Índice
El mercado de furgonetas usadas en España
Quién compra furgonetas de segunda mano
Cuánto vale una furgoneta usada
Factores que determinan el precio de una furgoneta
Furgoneta de trabajo vs furgoneta camperizada: dos mercados distintos
Cómo preparar tu furgoneta para la venta
Dónde vender una furgoneta usada
Preguntas frecuentes
Vender una furgoneta usada no es igual que vender un turismo. El comprador de una furgoneta tiene necesidades muy diferentes: busca capacidad de carga, fiabilidad mecánica, autonomía y un coste de operación bajo. No le importa tanto la estética ni el equipamiento de confort como a un comprador de turismo.
Esto cambia la forma en que debes plantear la venta: los argumentos que funcionan, los canales que mejor resultado dan y los factores que suben o bajan el precio son distintos. Si vendes tu furgoneta como si fuera un coche, vas a perder tiempo y dinero.
En este artículo te explicamos cómo funciona el mercado de furgonetas usadas en España, quién las compra, cuánto puedes conseguir y cuál es la mejor forma de venderla.
El mercado de furgonetas usadas en España
El mercado de furgonetas de segunda mano en España es más estable y predecible que el de turismos. La demanda está impulsada por dos motores que no dependen de modas ni de cambios normativos: el comercio electrónico (que necesita flotas de reparto) y los autónomos y pequeñas empresas (que necesitan vehículos de trabajo).
A diferencia de los turismos, donde la demanda fluctúa por estacionalidad y por cambios como las ZBE, la demanda de furgonetas es constante durante todo el año. Los autónomos necesitan furgoneta en enero igual que en agosto. Las empresas de reparto necesitan renovar flota continuamente.
Esto tiene una implicación directa para ti como vendedor: tu furgoneta tiene comprador en cualquier época del año. La cuestión es encontrarlo de forma eficiente y conseguir el mejor precio.
Quién compra furgonetas de segunda mano
Entender quién compra te ayuda a enfocar la venta correctamente.
Autónomos y pequeñas empresas. Son el grueso del mercado. Fontaneros, electricistas, carpinteros, jardineros, empresas de mudanzas, servicios técnicos, pequeños transportistas. Buscan furgonetas funcionales, fiables y con capacidad de carga adecuada. No les importa que tenga arañazos o que el interior no esté impecable. Les importa que arranque todos los días, que el motor no dé problemas y que la carga útil sea suficiente.
Empresas de reparto y logística. Compran en volumen, normalmente a concesionarios o en subastas. Si vendes a un particular, este perfil rara vez te contacta directamente. Pero si vendes a través de una plataforma profesional, tu furgoneta puede llegar a estas empresas a través de los concesionarios intermediarios.
Particulares para uso recreativo. Es un segmento creciente: personas que compran furgonetas para camperizar (convertir en vivienda móvil). Buscan furgonetas altas (Fiat Ducato, Citroën Jumper, Peugeot Boxer, Mercedes Sprinter) con pocos kilómetros y buen estado mecánico. Están dispuestos a pagar más por una furgoneta adecuada para la conversión.
Particulares para uso cotidiano. Un segmento menor pero existente: familias numerosas, personas que necesitan transportar objetos grandes regularmente o que simplemente prefieren el espacio de una furgoneta.
Cuánto vale una furgoneta usada
Los precios de las furgonetas usadas son más estables que los de los turismos. La demanda profesional constante sostiene los precios incluso en momentos de baja actividad del mercado general.
Para conocer el valor exacto, consulta cómo saber cuánto vale tu coche.
Furgonetas pequeñas (tipo Kangoo, Berlingo, Partner)
Renault Kangoo / Citroën Berlingo / Peugeot Partner (2018-2021, 80.000-150.000 km). Entre 8.000 y 14.000 euros. Son las furgonetas más demandadas por autónomos urbanos. La oferta es amplia pero la demanda también.
