Indice
Il mercato delle auto usate a Madrid
La ZBE di Madrid: situazione attuale e cosa comporta per la tua vendita
ITP nella Comunità di Madrid: quanto paga l'acquirente
Opzioni per vendere la tua auto a Madrid
Vendere nei portali da Madrid: cosa aspettarsi
Concessionari e rivenditori a Madrid
Dealcar: ricevi offerte da concessionari di tutta la Spagna da Madrid
Pratiche specifiche a Madrid
Domande frequenti
Il mercato delle auto usate a Madrid
Madrid è il mercato di auto usate più grande della Spagna. Con oltre 3,3 milioni di abitanti nel comune e più di 6 milioni nell'area metropolitana, la domanda di veicoli d'occasione è costante e diversificata. È anche il mercato in cui il bollino ambientale ha il maggiore impatto sul valore dell'auto, proprio perché le restrizioni della ZBE sono le più ampie del paese.
Prima di pubblicare o accettare qualsiasi offerta, il primo passo è sapere con precisione quanto vale la tua auto nel mercato attuale.
Il profilo dell'acquirente madrileno è molto vario: dalle famiglie in cerca di una seconda auto funzionale ai giovani che acquistano il loro primo veicolo, passando per gli acquirenti dell'area metropolitana che vengono a Madrid per cercare un modello che non trovano nelle vicinanze. La città concentra un'offerta vastissima di auto di seconda mano, il che avvantaggia gli acquirenti ma significa anche una maggiore concorrenza per i venditori.
Un dato chiave per chi vende nel 2026: Madrid ha la ZBE più esigente della Spagna. Da gennaio 2026, alle auto senza bollino è vietato circolare in tutto il comune senza eccezioni. Ciò ha avuto un impatto diretto sui prezzi del mercato locale: il bollino ambientale è ora un criterio di acquisto prioritario per qualsiasi acquirente madrileno.
La ZBE di Madrid: situazione attuale e cosa comporta per la tua vendita
La Zona a Basse Emissioni di Madrid (Madrid 360) è la più estesa della Spagna: copre l'intero territorio comunale, con aree di protezione speciale al suo interno. Il sistema funziona su vari livelli:
ZBE generale (tutto il comune). Dal 1° gennaio 2026, ai veicoli senza bollino ambientale è vietato circolare su qualsiasi strada pubblica del comune di Madrid, comprese le autostrade urbane. La multa è di 200 euro, riducibile a 100 euro con pagamento immediato. Le uniche eccezioni sono i veicoli di persone con mobilità ridotta (con tessera ufficiale), i veicoli storici censiti e i servizi di emergenza. Non ci sono eccezioni per i residenti: un madrileno registrato come residente con auto senza bollino non può circolare in città.
Bollino B. Le auto con bollino giallo possono circolare nel comune in generale, ma presentano restrizioni specifiche nelle zone di protezione speciale. Nel Distretto Centro (Madrid Central) e nella ZBE Plaza Elíptica, i veicoli con bollino B possono accedere solo se diretti a un garage o parcheggio autorizzato all'interno della zona. Non possono circolare liberamente. Inoltre, non possono parcheggiare nella zona SER all'interno di queste aree.
Bollini C, ECO e zero emissioni. Accesso libero a tutte le zone senza le consuete restrizioni. I veicoli ECO e zero emissioni godono inoltre di ulteriori vantaggi: parcheggio gratuito o agevolato nella zona SER e accesso alle corsie BUS-VAO anche con un solo occupante.
Cosa significa questo per chi vende a Madrid:
Se la tua auto non ha il bollino, il suo valore di mercato a Madrid è al minimo storico recente. Da gennaio 2026, nessun acquirente madrileno può utilizzarla. Il mercato degli acquirenti locali per auto senza bollino è praticamente inesistente. Le opzioni reali sono vendere ad acquirenti di comuni dell'area metropolitana senza ZBE, ad acquirenti di altre province o ad acquirenti professionisti orientati all'esportazione.
Se la tua auto ha il bollino B, la situazione è più sfumata. Può circolare nella maggior parte di Madrid, ma le restrizioni in centro e a Plaza Elíptica ne limitano l'uso per chi vive o lavora in quelle zone. Il mercato locale esiste, ma bisogna prevedere che alcuni acquirenti la escluderanno.
