Índice
Por qué los programas contables generalistas no encajan en una compraventa
El problema común de Holded, Sage y A3 con el REBU
Qué tipo de alternativa necesita una compraventa según su tamaño
DMS específicos para automoción: qué son y qué incluyen
Programas de contabilidad con módulo REBU adaptado
Cuándo tiene sentido seguir con Holded, Sage o A3
Dealcar como alternativa todo en uno para compraventas
Preguntas frecuentes
Por qué los programas contables generalistas no encajan en una compraventa
Holded, Sage y A3 comparten el mismo origen: son programas diseñados para gestionar la contabilidad y la facturación de cualquier empresa. Su lógica está construida alrededor del concepto de artículo o producto estándar: entra mercancía, sale mercancía, se factura al cliente, se registra el cobro.
Una compraventa de coches de ocasión tiene una casuística diferente. Cada vehículo es único, con su propio precio de compra, sus gastos de preparación, su régimen fiscal (REBU o IVA general según el origen de la compra), su tiempo en stock y su margen neto individual. La facturación no es una operación de venta de producto estándar: es el cierre de un expediente que acumula información desde el momento en que se compró el coche.
Ninguno de los tres programas tiene ese concepto de expediente por vehículo de forma nativa. Los tres pueden usarse para emitir facturas de compraventa de coches, pero ninguno gestiona el REBU de forma automática, ninguno calcula el margen por vehículo sin intervención manual y ninguno genera el libro registro REBU.
Lee también las obligaciones contables de un concesionario de ocasión.
El problema común de Holded, Sage y A3 con el REBU
El REBU exige tres cosas que los programas generalistas no resuelven de forma nativa.
La primera es la factura emitida correctamente: precio total sin desglose de IVA, con la mención expresa al Régimen Especial de los Bienes Usados. En Holded, Sage y A3 esto requiere una configuración manual del tipo de factura que el usuario tiene que aplicar conscientemente en cada operación.
La segunda es el cálculo del margen. Para calcular el IVA REBU correctamente, el programa necesita saber cuánto costó el vehículo al comprarlo. Ninguno de los tres programas vincula automáticamente el precio de compra con la operación de venta, porque no tienen expediente por vehículo.
Consulta el análisis completo de Holded para compraventas de coches y su gestión del REBU.
La tercera es el libro registro REBU, obligatorio por ley. Ninguno de los tres lo genera de forma automática. La consecuencia es que el concesionario que usa cualquiera de estos programas lleva el libro registro en Excel o lo construye manualmente cada trimestre para presentarlo a la asesoría.
Consulta qué debe incluir el libro registro REBU y cómo organizarlo.
En los tres casos, el nivel de riesgo fiscal es el mismo: depende de la disciplina del usuario y de la supervisión de la asesoría, no de que el programa gestione el REBU correctamente de forma automática.
Qué tipo de alternativa necesita una compraventa según su tamaño
El tipo de herramienta más adecuada depende del volumen de operaciones y de la complejidad operativa del negocio.
Para una compraventa que vende entre 5 y 10 coches al mes, la prioridad es tener la facturación REBU correcta y el libro registro actualizado. Un programa de facturación específico para compraventas que gestione el REBU de forma nativa y exporte los datos a la asesoría puede ser suficiente.
Para una compraventa que vende entre 10 y 30 coches al mes, además de la facturación REBU se necesita control de stock por vehículo, cálculo de margen por operación y publicación en portales. En ese rango, un DMS específico para automoción que integre todo en un solo sistema empieza a ser más eficiente que mantener varios programas separados.
Para una compraventa de más de 30 coches al mes o con varias sedes, la gestión de leads, la gestoría integrada y los informes de rentabilidad por tipo de vehículo son funcionalidades que justifican una plataforma de gestión completa.
DMS específicos para automoción: qué son y qué incluyen
Un DMS (Dealer Management System) es un software diseñado específicamente para la gestión integral de un concesionario. A diferencia de los programas de contabilidad generalistas, un DMS tiene el vehículo como unidad de negocio desde la base: cada coche tiene su expediente con el precio de compra, los gastos de preparación, los días en stock, el régimen fiscal aplicado y el precio de venta.
Las funcionalidades que incluye un DMS para compraventas son: gestión de inventario con control de costes y margen por vehículo, facturación REBU correcta generada automáticamente desde el expediente, libro registro REBU actualizado con cada operación, multipublicación en portales de coches desde el mismo sistema, CRM de leads centralizado y gestoría de transferencias integrada.