Furgonetas medianas (tipo Trafic, Vito, Transit Custom)
Renault Trafic / Opel Vivaro / Fiat Talento (2018-2022, 80.000-150.000 km). Entre 14.000 y 22.000 euros. Mercedes Vito (2018-2022, 80.000-120.000 km). Entre 18.000 y 28.000 euros. La marca Mercedes mantiene un precio premium. Ford Transit Custom (2019-2022, 60.000-120.000 km). Entre 16.000 y 24.000 euros.
Furgonetas grandes (tipo Ducato, Sprinter, Boxer, Master)
Fiat Ducato / Citroën Jumper / Peugeot Boxer (2018-2022, 80.000-150.000 km). Entre 16.000 y 26.000 euros. Mercedes Sprinter (2018-2022, 80.000-120.000 km). Entre 22.000 y 35.000 euros. Precio premium por marca y fiabilidad. Volkswagen Crafter (2018-2022, 60.000-120.000 km). Entre 20.000 y 32.000 euros.
Furgonetas para camperizar
Las furgonetas altas (L2H2, L3H2) con pocos kilómetros y buen estado mecánico tienen un sobreprecio del 10-20% respecto a la misma furgoneta en configuración de carga. Un Fiat Ducato L3H2 de 2019 con 60.000 km puede venderse por 22.000-28.000 euros si está en buen estado, porque el comprador que quiere camperizar valora la base más que el uso que le hayas dado.
Para conocer el valor exacto de tu furgoneta, tásala gratis con Dealcar y compara ofertas de profesionales.
Factores que determinan el precio de una furgoneta
Los factores que más pesan en una furgoneta son distintos de los de un turismo.
Estado mecánico (el factor número uno). En un turismo, la estética importa mucho. En una furgoneta, lo que importa es que funcione. El comprador profesional quiere un motor fiable, una caja de cambios suave, frenos en buen estado y ausencia de fugas de aceite o coolant. Una furgoneta con la mecánica perfecta y la carrocería arañada vale más que una con la carrocería impecable y el motor dudoso.
Kilometraje en contexto. Las furgonetas acumulan kilómetros más rápido que los turismos. Un kilometraje de 150.000 km en una furgoneta de 4 años es normal y aceptable para el comprador profesional. El mismo kilometraje en un turismo generaría mucha más resistencia. Lo que importa no es el número absoluto, sino el estado mecánico a ese kilometraje.
Carga útil. La carga útil (peso que puede transportar legalmente, descontando la tara del vehículo) es un dato técnico que muchos vendedores de furgoneta olvidan mencionar, pero que el comprador profesional necesita conocer. Si tu furgoneta tiene una carga útil alta (porque no tiene equipamiento pesado innecesario), destácalo.
Configuración interior. Las furgonetas vienen en distintas configuraciones: paneladas (solo chapa interior), con estantes o estanterías, con separador de carga, con doble puerta lateral, con portón trasero. Cada configuración tiene un comprador ideal. Una furgoneta panelada es la más versátil. Una con estantes de taller es perfecta para otro profesional del mismo sector.
Etiqueta ambiental. Las furgonetas diésel sin etiqueta tienen las mismas restricciones de ZBE que los turismos. Pero hay un matiz: muchas ciudades ofrecen exenciones temporales o permisos especiales para vehículos comerciales ligeros que operan dentro de la ZBE (reparto, servicios técnicos). Esto puede ampliar el mercado de compradores respecto a un turismo sin etiqueta.
Las furgonetas diésel sin etiqueta tienen las mismas restricciones que los turismos. Consulta cómo vender un coche diésel en 2026.
Historial de mantenimiento. Es todavía más importante que en un turismo. Una furgoneta con historial de revisiones completo en taller oficial transmite que se ha usado profesionalmente y se ha mantenido. Una sin historial genera la sospecha de que se ha exprimido sin mantenimiento adecuado.
El historial es especialmente importante para maximizar el precio. Consulta nuestras estrategias para conseguir el mejor precio.
