Índice
Qué es la matrícula verde y para qué sirve
En qué casos se pide la matrícula verde
Matrícula verde o placas rojas: cuál necesita una compraventa
Cómo se solicita la matrícula verde y cuánto cuesta
Cuándo se cruza una compraventa con la matrícula verde
Errores frecuentes con la matrícula verde
Más de 1.000 compraventas ya usan Dealcar para tener al día cada coche del stock
Preguntas frecuentes
Qué es la matrícula verde y para qué sirve
La matrícula verde es el nombre popular del permiso temporal de circulación para particulares que concede la DGT. Permite circular legalmente por España con un vehículo que todavía no tiene matrícula española definitiva, o que se ha dado de baja para llevarlo a otro país. La DGT explica los supuestos y la documentación en su sede electrónica, en el trámite de matriculación temporal para particulares.
Se reconoce a simple vista. Según el anexo XVIII del Reglamento General de Vehículos (Real Decreto 2822/1998), la placa tiene fondo verde retrorreflectante y caracteres blancos, con tres grupos: la letra P, un número de 0000 a 9999 y tres consonantes. Una placa del tipo P 1234 BCD es una matrícula verde.
No es una matrícula definitiva. Es un permiso con fecha de caducidad, ligado a un vehículo concreto y a su titular, que sirve para cubrir el tiempo que tarda la matriculación definitiva o el traslado del coche fuera de España.
En qué casos se pide la matrícula verde
La DGT contempla tres supuestos, con plazos de validez distintos:
Supuesto | Para qué sirve | Validez |
|---|---|---|
Vehículo pendiente de matriculación definitiva | Coches comprados en el extranjero sin matricular, con matrícula no española, adjudicados en subasta o por sentencia judicial, o adquiridos sin carrozar | 60 días |
Vehículo nuevo para Canarias, Ceuta o Melilla | Llevar por carretera hasta la provincia de destino un coche nuevo comprado en otra provincia | 10 días |
Traslado al extranjero | Llevar a otro país un vehículo dado de baja por exportación, donde se volverá a matricular | 60 días |
Importante: en el primer supuesto, la solicitud de matrícula temporal tiene que presentarse a la vez que la de matrícula definitiva. La placa verde no es una forma de circular mientras decides qué hacer con el coche: acompaña a un trámite de matriculación que ya está en marcha.
Si el plazo se agota antes de terminar la matriculación, se puede pedir una prórroga. Es gratuita, pero hay que solicitarla antes de que caduque el permiso. Pasada la fecha, el coche no puede circular con esas placas.
Matrícula verde o placas rojas: cuál necesita una compraventa
La matrícula verde es el permiso para particulares. Las compraventas y concesionarios tienen el suyo propio: el permiso temporal para empresas, las placas rojas, que la DGT concede a fabricantes, importadores, vendedores, compraventas y otras empresas del sector.
Característica | Matrícula verde | Placas rojas |
|---|---|---|
Quién la pide | El titular del vehículo (particular) | Empresas del sector del motor |
Vehículos que cubre | Un vehículo concreto | Varios coches del stock, con un boletín por trayecto |
Validez | 60 días (10 en el supuesto de Canarias, Ceuta y Melilla), prorrogables | 1 año |
Tasa DGT en 2026 | 20,61 € (tasa 1.4) | 20,61 € (tasa 1.4) |
Uso típico | Matricular un coche importado o sacarlo del país | Traslados, ITV, taller y pruebas con clientes |
La regla práctica: si eres tú quien mueve coches sin matrícula definitiva de forma habitual, lo que necesitas son placas rojas, no verdes. La matrícula verde aparece en tu día a día cuando el titular del coche es tu cliente, no tu empresa.
Los requisitos y los usos de las placas profesionales los tienes en la guía de placas rojas de la DGT para concesionarios.
Cómo se solicita la matrícula verde y cuánto cuesta
La pide el titular del vehículo o una persona autorizada por él, por ejemplo una gestoría o la propia compraventa con un modelo de representación. Se puede tramitar por internet con certificado digital, DNI electrónico o Cl@ve, o de forma presencial en una Jefatura de Tráfico con cita previa. La atención presencial está reservada a particulares: las empresas tienen que hacer sus trámites por vía electrónica.
Paga la tasa 1.4 de la DGT (20,61 € en 2026).
Rellena la solicitud con el modelo oficial de la DGT y aporta el documento de identidad del titular.
Presenta a la vez la matriculación definitiva si el coche está pendiente de matricular, con la documentación del vehículo y la ITV.
Si el coche sale del país, acredita que está dado de baja definitiva por exportación y que tiene la ITV en vigor.
Con el permiso concedido, acude a un fabricante autorizado de placas para que te haga las placas verdes.
Como cualquier vehículo que circula, el coche tiene que llevar seguro obligatorio durante el tiempo que use la matrícula verde. Para la parte de la matriculación definitiva, revisa los documentos para matricular un coche y los plazos reales de matriculación, que son los que marcan si los 60 días se quedan cortos.