Lee también qué es un DMS en automoción y en qué se diferencia de un programa contable.
La diferencia con Holded, Sage o A3 no es solo la facturación: es que el DMS entiende el modelo de negocio de una compraventa y automatiza las tareas que en un programa generalista requieren trabajo manual.
Programas de contabilidad con módulo REBU adaptado
Existe una categoría intermedia: programas de contabilidad generalistas que han añadido un módulo específico para el REBU. Holded, Sage y Contasimple tienen funcionalidades en este sentido, aunque con distinto grado de integración.
El problema de estos módulos es que siguen sin resolver el expediente por vehículo ni el cálculo automático del margen. Son mejoras sobre el programa base que reducen el trabajo manual en la facturación REBU, pero no eliminan la necesidad de mantener el control de stock y el margen en un sistema separado.
Para una compraventa con poco volumen que ya usa uno de estos programas y que tiene la asesoría gestionando el REBU activamente, el módulo adaptado puede ser suficiente a corto plazo. Para volúmenes más altos, la acumulación de procesos manuales hace que el coste de oportunidad supere el de migrar a un DMS específico.
Consulta qué debe cumplir un programa de facturación REBU para concesionarios.
Cuándo tiene sentido seguir con Holded, Sage o A3
Hay situaciones en las que mantener el programa generalista es razonable.
Si el volumen es muy bajo (menos de 5 coches al mes) y la asesoría gestiona activamente el REBU, el cambio de herramienta puede no justificarse por el coste y el tiempo de migración.
Si el programa ya está integrado en los flujos de trabajo de la asesoría y el concesionario no quiere alterar esa relación, puede seguir usando el programa generalista para la contabilidad general y añadir una herramienta específica solo para la parte de gestión de stock y REBU.
Si el negocio tiene actividades adicionales al de la compraventa de coches (taller, recambios, alquiler) y esas actividades están en el mismo programa contable, puede tener sentido mantener Holded, Sage o A3 para el conjunto y gestionar la parte REBU con una herramienta conectada.
Dealcar como alternativa todo en uno para compraventas
Dealcar es la alternativa diseñada específicamente para compraventas independientes que quieren resolver en un solo sistema lo que los programas generalistas no resuelven: stock con expediente por vehículo, facturación REBU automática, libro registro actualizado, multipublicación en portales, CRM de leads y gestoría integrada.
La migración desde Holded, Sage o A3 está incluida en el onboarding: el stock activo y los contactos se migran sin que el concesionario tenga que hacer el trabajo manualmente. La asesoría puede seguir usando su programa habitual para la contabilidad general a partir de los datos exportados de Dealcar. Dealcar está homologado para Verifactu. Si quieres ver cómo funciona, solicita una demo en dealcar.io.
Preguntas frecuentes
¿Cuál de los tres programas gestiona mejor el REBU: Holded, Sage o A3?
Los tres tienen limitaciones similares con el REBU porque ninguno está diseñado para él de forma nativa. Sage tiene más historia en el sector contable español y más integradores especializados, lo que puede dar acceso a personalizaciones para el REBU, pero con coste adicional. Holded tiene una interfaz más moderna y una curva de aprendizaje más baja. A3 está muy orientado a asesorías y su uso directo por parte del concesionario es menos habitual. Ninguno resuelve el libro registro REBU de forma automática.
¿Un DMS cubre también la contabilidad general de la empresa?
Un DMS cubre la facturación, el libro registro REBU y los datos necesarios para las declaraciones fiscales del negocio de compraventa. La contabilidad general de la empresa (balance, cuenta de resultados, cierre anual) habitualmente la gestiona la asesoría con su propio software contable a partir de los datos exportados del DMS.
¿Puedo usar A3 para la contabilidad y Dealcar para la gestión del concesionario?
Sí. Es el modelo habitual cuando la asesoría ya trabaja con A3 y no quiere cambiar su flujo de trabajo. Dealcar gestiona la operativa diaria del concesionario (stock, facturación REBU, leads, transferencias) y exporta los datos a la asesoría en el formato compatible con A3.
¿Qué pasa con el histórico de facturas si cambio de programa?
El histórico de facturas emitidas en el programa anterior no necesita migrarse a Dealcar. Las facturas anteriores se conservan en el programa original para consulta histórica. Dealcar comienza a gestionar las operaciones desde la fecha de activación.
