Indice
Perché la maggior parte degli annunci non genera contatti
Il titolo: la prima decisione di filtro dell'acquirente
Foto: il fattore con il maggiore impatto sul tasso di contatto
Descrizione: cosa includere e cosa no
Prezzo: la variabile che più condiziona la visibilità
Orario e frequenza di pubblicazione
Come adattare la strategia a ciascun portale
Come misurare se i tuoi annunci stanno funzionando
Domande frequenti
Perché la maggior parte degli annunci non genera contatti
Un concessionario che pubblica venti auto su Coches.net e riceve due richieste a settimana non ha un problema di visibilità: ha un problema di conversione. Le auto sono lì, ma gli acquirenti le vedono e passano a quella successiva.
Le ragioni sono quasi sempre le stesse: titolo generico che non appare nelle ricerche rilevanti, foto di scarsa qualità o in quantità insufficiente, descrizione che ripete i dati della scheda tecnica senza aggiungere nulla che generi fiducia, e prezzo leggermente al di sopra del range in cui si stanno chiudendo operazioni simili.
Ciascuno di questi problemi ha una soluzione concreta. E la maggior parte non richiede investimenti in promozioni a pagamento: richiedono tempo e criterio nella preparazione di ogni annuncio.
Per confrontare i portali più utilizzati e decidere dove pubblicare, puoi consultare la guida su i migliori portali per vendere auto in Spagna.
Il titolo: la prima decisione di filtro dell'acquirente
Il titolo dell'annuncio svolge due funzioni: apparire nei risultati di ricerca rilevanti e convincere l'acquirente a fare clic. Un titolo che non svolge la prima funzione non raggiunge nessuno. Un titolo che svolge la prima ma non la seconda genera impressioni senza clic.
La struttura che funziona meglio:
Marca + modello + versione/motorizzazione + il dato più distintivo del veicolo.
Esempi:
Volkswagen Golf 1.6 TDI 115cv Highline — manutenzione ufficialeToyota Yaris Hybrid 100cv — bollino ECO, bassi consumi in cittàFord Transit 2.0 TDCI 130cv furgone — revisione nuova, 1 proprietario
Ciò che non funziona:
Titoli generici come Golf TDI prezzo trattabile o Occasione Golf diesel ottima non forniscono informazioni distintive né rispondono alle ricerche effettuate dall'acquirente. Un acquirente che cerca "Golf 1.6 TDI Highline" troverà il primo esempio, non gli altri due.
Parole che aggiungono valore reale al titolo: bollino ECO o CERO (Zero Emissioni), numero di proprietari se è uno solo, manutenzione ufficiale documentata, revisione recente, chilometraggio basso rispetto all'età.
Parole che tolgono credibilità: "affare", "occasione imperdibile", "urgente", "prezzo trattabile". Generano diffidenza ancor prima che l'acquirente veda l'auto.
Foto: il fattore con il maggiore impatto sul tasso di contatto
Le foto sono il primo vero filtro dell'acquirente dopo il prezzo. Un annuncio con brutte foto perde l'acquirente prima ancora che legga una sola riga della descrizione. Un annuncio con foto di qualità genera più clic, più tempo di visualizzazione e più contatti qualificati.
Numero minimo di foto: tra 10 e 15. Gli annunci con meno di 8 foto generano diffidenza. I portali penalizzano gli annunci con poche foto nell'ordine dei risultati.
L'ordine che converte meglio: frontale tre quarti (l'inquadratura più usata nei portali), laterale destro, laterale sinistro, posteriore, interno dal sedile del conducente, cruscotto, sedili posteriori, bagagliaio, motore, dettagli dell'equipaggiamento rilevante (schermo, tetto apribile, cerchi). Se ci sono difetti visibili, fotografa anche quelli: la trasparenza genera più fiducia rispetto al scoprirli durante la visita.
