Indice
Cos'è un marketplace di renting e come funziona
Perché le auto da noleggio a lungo termine (renting) hanno un profilo migliore rispetto alle aste generiche
I principali marketplace di renting disponibili in Spagna
Come funziona il processo di acquisto su ciascuna piattaforma
Che tipo di veicoli si trovano e a quali prezzi
Come calcolare se l'operazione ha margine prima di fare un'offerta
Errori frequenti nell'acquisto sui marketplace di renting
Dealcar e l'approvvigionamento da canali multipli
Domande frequenti
Cos'è un marketplace di renting e come funziona
Un marketplace di renting è una piattaforma online dove le società di noleggio a lungo termine (renting) e leasing mettono in vendita i veicoli giunti a fine contratto. Sono auto che sono state utilizzate da un'azienda o da un privato per un periodo compreso tra 2 e 4 anni, con un programma di manutenzione ufficiale rispettato e con chilometri prevedibili in base al tipo di contratto.
A differenza di un'asta generica, dove i veicoli possono provenire da qualsiasi fonte e la cronologia può essere opaca, le auto di queste piattaforme provengono direttamente dal parco di una società di renting o leasing. L'origine è verificabile, la cronologia delle manutenzioni è solitamente disponibile e le condizioni del veicolo sono note prima dell'acquisto.
L'accesso a queste piattaforme richiede solitamente la registrazione come acquirente professionista: il concessionario o rivenditore deve accreditare la propria attività economica. Alcune sono gratuite per l'acquirente; altre prevedono una quota di iscrizione o di transazione. In tutti i casi, il venditore è la società di renting, non un privato, il che significa che l'operazione include una fattura con IVA.
Perché le auto da noleggio a lungo termine (renting) hanno un profilo migliore rispetto alle aste generiche
Un veicolo da renting che ha terminato il contratto presenta caratteristiche che lo differenziano dallo stock abituale delle aste.
La manutenzione è documentata. Le società di renting effettuano i controlli nelle loro reti di officine convenzionate e registrano ogni intervento. Il concessionario può visionare la cronologia prima dell'acquisto e sa esattamente cosa è stato fatto e quando. Ciò riduce il rischio di guasti nascosti e facilita la presentazione all'acquirente finale.
Consulta anche come rilevare i chilometri manomessi prima di acquistare un'auto.
I chilometri sono credibili. Un contratto di renting stabilisce un chilometraggio annuale e il mancato rispetto comporta una penale economica. I veicoli di renting raramente presentano chilometri manipolati perché la società di gestione ne ha il controllo fin dall'inizio.
Lo stato esterno è più prevedibile. Le società di renting effettuano una perizia dello stato del veicolo alla fine del contratto e addebitano al locatario i danni che superano la normale usura. Molti veicoli arrivano sulla piattaforma con piccoli danni già stimati, il che fornisce all'acquirente informazioni chiare sul costo di ripristino.
Anche il profilo dell'acquirente finale è più facile da gestire. Un SUV da renting di 3 anni con cronologia ufficiale è un solido argomento di vendita che riduce gli attriti nella trattativa con l'acquirente e genera più fiducia rispetto a un veicolo senza documentazione chiara.
I principali marketplace di renting disponibili in Spagna
ALD Carmarket è la piattaforma di vendita di veicoli usati di ALD Automotive, una delle maggiori società di renting in Europa. Offrono veicoli del proprio parco con cronologia documentata, disponibili per l'acquisto diretto o tramite processo competitivo. L'accesso è riservato ai professionisti registrati.
LeasePlan Remarketing opera in modo simile: vendita di veicoli provenienti dal parco di LeasePlan al termine dei contratti. Dispongono di una piattaforma online con scheda dettagliata di ciascun veicolo, foto, cronologia e prezzo di partenza. Lavorano sia con vendita diretta che con processi di asta.
Arval Remarketing è la piattaforma di Arval, filiale di BNP Paribas. Uno dei maggiori parchi di renting in Spagna. I loro veicoli sono solitamente di profilo aziendale (berline, SUV di fascia media) con chilometraggio standard e revisioni in regola.
Autorola è un marketplace europeo che aggrega lo stock di molteplici società di renting, leasing e flotte. Ha uno dei maggiori volumi di veicoli disponibili e consente di filtrare per origine, chilometraggio, prezzo e tipo di veicolo. È particolarmente interessante per i concessionari che cercano modelli specifici o che desiderano confrontare i prezzi di varie fonti in un unico sito.
