di renting disponibili in Spagna
Come funziona il processo di acquisto su ciascuna piattaforma
Che tipo di veicoli si trovano e a quali prezzi
Come calcolare se l'operazione ha margine prima di fare un'offerta
Errori frequenti nell'acquisto sui marketplace di renting
Dealcar e l'approvvigionamento da canali multipli
Domande frequenti
Cos'è un marketplace di renting e come funziona
Un marketplace di renting (o noleggio a lungo termine) è una piattaforma online in cui le società di noleggio e leasing mettono in vendita i veicoli che hanno terminato il contratto. Si tratta di auto utilizzate da un'azienda o da un privato per un periodo compreso tra 2 e 4 anni, con un programma di manutenzione ufficiale completato e con chilometri prevedibili in base al tipo di contratto.
A differenza di un'asta generalista, dove i veicoli possono provenire da qualsiasi fonte e la cronologia può essere opaca, le auto di queste piattaforme provengono direttamente dalla flotta di una società di noleggio o leasing. L'origine è verificabile, la cronologia delle manutenzioni è solitamente disponibile e le condizioni del veicolo sono note prima dell'acquisto.
L'accesso a queste piattaforme richiede solitamente la registrazione come acquirente professionista: il concessionario o il rivenditore deve accreditare la propria attività economica. Alcune piattaforme sono gratuite per l'acquirente; altre prevedono una quota di iscrizione o di transazione. In tutti i casi, il venditore è la società di noleggio, non un privato, il che significa che l'operazione include una fattura con IVA.
Perché i veicoli a noleggio a lungo termine hanno un profilo migliore rispetto alle aste generaliste
Un veicolo a noleggio che ha terminato il contratto presenta caratteristiche che lo differenziano dallo stock abituale delle aste.
La manutenzione è documentata. Le società di noleggio effettuano i controlli presso la loro rete di officine convenzionate e registrano ogni intervento. Il concessionario può visionare lo storico prima dell'acquisto e sa esattamente cosa è stato fatto e quando. Ciò riduce il rischio di guasti nascosti e facilita la presentazione all'acquirente finale.
Vedi anche come rilevare chilometri scalati prima di acquistare un'auto.
I chilometri sono credibili. Un contratto di noleggio stabilisce un chilometraggio annuale e il mancato rispetto comporta una penale economica. I veicoli a noleggio raramente presentano chilometri manomessi perché la società di gestione ne ha il controllo sin dall'inizio.
Lo stato esterno è più prevedibile. Le società di noleggio effettuano una perizia dello stato del veicolo alla fine del contratto e addebitano al locatario i danni che superano la normale usura. Molti veicoli arrivano sulla piattaforma con piccoli danni già stimati, il che fornisce all'acquirente informazioni chiare sui costi di ripristino.
Anche il profilo dell'acquirente finale è più facile da gestire. Un SUV a noleggio di 3 anni con cronologia ufficiale è un solido argomento di vendita che riduce gli ostacoli nella trattativa con l'acquirente e genera maggiore fiducia rispetto a un veicolo senza documentazione chiara.
I principali marketplace di renting disponibili in Spagna
ALD Carmarket è la piattaforma di vendita di veicoli usati di ALD Automotive, una delle maggiori società di noleggio a lungo termine in Europa. Offrono veicoli della propria flotta con cronologia documentata, disponibili per l'acquisto diretto o tramite processo competitivo. L'accesso è riservato ai professionisti registrati.
LeasePlan Remarketing opera in modo simile: vendita di veicoli provenienti dalla flotta LeasePlan al termine dei contratti. Dispongono di una piattaforma online con scheda dettagliata di ciascun veicolo, foto, cronologia e prezzo di partenza. Lavorano sia con vendita diretta che con processi d'asta.
Arval Remarketing è la piattaforma di Arval, filiale di BNP Paribas. Una delle maggiori flotte di noleggio in Spagna. I loro veicoli sono solitamente di profilo aziendale (berline, SUV di fascia media) con chilometraggio standard e controlli in regola.
Autorola è un marketplace europeo che aggrega lo stock di molteplici società di noleggio, leasing e flotte. Vanta uno dei maggiori volumi di veicoli disponibili e consente di filtrare per origine, chilometraggio, prezzo e tipo di veicolo. È particolarmente interessante per i concessionari che cercano modelli specifici o che desiderano confrontare i prezzi di varie fonti in un unico sito.
BCA Fleet è la linea specifica di BCA per i veicoli provenienti da flotte e noleggio. Si differenzia dalle sue aste generaliste grazie a una migliore documentazione dei veicoli e a processi di acquisto più strutturati.