Se la tua auto ha il bollino C, ECO o zero emissioni, la ZBE non rappresenta alcun problema. Queste auto hanno la massima attrattiva di mercato a Madrid nel 2026.
ITP nella Comunità di Madrid: quanto paga l'acquirente
L'ITP (Imposta sui Trasferimenti Patrimoniali) nella Comunità di Madrid per i veicoli di seconda mano è del 4% sul valore fiscale del veicolo. Si tratta di un'aliquota unica, senza scaglioni per potenza o anzianità, il che semplifica il calcolo. Questa tassa è sempre a carico dell'acquirente, non del venditore.
La pratica viene gestita tramite l'Ufficio Tributario Virtuale della Comunità di Madrid, e il modello da presentare è il 620. Il termine è di 30 giorni lavorativi dalla firma del contratto di compravendita. Se il prezzo di vendita concordato è inferiore al valore fiscale pubblicato dall'Agenzia delle Entrate, l'imposta si calcola sul valore fiscale e non sul prezzo della transazione.
Per farti un'idea del costo reale: se il valore fiscale della tua auto è di 10.000 euro, l'acquirente pagherà 400 euro di ITP. Se è di 20.000 euro, pagherà 800 euro. Il 4% di Madrid è tra i più bassi di Spagna insieme a Galizia, Murcia, Baleari e Paesi Baschi.
Opzioni per vendere la tua auto a Madrid
Hai quattro strade principali, con caratteristiche diverse in base al bollino della tua auto.
Portali di annunci. Wallapop, Coches.net, Milanuncios e AutoScout24 consentono di raggiungere acquirenti privati di tutta l'area metropolitana. Per le auto con bollino C, ECO o zero emissioni, la domanda a Madrid è tra le più alte della Spagna. Per le auto senza bollino, la portata utile è limitata agli acquirenti dei comuni dell'hinterland.
Concessionari e rivenditori locali. Madrid concentra un'enorme offerta di punti vendita diretti. Il vantaggio è l'immediatezza; lo svantaggio è che il prezzo sconta il margine di rivendita. Per le auto senza bollino, alcuni concessionari le acquistano per l'esportazione o per clienti di altre province.
Piattaforme di acquisto diretto nazionali. Aziende come Compramostucoche, Flexicar o Clicars hanno un'ampia presenza a Madrid. Prima di accettare qualsiasi offerta, conviene capire bene cosa c'è dietro al processo.
Dealcar. La tua auto entra in concorrenza tra oltre 1.000 concessionari professionisti di tutta la Spagna. Particolarmente utile a Madrid per le auto senza bollino o con bollino B, dove ampliare il raggio degli acquirenti oltre il mercato locale fa la differenza sul prezzo.
Vendere nei portali da Madrid: cosa aspettarsi
Madrid è la città con più acquirenti attivi in Spagna, il che accelera i tempi di vendita per le auto con un buon bollino ambientale. Un'auto con bollino ECO o zero emissioni ben pubblicizzata e con un prezzo adeguato può ricevere contatti lo stesso giorno della pubblicazione.
Per le auto con bollino C, la domanda rimane alta. For le auto con bollino B, conviene essere espliciti nell'annuncio su quali zone di Madrid il veicolo può o non può accedere, per evitare visite da parte di acquirenti che poi scoprono le limitazioni del centro.
Per le auto senza bollino, si raccomanda di non limitare geograficamente l’annuncio a Madrid: pubblicalo su tutti i portali senza filtro città, per raggiungere acquirenti dei comuni dell'area metropolitana (Alcobendas, Getafe, Leganés, Alcalá de Henares) dove non ci sono restrizioni.
Per la firma del contratto tra privati è obbligatorio farlo in duplice copia. Se hai bisogno di un modello, lo schema di contratto di compravendita di Dealcar è disponibile gratuitamente.
Concessionari e rivenditori a Madrid
Madrid ha la maggiore concentrazione di concessionari e rivenditori di usato in Spagna. La concorrenza tra acquirenti professionisti è reale, il che in teoria favorisce il venditore, ma significa anche che i periti sono molto precisi con le svalutazioni dovute al bollino ambientale.
Prima di accettare qualsiasi offerta, richiedi una valutazione in più di un posto. Il motivo è semplice: ricevere diverse offerte migliora sempre il prezzo finale, soprattutto a Madrid dove l'impatto del bollino sul prezzo varia molto tra acquirenti con diverse destinazioni di rivendita.
