Indice
Il mercato delle auto elettriche usate in Spagna nel 2026
Quanto si deprezza un'auto elettrica e perché
Quanto vale la tua auto elettrica usata
Il fattore batteria: cosa determina il prezzo
Cosa cerca un acquirente di un'auto elettrica usata
Come preparare la tua auto elettrica per la vendita
Dove vendere un'auto elettrica
Vale la pena aspettare per vendere?
Domande frequenti
Il mercato delle auto elettriche usate in Spagna sta vivendo un momento paradossale: la domanda cresce a ritmi record, ma i prezzi continuano a scendere. Nel primo trimestre del 2026, le vendite di auto elettriche usate sono cresciute del 48,8% su base annua e l'interesse degli acquirenti è impennato del 73%, secondo i dati di Ganvam. Allo stesso tempo, il prezzo medio dell'elettrico d'occasione si attesta a 30.588 euro, accumulando un calo di oltre 6.500 euro dal picco del 2022.
Se possiedi un'auto elettrica e stai pensando di venderla, questo significa due cose. Primo: ci sono acquirenti. La domanda esiste e cresce. Secondo: il prezzo che puoi ottenere oggi è probabilmente più alto di quello che otterrai tra sei mesi, perché l'offerta di auto elettriche usate continua a crescere a mano a mano che le vetture provenienti da contratti di noleggio e leasing del 2022-2023 tornano sul mercato.
In questo articolo ti spieghiamo come sta andando il mercato, cosa determina il prezzo della tua auto elettrica, cosa cercano gli acquirenti e come massimizzare il tuo guadagno.
Il mercato delle auto elettriche usate in Spagna nel 2026
Tre fattori stanno spingendo contemporaneamente la domanda di auto elettriche di seconda mano.
Il prezzo del carburante. Il gasolio supera 1,95 euro al litro a maggio 2026. La benzina si attesta su livelli simili. Per molti automobilisti, il risparmio operativo di un'auto elettrica (ricaricare a casa costa tra 3 e 5 euro ogni 100 km, a fronte dei 10-15 euro di un'auto a combustione) è diventato troppo evidente per essere ignorato.
L'aumento del carburante mette sotto pressione anche il mercato del diesel. Consulta come vendere la tua auto diesel nel 2026.
Il calo dei prezzi dell'elettrico d'occasione. Una Tesla Model 3 che costava 50.000 euro nuova nel 2022 si può trovare oggi sul mercato dell'usato a meno de 25.000 euro con 60.000 km. Una Renault ZOE del 2020 si trova sotto i 15.000 euro. Questi prezzi rendono la mobilità elettrica accessibile a un pubblico che non avrebbe mai preso in considerazione un'auto elettrica nuova.
La maturazione tecnologica. Le batterie delle auto elettriche prodotte a partire dal 2022 invecchiano significativamente meglio rispetto a quelle di prima generazione. Gli acquirenti iniziano a fidarsi di più della durata delle batterie, riducendo una delle principali barriere all'acquisto.
Tuttavia, questa crescente domanda non ha frenato il calo dei prezzi, perché l'offerta cresce ancora più rapidamente. Migliaia di auto elettriche vendute nuove con formule di noleggio o leasing tra il 2021 e il 2023 stanno tornando sul mercato ora che i loro contratti giungono al termine. Questa "valanga di rientri" mantiene la pressione al ribasso sui prezzi.
Quanto si deprezza un'auto elettrica e perché
Il deprezzamento delle auto elettriche è, di gran lunga, il più rapido del mercato dell'usato. Secondo i dati dell'OCU per il mercato spagnolo, un'auto elettrica con tre anni di anzianità e 45.000 km ha già perso in media il 50% del suo valore d'acquisto. A cinque anni, la perdita può salire fino al 59%, quasi il doppio rispetto a un veicolo a combustione equivalente.
Le cause di questa svalutazione accelerata sono principalmente tre.
Rapido progresso tecnologico. La tecnologia delle auto elettriche migliora a un ritmo che le auto a combustione non sperimentano. Ogni anno escono modelli con maggiore autonomia, ricarica più rapida e migliore efficienza. Questo fa sì che i modelli di tre anni fa sembrino "superati" anche se funzionano perfettamente. Una Renault ZOE del 2020 con 300 km di autonomia compete con modelli nuovi che offrono più di 400 km allo stesso prezzo.