Furgoneta de trabajo vs furgoneta camperizada: dos mercados distintos
Si tu furgoneta es una furgoneta de carga estándar, estás en el mercado general: autónomos, empresas, profesionales. El comprador busca funcionalidad y fiabilidad.
Si tu furgoneta está camperizada (con cama, cocina, agua, instalación eléctrica), estás en un mercado completamente distinto. El comprador busca una vivienda móvil, no un vehículo de trabajo. El precio puede ser significativamente superior, pero el mercado es más pequeño y específico.
Furgoneta camperizada: ventajas. El precio incluye no solo el vehículo sino también la inversión en la camperización. Una camperización profesional (con certificación ITV de segunda fase) puede sumar entre 5.000 y 20.000 euros al valor base de la furgoneta.
Furgoneta camperizada: limitaciones. Si la camperización no tiene homologación ITV, reduce el valor en lugar de sumarlo, porque el comprador tendrá que homologar por su cuenta (coste y trámites). Las camperizaciones caseras sin homologar se venden por menos que la furgoneta sin camperizar, porque el comprador tiene que desmontar o regularizar.
Si vendes una furgoneta camperizada, los portales especializados (Furgoneteo, Camper4x4, grupos de Facebook de campervans) pueden dar mejor resultado que los portales generalistas.
Cómo preparar tu furgoneta para la venta
Mecánica al día. Es lo primero. Si hay revisiones pendientes, hazlas antes de vender. Un cambio de aceite y filtros (100-200 euros) puede marcar la diferencia entre una venta rápida y semanas de espera. Si la distribución está próxima, valora cambiarla: el comprador la va a usar como argumento para bajar miles de euros.
Limpieza de la zona de carga. La zona de carga es donde el comprador mira primero. Barre, aspira, limpia manchas de aceite o material. Una zona de carga limpia transmite que la furgoneta se ha usado con cuidado, no que se ha destrozado.
Documentación de uso profesional. Si la furgoneta ha sido el vehículo de tu negocio, ten a mano el libro de mantenimiento, facturas de taller y la ITV. Si tiene tacógrafo o limitador de velocidad (obligatorio en furgonetas de más de 3.500 kg), verifica que esté al día.
Ten a mano toda la documentación necesaria. Consulta los documentos necesarios para vender un coche.
Fotos funcionales. Además de las fotos estándar (exterior, interior, motor), haz fotos específicas de la zona de carga vacía (mostrando el volumen), de las puertas traseras y laterales abiertas, y de cualquier equipamiento especial (enganche de remolque, portaescaleras, baca).
Dónde vender una furgoneta usada
Portales de anuncios. Wallapop, Milanuncios y Coches.net funcionan para furgonetas, pero el perfil del comprador es distinto al de turismos. Los compradores de furgonetas suelen ser más directos y menos reticentes a comprar a distancia (están acostumbrados a gestionar logística). Muchos contactos vendrán de otras provincias.
Portales especializados. Para furgonetas de trabajo: VehiculoIndustrial.com, TruckScout24. Para furgonetas camperizadas: Furgoneteo, grupos especializados en redes sociales. La audiencia es más cualificada y los contactos más serios.
Empresas de compra directa. Flexicar y Compramostucoche compran furgonetas, aunque con menos entusiasmo que turismos. Las ofertas pueden ser más conservadoras porque el mercado de reventa de furgonetas es más específico.
Las ofertas pueden ser conservadoras. Consulta qué debes saber antes de aceptar una oferta de compra directa.
Plataformas con puja de concesionarios. Con Dealcar, tu furgoneta llega a concesionarios de toda España que compran vehículos comerciales. Los concesionarios especializados en vehículo industrial y comercial pagan precios competitivos porque tienen demanda directa de autónomos y empresas. La competencia entre varios profesionales sube el precio.
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De media, 1.400 euros más que vendiendo en Wallapop.
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Preguntas frecuentes
¿Las furgonetas se deprecian más o menos que los turismos?