Condizioni per le foto: Luce naturale, preferibilmente con cielo coperto (senza ombre marcate). Sfondo pulito e neutro: una parete bianca, un'area espositiva ordinata o l'esterno con un contesto pulito. L'auto lavata e senza oggetti personali all'interno. Senza riflessi del fotografo sulla carrozzeria.
Ciò che penalizza di più: foto in garage bui con illuminazione artificiale, foto da angolazioni che non mostrano lo stato reale del veicolo, e foto da catalogo del produttore invece dell'auto reale in vendita.
Per i concessionari con volumi elevati, la fotografia professionale di ogni auto (tra i 20 e i 50 euro a sessione) si ammortizza già con il primo contatto qualificato aggiuntivo generato.
Descrizione: cosa includere e cosa no
La descrizione ha un compito specifico: risolvere i dubbi che l'acquirente ha dopo aver visto le foto e il prezzo, e generare la fiducia sufficiente per farlo contattare.
Cosa deve includere:
Stato meccanico e cronologia delle manutenzioni: se la manutenzione è in regola, dove è stata effettuata (rete ufficiale o officina di fiducia), se c'è il libretto dei tagliandi. Questo è ciò che genera maggiore incertezza nell'acquirente di un'auto usata e ciò che ha il maggiore impatto sulla decisione di contattare.
Revisione: data dell'ultima revisione e scadenza della prossima. Un acquirente che non deve preoccuparsi della revisione per i prossimi due anni apprezza questo dato.
Equipaggiamento in evidenza: non l'elenco completo della scheda tecnica, ma gli elementi che differenziano quel veicolo da altri simili. Touch screen, sensori di parcheggio, telecamera posteriore, sedili riscaldabili, tetto panoramico. Gli elementi che l'acquirente cercherà nella sua prossima auto.
Condizioni di vendita: passaggio di proprietà incluso o meno, possibilità di finanziamento, garanzia offerta. Minore è l'incertezza, maggiori sono le probabilità di contatto.
Cosa non aggiunge valore:
Testo generico sul concessionario ("siamo specialisti in veicoli d'occasione con oltre X anni di esperienza"). L'acquirente sta valutando l'auto, non il concessionario. Questa informazione può essere inserita nel profilo del venditore, non in ogni singolo annuncio.
Inviti all'azione aggressivi ("chiama ora", "ultima opportunità"). Generano più attrito che conversione in un acquirente che sta confrontando con calma diverse auto.
Prezzo: la variabile che più condiziona la visibilità
I portali a maggior traffico (Coches.net, AutoScout24) ordinano i risultati per rilevanza, che all'atto pratico include il prezzo relativo rispetto a veicoli comparabili. Un'auto con un prezzo leggermente al di sotto del range di mercato appare prima di una con un prezzo superiore, anche se quella dal prezzo più alto ha foto migliori.
Questo non significa che devi essere il più economico. Significa che devi conoscere la fascia di prezzo delle auto comparabili su quel portale in quel momento e posizionarti consapevolmente all'interno o leggermente al di sotto di quella fascia.
La revisione del prezzo che pochi fanno: quando un'auto è pubblicata da più di 10-15 giorni senza generare richieste qualificate, il problema è quasi sempre il prezzo. Abbassarlo tra il 3% e il 5% e misurare l'impatto nei successivi 7 giorni è più efficiente che aspettare settimane. Per vedere come il prezzo di partenza influisce direttamente sul tempo in stock e sul margine netto, puoi consultare la guida su come calcolare il margine sulle auto usate.
Orario e frequenza di pubblicazione
Il traffico sui portali di auto ha schemi chiari che puoi sfruttare senza costi aggiuntivi.
Momenti di maggior traffico: lunedì e martedì mattina (inizio settimana, molte persone riprendono le ricerche), giovedì pomeriggio (preparazione del fine settimana), e domenica pomeriggio (navigazione rilassata senza pressioni lavorative).