Calo dei prezzi dei modelli nuovi. I produttori (specialmente Tesla e i marchi cinesi come BYD) hanno attuato aggressive riduzioni di prezzo sui loro modelli nuovi. Quando un'auto nuova scende di 5.000 euro, l'usato dello stesso modello cala proporzionalmente.
Incertezza sulla batteria. Molti acquirenti di seconda mano temono il degrado della batteria e il costo della sua sostituzione (che può superare gli 8.000-15.000 euro a seconda del modello). Questa percezione del rischio spinge il prezzo al ribasso, anche se all'atto pratico la maggior parte delle batterie delle auto elettriche recenti conserva oltre l'85% della propria capacità dopo 100.000 km.
Quanto vale la tua auto elettrica usata
Il prezzo dipende fondamentalmente dal modello, dall'anzianità, dallo stato della batteria e dall'autonomia.
Per un riferimento completo dei fattori che influenzano il valore, consulta come sapere quanto vale la tua auto.
Tesla Model 3 (2020-2022, 60.000-80.000 km). Tra 20.000 e 28.000 euro. È il modello elettrico più venduto di seconda mano in Spagna. Una buona autonomia, la rete di Supercharger e il riconoscimento del marchio mantengono alta la domanda.
Renault ZOE (2019-2021, 40.000-70.000 km). Tra 10.000 e 16.000 euro. Buona auto da città con autonomia limitata (300 km WLTP). Il prezzo è sceso molto a causa della concorrenza di nuovi modelli più performanti allo stesso prezzo.
Hyundai Kona Electric (2020-2022, 30.000-60.000 km). Tra 18.000 e 25.000 euro. Buona autonomia reale (fino a 450 km) e affidabilità. Mantiene il valore meglio della media.
Volkswagen ID.3 / ID.4 (2021-2023, 20.000-50.000 km). Tra 20.000 e 30.000 euro. Domanda in crescita ma influenzata dai problemi iniziali di software che hanno danneggiato la reputazione del modello.
Nissan LEAF (2018-2020, 50.000-100.000 km). Tra 10.000 e 15.000 euro. Le prime generazioni con batteria da 40 kWh hanno un'autonomia limitata, il che spinge il prezzo al ribasso.
Per conoscere il valore esatto della tua auto elettrica oggi, il modo più affidabile è valutarla gratuitamente con Dealcar e vedere le offerte dei concessionari che conoscono il mercato attuale.
Il fattore batteria: cosa determina il prezzo
In un'auto a combustione, il motore ha una vita utile di 200.000 km e l'acquirente lo dà per scontato. In un'auto elettrica, la batteria è il componente più costoso (tra il 30% e il 50% del valore dell'auto) e il suo stato determina direttamente il valore di rivendita.
Cos'è lo State of Health (SoH). È la percentuale di capacità originale che la batteria conserva. Una batteria nuova ha un SoH del 100%. Dopo 100.000 km di utilizzo normale, la maggior parte delle batterie moderne mantiene un SoH dell'85-95%. Sotto l'80%, la perdita di autonomia comincia a farsi notare.
Come influisce sul prezzo. Un'auto elettrica con un SoH del 92% vale significativamente di più rispetto allo stesso modello con un SoH del 78%. La differenza può essere di diverse migliaia di euro, perché l'acquirente di fronte a un SoH basso vede una batteria che si avvicina al punto di non ritorno e una possibile sostituzione costosissima all'orizzonte.
Come misurare il SoH. Alcune auto (Tesla, BMW) mostrano lo SoH sul quadro strumenti o sull'app del produttore. In altre, è necessaria una diagnosi in un'officina specializzata o con un dispositivo OBD (come quelli di Battery Check o Aviloo). Il costo della diagnosi solitamente è compreso tra 50 e 100 euro.
Consiglio chiave. Se la tua batteria ha un SoH superiore all'85%, richiedi un report e presentalo all'acquirente. È l'equivalente di un libretto di manutenzione completo in un'auto a combustione: elimina l'incertezza e giustifica un prezzo più alto. Se il tuo SoH è inferiore all'80%, l'acquirente lo userà come argomento principale per abbassare il prezzo.