Dealcar: ricevi offerte da concessionari di tutta la Spagna da Madrid
Con Dealcar, la tua auto non compete solo sul mercato madrileno. Entra in concorrenza tra oltre 1.000 concessionari professionisti verificati di tutta la Spagna, il che è particolarmente prezioso per vetture senza bollino o con bollino B: un acquirente di Murcia, dell'Estremadura o della Galizia potrebbe essere disposto a pagare di più rispetto a qualsiasi acquirente locale, perché nel suo mercato le restrizioni non si applicano o sono minori.
Non devi spostarti né gestire appuntamenti: il processo è online e il ritiro dell'auto è a domicilio a Madrid.
Gratis al 100% per te. Senza commissioni o costi nascosti.
Vieni pagato prima di consegnare le chiavi. Bonifico bancario prima che l'auto passi di mano.
Ritirano l'auto a domicilio a Madrid. Senza spostamenti.
Nessuna trafila burocratica. Il concessionario gestisce il passaggio di proprietà, la DGT e tutte le pratiche.
In media, 1.400 euro in più rispetto alla vendita su Wallapop.
Oltre 12.000 auto vendute e una valutazione media di 4,9 su 5.
Usa il valutatore gratuito di Dealcar.
Pratiche specifiche a Madrid
Una volta conclusa la vendita, i passaggi sono quelli abituali con le particolarità della Comunità di Madrid.
L'ITP viene gestito dall'acquirente presso l'Ufficio Tributario Virtuale della Comunità di Madrid. Il modello da liquidare è il 620, entro il termine di 30 giorni lavorativi dalla firma del contratto. Non è un adempimento a tuo carico come venditore, ma conviene spiegarlo all'acquirente per evitare ritardi nel passaggio di proprietà.
Il passaggio di proprietà si gestisce presso la DGT. La Prefettura Provinciale del Traffico di Madrid ha diverse sedi in città. La più accessibile per le pratiche di persona si trova in calle Arturo Soria. Può essere gestito anche per via telematica tramite la sede elettronica della DGT o attraverso un'agenzia di pratiche auto.
Notifica la vendita alla DGT. Come venditore, hai l'obbligo di comunicare la cessione per evitare che future multe arrivino a tuo nome, cosa particolarmente importante a Madrid dove le telecamere della ZBE generano sanzioni automatiche. Puoi farlo online con certificato digitale.
Per una panoramica completa di tutti i passaggi, l'articolo sulle pratiche per vendere un'auto copre ogni operazione nel dettaglio.
Domande frequenti
Quanto influisce la ZBE di Madrid sul prezzo della mia auto?
Dipende dal bollino. Senza bollino, l'impatto è massimo: da gennaio 2026, l'auto non può circolare in tutto il comune, il che esclude praticamente tutti gli acquirenti di Madrid. Con il bollino B, l'impatto è moderato: può circolare nella maggior parte della città, ma non in centro o a Plaza Elíptica senza restrizioni. Con il bollino C, ECO o zero emissioni, non c'è impatto negativo: sono le auto più richieste.
Quanto paga di ITP l'acquirente a Madrid?
Il 4% sul valore fiscale del veicolo, aliquota unica senza scaglioni. Per un'auto con un valore fiscale di 10.000 euro, l'acquirente pagherà 400 euro. È uno dei tassi ITP più bassi in Spagna.
Posso vendere un'auto senza bollino a Madrid?
Sì, è legale. Ma il mercato degli acquirenti madrileni è praticamente inesistente da gennaio 2026. Le opzioni più realistiche sono gli acquirenti dei comuni dell'area metropolitana senza ZBE, gli acquirenti di altre province o gli acquirenti professionisti rivolti all'esportazione. Dealcar si collega con tutti questi profili.
Posso vendere la mia auto a Madrid senza portarla in nessun concessionario?
Sì. Con Dealcar il processo è completamente online: ricevi l'offerta e l'auto viene ritirata a domicilio a Madrid senza spostamenti.
Dove si gestisce il passaggio di proprietà a Madrid?
In una qualsiasi delle sedi della Prefettura Provinciale del Traffico di Madrid, tra cui quella di Arturo Soria è una delle più accessibili. Può essere gestito anche online sul sito della DGT o tramite un'agenzia di pratiche automobilistiche.