Frequenza: se pubblichi più auto contemporaneamente, distanziarle nel tempo è meglio che caricarle tutte insieme. I portali di solito mostrano per primi gli annunci più recenti, e se carichi dieci auto in dieci minuti, competono tra loro per quella posizione di novità. Caricare due o tre auto al giorno per diversi giorni mantiene una presenza costante nelle prime posizioni.
Per vedere come automatizzare la pubblicazione su più portali da un unico pannello, consulta l'articolo sui vantaggi della multipubblicazione di auto sui portali.
Rinnovo degli annunci: gli annunci pubblicati da settimane perdono posizionamento nei portali che ordinano per data di pubblicazione o di rinnovo. Rinnovare o ripubblicare gli annunci di auto presenti da più di due settimane è una pratica fondamentale che molti concessionari dimenticano.
Pubblica su tutti i portali da dealcar.io/stock-coches-multipublicacion.
Come adattare la strategia a ciascun portale
Ogni portale ha un profilo utente e una dinamica differenti. Pubblicare lo stesso annuncio senza adattamenti su tutti funziona, ma personalizzarlo migliora i risultati.
Coches.net. Il portale di riferimento per gli acquirenti che sanno già cosa cercano e confrontano. L'acquirente di Coches.net è più esigente riguardo alle informazioni tecniche: versione esatta, equipaggiamento dettagliato, cronologia delle manutenzioni. Le foto di qualità hanno più impatto qui che su portali più informali. La risposta rapida alle richieste è fondamentale: un acquirente che non riceve risposta entro due ore continua a cercare.
AutoScout24. Forte sugli acquirenti europei e nei segmenti di gamma medio-alta. Utile per auto con cronologia di importazione o per modelli più richiesti nel nord Europa. La descrizione in spagnolo e in inglese migliora la copertura per gli acquirenti stranieri residenti in Spagna.
Wallapop. Il portale con il maggior volume di privati attivi. L'acquirente di Wallapop è più sensibile al prezzo e apprezza la vicinanza geografica. La risposta rapida in chat è il fattore più distintivo: una chat senza risposta per oltre un'ora ha un'alta probabilità di andare persa. Per vedere come utilizzare Wallapop in modo professionale per acquisire stock, puoi consultare la guida su come acquistare auto su Wallapop come concessionario.
Milanuncios. Grande visibilità senza costi fissi per gli annunci di base. Funziona bene per auto di prezzo medio-basso e per furgoni o veicoli commerciali. Il rinnovo frequente degli annunci è più importante qui che su altri portali, perché la vita utile di un annuncio non rinnovato è breve.
Autocasión e Coches.com. Profili simili a Coches.net ma con un traffico generalmente inferiore. Utili come canali complementari per massimizzare la visibilità, in particolare sulle auto di gamma media che hanno un'ampia richiesta.
Come misurare se i tuoi annunci stanno funzionando
Pubblicare senza misurare significa lavorare alla cieca. I portali professionali offrono statistiche di base per annuncio: visite, contatti e posizione relativa rispetto alla concorrenza. Controllarle settimanalmente consente di identificare quali auto hanno un problema di visibilità (poche visite) e quali hanno un problema di conversione (molte visite ma pochi contatti).
Visite basse → problema di posizionamento: prezzo superiore alla fascia di mercato, titolo poco rilevante, o l'auto non ha un profilo richiesto su quel portale.
Visite alte ma pochi contatti → problema di conversione: le foto non generano fiducia, la descrizione non risolve i dubbi dell'acquirente, o il prezzo è nella fascia corretta ma l'annuncio non distingue l'auto dalla concorrenza.
Un concessionario che controlla queste metriche settimanalmente e si adegua di conseguenza ha un processo di pubblicazione in continuo miglioramento. Chi carica le auto e aspetta senza misurare sta lasciando per strada dei contatti. Per vedere come integrare queste metriche nel monitoraggio operativo dell'attività, puoi consultare la guida sui KPI che ogni concessionario dovrebbe misurare.