Menos, en general. La demanda profesional constante sostiene los precios. Una furgoneta de 4 años con 150.000 km puede mantener el 40-50% de su valor original, mientras que un turismo equivalente habría perdido más. Los modelos de marcas fiables (Mercedes, Volkswagen, Toyota) retienen especialmente bien.
¿Un comprador profesional acepta una furgoneta con muchos kilómetros?
Sí. El comprador profesional de furgonetas entiende que 150.000-200.000 km en una furgoneta de 5 años es normal. Lo que le importa es el estado mecánico y el historial de mantenimiento. Un motor bien mantenido con 180.000 km no asusta a un profesional.
¿Puedo vender mi furgoneta camperizada sin homologación?
Puedes, pero vale menos que sin camperizar. El comprador tendrá que pagar la homologación (1.000-3.000 euros) o desmontar la camperización. Si la camperización está homologada y consta en la ficha técnica, suma valor significativamente.
¿Las ZBE afectan a las furgonetas igual que a los turismos?
En principio sí: las restricciones por etiqueta ambiental aplican igual. Pero muchas ciudades ofrecen permisos especiales o exenciones temporales para vehículos comerciales que operan dentro de la ZBE (reparto de última milla, servicios técnicos). Consulta la normativa de tu ciudad.
¿Dónde se venden más rápido las furgonetas?
Las furgonetas pequeñas (Kangoo, Berlingo) se venden rápido en cualquier canal porque tienen mucha demanda de autónomos. Las medianas y grandes se venden mejor a través de canales profesionales (Dealcar, portales de vehículo industrial) que en portales generalistas.
Índice
El mercado de furgonetas usadas en España
Quién compra furgonetas de segunda mano
Cuánto vale una furgoneta usada
Factores que determinan el precio de una furgoneta
Furgoneta de trabajo vs furgoneta camperizada: dos mercados distintos
Cómo preparar tu furgoneta para la venta
Dónde vender una furgoneta usada
Preguntas frecuentes
Vender una furgoneta usada no es igual que vender un turismo. El comprador de una furgoneta tiene necesidades muy diferentes: busca capacidad de carga, fiabilidad mecánica, autonomía y un coste de operación bajo. No le importa tanto la estética ni el equipamiento de confort como a un comprador de turismo.
Esto cambia la forma en que debes plantear la venta: los argumentos que funcionan, los canales que mejor resultado dan y los factores que suben o bajan el precio son distintos. Si vendes tu furgoneta como si fuera un coche, vas a perder tiempo y dinero.
En este artículo te explicamos cómo funciona el mercado de furgonetas usadas en España, quién las compra, cuánto puedes conseguir y cuál es la mejor forma de venderla.
El mercado de furgonetas usadas en España
El mercado de furgonetas de segunda mano en España es más estable y predecible que el de turismos. La demanda está impulsada por dos motores que no dependen de modas ni de cambios normativos: el comercio electrónico (que necesita flotas de reparto) y los autónomos y pequeñas empresas (que necesitan vehículos de trabajo).
A diferencia de los turismos, donde la demanda fluctúa por estacionalidad y por cambios como las ZBE, la demanda de furgonetas es constante durante todo el año. Los autónomos necesitan furgoneta en enero igual que en agosto. Las empresas de reparto necesitan renovar flota continuamente.
Esto tiene una implicación directa para ti como vendedor: tu furgoneta tiene comprador en cualquier época del año. La cuestión es encontrarlo de forma eficiente y conseguir el mejor precio.
Quién compra furgonetas de segunda mano
Entender quién compra te ayuda a enfocar la venta correctamente.
Autónomos y pequeñas empresas. Son el grueso del mercado. Fontaneros, electricistas, carpinteros, jardineros, empresas de mudanzas, servicios técnicos, pequeños transportistas. Buscan furgonetas funcionales, fiables y con capacidad de carga adecuada. No les importa que tenga arañazos o que el interior no esté impecable. Les importa que arranque todos los días, que el motor no dé problemas y que la carga útil sea suficiente.
