Indice
Il mercato delle auto usate a Madrid
La ZBE di Madrid: situazione attuale e cosa comporta per la tua vendita
ITP nella Comunità di Madrid: quanto paga l'acquirente
Opzioni per vendere la tua auto a Madrid
Vendere sui portali da Madrid: cosa aspettarsi
Concessionari e commercianti di auto a Madrid
Dealcar: ricevi offerte da concessionari di tutta la Spagna da Madrid
Procedure specifiche a Madrid
Domande frequenti
Il mercato delle auto usate a Madrid
Madrid è il più grande mercato di auto usate in Spagna. Con oltre 3,3 milioni di abitanti nel comune e più di 6 milioni nell'area metropolitana, la domanda di veicoli d'occasione è costante e diversificata. È anche il mercato in cui il bollino ambientale ha il maggiore impatto sul valore dell'auto, proprio perché le restrizioni della ZBE sono le più estese del paese.
Prima di pubblicare o accettare qualsiasi offerta, il primo passo è sapere con precisione quanto vale la tua auto nel mercato attuale.
Il profilo dell'acquirente madrileno è molto vario: dalle famiglie che cercano una seconda auto funzionale ai giovani che acquistano il loro primo veicolo, passando per gli acquirenti dell'area metropolitana che vengono a Madrid per cercare un modello che non trovano nelle vicinanze. La città concentra un'offerta vastissima di auto usate, il che avvantaggia gli acquirenti ma significa anche maggiore concorrenza per i venditori.
Un dato chiave per chi vende nel 2026: Madrid ha la ZBE più esigente di Spagna. Da gennaio 2026, le auto senza bollino non possono circolare in tutto il comune senza eccezioni. Ciò ha avuto un impatto diretto sui prezzi del mercato locale: il bollino ambientale è ora un criterio di acquisto prioritario per qualsiasi acquirente madrileno.
La ZBE di Madrid: situazione attuale e cosa comporta per la tua vendita
La Zona a Basse Emissioni di Madrid (Madrid 360) è la più estesa della Spagna: copre l'intero territorio comunale, con zone di protezione speciale al suo interno. Il sistema funziona su diversi livelli:
ZBE generale (tutto il comune). Dal 1° gennaio 2026, ai veicoli senza bollino ambientale è vietato circolare su qualsiasi strada pubblica del comune di Madrid, comprese le autostrade urbane. La multa è di 200 euro, riducibile a 100 euro con pagamento immediato. Le uniche eccezioni sono i veicoli di persone a mobilità ridotta (con contrassegno ufficiale), i veicoli storici registrati e i servizi di emergenza. Non ci sono eccezioni per i residenti: un cittadino di Madrid registrato all'anagrafe con un'auto senza bollino non può circolare in città.
Bollino B. Le auto con bollino giallo possono circolare nel comune in generale, ma hanno restrizioni specifiche nelle zone di protezione speciale. Nel Distrito Centro (Madrid Central) e nella ZBE Plaza Elíptica, i veicoli con bollino B possono accedere solo se diretti a un garage o parcheggio autorizzato all'interno della zona. Non possono circolare liberamente. Non possono nemmeno parcheggiare nelle zone SER all'interno di queste aree.
Bollini C, ECO e zero emissioni. Libero accesso a tutte le zone senza le consuete restrizioni. I veicoli ECO e a zero emissioni hanno inoltre vantaggi aggiuntivi: parcheggio gratuito o agevolato nelle zone SER e accesso alle corsie BUS-VAO anche con un solo occupante.
Cosa significa questo per chi vende a Madrid:
Se la tua auto non ha il bollino, il suo valore di mercato a Madrid è al minimo storico. Da gennaio 2026, nessun acquirente madrileno può utilizzarla. Il mercato degli acquirenti locali per le auto senza bollino è praticamente inesistente. Le opzioni reali sono vendere ad acquirenti di comuni dell'area metropolitana senza ZBE, ad acquirenti di altre province o ad acquirenti professionali orientati all'esportazione.
Se la tua auto ha il bollino B, la situazione è più complessa. Può circolare nella maggior parte di Madrid, ma le restrizioni in centro e a Plaza Elíptica ne limitano l'uso per chi vive o lavora in quelle zone. Il mercato locale esiste, ma bisogna prevedere che alcuni acquirenti la escluderanno.