Oltre 750 saloni di auto usate usano già Dealcar per gestire la loro operatività quotidiana
Dealcar consente di pubblicare e aggiornare lo stock su molteplici portali da un unico pannello, con foto, descrizione e prezzo sincronizzati su tutti i canali contemporaneamente. Quando un'auto viene venduta, scompare automaticamente da tutti i portali. Quando il prezzo cambia, si aggiorna su tutti senza duplicare il lavoro.
Se vuoi vedere come funziona, puoi prenotare una demo gratuita su dealcar.io.
Domande frequenti
Quanti portali dovrebbe utilizzare un concessionario?
Dipende dal volume e dal budget, ma in generale pubblicare su tre o quattro portali principali è più efficiente che essere presenti su dieci con annunci ottimizzati male. Coches.net e AutoScout24 per l'acquirente professionale, Wallapop per l'acquirente privato di zona. Aggiungere Milanuncios e Autocasión come canali complementari ha senso se si dispone della multipubblicazione automatizzata.
Vale la pena pagare per il posizionamento in evidenza sui portali?
Dipende dal costo e dal margine del veicolo. Per auto dal prezzo elevato (oltre i 15.000 euro) o con un tempo in stock superiore ai 30 giorni, il costo di un annuncio in evidenza può essere inferiore al costo di capitale di avere l'auto ferma per più giorni. Per la maggior parte delle auto, ottimizzare bene l'annuncio organico ha un impatto maggiore rispetto al pagare per metterlo in evidenza con un annuncio mediocre.
Con quale frequenza devo rinnovare gli annunci?
Sui portali che ordinano per data di pubblicazione (Milanuncios, Wallapop), rinnovare ogni 7-10 giorni mantiene la visibilità. Sui portali che utilizzano algoritmi di rilevanza (Coches.net, AutoScout24), il rinnovo conta meno della qualità dell'annuncio e del prezzo relativo.
Cosa succede se un'auto ha un difetto visibile? Lo mostro nelle foto?
Sì, sempre. Un difetto visibile che appare nelle foto genera un acquirente che arriva sapendo cosa aspettarsi. Un difetto scoperto durante la visita genera un acquirente frustrato che sente di essere stato ingannato. La trasparenza nelle foto riduce le visite ma aumenta la qualità di quelle che si ricevono.
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Perché la maggior parte degli annunci non genera contatti
Il titolo: la prima decisione di filtro dell'acquirente
Foto: il fattore con il maggiore impatto sul tasso di contatto
Descrizione: cosa includere e cosa no
Prezzo: la variabile che più condiziona la visibilità
Orario e frequenza di pubblicazione
Come adattare la strategia a ciascun portale
Come misurare se i tuoi annunci stanno funzionando
Domande frequenti
Perché la maggior parte degli annunci non genera contatti
Un concessionario che pubblica venti auto su Coches.net e riceve due richieste a settimana non ha un problema di visibilità: ha un problema di conversione. Le auto sono lì, ma gli acquirenti le vedono e passano a quella successiva.
Le ragioni sono quasi sempre le stesse: titolo generico che non appare nelle ricerche rilevanti, foto di scarsa qualità o in quantità insufficiente, descrizione che ripete i dati della scheda tecnica senza aggiungere nulla che generi fiducia, e prezzo leggermente al di sopra del range in cui si stanno chiudendo operazioni simili.
Ciascuno di questi problemi ha una soluzione concreta. E la maggior parte non richiede investimenti in promozioni a pagamento: richiedono tempo e criterio nella preparazione di ogni annuncio.
Per confrontare i portali più utilizzati e decidere dove pubblicare, puoi consultare la guida su i migliori portali per vendere auto in Spagna.