BCA Fleet è la linea specifica di BCA per i veicoli provenienti da flotte e renting. Si differenzia dalle sue aste generiche per una migliore documentazione dei veicoli e processi di acquisto più strutturati.
Alphabet Remarketing, filiale di BMW Group, è interessante per chi cerca auto premium provenienti da flotte aziendali con manutenzione presso la rete ufficiale BMW o MINI.
Come funziona il processo di acquisto su ciascuna piattaforma
Il processo varia tra le piattaforme ma segue un modello comune in tutte.
La registrazione come acquirente professionista è il primo passo. È richiesta l'iscrizione come azienda o ditta individuale con attività di compravendita di veicoli, partita IVA e in alcuni casi referenze sull'attività. Il processo richiede da 24 ore a una settimana a seconda della piattaforma.
La ricerca e la selezione del veicolo si effettuano tramite i filtri della piattaforma: marca, modello, anno, chilometri, prezzo, zona di ritiro. La scheda di ciascun veicolo include foto, cronologia disponibile, stato segnalato e prezzo di partenza o prezzo fisso a seconda del modello della piattaforma.
La prenotazione o l'offerta dipende della piattaforma. Alcune hanno un prezzo fisso di acquisto diretto; altre funzionano con prezzi di partenza e processo di asta a tempo limitato. In quelle ad asta, l'acquirente può impostare un prezzo massimo automatico e la piattaforma rilancia per suo conto fino a tale limite.
Il pagamento e il ritiro si gestiscono direttamente con la piattaforma o con la società di renting. Il veicolo è solitamente disponibile presso un punto di consegna designato (piazzale della società di renting, concessionario ufficiale o società di logistica). Alcune piattaforme offrono il trasporto al concessionario a un costo aggiuntivo.
La fattura è sempre con IVA al 21% perché il venditore è un'azienda. Ciò significa che queste operazioni non possono beneficiare del regime del margine (REBU): il concessionario detrae l'IVA assolta sull'acquisto e applica l'IVA al 21% sulla vendita al cliente finale.
Consulta anche se le aste di auto sono redditizie per rifornire il tuo concessionario.
Che tipo di veicoli si trovano e a quali prezzi
Lo stock dei marketplace di renting ha un profilo piuttosto prevedibile: SUV e berline di fascia media con un'anzianità compresa tra 2 e 4 anni e tra 40.000 e 100.000 chilometri. Sono i veicoli più comuni nelle flotte aziendali spagnole.
I modelli più frequenti sono: Volkswagen Golf, Passat e Tiguan; Seat León, Ateca e Ibiza; Ford Kuga e Focus; Peugeot 308 e 3008; Renault Megane e Kadjar; Skoda Octavia e Kodiaq; e nei parchi premium, BMW Serie 3, Audi A4 e Mercedes Classe C.
Consulta quali marchi automobilistici ruotano più velocemente in un salone di auto usate.
I prezzi si collocano solitamente tra il prezzo d'asta professionale e il prezzo di vendita al pubblico sui portali, con una differenza che varia a seconda del modello e del momento del mercato. Il vantaggio non è sempre il prezzo assoluto: sta nella qualità dello stock e nella riduzione del rischio d'acquisto.
Sui modelli ad alta richiesta (Toyota RAV4, Volkswagen Tiguan, Peugeot 3008), la concorrenza tra acquirenti professionisti può far sì che i prezzi si avvicinino al mercato al dettaglio, riducendo il margine disponibile. Su modelli meno richiesti o con più chilometri, il differenziale può essere interessante.
Come calcolare se l'operazione ha margine prima di fare un'offerta
La pressione del processo d'asta può portare a superare il prezzo massimo ragionevole se non si è calcolato tale limite in anticipo. Il processo corretto consiste nel calcolarlo prima di entrare sulla piattaforma, non durante l'asta.
Il prezzo massimo di acquisto è: prezzo di vendita realistico sul mercato attuale per quel modello, anno e chilometri (consultato sui portali attivi in quel momento), meno i costi di ripristino stimati, meno i costi di agenzia pratiche, meno il costo di finanziamento stimato per i giorni di rotazione previsti, meno il margine netto minimo necessario affinché l'operazione abbia senso.
Quel numero rappresenta il tetto massimo. Non si supera, anche se l'offerta è vicina a quel limite e c'è la tentazione di chiudere. Il margine che non si difende in fase di acquisto non si recupera in fase di vendita.