Alphabet Remarketing, filiale del BMW Group, è interessante per chi cerca auto premium provenienti da flotte aziendali con manutenzione effettuata presso la rete ufficiale BMW o MINI.
Come funziona il processo di acquisto su ciascuna piattaforma
Il processo varia da una piattaforma all'altra ma segue un modello comune a tutte.
La registrazione come acquirente professionista è il primo passo. È richiesta l'iscrizione come azienda o lavoratore autonomo con attività di compravendita di veicoli, partita IVA e, in alcuni casi, referenze sull'attività. Il processo richiede da 24 ore a una settimana a seconda della piattaforma.
La ricerca e la selezione del veicolo avviene tramite i filtri della piattaforma: marca, modello, anno, chilometri, prezzo, zona di ritiro. La scheda di ciascun veicolo include foto, cronologia disponibile, stato segnalato e prezzo di partenza o prezzo fisso a seconda del modello della piattaforma.
La prenotazione o l'offerta dipende dalla piattaforma. Alcune hanno un prezzo fisso per l'acquisto diretto; altre funzionano con prezzi di partenza e un processo d'asta a tempo limitato. Nelle aste, l'acquirente può impostare un prezzo massimo automatico e la piattaforma rilancia per suo conto fino a tale limite.
Il pagamento e il ritiro si gestiscono direttamente con la piattaforma o con la società di noleggio. Il veicolo è solitamente disponibile presso un punto di consegna designato (deposito della società di noleggio, concessionario ufficiale o società di logistica). Alcune piattaforme offrono il trasporto presso il concessionario a un costo aggiuntivo.
La fattura è sempre con IVA al 21% (in Spagna) perché il venditore è un'azienda. Ciò significa che queste operazioni non possono beneficiare del regime del margine (REBU): il concessionario detrae l'IVA assolta sull'acquisto e applica l'IVA ordinaria sulla vendita al cliente finale.
Vedi anche se le aste di auto sono redditizie per rifornire la tua concessionaria.
Che tipo di veicoli si trovano e a quali prezzi
Lo stock dei marketplace di renting ha un profilo piuttosto prevedibile: SUV e berline di fascia media con un'anzianità compresa tra 2 e 4 anni e tra 40.000 e 100.000 chilometri. Sono i veicoli più comuni nelle flotte aziendali spagnole.
I modelli più frequenti sono: Volkswagen Golf, Passat e Tiguan; Seat León, Ateca e Ibiza; Ford Kuga e Focus; Peugeot 308 e 3008; Renault Megane e Kadjar; Skoda Octavia e Kodiaq; e per le flotte premium, BMW Serie 3, Audi A4 e Mercedes Classe C.
Vedi quali marchi automobilistici ruotano più velocemente in una compravendita.
I prezzi si collocano solitamente tra il prezzo d'asta professionale e il prezzo di vendita al pubblico sui portali online, con una differenza che varia a seconda del modello e del momento del mercato. Il vantaggio non è sempre legato al prezzo assoluto, ma alla qualità dello stock e alla riduzione del rischio d'acquisto.
Sui modelli ad alta richiesta (Toyota RAV4, Volkswagen Tiguan, Peugeot 3008), la concorrenza tra acquirenti professionisti può far sì che i prezzi si avvicinino a quelli del mercato al dettaglio, riducendo il margine disponibile. Su modelli meno richiesti o con più chilometri, il differenziale può essere interessante.
Come calcolare se l'operazione ha margine prima di fare un'offerta
La pressione del processo d'asta può spingere a superare il prezzo massimo ragionevole se non si è calcolato tale limite in anticipo. Il processo corretto è calcolarlo prima di accedere alla piattaforma, non durante l'asta.
Il prezzo massimo di acquisto è: prezzo di vendita realistico sul mercato attuale per quel modello, anno e chilometri (consultato sui portali attivi in quel momento), meno i costi di ripristino stimati, meno i costi di agenzia, meno il costo di finanziamento stimato per i giorni di rotazione previsti, meno il margine netto minimo necessario per rendere l'operazione conveniente.
Questo valore rappresenta il tetto massimo. Non deve essere superato, anche se l'offerta è vicina a quel limite e c'è la tentazione di chiudere. Il margine che non si difende in fase di acquisto non si recupera in fase di vendita.