Il titolo: la prima decisione di filtro dell'acquirente
Il titolo dell'annuncio svolge due funzioni: apparire nei risultati di ricerca rilevanti e convincere l'acquirente a fare clic. Un titolo che non svolge la prima funzione non raggiunge nessuno. Un titolo che svolge la prima ma non la seconda genera impressioni senza clic.
La struttura che funziona meglio:
Marca + modello + versione/motorizzazione + il dato più distintivo del veicolo.
Esempi:
Volkswagen Golf 1.6 TDI 115cv Highline — manutenzione ufficialeToyota Yaris Hybrid 100cv — bollino ECO, bassi consumi in cittàFord Transit 2.0 TDCI 130cv furgone — revisione nuova, 1 proprietario
Ciò che non funziona:
Titoli generici come Golf TDI prezzo trattabile o Occasione Golf diesel ottima non forniscono informazioni distintive né rispondono alle ricerche effettuate dall'acquirente. Un acquirente che cerca "Golf 1.6 TDI Highline" troverà il primo esempio, non gli altri due.
Parole che aggiungono valore reale al titolo: bollino ECO o CERO (Zero Emissioni), numero di proprietari se è uno solo, manutenzione ufficiale documentata, revisione recente, chilometraggio basso rispetto all'età.
Parole che tolgono credibilità: "affare", "occasione imperdibile", "urgente", "prezzo trattabile". Generano diffidenza ancor prima che l'acquirente veda l'auto.
Foto: il fattore con il maggiore impatto sul tasso di contatto
Le foto sono il primo vero filtro dell'acquirente dopo il prezzo. Un annuncio con brutte foto perde l'acquirente prima ancora che legga una sola riga della descrizione. Un annuncio con foto di qualità genera più clic, più tempo di visualizzazione e più contatti qualificati.
Numero minimo di foto: tra 10 e 15. Gli annunci con meno di 8 foto generano diffidenza. I portali penalizzano gli annunci con poche foto nell'ordine dei risultati.
L'ordine che converte meglio: frontale tre quarti (l'inquadratura più usata nei portali), laterale destro, laterale sinistro, posteriore, interno dal sedile del conducente, cruscotto, sedili posteriori, bagagliaio, motore, dettagli dell'equipaggiamento rilevante (schermo, tetto apribile, cerchi). Se ci sono difetti visibili, fotografa anche quelli: la trasparenza genera più fiducia rispetto al scoprirli durante la visita.
Condizioni per le foto: Luce naturale, preferibilmente con cielo coperto (senza ombre marcate). Sfondo pulito e neutro: una parete bianca, un'area espositiva ordinata o l'esterno con un contesto pulito. L'auto lavata e senza oggetti personali all'interno. Senza riflessi del fotografo sulla carrozzeria.
Ciò che penalizza di più: foto in garage bui con illuminazione artificiale, foto da angolazioni che non mostrano lo stato reale del veicolo, e foto da catalogo del produttore invece dell'auto reale in vendita.
Per i concessionari con volumi elevati, la fotografia professionale di ogni auto (tra i 20 e i 50 euro a sessione) si ammortizza già con il primo contatto qualificato aggiuntivo generato.
Descrizione: cosa includere e cosa no
La descrizione ha un compito specifico: risolvere i dubbi che l'acquirente ha dopo aver visto le foto e il prezzo, e generare la fiducia sufficiente per farlo contattare.
Cosa deve includere:
Stato meccanico e cronologia delle manutenzioni: se la manutenzione è in regola, dove è stata effettuata (rete ufficiale o officina di fiducia), se c'è il libretto dei tagliandi. Questo è ciò che genera maggiore incertezza nell'acquirente di un'auto usata e ciò che ha il maggiore impatto sulla decisione di contattare.
Revisione: data dell'ultima revisione e scadenza della prossima. Un acquirente che non deve preoccuparsi della revisione per i prossimi due anni apprezza questo dato.