Indice
Il mercato delle auto usate a Madrid
La ZBE di Madrid: situazione attuale e cosa comporta per la tua vendita
ITP nella Comunità di Madrid: quanto paga l'acquirente
Opzioni per vendere la tua auto a Madrid
Vendere nei portali da Madrid: cosa aspettarsi
Concessionari e rivenditori a Madrid
Dealcar: ricevi offerte da concessionari di tutta la Spagna da Madrid
Pratiche specifiche a Madrid
Domande frequenti
Il mercato delle auto usate a Madrid
Madrid è il mercato di auto usate più grande della Spagna. Con oltre 3,3 milioni di abitanti nel comune e più di 6 milioni nell'area metropolitana, la domanda di veicoli d'occasione è costante e diversificata. È anche il mercato in cui il bollino ambientale ha il maggiore impatto sul valore dell'auto, proprio perché le restrizioni della ZBE sono le più ampie del paese.
Prima di pubblicare o accettare qualsiasi offerta, il primo passo è sapere con precisione quanto vale la tua auto nel mercato attuale.
Il profilo dell'acquirente madrileno è molto vario: dalle famiglie in cerca di una seconda auto funzionale ai giovani che acquistano il loro primo veicolo, passando per gli acquirenti dell'area metropolitana che vengono a Madrid per cercare un modello che non trovano nelle vicinanze. La città concentra un'offerta vastissima di auto di seconda mano, il che avvantaggia gli acquirenti ma significa anche una maggiore concorrenza per i venditori.
Un dato chiave per chi vende nel 2026: Madrid ha la ZBE più esigente della Spagna. Da gennaio 2026, alle auto senza bollino è vietato circolare in tutto il comune senza eccezioni. Ciò ha avuto un impatto diretto sui prezzi del mercato locale: il bollino ambientale è ora un criterio di acquisto prioritario per qualsiasi acquirente madrileno.
La ZBE di Madrid: situazione attuale e cosa comporta per la tua vendita
La Zona a Basse Emissioni di Madrid (Madrid 360) è la più estesa della Spagna: copre l'intero territorio comunale, con aree di protezione speciale al suo interno. Il sistema funziona su vari livelli:
ZBE generale (tutto il comune). Dal 1° gennaio 2026, ai veicoli senza bollino ambientale è vietato circolare su qualsiasi strada pubblica del comune di Madrid, comprese le autostrade urbane. La multa è di 200 euro, riducibile a 100 euro con pagamento immediato. Le uniche eccezioni sono i veicoli di persone con mobilità ridotta (con tessera ufficiale), i veicoli storici censiti e i servizi di emergenza. Non ci sono eccezioni per i residenti: un madrileno registrato come residente con auto senza bollino non può circolare in città.
Bollino B. Le auto con bollino giallo possono circolare nel comune in generale, ma presentano restrizioni specifiche nelle zone di protezione speciale. Nel Distretto Centro (Madrid Central) e nella ZBE Plaza Elíptica, i veicoli con bollino B possono accedere solo se diretti a un garage o parcheggio autorizzato all'interno della zona. Non possono circolare liberamente. Inoltre, non possono parcheggiare nella zona SER all'interno di queste aree.
Bollini C, ECO e zero emissioni. Accesso libero a tutte le zone senza le consuete restrizioni. I veicoli ECO e zero emissioni godono inoltre di ulteriori vantaggi: parcheggio gratuito o agevolato nella zona SER e accesso alle corsie BUS-VAO anche con un solo occupante.
Cosa significa questo per chi vende a Madrid:
Se la tua auto non ha il bollino, il suo valore di mercato a Madrid è al minimo storico recente. Da gennaio 2026, nessun acquirente madrileno può utilizzarla. Il mercato degli acquirenti locali per auto senza bollino è praticamente inesistente. Le opzioni reali sono vendere ad acquirenti di comuni dell'area metropolitana senza ZBE, ad acquirenti di altre province o ad acquirenti professionisti orientati all'esportazione.
Se la tua auto ha il bollino B, la situazione è più sfumata. Può circolare nella maggior parte di Madrid, ma le restrizioni in centro e a Plaza Elíptica ne limitano l'uso per chi vive o lavora in quelle zone. Il mercato locale esiste, ma bisogna prevedere che alcuni acquirenti la escluderanno.