Empresas de reparto y logística. Compran en volumen, normalmente a concesionarios o en subastas. Si vendes a un particular, este perfil rara vez te contacta directamente. Pero si vendes a través de una plataforma profesional, tu furgoneta puede llegar a estas empresas a través de los concesionarios intermediarios.
Particulares para uso recreativo. Es un segmento creciente: personas que compran furgonetas para camperizar (convertir en vivienda móvil). Buscan furgonetas altas (Fiat Ducato, Citroën Jumper, Peugeot Boxer, Mercedes Sprinter) con pocos kilómetros y buen estado mecánico. Están dispuestos a pagar más por una furgoneta adecuada para la conversión.
Particulares para uso cotidiano. Un segmento menor pero existente: familias numerosas, personas que necesitan transportar objetos grandes regularmente o que simplemente prefieren el espacio de una furgoneta.
Cuánto vale una furgoneta usada
Los precios de las furgonetas usadas son más estables que los de los turismos. La demanda profesional constante sostiene los precios incluso en momentos de baja actividad del mercado general.
Para conocer el valor exacto, consulta cómo saber cuánto vale tu coche.
Furgonetas pequeñas (tipo Kangoo, Berlingo, Partner)
Renault Kangoo / Citroën Berlingo / Peugeot Partner (2018-2021, 80.000-150.000 km). Entre 8.000 y 14.000 euros. Son las furgonetas más demandadas por autónomos urbanos. La oferta es amplia pero la demanda también.
Furgonetas medianas (tipo Trafic, Vito, Transit Custom)
Renault Trafic / Opel Vivaro / Fiat Talento (2018-2022, 80.000-150.000 km). Entre 14.000 y 22.000 euros. Mercedes Vito (2018-2022, 80.000-120.000 km). Entre 18.000 y 28.000 euros. La marca Mercedes mantiene un precio premium. Ford Transit Custom (2019-2022, 60.000-120.000 km). Entre 16.000 y 24.000 euros.
Furgonetas grandes (tipo Ducato, Sprinter, Boxer, Master)
Fiat Ducato / Citroën Jumper / Peugeot Boxer (2018-2022, 80.000-150.000 km). Entre 16.000 y 26.000 euros. Mercedes Sprinter (2018-2022, 80.000-120.000 km). Entre 22.000 y 35.000 euros. Precio premium por marca y fiabilidad. Volkswagen Crafter (2018-2022, 60.000-120.000 km). Entre 20.000 y 32.000 euros.
Furgonetas para camperizar
Las furgonetas altas (L2H2, L3H2) con pocos kilómetros y buen estado mecánico tienen un sobreprecio del 10-20% respecto a la misma furgoneta en configuración de carga. Un Fiat Ducato L3H2 de 2019 con 60.000 km puede venderse por 22.000-28.000 euros si está en buen estado, porque el comprador que quiere camperizar valora la base más que el uso que le hayas dado.
Para conocer el valor exacto de tu furgoneta, tásala gratis con Dealcar y compara ofertas de profesionales.
Factores que determinan el precio de una furgoneta
Los factores que más pesan en una furgoneta son distintos de los de un turismo.
Estado mecánico (el factor número uno). En un turismo, la estética importa mucho. En una furgoneta, lo que importa es que funcione. El comprador profesional quiere un motor fiable, una caja de cambios suave, frenos en buen estado y ausencia de fugas de aceite o coolant. Una furgoneta con la mecánica perfecta y la carrocería arañada vale más que una con la carrocería impecable y el motor dudoso.
Kilometraje en contexto. Las furgonetas acumulan kilómetros más rápido que los turismos. Un kilometraje de 150.000 km en una furgoneta de 4 años es normal y aceptable para el comprador profesional. El mismo kilometraje en un turismo generaría mucha más resistencia. Lo que importa no es el número absoluto, sino el estado mecánico a ese kilometraje.