Un dettaglio rilevante per calcolare correttamente: poiché l'operazione non può rientrare nel regime del margine (REBU), il concessionario paga l'IVA al 21% sulla vendita al cliente finale. Questo cambia la struttura dell'operazione rispetto a un acquisto da privato sotto regime del margine. Il prezzo di vendita al pubblico deve essere calcolato tenendo conto di questa differenza.
Leggi la guida completa al regime del margine per la compravendita per comprendere l'impatto fiscale di ciascun canale di acquisto.
Errori frequenti nell'acquisto sui marketplace di renting
Acquistare senza aver visto fisicamente il veicolo. Le foto e il rapporto sullo stato sono indicativi ma non sostituiscono l'ispezione. Molte piattaforme consentono di visionare il veicolo prima di fare un'offerta. Se ciò non è possibile a causa della distanza, i costi di trasporto del veicolo difettoso possono erodere il margine dell'operazione.
Non calcolare il costo del trasporto nel prezzo di acquisto. Un veicolo a Madrid con il concessionario a Siviglia comporta un costo di trasporto compreso tra 200 e 400 euro che deve essere incluso nel calcolo del margine prima di fare un'offerta.
Non tenere conto del regime IVA. Acquistare con IVA e non pianificare la vendita al prezzo corretto può riservare una sorpresa fiscale alla chiusura del trimestre.
Concentrare tutto l'approvvigionamento su un'unica piattaforma. Ogni società di renting ha il proprio ciclo di rinnovo della flotta e la propria stagionalità dell'offerta. Avere accesso a più piattaforme offre maggiore flessibilità per trovare lo stock adeguato quando necessario.
Ignorare le auto con danni già stimati. Alcuni veicoli su queste piattaforme presentano danni noti con il costo di ripristino già stimato. Se il prezzo di partenza sconta tale costo in modo realistico e il concessionario ha la possibilità di ripararlo a buon prezzo, può rappresentare un'opportunità di margine migliore rispetto a un'auto senza danni ma con un prezzo più alto.
Leggi anche come calcolare il ROI dello stock prima di decidere un acquisto.
Dealcar e l'approvvigionamento da canali multipli
DealConnect, l'agente di acquisto integrato in Dealcar, centralizza la ricerca di stock su quattro canali da un unico posto: stock di altri dealer, privati, annunci di portali e aste. L'integrazione con molteplici fonti di approvvigionamento in un'unica interfaccia riduce i tempi di ricerca e facilita il confronto dei prezzi tra i canali prima di prendere una decisione di acquisto.
Centralizza la ricerca di stock su dealcar.io/deal-connect. Puoi consultare la guida di DealConnect o richiedere una demo su dealcar.io.
Domande frequenti
Posso accedere a queste piattaforme senza essere un concessionario ufficiale?
Sì. La maggior parte dei marketplace di renting accetta rivenditori indipendenti e ditte individuali con attività di compravendita di veicoli. Il requisito abituale è accreditare l'attività tramite l'iscrizione al registro delle imprese pertinente e la partita IVA della società. Non è necessario essere concessionario ufficiale di alcuna marca.
Le auto da renting sono soggette al regime del margine (REBU)?
No. I veicoli acquistati da una società di renting vengono emessi con fattura con IVA al 21%, il che significa che il concessionario detrae tale IVA sull'acquisto e deve applicare l'IVA al 21% sulla vendita, non può applicare il regime del margine (REBU). Questo è uno dei fattori da tenere in considerazione nel calcolo del prezzo di vendita e del margine di queste operazioni.
Cosa succede se l'auto arriva in condizioni peggiori rispetto a quelle descritte?
Dipende dalle condizioni di ciascuna piattaforma. La maggior parte ha un processo di reclamo per discrepanze tra lo stato descritto e lo stato reale del veicolo. Per ridurre questo rischio, è consigliabile ispezionare il veicolo prima dell'acquisto, quando possibile, e verificare in dettaglio il rapporto sullo stato prima di fare un'offerta quando l'ispezione di persona non è fattibile.
È meglio acquistare sui marketplace di renting o alle aste?
Dipende da obiettivi diversi. I marketplace di renting offrono una documentazione migliore e meno rischi, ma prezzi più tirati a causa della concorrenza tra acquirenti professionisti. Le aste generiche offrono più varietà e possono presentare opportunità di prezzo su veicoli meno richiesti, ma con meno garanzie sulla cronologia. Per la maggior parte dei rivenditori, combinare le due fonti in base al tipo di veicolo cercato offre risultati migliori rispetto al dipendere da una sola.