Cosa cerca un acquirente di un'auto elettrica usata
Gli acquirenti di auto elettriche usate sono, in generale, più informati e tecnici rispetto a quelli delle auto a combustione. Ecco le verifiche che farà un acquirente serio.
Stato della batteria (SoH). È la prima domanda. Se non disponi di un report, l'acquirente ipotizzerà lo scenario peggiore e adeguerà la sua offerta al ribasso.
Autonomia reale vs dichiarata. L'autonomia WLTP indicata nella scheda tecnica non corrisponde all'autonomia reale. Un acquirente informato sa che l'autonomia reale può essere inferiore del 15-25%, e ancora di più in inverno. Se la tua auto mantiene una buona autonomia reale, evidenzialo con dati concreti.
Cronologia delle ricariche rapide. Le ricariche rapide frequenti (DC ad alta potenza) possono accelerare il degrado della batteria. Se la tua auto è stata ricaricata principalmente a casa o con caricatori lenti, è un punto a favore. I report avanzati sulle batterie mostrano la cronologia dei tipi di ricarica.
Garanzia della batteria in corso di validità. La maggior parte dei produttori offre una garanzia sulla batteria di 8 anni o 160.000 km (a seconda di quale traguardo venga raggiunto per primo). Se la tua auto è ancora in garanzia, si tratta di un importante vantaggio commerciale.
Software e aggiornamenti. Alcune auto elettriche (in particolare le Tesla) ricevono aggiornamenti software che ne migliorano le prestazioni. Un acquirente potrebbe chiedere se l'auto dispone dell'ultimo software disponibile.
Infrastruttura di ricarica. Se vendi un caricabatterie domestico (wallbox) insieme all'auto, questo può rappresentare un incentivo aggiuntivo per l'acquirente.
Come preparare la tua auto elettrica per la vendita
Si applicano le regole generali di preparazione valide per qualsiasi auto (pulizia, documentazione, foto), ma ci sono preparativi specifici per l'elettrico.
Ottieni un report del SoH. È l'investimento più redditizio che puoi fare prima di vendere. Un documento che attesta un SoH del 90% può aggiungere migliaia di euro al prezzo, poiché elimina il dubbio più grande dell'acquirente.
Aggiorna il software. Se ci sono aggiornamenti del produttore in sospeso, installali. Un'auto con il software aggiornato trasmette cura ed offre accesso ai miglioramenti più recenti.
Carica la batteria all'80-90%. Mostra l'auto con un livello di carica alto (ma non al 100%, cosa sconsigliata per la salute della batteria). Un'auto che mostra 350 km di autonomia residua genera un'impressione migliore rispetto a una con soli 80 km rimanenti.
Raccogli tutta la documentazione della batteria. Garanzia del produttore, report del SoH, cronologia dei tagliandi eseguiti presso la rete ufficiale (se effettuati). Consulta i documenti necessari per vendere un'auto per l'elenco generale.
Se possiedi una wallbox, includila nella vendita. Un caricatore domestico installato ha un valore compreso tra 800 e 1.500 euro. Se lo includi nel prezzo, potrebbe essere l'incentivo che fa pendere l'ago della bilancia a tuo favore. Se non ti serve più, è un extra che l'acquirente apprezzerà.
Dove vendere un'auto elettrica
Portali di annunci. Funziona, ma l'acquirente di un'auto elettrica usata è più esigente della media. Nell'annuncio avrai bisogno di inserire dati tecnici (SoH, autonomia reale, tipo di batteria, garanzia) che in un annuncio per un'auto a combustione non servono. La trattativa sul prezzo può essere intensa poiché molti acquirenti usano l'incertezza sulla batteria come leva.
Aziende di acquisto diretto. Servizi come Compramostucoche e simili acquistano auto elettriche, ma le offerte tendono ad essere particolarmente conservative a causa della svalutazione accelerata del segmento. Se ti interessa questa strada, consulta cosa devi sapere prima di accettare.
