Indice
Perché la fascia da 20 a 50 auto è la più esigente per il software
Le funzionalità che diventano indispensabili in questo volume
Gestire un piccolo team attraverso il software
Controllo del margine e della redditività: ciò che Excel non può più fare
Quali software si adattano a questo profilo
Segnali che il tuo software attuale è diventato troppo limitato
Dealcar per concessionari da 20 a 50 auto
Domande frequenti
Perché la fascia da 20 a 50 auto è la più esigente per il software
Al di sotto delle 20 auto al mese, il proprietario può gestire l'attività con un sistema di base e molta memoria. Al di sopra delle 50, l'operatività è già più sistematizzata e l'investimento in un software avanzato è chiaramente giustificato. Nella fascia da 20 a 50, l'attività si trova in una fase di transizione: è già troppo grande per operare senza un sistema, ma ancora troppo piccola per giustificare le piattaforme più costose.
In questo volume di vendite di solito compare il primo dipendente o il primo venditore che si unisce al team commerciale. Questo cambia l'equazione del software: non è più solo il proprietario a dover accedere al sistema, ma è necessario coordinare diverse persone con lo stesso stock, gli stessi lead e le stesse pratiche. Senza un sistema centralizzato, il coordinamento genera errori, duplicati e lead di cui nessuno conosce l'assegnatario.
Consulta come organizzare il team commerciale di una concessionaria.
Le funzionalità che diventano indispensabili in questo volume
Con 20-50 auto al mese, ci sono funzionalità che a volumi inferiori erano opzionali e che qui diventano critiche.
La gestione multiutente con assegnazione dei lead è la prima. Quando ci sono due o tre persone che gestiscono i contatti, il sistema deve consentire di assegnare ogni lead a una persona specifica, visualizzare la cronologia di ogni conversazione ed evitare che due persone chiamino lo stesso acquirente senza saperlo.
Il controllo dei giorni in stock con avvisi è la seconda. Con 30 o 40 auto in inventario contemporaneamente, sapere quali sono ferme da più di 45 giorni senza generare contatti è un'informazione che determina quale prezzo debba essere ribassato. Senza questo dato visibile in tempo reale, le auto ferme passano inosservate finché non hanno già accumulato settimane di costi di finanziamento.
Consulta come calcolare e controllare i giorni di stock in una concessionaria.
L'agenzia di pratiche auto integrata è la terza. Con questo volume, gestire i passaggi di proprietà manualmente con un'agenzia esterna genera un flusso costante di email, chiamate e documenti che consuma tempo a tutte le parti. Avere l'agenzia integrata nello stesso sistema in cui si trova la scheda del veicolo riduce questo lavoro della metà.
Leggi come funziona la consulenza integrata di Dealcar.
Il calcolo del margine netto per veicolo è la quarta. A partire da 20 o 30 auto al mese, l'intuizione su quali auto stiano generando più margine non è più sufficiente. Hai bisogno del dato reale per veicolo, con tutti i costi inclusi, per prendere decisioni d'acquisto basate sui dati.
Gestire un piccolo team attraverso il software
Con uno o due dipendenti oltre al proprietario, il software deve consentire a ciascuna persona di lavorare in modo autonomo senza che il proprietario debba supervisionare tutto.
Ciò significa che il venditore può consultare lo stock, vedere la cronologia di un lead e aggiornare lo stato di una trattativa senza aver bisogno del proprietario. E che il proprietario può vedere a colpo d'occhio cosa sta facendo ogni persona del team, quali lead sono attivi e quali trattative sono in corso, senza dover chiedere continuamente.
Il livello di visibilità offerto da un sistema centralizzato sull'attività del team è ciò che permette al proprietario di smettere di fare microgestione e iniziare a dedicare il proprio tempo a ciò che genera più valore: acquistare bene e chiudere le trattative più complesse.
Controllo del margine e della redditività: ciò che Excel non può più fare
In un autosalone che vende da 20 a 50 auto al mese, il foglio Excel per il calcolo del margine che funzionava quando si vendevano 10 auto diventa un problema. Con 30 o 40 operazioni al mese, ciascuna con il proprio prezzo d'acquisto, le spese di ripristino e il prezzo di vendita, mantenere aggiornato quel registro richiede tempo e genera errori.