Carga útil. La carga útil (peso que puede transportar legalmente, descontando la tara del vehículo) es un dato técnico que muchos vendedores de furgoneta olvidan mencionar, pero que el comprador profesional necesita conocer. Si tu furgoneta tiene una carga útil alta (porque no tiene equipamiento pesado innecesario), destácalo.
Configuración interior. Las furgonetas vienen en distintas configuraciones: paneladas (solo chapa interior), con estantes o estanterías, con separador de carga, con doble puerta lateral, con portón trasero. Cada configuración tiene un comprador ideal. Una furgoneta panelada es la más versátil. Una con estantes de taller es perfecta para otro profesional del mismo sector.
Etiqueta ambiental. Las furgonetas diésel sin etiqueta tienen las mismas restricciones de ZBE que los turismos. Pero hay un matiz: muchas ciudades ofrecen exenciones temporales o permisos especiales para vehículos comerciales ligeros que operan dentro de la ZBE (reparto, servicios técnicos). Esto puede ampliar el mercado de compradores respecto a un turismo sin etiqueta.
Las furgonetas diésel sin etiqueta tienen las mismas restricciones que los turismos. Consulta cómo vender un coche diésel en 2026.
Historial de mantenimiento. Es todavía más importante que en un turismo. Una furgoneta con historial de revisiones completo en taller oficial transmite que se ha usado profesionalmente y se ha mantenido. Una sin historial genera la sospecha de que se ha exprimido sin mantenimiento adecuado.
El historial es especialmente importante para maximizar el precio. Consulta nuestras estrategias para conseguir el mejor precio.
Furgoneta de trabajo vs furgoneta camperizada: dos mercados distintos
Si tu furgoneta es una furgoneta de carga estándar, estás en el mercado general: autónomos, empresas, profesionales. El comprador busca funcionalidad y fiabilidad.
Si tu furgoneta está camperizada (con cama, cocina, agua, instalación eléctrica), estás en un mercado completamente distinto. El comprador busca una vivienda móvil, no un vehículo de trabajo. El precio puede ser significativamente superior, pero el mercado es más pequeño y específico.
Furgoneta camperizada: ventajas. El precio incluye no solo el vehículo sino también la inversión en la camperización. Una camperización profesional (con certificación ITV de segunda fase) puede sumar entre 5.000 y 20.000 euros al valor base de la furgoneta.
Furgoneta camperizada: limitaciones. Si la camperización no tiene homologación ITV, reduce el valor en lugar de sumarlo, porque el comprador tendrá que homologar por su cuenta (coste y trámites). Las camperizaciones caseras sin homologar se venden por menos que la furgoneta sin camperizar, porque el comprador tiene que desmontar o regularizar.
Si vendes una furgoneta camperizada, los portales especializados (Furgoneteo, Camper4x4, grupos de Facebook de campervans) pueden dar mejor resultado que los portales generalistas.
Cómo preparar tu furgoneta para la venta
Mecánica al día. Es lo primero. Si hay revisiones pendientes, hazlas antes de vender. Un cambio de aceite y filtros (100-200 euros) puede marcar la diferencia entre una venta rápida y semanas de espera. Si la distribución está próxima, valora cambiarla: el comprador la va a usar como argumento para bajar miles de euros.
Limpieza de la zona de carga. La zona de carga es donde el comprador mira primero. Barre, aspira, limpia manchas de aceite o material. Una zona de carga limpia transmite que la furgoneta se ha usado con cuidado, no que se ha destrozado.
Documentación de uso profesional. Si la furgoneta ha sido el vehículo de tu negocio, ten a mano el libro de mantenimiento, facturas de taller y la ITV. Si tiene tacógrafo o limitador de velocidad (obligatorio en furgonetas de más de 3.500 kg), verifica que esté al día.
Ten a mano toda la documentación necesaria. Consulta los documentos necesarios para vender un coche.