Equipaggiamento in evidenza: non l'elenco completo della scheda tecnica, ma gli elementi che differenziano quel veicolo da altri simili. Touch screen, sensori di parcheggio, telecamera posteriore, sedili riscaldabili, tetto panoramico. Gli elementi che l'acquirente cercherà nella sua prossima auto.
Condizioni di vendita: passaggio di proprietà incluso o meno, possibilità di finanziamento, garanzia offerta. Minore è l'incertezza, maggiori sono le probabilità di contatto.
Cosa non aggiunge valore:
Testo generico sul concessionario ("siamo specialisti in veicoli d'occasione con oltre X anni di esperienza"). L'acquirente sta valutando l'auto, non il concessionario. Questa informazione può essere inserita nel profilo del venditore, non in ogni singolo annuncio.
Inviti all'azione aggressivi ("chiama ora", "ultima opportunità"). Generano più attrito che conversione in un acquirente che sta confrontando con calma diverse auto.
Prezzo: la variabile che più condiziona la visibilità
I portali a maggior traffico (Coches.net, AutoScout24) ordinano i risultati per rilevanza, che all'atto pratico include il prezzo relativo rispetto a veicoli comparabili. Un'auto con un prezzo leggermente al di sotto del range di mercato appare prima di una con un prezzo superiore, anche se quella dal prezzo più alto ha foto migliori.
Questo non significa che devi essere il più economico. Significa che devi conoscere la fascia di prezzo delle auto comparabili su quel portale in quel momento e posizionarti consapevolmente all'interno o leggermente al di sotto di quella fascia.
La revisione del prezzo che pochi fanno: quando un'auto è pubblicata da più di 10-15 giorni senza generare richieste qualificate, il problema è quasi sempre il prezzo. Abbassarlo tra il 3% e il 5% e misurare l'impatto nei successivi 7 giorni è più efficiente che aspettare settimane. Per vedere come il prezzo di partenza influisce direttamente sul tempo in stock e sul margine netto, puoi consultare la guida su come calcolare il margine sulle auto usate.
Orario e frequenza di pubblicazione
Il traffico sui portali di auto ha schemi chiari che puoi sfruttare senza costi aggiuntivi.
Momenti di maggior traffico: lunedì e martedì mattina (inizio settimana, molte persone riprendono le ricerche), giovedì pomeriggio (preparazione del fine settimana), e domenica pomeriggio (navigazione rilassata senza pressioni lavorative).
Frequenza: se pubblichi più auto contemporaneamente, distanziarle nel tempo è meglio che caricarle tutte insieme. I portali di solito mostrano per primi gli annunci più recenti, e se carichi dieci auto in dieci minuti, competono tra loro per quella posizione di novità. Caricare due o tre auto al giorno per diversi giorni mantiene una presenza costante nelle prime posizioni.
Per vedere come automatizzare la pubblicazione su più portali da un unico pannello, consulta l'articolo sui vantaggi della multipubblicazione di auto sui portali.
Rinnovo degli annunci: gli annunci pubblicati da settimane perdono posizionamento nei portali che ordinano per data di pubblicazione o di rinnovo. Rinnovare o ripubblicare gli annunci di auto presenti da più di due settimane è una pratica fondamentale che molti concessionari dimenticano.
Pubblica su tutti i portali da dealcar.io/stock-coches-multipublicacion.
Come adattare la strategia a ciascun portale
Ogni portale ha un profilo utente e una dinamica differenti. Pubblicare lo stesso annuncio senza adattamenti su tutti funziona, ma personalizzarlo migliora i risultati.
Coches.net. Il portale di riferimento per gli acquirenti che sanno già cosa cercano e confrontano. L'acquirente di Coches.net è più esigente riguardo alle informazioni tecniche: versione esatta, equipaggiamento dettagliato, cronologia delle manutenzioni. Le foto di qualità hanno più impatto qui che su portali più informali. La risposta rapida alle richieste è fondamentale: un acquirente che non riceve risposta entro due ore continua a cercare.