Leggi anche come calcolare il ROI dello stock in una concessionaria.
Un sistema che registra il costo d'acquisto, le spese associate e il prezzo di vendita di ciascun veicolo in modo integrato con la fatturazione calcola automaticamente il margine netto alla chiusura di ogni vendita. Con questo dato disponibile per veicolo, per tipo di auto e per periodo, il proprietario può identificare quali segmenti stanno generando più margine reale e adeguare di conseguenza la strategia di acquisto dello stock.
Quali software si adattano a questo profilo
In questa fascia, le opzioni che si adattano meglio sono le piattaforme tutto-in-uno progettate specificamente per i rivenditori indipendenti: Dealcar e Inventario Pro sono le più utilizzate in Spagna per questo profilo.
Walcu può essere adatto se il collo di bottiglia principale è il CRM e il processo di vendita con diversi commerciali, ma richiede strumenti aggiuntivi per la gestione dello stock e la fatturazione con regime del margine. Per un'attività che vuole tutto in un unico sistema, Walcu costringe a pagare due strumenti in parallelo.
Consulta la confronto delle alternative a Walcu per concessionarie.
Le piattaforme per grandi gruppi (Quiter, MotorK) sono sovradimensionate per questo volume e hanno costi di implementazione e canoni mensili non giustificati.
Segnali che il tuo software attuale è diventato troppo limitato
Il segnale più chiaro è che il proprietario dedica più di 2 ore al giorno a compiti amministrativi che il software dovrebbe automatizzare: pubblicazione degli annunci, monitoraggio manuale dei lead, preparazione dei dati per l'agenzia, calcolo del margine su Excel.
Leggi anche gli errori REBU più frequenti che causano problemi con il fisco.
Altri segnali comuni sono la perdita di lead perché nessuno sa a chi sono assegnati, auto ferme da oltre 60 giorni senza che nessuno se ne sia accorto, l'agenzia che richiede dati che richiedono ore per essere preparati, o il proprietario che non conosce il margine reale del mese precedente senza fare calcoli complessi.
Se riconosci due o più di questi segnali, il sistema attuale sta limitando la crescita della tua attività.
Dealcar per concessionari da 20 a 50 auto
Dealcar copre nativamente tutte le funzionalità descritte in questo articolo per la fascia da 20 a 50 auto: gestione multiutente con assegnazione dei lead, controllo dei giorni in stock con avvisi, agenzia di pratiche auto integrata e calcolo del margine netto per veicolo.
La piattaforma è progettata affinché il proprietario abbia una visibilità completa del business senza dover chiedere a nessuno e affinché il team possa lavorare in modo autonomo senza dipendere dal titolare per ogni singola consultazione.
Puoi vedere come funziona su dealcar.io/software-concesionario o richiedere una demo su dealcar.io.
Domande frequenti
Quanti utenti può gestire Dealcar in questa fascia di volume?
I piani di Dealcar per questa fascia consentono diversi utenti simultanei con livelli di accesso differenziati. Il proprietario può vedere l'intera attività del team; i venditori accedono solo ai lead e alle trattative assegnate a loro.
È possibile tenere sotto controllo il margine senza cambiare il sistema di fatturazione?
Se la fatturazione e la gestione dello stock si trovano su sistemi separati, il controllo del margine richiede l'incrocio manuale dei dati. Il modo più efficiente per avere il margine reale per veicolo senza lavoro manuale è che il sistema di gestione e la fatturazione siano integrati nella stessa piattaforma.
Cosa succede ai dati delle operazioni precedenti quando si cambia sistema?
La cronologia delle operazioni precedenti non deve necessariamente essere migrata: viene conservata nel sistema precedente. Dealcar inizia a registrare le operazioni a partire dalla data di attivazione. Lo stock attivo e i contatti del CRM vengono invece migrati durante il processo di onboarding.