Fotos funcionales. Además de las fotos estándar (exterior, interior, motor), haz fotos específicas de la zona de carga vacía (mostrando el volumen), de las puertas traseras y laterales abiertas, y de cualquier equipamiento especial (enganche de remolque, portaescaleras, baca).
Dónde vender una furgoneta usada
Portales de anuncios. Wallapop, Milanuncios y Coches.net funcionan para furgonetas, pero el perfil del comprador es distinto al de turismos. Los compradores de furgonetas suelen ser más directos y menos reticentes a comprar a distancia (están acostumbrados a gestionar logística). Muchos contactos vendrán de otras provincias.
Portales especializados. Para furgonetas de trabajo: VehiculoIndustrial.com, TruckScout24. Para furgonetas camperizadas: Furgoneteo, grupos especializados en redes sociales. La audiencia es más cualificada y los contactos más serios.
Empresas de compra directa. Flexicar y Compramostucoche compran furgonetas, aunque con menos entusiasmo que turismos. Las ofertas pueden ser más conservadoras porque el mercado de reventa de furgonetas es más específico.
Las ofertas pueden ser conservadoras. Consulta qué debes saber antes de aceptar una oferta de compra directa.
Plataformas con puja de concesionarios. Con Dealcar, tu furgoneta llega a concesionarios de toda España que compran vehículos comerciales. Los concesionarios especializados en vehículo industrial y comercial pagan precios competitivos porque tienen demanda directa de autónomos y empresas. La competencia entre varios profesionales sube el precio.
Dealcar: tasa tu furgoneta gratis y recibe ofertas de concesionarios
Tu furgoneta tiene compradores profesionales que la necesitan para su negocio. Con Dealcar, tasas tu vehículo gratis en menos de 30 segundos y recibes ofertas de más de 1.000 concesionarios que compiten entre sí, incluyendo especialistas en vehículo comercial.
100% gratis para ti. Sin comisiones ni costes ocultos.
Cobras antes de entregar las llaves. Transferencia bancaria antes de entregar el coche.
Te recogen la furgoneta a domicilio. Sin desplazamientos.
Sin trámites. La compraventa gestiona transferencia, DGT y todo el papeleo.
De media, 1.400 euros más que vendiendo en Wallapop.
Más de 12.000 vehículos vendidos y una valoración media de 4,9 sobre 5.
Usa el tasador gratuito de Dealcar.
Preguntas frecuentes
¿Las furgonetas se deprecian más o menos que los turismos?
Menos, en general. La demanda profesional constante sostiene los precios. Una furgoneta de 4 años con 150.000 km puede mantener el 40-50% de su valor original, mientras que un turismo equivalente habría perdido más. Los modelos de marcas fiables (Mercedes, Volkswagen, Toyota) retienen especialmente bien.
¿Un comprador profesional acepta una furgoneta con muchos kilómetros?
Sí. El comprador profesional de furgonetas entiende que 150.000-200.000 km en una furgoneta de 5 años es normal. Lo que le importa es el estado mecánico y el historial de mantenimiento. Un motor bien mantenido con 180.000 km no asusta a un profesional.
¿Puedo vender mi furgoneta camperizada sin homologación?
Puedes, pero vale menos que sin camperizar. El comprador tendrá que pagar la homologación (1.000-3.000 euros) o desmontar la camperización. Si la camperización está homologada y consta en la ficha técnica, suma valor significativamente.
¿Las ZBE afectan a las furgonetas igual que a los turismos?
En principio sí: las restricciones por etiqueta ambiental aplican igual. Pero muchas ciudades ofrecen permisos especiales o exenciones temporales para vehículos comerciales que operan dentro de la ZBE (reparto de última milla, servicios técnicos). Consulta la normativa de tu ciudad.
¿Dónde se venden más rápido las furgonetas?
Las furgonetas pequeñas (Kangoo, Berlingo) se venden rápido en cualquier canal porque tienen mucha demanda de autónomos. Las medianas y grandes se venden mejor a través de canales profesionales (Dealcar, portales de vehículo industrial) que en portales generalistas.