Se la tua auto ha il bollino C, ECO o zero emissioni, la ZBE non rappresenta alcun problema. Queste auto hanno la massima attrattiva sul mercato di Madrid nel 2026.
ITP nella Comunità di Madrid: quanto paga l'acquirente
L'ITP nella Comunità di Madrid per i veicoli usati è del 4% sul valore fiscale del veicolo. Si tratta di un'aliquota unica, senza scaglioni per potenza o anzianità, il che semplifica il calcolo. Questa tassa è sempre a carico dell'acquirente, non del venditore.
La pratica viene gestita tramite l'Oficina Virtual Tributaria della Comunità di Madrid, e il modello da presentare è il 620. Il termine è di 30 giorni lavorativi dalla firma del contratto di compravendita. Se il prezzo di vendita concordato è inferiore al valore fiscale pubblicato dall'Agenzia delle Entrate, l'imposta viene calcolata sul valore fiscale, non sul prezzo della transazione.
Per farti un'idea del costo reale: se il valore fiscale della tua auto è di 10.000 euro, l'acquirente pagerà 400 euro di ITP. Se è di 20.000 euro, pagerà 800 euro. Il 4% di Madrid è tra i più bassi di Spagna insieme a Galizia, Murcia, Baleari e Paesi Baschi.
Opzioni per vendere la tua auto a Madrid
Hai quattro strade principali, con caratteristiche diverse a seconda del bollino della tua auto.
Portali di annunci. Wallapop, Coches.net, Milanuncios e AutoScout24 consentono di raggiungere acquirenti privati in tutta l'area metropolitana. Per le auto con bollino C, ECO o zero emissioni, la domanda a Madrid è tra le più alte di Spagna. Per le auto senza bollino, la portata utile è limitata agli acquirenti dei comuni della periferia.
Concessionari e rivenditori locali. Madrid concentra un'enorme offerta di punti di acquisto diretto. Il vantaggio è l'immediatezza; lo svantaggio è che il prezzo sconta il margine di rivendita. Per le auto senza bollino, alcuni concessionari le acquistano per l'esportazione o per clienti di altre province.
Piattaforme nazionali di acquisto diretto. Aziende come Compramostucoche, Flexicar o Clicars hanno un'ampia presenza a Madrid. Prima di accettare qualsiasi offerta, conviene capire bene cosa c'è dietro il processo.
Dealcar. La tua auto entra in concorrenza tra oltre 1.000 concessionari professionisti di tutta la Spagna. Particolarmente utile a Madrid per le auto senza bollino o con bollino B, dove ampliare il raggio degli acquirenti oltre il mercato locale fa la differenza sul prezzo.
Vendere sui portali da Madrid: cosa aspettarsi
Madrid è la città con il maggior numero di acquirenti attivi in Spagna, il che accelera i tempi di vendita per le auto con un buon bollino ambientale. Un'auto con bollino ECO o zero emissioni ben pubblicizzata e con un prezzo adeguato può ricevere contatti il giorno stesso della pubblicazione.
Per le auto con bollino C, la domanda rimane alta. Per le auto con bollino B, conviene essere espliciti nell'annuncio su quali zone di Madrid il veicolo può o non può accedere, per evitare visite da parte di acquirenti che poi scoprono le limitazioni del centro.
Per le auto senza bollino, il consiglio è di non limitare geograficamente l'annuncio a Madrid: pubblicalo su tutti i portali senza filtro per città, in modo da raggiungere gli acquirenti dei comuni dell'area metropolitana (Alcobendas, Getafe, Leganés, Alcalá de Henares) dove non ci sono restrizioni.
Per la firma del contratto tra privati è obbligatorio redigerlo in duplice copia. Se hai bisogno di un modello, lo schema di contratto di compravendita di Dealcar è disponibile gratuitamente.
Concessionari e commercianti di auto a Madrid
Madrid ha la maggiore concentrazione di concessionari e rivenditori di auto usate in Spagna. La concorrenza tra acquirenti professionali è reale, il che in teoria favorisce il venditore, ma significa anche che i periti sono molto precisi con le svalutazioni dovute al bollino ambientale.
Prima di accettare qualsiasi offerta, richiedi una valutazione in più di un posto. Il motivo è semplice: ricevere diverse offerte migliora sempre il prezzo finale, soprattutto a Madrid dove l'impatto del bollino sul prezzo varia molto tra acquirenti con diverse destinazioni di rivendita.