Se la tua auto ha il bollino C, ECO o zero emissioni, la ZBE non rappresenta alcun problema. Queste auto hanno la massima attrattiva di mercato a Madrid nel 2026.
ITP nella Comunità di Madrid: quanto paga l'acquirente
L'ITP (Imposta sui Trasferimenti Patrimoniali) nella Comunità di Madrid per i veicoli di seconda mano è del 4% sul valore fiscale del veicolo. Si tratta di un'aliquota unica, senza scaglioni per potenza o anzianità, il che semplifica il calcolo. Questa tassa è sempre a carico dell'acquirente, non del venditore.
La pratica viene gestita tramite l'Ufficio Tributario Virtuale della Comunità di Madrid, e il modello da presentare è il 620. Il termine è di 30 giorni lavorativi dalla firma del contratto di compravendita. Se il prezzo di vendita concordato è inferiore al valore fiscale pubblicato dall'Agenzia delle Entrate, l'imposta si calcola sul valore fiscale e non sul prezzo della transazione.
Per farti un'idea del costo reale: se il valore fiscale della tua auto è di 10.000 euro, l'acquirente pagherà 400 euro di ITP. Se è di 20.000 euro, pagherà 800 euro. Il 4% di Madrid è tra i più bassi di Spagna insieme a Galizia, Murcia, Baleari e Paesi Baschi.
Opzioni per vendere la tua auto a Madrid
Hai quattro strade principali, con caratteristiche diverse in base al bollino della tua auto.
Portali di annunci. Wallapop, Coches.net, Milanuncios e AutoScout24 consentono di raggiungere acquirenti privati di tutta l'area metropolitana. Per le auto con bollino C, ECO o zero emissioni, la domanda a Madrid è tra le più alte della Spagna. Per le auto senza bollino, la portata utile è limitata agli acquirenti dei comuni dell'hinterland.
Concessionari e rivenditori locali. Madrid concentra un'enorme offerta di punti vendita diretti. Il vantaggio è l'immediatezza; lo svantaggio è che il prezzo sconta il margine di rivendita. Per le auto senza bollino, alcuni concessionari le acquistano per l'esportazione o per clienti di altre province.
Piattaforme di acquisto diretto nazionali. Aziende come Compramostucoche, Flexicar o Clicars hanno un'ampia presenza a Madrid. Prima di accettare qualsiasi offerta, conviene capire bene cosa c'è dietro al processo.
Dealcar. La tua auto entra in concorrenza tra oltre 1.000 concessionari professionisti di tutta la Spagna. Particolarmente utile a Madrid per le auto senza bollino o con bollino B, dove ampliare il raggio degli acquirenti oltre il mercato locale fa la differenza sul prezzo.
Vendere nei portali da Madrid: cosa aspettarsi
Madrid è la città con più acquirenti attivi in Spagna, il che accelera i tempi di vendita per le auto con un buon bollino ambientale. Un'auto con bollino ECO o zero emissioni ben pubblicizzata e con un prezzo adeguato può ricevere contatti lo stesso giorno della pubblicazione.
Per le auto con bollino C, la domanda rimane alta. For le auto con bollino B, conviene essere espliciti nell'annuncio su quali zone di Madrid il veicolo può o non può accedere, per evitare visite da parte di acquirenti che poi scoprono le limitazioni del centro.
Per le auto senza bollino, si raccomanda di non limitare geograficamente l’annuncio a Madrid: pubblicalo su tutti i portali senza filtro città, per raggiungere acquirenti dei comuni dell'area metropolitana (Alcobendas, Getafe, Leganés, Alcalá de Henares) dove non ci sono restrizioni.
Per la firma del contratto tra privati è obbligatorio farlo in duplice copia. Se hai bisogno di un modello, lo schema di contratto di compravendita di Dealcar è disponibile gratuitamente.
Concessionari e rivenditori a Madrid
Madrid ha la maggiore concentrazione di concessionari e rivenditori di usato in Spagna. La concorrenza tra acquirenti professionisti è reale, il che in teoria favorisce il venditore, ma significa anche che i periti sono molto precisi con le svalutazioni dovute al bollino ambientale.
Prima di accettare qualsiasi offerta, richiedi una valutazione in più di un posto. Il motivo è semplice: ricevere diverse offerte migliora sempre il prezzo finale, soprattutto a Madrid dove l'impatto del bollino sul prezzo varia molto tra acquirenti con diverse destinazioni di rivendita.