Piattaforme con aste tra concessionari. È l'opzione migliore per le auto elettriche perché i concessionari professionisti sanno valutare lo stato della batteria e stimano l'auto in base a dati oggettivi, non a percezioni. Con Dealcar, la tua auto elettrica raggiunge oltre 1.000 concessionari che competono tra loro. Quelli che hanno richiesta di vetture elettriche (sempre di più) fanno offerte conoscendo il SoH e l'autonomia reale.
Vale la pena aspettare per vendere?
No, per tre ragioni.
L'offerta è destinata a crescere. Migliaia di vetture elettriche in leasing e noleggio vendute tra il 2021 e il 2023 stanno entrando nel mercato dell'usato ora che i loro contratti scadono. Più offerta a parità di domanda si traduce in una maggiore pressione al ribasso sui prezzi.
I modelli nuovi continuano a scendere di prezzo. Ogni volta che un produttore abbassa il prezzo del suo modello nuovo (o lancia un modello più performante allo stesso prezzo), la tua auto elettrica usata perde valore nel confronto.
Aspettare senza un piano concreto è uno degli errori che ti fanno vendere l'auto a un prezzo inferiore.
Gli incentivi sul nuovo penalizzano l'usato. I piani di incentivi statali sovvenzionano l'acquisto di nuove auto elettriche, riducendo la differenza di prezzo tra nuovo e usato e disincentivando l'acquisto di seconda mano.
Il prezzo di oggi è, con alta probabilità, il più alto che riuscirai ad ottenere. Se hai già deciso di vendere, non aspettare.
Dealcar: valuta la tua auto gratis e ricevi offerte dai concessionari
La tua auto elettrica ha acquirenti professionisti interessati. Con Dealcar, valuti la tua auto gratuitamente in meno di 30 secondi e ricevi offerte da oltre 1.000 concessionari in competizione tra loro. I concessionari professionisti sanno come valutare i veicoli elettrici: conoscono il mercato, capiscono il SoH e fanno offerte basate sui dati, non sulla diffidenza.
100% gratuito per te. Senza commissioni o costi nascosti.
Ricevi il pagamento prima della consegna delle chiavi. Bonifico bancario prima di consegnare l'auto.
Ritiro dell'auto a domicilio. Senza doverti spostare.
Senza burocrazia. Il compratore gestisce il passaggio di proprietà e tutte le pratiche.
In media, 1.400 euro in più rispetto alla vendita su Wallapop.
Più di 12.000 auto vendute e una valutazione media di 4,9 su 5.
Non lasciare che la tua auto elettrica perda ulteriore valore.
Domande frequenti
Quanto si deprezza un'auto elettrica?
Secondo i dati dell'OCU, un'auto elettrica perde in media il 50% del suo valore in tre anni e fino al 59% in cinque anni. Si tratta di quasi il doppio rispetto al deprezzamento di un'auto a combustione equivalente. La tecnologia avanza rapidamente e i cali di prezzo dei modelli nuovi mettono sotto pressione l'usato.
La batteria della mia auto elettrica perde capacità nel tempo?
Sì, ma meno di quanto si possa pensare. Le batterie moderne (prodotte a partire dal 2020) mantengono solitamente più dell'85% della loro capacità dopo 100.000 km. Le prime generazioni (2015-2018) potrebbero aver perso di più. Un report del SoH ti dice esattamente a che punto si trova la tua batteria.
Un concessionario acquista auto elettriche?
Sì. La domanda professionale di auto elettriche usate sta crescendo in modo significativo. I concessionari che operano in aree urbane con limitazioni al traffico (ZTL) hanno un interesse particolare nell'inserire auto elettriche nel proprio stock.
Devo includere il caricatore domestico nella vendita?
Non è obbligatorio, ma può facilitare la vendita e giustificare un prezzo leggermente più alto. Se non ti serve più, includilo come incentivo. Se invece ti serve per la tua prossima auto, non includerlo.
La Tesla Model 3 è l'auto elettrica che si rivende meglio?
È il modello più richiesto sul mercato delle auto elettriche di seconda mano in Spagna. Il marchio, la rete di Supercharger e l'autonomia le conferiscono un vantaggio. Tuttavia, anche questo modello risente del deprezzamento, in particolare quando Tesla riduce i prezzi dei modelli nuovi.