Dealcar: ricevi offerte da concessionari di tutta la Spagna da Madrid
Con Dealcar, la tua auto non compete solo sul mercato madrileno. Entra in concorrenza tra oltre 1.000 concessionari professionisti verificati in tutta la Spagna, il che è particolarmente prezioso per le auto senza bollino o con bollino B: un acquirente di Murcia, dell'Estremadura o della Galizia potrebbe essere disposto a pagare di più rispetto a qualsiasi acquirente locale, perché nel suo mercato le restrizioni non si applicano o sono minori.
Non devi spostarti né gestire appuntamenti: il processo è online e il ritiro dell'auto avviene a domicilio a Madrid.
100% gratuito per te. Senza commissioni o costi nascosti.
Vieni pagato prima di consegnare le chiavi. Bonifico bancario prima che l'auto passi di mano.
Ritirano l'auto a domicilio a Madrid. Senza spostamenti.
Senza burocrazia. Il concessionario gestisce il passaggio di proprietà, la DGT e tutte le pratiche.
In media, 1.400 euro in più rispetto alla vendita su Wallapop.
Più di 12.000 auto vendute e una valutazione media di 4,9 su 5.
Procedure specifiche a Madrid
Una volta conclusa la vendita, i passaggi sono quelli abituali con le particolarità della Comunità di Madrid.
L'ITP viene gestito dall'acquirente presso l'Oficina Virtual Tributaria della Comunità di Madrid. Il modello da liquidare è il 620, entro 30 giorni lavorativi dalla firma del contratto. Non è una pratica a tuo carico come venditore, ma conviene spiegarla all'acquirente per evitare ritardi nel passaggio di proprietà.
Il passaggio di proprietà si effettua presso la DGT. La Jefatura Provincial de Tráfico di Madrid ha diverse sedi in città. La più accessibile per le pratiche in presenza si trova in calle Arturo Soria. Può essere gestito anche per via telematica sul sito della DGT o tramite un'agenzia di pratiche auto.
Notifica la vendita alla DGT. Come venditore, hai l'obbligo di comunicare il trasferimento per evitare che future multe arrivino a tuo nome, cosa particolarmente importante a Madrid dove le telecamere della ZBE generano sanzioni automatiche. Puoi farlo online con certificato digitale.
Per una panoramica completa di tutti i passaggi, l'articolo sulle procedure per vendere un'auto copre ogni pratica nel dettaglio.
Domande frequenti
In che misura la ZBE di Madrid influisce sul prezzo della mia auto?
Dipende dal bollino. Senza bollino, l'impatto è massimo: da gennaio 2026 l'auto non può circolare in tutto il comune, il che esclude praticamente tutti gli acquirenti madrileni. Con il bollino B, l'impatto è moderato: può circolare nella maggior parte della città ma non in centro o a Plaza Elíptica senza limitazioni. Con il bollino C, ECO o zero emissioni, non c'è alcun impatto negativo: sono le auto più richieste.
Quanto ITP paga l'acquirente a Madrid?
Il 4% sul valore fiscale del veicolo, aliquota unica senza scaglioni. Per un'auto con valore fiscale di 10.000 euro, l'acquirente pagerà 400 euro. È uno degli ITP più bassi di Spagna.
Posso vendere un'auto senza bollino a Madrid?
Sì, è legale. Ma il mercato degli acquirenti madrileni è praticamente inesistente da gennaio 2026. Le opzioni più realistiche sono gli acquirenti dei comuni dell'area metropolitana senza ZBE, gli acquirenti di altre province o gli acquirenti professionali orientati all'esportazione. Dealcar mette in contatto con tutti questi profili.
Posso vendere la mia auto a Madrid senza portarla in nessun concessionario?
Sì. Con Dealcar il processo è completamente online: ricevi l'offerta e l'auto viene ritirata a domicilio a Madrid senza spostamenti.
Dove si gestisce il passaggio di proprietà a Madrid?
In una qualsiasi delle sedi della Jefatura Provincial de Tráfico di Madrid, tra cui quella di Arturo Soria è una delle più accessibili. Può essere gestito anche per via telematica sul sito della DGT o tramite un'agenzia di pratiche auto.