Un dettaglio rilevante per calcolare correttamente: poiché l'operazione non può rientrare nel regime del margine (REBU), il concessionario versa l'IVA ordinaria sulla vendita al cliente finale. Ciò modifica la struttura dell'operazione rispetto a un acquisto da privato in regime del margine. Il prezzo di vendita al pubblico deve essere calcolato tenendo conto di questa differenza.
Leggi la guida completa al regime del margine (REBU) per i rivenditori per comprendere l'impatto fiscale di ciascun canale di acquisto.
Errori frequenti nell'acquisto sui marketplace di renting
Acquistare senza aver visto fisicamente il veicolo. Le foto e il rapporto sulle condizioni sono indicativi ma non sostituiscono l'ispezione. Molte piattaforme consentono di visionare il veicolo prima di fare un'offerta. Se ciò non è possibile a causa della distanza, i costi di trasporto di un veicolo difettoso possono azzerare il margine dell'operazione.
Non calcolare il costo del trasporto nel prezzo d'acquisto. Un veicolo a Madrid per un concessionario a Siviglia comporta un costo di trasporto compreso tra 200 e 400 euro che deve essere incluso nel calcolo del margine prima di fare un'offerta.
Non considerare il regime IVA. Acquistare con IVA esposta e non pianificare la vendita al prezzo corretto può riservare una sorpresa fiscale alla chiusura del trimestre.
Concentrare tutto l'approvvigionamento su un'unica piattaforma. Ogni società di noleggio ha il proprio ciclo di rinnovo della flotta e la propria stagionalità dell'offerta. Avere accesso a più piattaforme offre maggiore flessibilità per trovare lo stock adeguato al momento del bisogno.
Ignorare le auto con danni stimati. Alcuni veicoli su queste piattaforme presentano danni noti con costi di riparazione già stimati. Se il prezzo di partenza sconta tale costo in modo realistico e il concessionario ha la possibilità di effettuare la riparazione a un buon prezzo, può rappresentare un'opportunità di margine migliore rispetto a un'auto senza danni ma con un prezzo più alto.
Leggi anche come calcolare il ROI dello stock prima di decidere un acquisto.
Dealcar e l'approvvigionamento da canali multipli
DealConnect, l'agente di acquisto integrato in Dealcar, centralizza la ricerca dello stock su quattro canali da un unico posto: stock di altri dealer, privati, annunci di portali e aste. L'integrazione di molteplici fonti di approvvigionamento in un'unica interfaccia riduce i tempi di ricerca e facilita il confronto dei prezzi tra i canali prima di prendere una decisione di acquisto.
Se desideri vedere come funziona DealConnect applicato alla tua strategia di approvvigionamento, puoi consultare la guida di DealConnect o richiedere una demo su dealcar.io.
Domande frequenti
Posso accedere a queste piattaforme senza essere un concessionario ufficiale?
Sì. La maggior parte dei marketplace di renting accetta rivenditori indipendenti e professionisti autonomi con attività di compravendita di veicoli. Il requisito abituale è accreditare l'attività tramite l'iscrizione al registro delle imprese pertinente e la partita IVA aziendale. Non è necessario essere un concessionario ufficiale di alcun marchio.
Le auto a noleggio a lungo termine sono soggette al regime del margine (REBU)?
No. I veicoli acquistati da una società di noleggio vengono forniti con fattura con IVA esposta, il che significa che il concessionario detrae tale IVA sull'acquisto e deve applicare l'IVA ordinaria sulla vendita, senza poter applicare il regime del margine. Questo è uno dei fattori da considerare nel calcolo del prezzo di vendita e del margine di queste operazioni.
Cosa succede se l'auto arriva in condizioni peggiori rispetto a quelle descritte?
Dipende dalle condizioni di ciascuna piattaforma. La maggior parte di esse prevede un processo di reclamo per discrepanze tra lo stato descritto e lo stato reale del veicolo. Per ridurre questo rischio, è consigliabile ispezionare il veicolo prima dell'acquisto, quando possibile, e analizzare nel dettaglio il rapporto sullo stato prima di fare un'offerta quando l'ispezione di persona non è fattibile.
È meglio acquistare sui marketplace di renting o alle aste?
Dipende dai diversi obiettivi. I marketplace di renting offrono una documentazione migliore e minori rischi, ma prezzi più serrati a causa della concorrenza tra acquirenti professionisti. Le aste generaliste offrono maggiore varietà e possono presentare opportunità di prezzo su veicoli meno richiesti, ma con minori garanzie sulla cronologia. Per la maggior parte dei rivenditori, combinare le due fonti in base al tipo di veicolo cercato offre i risultati migliori rispetto al dipendere da una sola.