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Il mercato delle auto elettriche usate in Spagna nel 2026
Quanto si deprezza un'auto elettrica e perché
Quanto vale la tua auto elettrica usata
Il fattore batteria: cosa determina il prezzo
Cosa cerca un acquirente di un'auto elettrica usata
Come preparare la tua auto elettrica per la vendita
Dove vendere un'auto elettrica
Vale la pena aspettare per vendere?
Domande frequenti
Il mercato delle auto elettriche usate in Spagna sta vivendo un momento paradossale: la domanda cresce a ritmi record, ma i prezzi continuano a scendere. Nel primo trimestre del 2026, le vendite di auto elettriche usate sono cresciute del 48,8% su base annua e l'interesse degli acquirenti è impennato del 73%, secondo i dati di Ganvam. Allo stesso tempo, il prezzo medio dell'elettrico d'occasione si attesta a 30.588 euro, accumulando un calo di oltre 6.500 euro dal picco del 2022.
Se possiedi un'auto elettrica e stai pensando di venderla, questo significa due cose. Primo: ci sono acquirenti. La domanda esiste e cresce. Secondo: il prezzo che puoi ottenere oggi è probabilmente più alto di quello che otterrai tra sei mesi, perché l'offerta di auto elettriche usate continua a crescere a mano a mano che le vetture provenienti da contratti di noleggio e leasing del 2022-2023 tornano sul mercato.
In questo articolo ti spieghiamo come sta andando il mercato, cosa determina il prezzo della tua auto elettrica, cosa cercano gli acquirenti e come massimizzare il tuo guadagno.
Il mercato delle auto elettriche usate in Spagna nel 2026
Tre fattori stanno spingendo contemporaneamente la domanda di auto elettriche di seconda mano.
Il prezzo del carburante. Il gasolio supera 1,95 euro al litro a maggio 2026. La benzina si attesta su livelli simili. Per molti automobilisti, il risparmio operativo di un'auto elettrica (ricaricare a casa costa tra 3 e 5 euro ogni 100 km, a fronte dei 10-15 euro di un'auto a combustione) è diventato troppo evidente per essere ignorato.
L'aumento del carburante mette sotto pressione anche il mercato del diesel. Consulta come vendere la tua auto diesel nel 2026.
Il calo dei prezzi dell'elettrico d'occasione. Una Tesla Model 3 che costava 50.000 euro nuova nel 2022 si può trovare oggi sul mercato dell'usato a meno de 25.000 euro con 60.000 km. Una Renault ZOE del 2020 si trova sotto i 15.000 euro. Questi prezzi rendono la mobilità elettrica accessibile a un pubblico che non avrebbe mai preso in considerazione un'auto elettrica nuova.
La maturazione tecnologica. Le batterie delle auto elettriche prodotte a partire dal 2022 invecchiano significativamente meglio rispetto a quelle di prima generazione. Gli acquirenti iniziano a fidarsi di più della durata delle batterie, riducendo una delle principali barriere all'acquisto.
Tuttavia, questa crescente domanda non ha frenato il calo dei prezzi, perché l'offerta cresce ancora più rapidamente. Migliaia di auto elettriche vendute nuove con formule di noleggio o leasing tra il 2021 e il 2023 stanno tornando sul mercato ora che i loro contratti giungono al termine. Questa "valanga di rientri" mantiene la pressione al ribasso sui prezzi.
Quanto si deprezza un'auto elettrica e perché
Il deprezzamento delle auto elettriche è, di gran lunga, il più rapido del mercato dell'usato. Secondo i dati dell'OCU per il mercato spagnolo, un'auto elettrica con tre anni di anzianità e 45.000 km ha già perso in media il 50% del suo valore d'acquisto. A cinque anni, la perdita può salire fino al 59%, quasi il doppio rispetto a un veicolo a combustione equivalente.
Le cause di questa svalutazione accelerata sono principalmente tre.
Rapido progresso tecnologico. La tecnologia delle auto elettriche migliora a un ritmo che le auto a combustione non sperimentano. Ogni anno escono modelli con maggiore autonomia, ricarica più rapida e migliore efficienza. Questo fa sì che i modelli di tre anni fa sembrino "superati" anche se funzionano perfettamente. Una Renault ZOE del 2020 con 300 km di autonomia compete con modelli nuovi che offrono più di 400 km allo stesso prezzo.