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Il mercato delle auto usate a Madrid
La ZBE di Madrid: situazione attuale e cosa comporta per la tua vendita
ITP nella Comunità di Madrid: quanto paga l'acquirente
Opzioni per vendere la tua auto a Madrid
Vendere sui portali da Madrid: cosa aspettarsi
Concessionari e commercianti di auto a Madrid
Dealcar: ricevi offerte da concessionari di tutta la Spagna da Madrid
Procedure specifiche a Madrid
Domande frequenti
Il mercato delle auto usate a Madrid
Madrid è il più grande mercato di auto usate in Spagna. Con oltre 3,3 milioni di abitanti nel comune e più di 6 milioni nell'area metropolitana, la domanda di veicoli d'occasione è costante e diversificata. È anche il mercato in cui il bollino ambientale ha il maggiore impatto sul valore dell'auto, proprio perché le restrizioni della ZBE sono le più estese del paese.
Prima di pubblicare o accettare qualsiasi offerta, il primo passo è sapere con precisione quanto vale la tua auto nel mercato attuale.
Il profilo dell'acquirente madrileno è molto vario: dalle famiglie che cercano una seconda auto funzionale ai giovani che acquistano il loro primo veicolo, passando per gli acquirenti dell'area metropolitana che vengono a Madrid per cercare un modello che non trovano nelle vicinanze. La città concentra un'offerta vastissima di auto usate, il che avvantaggia gli acquirenti ma significa anche maggiore concorrenza per i venditori.
Un dato chiave per chi vende nel 2026: Madrid ha la ZBE più esigente di Spagna. Da gennaio 2026, le auto senza bollino non possono circolare in tutto il comune senza eccezioni. Ciò ha avuto un impatto diretto sui prezzi del mercato locale: il bollino ambientale è ora un criterio di acquisto prioritario per qualsiasi acquirente madrileno.
La ZBE di Madrid: situazione attuale e cosa comporta per la tua vendita
La Zona a Basse Emissioni di Madrid (Madrid 360) è la più estesa della Spagna: copre l'intero territorio comunale, con zone di protezione speciale al suo interno. Il sistema funziona su diversi livelli:
ZBE generale (tutto il comune). Dal 1° gennaio 2026, ai veicoli senza bollino ambientale è vietato circolare su qualsiasi strada pubblica del comune di Madrid, comprese le autostrade urbane. La multa è di 200 euro, riducibile a 100 euro con pagamento immediato. Le uniche eccezioni sono i veicoli di persone a mobilità ridotta (con contrassegno ufficiale), i veicoli storici registrati e i servizi di emergenza. Non ci sono eccezioni per i residenti: un cittadino di Madrid registrato all'anagrafe con un'auto senza bollino non può circolare in città.
Bollino B. Le auto con bollino giallo possono circolare nel comune in generale, ma hanno restrizioni specifiche nelle zone di protezione speciale. Nel Distrito Centro (Madrid Central) e nella ZBE Plaza Elíptica, i veicoli con bollino B possono accedere solo se diretti a un garage o parcheggio autorizzato all'interno della zona. Non possono circolare liberamente. Non possono nemmeno parcheggiare nelle zone SER all'interno di queste aree.
Bollini C, ECO e zero emissioni. Libero accesso a tutte le zone senza le consuete restrizioni. I veicoli ECO e a zero emissioni hanno inoltre vantaggi aggiuntivi: parcheggio gratuito o agevolato nelle zone SER e accesso alle corsie BUS-VAO anche con un solo occupante.
Cosa significa questo per chi vende a Madrid:
Se la tua auto non ha il bollino, il suo valore di mercato a Madrid è al minimo storico. Da gennaio 2026, nessun acquirente madrileno può utilizzarla. Il mercato degli acquirenti locali per le auto senza bollino è praticamente inesistente. Le opzioni reali sono vendere ad acquirenti di comuni dell'area metropolitana senza ZBE, ad acquirenti di altre province o ad acquirenti professionali orientati all'esportazione.
Se la tua auto ha il bollino B, la situazione è più complessa. Può circolare nella maggior parte di Madrid, ma le restrizioni in centro e a Plaza Elíptica ne limitano l'uso per chi vive o lavora in quelle zone. Il mercato locale esiste, ma bisogna prevedere che alcuni acquirenti la escluderanno.