Índice
Por qué los programas contables generalistas no encajan en una compraventa
El problema común de Holded, Sage y A3 con el REBU
Qué tipo de alternativa necesita una compraventa según su tamaño
DMS específicos para automoción: qué son y qué incluyen
Programas de contabilidad con módulo REBU adaptado
Cuándo tiene sentido seguir con Holded, Sage o A3
Dealcar como alternativa todo en uno para compraventas
Preguntas frecuentes
Por qué los programas contables generalistas no encajan en una compraventa
Holded, Sage y A3 comparten el mismo origen: son programas diseñados para gestionar la contabilidad y la facturación de cualquier empresa. Su lógica está construida alrededor del concepto de artículo o producto estándar: entra mercancía, sale mercancía, se factura al cliente, se registra el cobro.
Una compraventa de coches de ocasión tiene una casuística diferente. Cada vehículo es único, con su propio precio de compra, sus gastos de preparación, su régimen fiscal (REBU o IVA general según el origen de la compra), su tiempo en stock y su margen neto individual. La facturación no es una operación de venta de producto estándar: es el cierre de un expediente que acumula información desde el momento en que se compró el coche.
Ninguno de los tres programas tiene ese concepto de expediente por vehículo de forma nativa. Los tres pueden usarse para emitir facturas de compraventa de coches, pero ninguno gestiona el REBU de forma automática, ninguno calcula el margen por vehículo sin intervención manual y ninguno genera el libro registro REBU.
Lee también las obligaciones contables de un concesionario de ocasión.
El problema común de Holded, Sage y A3 con el REBU
El REBU exige tres cosas que los programas generalistas no resuelven de forma nativa.
La primera es la factura emitida correctamente: precio total sin desglose de IVA, con la mención expresa al Régimen Especial de los Bienes Usados. En Holded, Sage y A3 esto requiere una configuración manual del tipo de factura que el usuario tiene que aplicar conscientemente en cada operación.
La segunda es el cálculo del margen. Para calcular el IVA REBU correctamente, el programa necesita saber cuánto costó el vehículo al comprarlo. Ninguno de los tres programas vincula automáticamente el precio de compra con la operación de venta, porque no tienen expediente por vehículo.
Consulta el análisis completo de Holded para compraventas de coches y su gestión del REBU.
La tercera es el libro registro REBU, obligatorio por ley. Ninguno de los tres lo genera de forma automática. La consecuencia es que el concesionario que usa cualquiera de estos programas lleva el libro registro en Excel o lo construye manualmente cada trimestre para presentarlo a la asesoría.
Consulta qué debe incluir el libro registro REBU y cómo organizarlo.
En los tres casos, el nivel de riesgo fiscal es el mismo: depende de la disciplina del usuario y de la supervisión de la asesoría, no de que el programa gestione el REBU correctamente de forma automática.
Qué tipo de alternativa necesita una compraventa según su tamaño
El tipo de herramienta más adecuada depende del volumen de operaciones y de la complejidad operativa del negocio.
Para una compraventa que vende entre 5 y 10 coches al mes, la prioridad es tener la facturación REBU correcta y el libro registro actualizado. Un programa de facturación específico para compraventas que gestione el REBU de forma nativa y exporte los datos a la asesoría puede ser suficiente.
Para una compraventa que vende entre 10 y 30 coches al mes, además de la facturación REBU se necesita control de stock por vehículo, cálculo de margen por operación y publicación en portales. En ese rango, un DMS específico para automoción que integre todo en un solo sistema empieza a ser más eficiente que mantener varios programas separados.
Para una compraventa de más de 30 coches al mes o con varias sedes, la gestión de leads, la gestoría integrada y los informes de rentabilidad por tipo de vehículo son funcionalidades que justifican una plataforma de gestión completa.
DMS específicos para automoción: qué son y qué incluyen
Un DMS (Dealer Management System) es un software diseñado específicamente para la gestión integral de un concesionario. A diferencia de los programas de contabilidad generalistas, un DMS tiene el vehículo como unidad de negocio desde la base: cada coche tiene su expediente con el precio de compra, los gastos de preparación, los días en stock, el régimen fiscal aplicado y el precio de venta.
Las funcionalidades que incluye un DMS para compraventas son: gestión de inventario con control de costes y margen por vehículo, facturación REBU correcta generada automáticamente desde el expediente, libro registro REBU actualizado con cada operación, multipublicación en portales de coches desde el mismo sistema, CRM de leads centralizado y gestoría de transferencias integrada.