Calo dei prezzi dei modelli nuovi. I produttori (specialmente Tesla e i marchi cinesi come BYD) hanno attuato aggressive riduzioni di prezzo sui loro modelli nuovi. Quando un'auto nuova scende di 5.000 euro, l'usato dello stesso modello cala proporzionalmente.
Incertezza sulla batteria. Molti acquirenti di seconda mano temono il degrado della batteria e il costo della sua sostituzione (che può superare gli 8.000-15.000 euro a seconda del modello). Questa percezione del rischio spinge il prezzo al ribasso, anche se all'atto pratico la maggior parte delle batterie delle auto elettriche recenti conserva oltre l'85% della propria capacità dopo 100.000 km.
Quanto vale la tua auto elettrica usata
Il prezzo dipende fondamentalmente dal modello, dall'anzianità, dallo stato della batteria e dall'autonomia.
Per un riferimento completo dei fattori che influenzano il valore, consulta come sapere quanto vale la tua auto.
Tesla Model 3 (2020-2022, 60.000-80.000 km). Tra 20.000 e 28.000 euro. È il modello elettrico più venduto di seconda mano in Spagna. Una buona autonomia, la rete di Supercharger e il riconoscimento del marchio mantengono alta la domanda.
Renault ZOE (2019-2021, 40.000-70.000 km). Tra 10.000 e 16.000 euro. Buona auto da città con autonomia limitata (300 km WLTP). Il prezzo è sceso molto a causa della concorrenza di nuovi modelli più performanti allo stesso prezzo.
Hyundai Kona Electric (2020-2022, 30.000-60.000 km). Tra 18.000 e 25.000 euro. Buona autonomia reale (fino a 450 km) e affidabilità. Mantiene il valore meglio della media.
Volkswagen ID.3 / ID.4 (2021-2023, 20.000-50.000 km). Tra 20.000 e 30.000 euro. Domanda in crescita ma influenzata dai problemi iniziali di software che hanno danneggiato la reputazione del modello.
Nissan LEAF (2018-2020, 50.000-100.000 km). Tra 10.000 e 15.000 euro. Le prime generazioni con batteria da 40 kWh hanno un'autonomia limitata, il che spinge il prezzo al ribasso.
Per conoscere il valore esatto della tua auto elettrica oggi, il modo più affidabile è valutarla gratuitamente con Dealcar e vedere le offerte dei concessionari che conoscono il mercato attuale.
Il fattore batteria: cosa determina il prezzo
In un'auto a combustione, il motore ha una vita utile di 200.000 km e l'acquirente lo dà per scontato. In un'auto elettrica, la batteria è il componente più costoso (tra il 30% e il 50% del valore dell'auto) e il suo stato determina direttamente il valore di rivendita.
Cos'è lo State of Health (SoH). È la percentuale di capacità originale che la batteria conserva. Una batteria nuova ha un SoH del 100%. Dopo 100.000 km di utilizzo normale, la maggior parte delle batterie moderne mantiene un SoH dell'85-95%. Sotto l'80%, la perdita di autonomia comincia a farsi notare.
Come influisce sul prezzo. Un'auto elettrica con un SoH del 92% vale significativamente di più rispetto allo stesso modello con un SoH del 78%. La differenza può essere di diverse migliaia di euro, perché l'acquirente di fronte a un SoH basso vede una batteria che si avvicina al punto di non ritorno e una possibile sostituzione costosissima all'orizzonte.
Come misurare il SoH. Alcune auto (Tesla, BMW) mostrano lo SoH sul quadro strumenti o sull'app del produttore. In altre, è necessaria una diagnosi in un'officina specializzata o con un dispositivo OBD (come quelli di Battery Check o Aviloo). Il costo della diagnosi solitamente è compreso tra 50 e 100 euro.
Consiglio chiave. Se la tua batteria ha un SoH superiore all'85%, richiedi un report e presentalo all'acquirente. È l'equivalente di un libretto di manutenzione completo in un'auto a combustione: elimina l'incertezza e giustifica un prezzo più alto. Se il tuo SoH è inferiore all'80%, l'acquirente lo userà come argomento principale per abbassare il prezzo.