Se la tua auto ha il bollino C, ECO o zero emissioni, la ZBE non rappresenta alcun problema. Queste auto hanno la massima attrattiva sul mercato di Madrid nel 2026.
ITP nella Comunità di Madrid: quanto paga l'acquirente
L'ITP nella Comunità di Madrid per i veicoli usati è del 4% sul valore fiscale del veicolo. Si tratta di un'aliquota unica, senza scaglioni per potenza o anzianità, il che semplifica il calcolo. Questa tassa è sempre a carico dell'acquirente, non del venditore.
La pratica viene gestita tramite l'Oficina Virtual Tributaria della Comunità di Madrid, e il modello da presentare è il 620. Il termine è di 30 giorni lavorativi dalla firma del contratto di compravendita. Se il prezzo di vendita concordato è inferiore al valore fiscale pubblicato dall'Agenzia delle Entrate, l'imposta viene calcolata sul valore fiscale, non sul prezzo della transazione.
Per farti un'idea del costo reale: se il valore fiscale della tua auto è di 10.000 euro, l'acquirente pagerà 400 euro di ITP. Se è di 20.000 euro, pagerà 800 euro. Il 4% di Madrid è tra i più bassi di Spagna insieme a Galizia, Murcia, Baleari e Paesi Baschi.
Opzioni per vendere la tua auto a Madrid
Hai quattro strade principali, con caratteristiche diverse a seconda del bollino della tua auto.
Portali di annunci. Wallapop, Coches.net, Milanuncios e AutoScout24 consentono di raggiungere acquirenti privati in tutta l'area metropolitana. Per le auto con bollino C, ECO o zero emissioni, la domanda a Madrid è tra le più alte di Spagna. Per le auto senza bollino, la portata utile è limitata agli acquirenti dei comuni della periferia.
Concessionari e rivenditori locali. Madrid concentra un'enorme offerta di punti di acquisto diretto. Il vantaggio è l'immediatezza; lo svantaggio è che il prezzo sconta il margine di rivendita. Per le auto senza bollino, alcuni concessionari le acquistano per l'esportazione o per clienti di altre province.
Piattaforme nazionali di acquisto diretto. Aziende come Compramostucoche, Flexicar o Clicars hanno un'ampia presenza a Madrid. Prima di accettare qualsiasi offerta, conviene capire bene cosa c'è dietro il processo.
Dealcar. La tua auto entra in concorrenza tra oltre 1.000 concessionari professionisti di tutta la Spagna. Particolarmente utile a Madrid per le auto senza bollino o con bollino B, dove ampliare il raggio degli acquirenti oltre il mercato locale fa la differenza sul prezzo.
Vendere sui portali da Madrid: cosa aspettarsi
Madrid è la città con il maggior numero di acquirenti attivi in Spagna, il che accelera i tempi di vendita per le auto con un buon bollino ambientale. Un'auto con bollino ECO o zero emissioni ben pubblicizzata e con un prezzo adeguato può ricevere contatti il giorno stesso della pubblicazione.
Per le auto con bollino C, la domanda rimane alta. Per le auto con bollino B, conviene essere espliciti nell'annuncio su quali zone di Madrid il veicolo può o non può accedere, per evitare visite da parte di acquirenti che poi scoprono le limitazioni del centro.
Per le auto senza bollino, il consiglio è di non limitare geograficamente l'annuncio a Madrid: pubblicalo su tutti i portali senza filtro per città, in modo da raggiungere gli acquirenti dei comuni dell'area metropolitana (Alcobendas, Getafe, Leganés, Alcalá de Henares) dove non ci sono restrizioni.
Per la firma del contratto tra privati è obbligatorio redigerlo in duplice copia. Se hai bisogno di un modello, lo schema di contratto di compravendita di Dealcar è disponibile gratuitamente.
Concessionari e commercianti di auto a Madrid
Madrid ha la maggiore concentrazione di concessionari e rivenditori di auto usate in Spagna. La concorrenza tra acquirenti professionali è reale, il che in teoria favorisce il venditore, ma significa anche che i periti sono molto precisi con le svalutazioni dovute al bollino ambientale.
Prima di accettare qualsiasi offerta, richiedi una valutazione in più di un posto. Il motivo è semplice: ricevere diverse offerte migliora sempre il prezzo finale, soprattutto a Madrid dove l'impatto del bollino sul prezzo varia molto tra acquirenti con diverse destinazioni di rivendita.