Dealcar: ricevi offerte da concessionari di tutta la Spagna da Madrid
Con Dealcar, la tua auto non compete solo sul mercato madrileno. Entra in concorrenza tra oltre 1.000 concessionari professionisti verificati di tutta la Spagna, il che è particolarmente prezioso per vetture senza bollino o con bollino B: un acquirente di Murcia, dell'Estremadura o della Galizia potrebbe essere disposto a pagare di più rispetto a qualsiasi acquirente locale, perché nel suo mercato le restrizioni non si applicano o sono minori.
Non devi spostarti né gestire appuntamenti: il processo è online e il ritiro dell'auto è a domicilio a Madrid.
Gratis al 100% per te. Senza commissioni o costi nascosti.
Vieni pagato prima di consegnare le chiavi. Bonifico bancario prima che l'auto passi di mano.
Ritirano l'auto a domicilio a Madrid. Senza spostamenti.
Nessuna trafila burocratica. Il concessionario gestisce il passaggio di proprietà, la DGT e tutte le pratiche.
In media, 1.400 euro in più rispetto alla vendita su Wallapop.
Oltre 12.000 auto vendute e una valutazione media di 4,9 su 5.
Usa il valutatore gratuito di Dealcar.
Pratiche specifiche a Madrid
Una volta conclusa la vendita, i passaggi sono quelli abituali con le particolarità della Comunità di Madrid.
L'ITP viene gestito dall'acquirente presso l'Ufficio Tributario Virtuale della Comunità di Madrid. Il modello da liquidare è il 620, entro il termine di 30 giorni lavorativi dalla firma del contratto. Non è un adempimento a tuo carico come venditore, ma conviene spiegarlo all'acquirente per evitare ritardi nel passaggio di proprietà.
Il passaggio di proprietà si gestisce presso la DGT. La Prefettura Provinciale del Traffico di Madrid ha diverse sedi in città. La più accessibile per le pratiche di persona si trova in calle Arturo Soria. Può essere gestito anche per via telematica tramite la sede elettronica della DGT o attraverso un'agenzia di pratiche auto.
Notifica la vendita alla DGT. Come venditore, hai l'obbligo di comunicare la cessione per evitare che future multe arrivino a tuo nome, cosa particolarmente importante a Madrid dove le telecamere della ZBE generano sanzioni automatiche. Puoi farlo online con certificato digitale.
Per una panoramica completa di tutti i passaggi, l'articolo sulle pratiche per vendere un'auto copre ogni operazione nel dettaglio.
Domande frequenti
Quanto influisce la ZBE di Madrid sul prezzo della mia auto?
Dipende dal bollino. Senza bollino, l'impatto è massimo: da gennaio 2026, l'auto non può circolare in tutto il comune, il che esclude praticamente tutti gli acquirenti di Madrid. Con il bollino B, l'impatto è moderato: può circolare nella maggior parte della città, ma non in centro o a Plaza Elíptica senza restrizioni. Con il bollino C, ECO o zero emissioni, non c'è impatto negativo: sono le auto più richieste.
Quanto paga di ITP l'acquirente a Madrid?
Il 4% sul valore fiscale del veicolo, aliquota unica senza scaglioni. Per un'auto con un valore fiscale di 10.000 euro, l'acquirente pagherà 400 euro. È uno dei tassi ITP più bassi in Spagna.
Posso vendere un'auto senza bollino a Madrid?
Sì, è legale. Ma il mercato degli acquirenti madrileni è praticamente inesistente da gennaio 2026. Le opzioni più realistiche sono gli acquirenti dei comuni dell'area metropolitana senza ZBE, gli acquirenti di altre province o gli acquirenti professionisti rivolti all'esportazione. Dealcar si collega con tutti questi profili.
Posso vendere la mia auto a Madrid senza portarla in nessun concessionario?
Sì. Con Dealcar il processo è completamente online: ricevi l'offerta e l'auto viene ritirata a domicilio a Madrid senza spostamenti.
Dove si gestisce il passaggio di proprietà a Madrid?
In una qualsiasi delle sedi della Prefettura Provinciale del Traffico di Madrid, tra cui quella di Arturo Soria è una delle più accessibili. Può essere gestito anche online sul sito della DGT o tramite un'agenzia di pratiche automobilistiche.