Lee también qué es un DMS en automoción y en qué se diferencia de un programa contable.
La diferencia con Holded, Sage o A3 no es solo la facturación: es que el DMS entiende el modelo de negocio de una compraventa y automatiza las tareas que en un programa generalista requieren trabajo manual.
Programas de contabilidad con módulo REBU adaptado
Existe una categoría intermedia: programas de contabilidad generalistas que han añadido un módulo específico para el REBU. Holded, Sage y Contasimple tienen funcionalidades en este sentido, aunque con distinto grado de integración.
El problema de estos módulos es que siguen sin resolver el expediente por vehículo ni el cálculo automático del margen. Son mejoras sobre el programa base que reducen el trabajo manual en la facturación REBU, pero no eliminan la necesidad de mantener el control de stock y el margen en un sistema separado.
Para una compraventa con poco volumen que ya usa uno de estos programas y que tiene la asesoría gestionando el REBU activamente, el módulo adaptado puede ser suficiente a corto plazo. Para volúmenes más altos, la acumulación de procesos manuales hace que el coste de oportunidad supere el de migrar a un DMS específico.
Consulta qué debe cumplir un programa de facturación REBU para concesionarios.
Cuándo tiene sentido seguir con Holded, Sage o A3
Hay situaciones en las que mantener el programa generalista es razonable.
Si el volumen es muy bajo (menos de 5 coches al mes) y la asesoría gestiona activamente el REBU, el cambio de herramienta puede no justificarse por el coste y el tiempo de migración.
Si el programa ya está integrado en los flujos de trabajo de la asesoría y el concesionario no quiere alterar esa relación, puede seguir usando el programa generalista para la contabilidad general y añadir una herramienta específica solo para la parte de gestión de stock y REBU.
Si el negocio tiene actividades adicionales al de la compraventa de coches (taller, recambios, alquiler) y esas actividades están en el mismo programa contable, puede tener sentido mantener Holded, Sage o A3 para el conjunto y gestionar la parte REBU con una herramienta conectada.
Dealcar como alternativa todo en uno para compraventas
Dealcar es la alternativa diseñada específicamente para compraventas independientes que quieren resolver en un solo sistema lo que los programas generalistas no resuelven: stock con expediente por vehículo, facturación REBU automática, libro registro actualizado, multipublicación en portales, CRM de leads y gestoría integrada.
La migración desde Holded, Sage o A3 está incluida en el onboarding: el stock activo y los contactos se migran sin que el concesionario tenga que hacer el trabajo manualmente. La asesoría puede seguir usando su programa habitual para la contabilidad general a partir de los datos exportados de Dealcar. Dealcar está homologado para Verifactu. Si quieres ver cómo funciona, solicita una demo en dealcar.io.
Preguntas frecuentes
¿Cuál de los tres programas gestiona mejor el REBU: Holded, Sage o A3?
Los tres tienen limitaciones similares con el REBU porque ninguno está diseñado para él de forma nativa. Sage tiene más historia en el sector contable español y más integradores especializados, lo que puede dar acceso a personalizaciones para el REBU, pero con coste adicional. Holded tiene una interfaz más moderna y una curva de aprendizaje más baja. A3 está muy orientado a asesorías y su uso directo por parte del concesionario es menos habitual. Ninguno resuelve el libro registro REBU de forma automática.
¿Un DMS cubre también la contabilidad general de la empresa?
Un DMS cubre la facturación, el libro registro REBU y los datos necesarios para las declaraciones fiscales del negocio de compraventa. La contabilidad general de la empresa (balance, cuenta de resultados, cierre anual) habitualmente la gestiona la asesoría con su propio software contable a partir de los datos exportados del DMS.
¿Puedo usar A3 para la contabilidad y Dealcar para la gestión del concesionario?
Sí. Es el modelo habitual cuando la asesoría ya trabaja con A3 y no quiere cambiar su flujo de trabajo. Dealcar gestiona la operativa diaria del concesionario (stock, facturación REBU, leads, transferencias) y exporta los datos a la asesoría en el formato compatible con A3.
¿Qué pasa con el histórico de facturas si cambio de programa?
El histórico de facturas emitidas en el programa anterior no necesita migrarse a Dealcar. Las facturas anteriores se conservan en el programa original para consulta histórica. Dealcar comienza a gestionar las operaciones desde la fecha de activación.