Cosa cerca un acquirente di un'auto elettrica usata
Gli acquirenti di auto elettriche usate sono, in generale, più informati e tecnici rispetto a quelli delle auto a combustione. Ecco le verifiche che farà un acquirente serio.
Stato della batteria (SoH). È la prima domanda. Se non disponi di un report, l'acquirente ipotizzerà lo scenario peggiore e adeguerà la sua offerta al ribasso.
Autonomia reale vs dichiarata. L'autonomia WLTP indicata nella scheda tecnica non corrisponde all'autonomia reale. Un acquirente informato sa che l'autonomia reale può essere inferiore del 15-25%, e ancora di più in inverno. Se la tua auto mantiene una buona autonomia reale, evidenzialo con dati concreti.
Cronologia delle ricariche rapide. Le ricariche rapide frequenti (DC ad alta potenza) possono accelerare il degrado della batteria. Se la tua auto è stata ricaricata principalmente a casa o con caricatori lenti, è un punto a favore. I report avanzati sulle batterie mostrano la cronologia dei tipi di ricarica.
Garanzia della batteria in corso di validità. La maggior parte dei produttori offre una garanzia sulla batteria di 8 anni o 160.000 km (a seconda di quale traguardo venga raggiunto per primo). Se la tua auto è ancora in garanzia, si tratta di un importante vantaggio commerciale.
Software e aggiornamenti. Alcune auto elettriche (in particolare le Tesla) ricevono aggiornamenti software che ne migliorano le prestazioni. Un acquirente potrebbe chiedere se l'auto dispone dell'ultimo software disponibile.
Infrastruttura di ricarica. Se vendi un caricabatterie domestico (wallbox) insieme all'auto, questo può rappresentare un incentivo aggiuntivo per l'acquirente.
Come preparare la tua auto elettrica per la vendita
Si applicano le regole generali di preparazione valide per qualsiasi auto (pulizia, documentazione, foto), ma ci sono preparativi specifici per l'elettrico.
Ottieni un report del SoH. È l'investimento più redditizio che puoi fare prima di vendere. Un documento che attesta un SoH del 90% può aggiungere migliaia di euro al prezzo, poiché elimina il dubbio più grande dell'acquirente.
Aggiorna il software. Se ci sono aggiornamenti del produttore in sospeso, installali. Un'auto con il software aggiornato trasmette cura ed offre accesso ai miglioramenti più recenti.
Carica la batteria all'80-90%. Mostra l'auto con un livello di carica alto (ma non al 100%, cosa sconsigliata per la salute della batteria). Un'auto che mostra 350 km di autonomia residua genera un'impressione migliore rispetto a una con soli 80 km rimanenti.
Raccogli tutta la documentazione della batteria. Garanzia del produttore, report del SoH, cronologia dei tagliandi eseguiti presso la rete ufficiale (se effettuati). Consulta i documenti necessari per vendere un'auto per l'elenco generale.
Se possiedi una wallbox, includila nella vendita. Un caricatore domestico installato ha un valore compreso tra 800 e 1.500 euro. Se lo includi nel prezzo, potrebbe essere l'incentivo che fa pendere l'ago della bilancia a tuo favore. Se non ti serve più, è un extra che l'acquirente apprezzerà.
Dove vendere un'auto elettrica
Portali di annunci. Funziona, ma l'acquirente di un'auto elettrica usata è più esigente della media. Nell'annuncio avrai bisogno di inserire dati tecnici (SoH, autonomia reale, tipo di batteria, garanzia) che in un annuncio per un'auto a combustione non servono. La trattativa sul prezzo può essere intensa poiché molti acquirenti usano l'incertezza sulla batteria come leva.
Aziende di acquisto diretto. Servizi come Compramostucoche e simili acquistano auto elettriche, ma le offerte tendono ad essere particolarmente conservative a causa della svalutazione accelerata del segmento. Se ti interessa questa strada, consulta cosa devi sapere prima di accettare.