Dealcar: ricevi offerte da concessionari di tutta la Spagna da Madrid
Con Dealcar, la tua auto non compete solo sul mercato madrileno. Entra in concorrenza tra oltre 1.000 concessionari professionisti verificati in tutta la Spagna, il che è particolarmente prezioso per le auto senza bollino o con bollino B: un acquirente di Murcia, dell'Estremadura o della Galizia potrebbe essere disposto a pagare di più rispetto a qualsiasi acquirente locale, perché nel suo mercato le restrizioni non si applicano o sono minori.
Non devi spostarti né gestire appuntamenti: il processo è online e il ritiro dell'auto avviene a domicilio a Madrid.
100% gratuito per te. Senza commissioni o costi nascosti.
Vieni pagato prima di consegnare le chiavi. Bonifico bancario prima che l'auto passi di mano.
Ritirano l'auto a domicilio a Madrid. Senza spostamenti.
Senza burocrazia. Il concessionario gestisce il passaggio di proprietà, la DGT e tutte le pratiche.
In media, 1.400 euro in più rispetto alla vendita su Wallapop.
Più di 12.000 auto vendute e una valutazione media di 4,9 su 5.
Procedure specifiche a Madrid
Una volta conclusa la vendita, i passaggi sono quelli abituali con le particolarità della Comunità di Madrid.
L'ITP viene gestito dall'acquirente presso l'Oficina Virtual Tributaria della Comunità di Madrid. Il modello da liquidare è il 620, entro 30 giorni lavorativi dalla firma del contratto. Non è una pratica a tuo carico come venditore, ma conviene spiegarla all'acquirente per evitare ritardi nel passaggio di proprietà.
Il passaggio di proprietà si effettua presso la DGT. La Jefatura Provincial de Tráfico di Madrid ha diverse sedi in città. La più accessibile per le pratiche in presenza si trova in calle Arturo Soria. Può essere gestito anche per via telematica sul sito della DGT o tramite un'agenzia di pratiche auto.
Notifica la vendita alla DGT. Come venditore, hai l'obbligo di comunicare il trasferimento per evitare che future multe arrivino a tuo nome, cosa particolarmente importante a Madrid dove le telecamere della ZBE generano sanzioni automatiche. Puoi farlo online con certificato digitale.
Per una panoramica completa di tutti i passaggi, l'articolo sulle procedure per vendere un'auto copre ogni pratica nel dettaglio.
Domande frequenti
In che misura la ZBE di Madrid influisce sul prezzo della mia auto?
Dipende dal bollino. Senza bollino, l'impatto è massimo: da gennaio 2026 l'auto non può circolare in tutto il comune, il che esclude praticamente tutti gli acquirenti madrileni. Con il bollino B, l'impatto è moderato: può circolare nella maggior parte della città ma non in centro o a Plaza Elíptica senza limitazioni. Con il bollino C, ECO o zero emissioni, non c'è alcun impatto negativo: sono le auto più richieste.
Quanto ITP paga l'acquirente a Madrid?
Il 4% sul valore fiscale del veicolo, aliquota unica senza scaglioni. Per un'auto con valore fiscale di 10.000 euro, l'acquirente pagerà 400 euro. È uno degli ITP più bassi di Spagna.
Posso vendere un'auto senza bollino a Madrid?
Sì, è legale. Ma il mercato degli acquirenti madrileni è praticamente inesistente da gennaio 2026. Le opzioni più realistiche sono gli acquirenti dei comuni dell'area metropolitana senza ZBE, gli acquirenti di altre province o gli acquirenti professionali orientati all'esportazione. Dealcar mette in contatto con tutti questi profili.
Posso vendere la mia auto a Madrid senza portarla in nessun concessionario?
Sì. Con Dealcar il processo è completamente online: ricevi l'offerta e l'auto viene ritirata a domicilio a Madrid senza spostamenti.
Dove si gestisce il passaggio di proprietà a Madrid?
In una qualsiasi delle sedi della Jefatura Provincial de Tráfico di Madrid, tra cui quella di Arturo Soria è una delle più accessibili. Può essere gestito anche per via telematica sul sito della DGT o tramite un'agenzia di pratiche auto.