Cuándo se cruza una compraventa con la matrícula verde
Aunque la matrícula verde no sea una herramienta de trabajo de la compraventa, aparece en varias operaciones habituales.
Vendes un coche a un cliente que se lo lleva a otro país. Si el comprador vive fuera de España y va a conducir el coche hasta su país, el coche tiene que estar dado de baja por exportación y el comprador, como nuevo titular, pide la matrícula verde para el traslado. Ten preparada la documentación de la baja y la ITV en vigor para que el trámite no bloquee la entrega.
Un cliente particular compra un coche importado. Si vendes a un particular un coche que trajiste del extranjero y todavía no has matriculado, puede ser él quien lo matricule. Mientras termina la matriculación definitiva, necesitará la matrícula verde para circular. Lo habitual en la compraventa es matricular antes de entregar, para que el cliente reciba el coche listo.
Te ofrecen como retoma un coche con placas verdes. Un coche con matrícula verde no tiene matrícula española definitiva. Antes de valorarlo, comprueba en qué fase está la matriculación, cuándo caduca el permiso y quién es el titular. Si el permiso ha caducado, el coche no puede circular hasta que se resuelva.
Si importas coches con frecuencia, el traslado desde el país de origen se resuelve normalmente con placas provisionales de ese país o con transporte en camión. Lo tienes explicado en la guía sobre el transporte de vehículos en una compraventa.
Errores frecuentes con la matrícula verde
Circular sin un permiso válido equivale a circular sin matrícula, y la DGT lo sanciona como tal. Además, la mayoría de estos errores retrasan la entrega del coche, que en una compraventa es dinero parado.
Dejar caducar el permiso. La prórroga es gratuita, pero solo si se pide antes de la fecha de caducidad. Si se pasa, hay que volver a empezar y el coche se queda parado mientras tanto.
Pedir la matrícula verde para mover coches del stock. Va ligada a un vehículo y a su titular. Para traslados, ITV o pruebas de coches de tu compraventa, el permiso adecuado son las placas rojas.
Pedir la placa verde de exportación sin la baja previa. Para el traslado al extranjero, la DGT exige que el coche esté dado de baja definitiva por exportación. Sin la baja, no hay permiso.
Comprar como retoma un coche con placas verdes sin revisar su situación. Si el coche no tiene matrícula definitiva, el riesgo de que la operación se complique (documentación de origen incompleta, impuestos pendientes) recae en quien lo compra. Para importaciones propias, la guía para importar coches usados repasa todos los pasos.
Más de 1.000 compraventas ya usan Dealcar para tener al día cada coche del stock
Cuando trabajas con coches importados, coches que salen del país y retomas, cada vehículo tiene su propia situación administrativa: pendiente de matricular, matriculado, dado de baja o en trámite. Si esa información se queda en papeles sueltos o en la cabeza de una persona, es fácil que un permiso caduque o que un coche se prometa al cliente antes de estar listo.
Dealcar centraliza en la ficha de cada coche su documentación, sus gastos y su estado, y desde el mismo expediente gestionas la venta, el contrato y la factura. Así sabes qué coches están listos para entregar y cuáles tienen trámites pendientes.
Si quieres ver cómo funciona con tus propios coches, puedes agendar una demo gratuita.
Preguntas frecuentes
¿Cuánto dura la matrícula verde?
Con carácter general, 60 días. El permiso para llevar un coche nuevo a Canarias, Ceuta o Melilla desde otra provincia dura 10 días. Si la matriculación definitiva no se completa a tiempo, se puede pedir una prórroga gratuita, siempre antes de que el permiso caduque.
¿Cuánto cuesta la matrícula verde en 2026?
La tasa 1.4 de la DGT cuesta 20,61 € en 2026. A eso hay que sumar el precio de fabricar las placas en un centro autorizado y el seguro obligatorio del coche durante el tiempo que circule con ellas.
¿Qué significa la P de la matrícula verde?
Es el primer grupo de caracteres que el Reglamento General de Vehículos fija para estas placas: la letra P, seguida de un número de cuatro cifras y tres consonantes, en blanco sobre fondo verde. Identifica que se trata de un permiso temporal para particulares y no de una matrícula definitiva.
¿Una compraventa puede pedir la matrícula verde?
La matrícula verde la pide el titular del vehículo o alguien autorizado por él, así que una compraventa puede tramitarla en nombre de su cliente con un modelo de representación. Para mover sus propios coches sin matrícula definitiva, lo que corresponde a una empresa del sector son las placas rojas.
¿Qué diferencia hay entre la matrícula verde y la roja?
La verde es un permiso para particulares, ligado a un solo vehículo y válido 60 días. La roja es el permiso temporal para empresas del sector del motor, válido un año y utilizable con distintos coches del stock. En 2026 las dos tienen la misma tasa: 20,61 €.