Piattaforme con aste tra concessionari. È l'opzione migliore per le auto elettriche perché i concessionari professionisti sanno valutare lo stato della batteria e stimano l'auto in base a dati oggettivi, non a percezioni. Con Dealcar, la tua auto elettrica raggiunge oltre 1.000 concessionari che competono tra loro. Quelli che hanno richiesta di vetture elettriche (sempre di più) fanno offerte conoscendo il SoH e l'autonomia reale.
Vale la pena aspettare per vendere?
No, per tre ragioni.
L'offerta è destinata a crescere. Migliaia di vetture elettriche in leasing e noleggio vendute tra il 2021 e il 2023 stanno entrando nel mercato dell'usato ora che i loro contratti scadono. Più offerta a parità di domanda si traduce in una maggiore pressione al ribasso sui prezzi.
I modelli nuovi continuano a scendere di prezzo. Ogni volta che un produttore abbassa il prezzo del suo modello nuovo (o lancia un modello più performante allo stesso prezzo), la tua auto elettrica usata perde valore nel confronto.
Aspettare senza un piano concreto è uno degli errori che ti fanno vendere l'auto a un prezzo inferiore.
Gli incentivi sul nuovo penalizzano l'usato. I piani di incentivi statali sovvenzionano l'acquisto di nuove auto elettriche, riducendo la differenza di prezzo tra nuovo e usato e disincentivando l'acquisto di seconda mano.
Il prezzo di oggi è, con alta probabilità, il più alto che riuscirai ad ottenere. Se hai già deciso di vendere, non aspettare.
Dealcar: valuta la tua auto gratis e ricevi offerte dai concessionari
La tua auto elettrica ha acquirenti professionisti interessati. Con Dealcar, valuti la tua auto gratuitamente in meno di 30 secondi e ricevi offerte da oltre 1.000 concessionari in competizione tra loro. I concessionari professionisti sanno come valutare i veicoli elettrici: conoscono il mercato, capiscono il SoH e fanno offerte basate sui dati, non sulla diffidenza.
100% gratuito per te. Senza commissioni o costi nascosti.
Ricevi il pagamento prima della consegna delle chiavi. Bonifico bancario prima di consegnare l'auto.
Ritiro dell'auto a domicilio. Senza doverti spostare.
Senza burocrazia. Il compratore gestisce il passaggio di proprietà e tutte le pratiche.
In media, 1.400 euro in più rispetto alla vendita su Wallapop.
Più di 12.000 auto vendute e una valutazione media di 4,9 su 5.
Non lasciare che la tua auto elettrica perda ulteriore valore.
Domande frequenti
Quanto si deprezza un'auto elettrica?
Secondo i dati dell'OCU, un'auto elettrica perde in media il 50% del suo valore in tre anni e fino al 59% in cinque anni. Si tratta di quasi il doppio rispetto al deprezzamento di un'auto a combustione equivalente. La tecnologia avanza rapidamente e i cali di prezzo dei modelli nuovi mettono sotto pressione l'usato.
La batteria della mia auto elettrica perde capacità nel tempo?
Sì, ma meno di quanto si possa pensare. Le batterie moderne (prodotte a partire dal 2020) mantengono solitamente più dell'85% della loro capacità dopo 100.000 km. Le prime generazioni (2015-2018) potrebbero aver perso di più. Un report del SoH ti dice esattamente a che punto si trova la tua batteria.
Un concessionario acquista auto elettriche?
Sì. La domanda professionale di auto elettriche usate sta crescendo in modo significativo. I concessionari che operano in aree urbane con limitazioni al traffico (ZTL) hanno un interesse particolare nell'inserire auto elettriche nel proprio stock.
Devo includere il caricatore domestico nella vendita?
Non è obbligatorio, ma può facilitare la vendita e giustificare un prezzo leggermente più alto. Se non ti serve più, includilo come incentivo. Se invece ti serve per la tua prossima auto, non includerlo.
La Tesla Model 3 è l'auto elettrica che si rivende meglio?
È il modello più richiesto sul mercato delle auto elettriche di seconda mano in Spagna. Il marchio, la rete di Supercharger e l'autonomia le conferiscono un vantaggio. Tuttavia, anche questo modello risente del deprezzamento, in particolare quando Tesla riduce i prezzi dei modelli nuovi.