AutoScout24. Forte sugli acquirenti europei e nei segmenti di gamma medio-alta. Utile per auto con cronologia di importazione o per modelli più richiesti nel nord Europa. La descrizione in spagnolo e in inglese migliora la copertura per gli acquirenti stranieri residenti in Spagna.
Wallapop. Il portale con il maggior volume di privati attivi. L'acquirente di Wallapop è più sensibile al prezzo e apprezza la vicinanza geografica. La risposta rapida in chat è il fattore più distintivo: una chat senza risposta per oltre un'ora ha un'alta probabilità di andare persa. Per vedere come utilizzare Wallapop in modo professionale per acquisire stock, puoi consultare la guida su come acquistare auto su Wallapop come concessionario.
Milanuncios. Grande visibilità senza costi fissi per gli annunci di base. Funziona bene per auto di prezzo medio-basso e per furgoni o veicoli commerciali. Il rinnovo frequente degli annunci è più importante qui che su altri portali, perché la vita utile di un annuncio non rinnovato è breve.
Autocasión e Coches.com. Profili simili a Coches.net ma con un traffico generalmente inferiore. Utili come canali complementari per massimizzare la visibilità, in particolare sulle auto di gamma media che hanno un'ampia richiesta.
Come misurare se i tuoi annunci stanno funzionando
Pubblicare senza misurare significa lavorare alla cieca. I portali professionali offrono statistiche di base per annuncio: visite, contatti e posizione relativa rispetto alla concorrenza. Controllarle settimanalmente consente di identificare quali auto hanno un problema di visibilità (poche visite) e quali hanno un problema di conversione (molte visite ma pochi contatti).
Visite basse → problema di posizionamento: prezzo superiore alla fascia di mercato, titolo poco rilevante, o l'auto non ha un profilo richiesto su quel portale.
Visite alte ma pochi contatti → problema di conversione: le foto non generano fiducia, la descrizione non risolve i dubbi dell'acquirente, o il prezzo è nella fascia corretta ma l'annuncio non distingue l'auto dalla concorrenza.
Un concessionario che controlla queste metriche settimanalmente e si adegua di conseguenza ha un processo di pubblicazione in continuo miglioramento. Chi carica le auto e aspetta senza misurare sta lasciando per strada dei contatti. Per vedere come integrare queste metriche nel monitoraggio operativo dell'attività, puoi consultare la guida sui KPI che ogni concessionario dovrebbe misurare.
Oltre 750 saloni di auto usate usano già Dealcar per gestire la loro operatività quotidiana
Dealcar consente di pubblicare e aggiornare lo stock su molteplici portali da un unico pannello, con foto, descrizione e prezzo sincronizzati su tutti i canali contemporaneamente. Quando un'auto viene venduta, scompare automaticamente da tutti i portali. Quando il prezzo cambia, si aggiorna su tutti senza duplicare il lavoro.
Se vuoi vedere come funziona, puoi prenotare una demo gratuita su dealcar.io.
Domande frequenti
Quanti portali dovrebbe utilizzare un concessionario?
Dipende dal volume e dal budget, ma in generale pubblicare su tre o quattro portali principali è più efficiente che essere presenti su dieci con annunci ottimizzati male. Coches.net e AutoScout24 per l'acquirente professionale, Wallapop per l'acquirente privato di zona. Aggiungere Milanuncios e Autocasión come canali complementari ha senso se si dispone della multipubblicazione automatizzata.
Vale la pena pagare per il posizionamento in evidenza sui portali?
Dipende dal costo e dal margine del veicolo. Per auto dal prezzo elevato (oltre i 15.000 euro) o con un tempo in stock superiore ai 30 giorni, il costo di un annuncio in evidenza può essere inferiore al costo di capitale di avere l'auto ferma per più giorni. Per la maggior parte delle auto, ottimizzare bene l'annuncio organico ha un impatto maggiore rispetto al pagare per metterlo in evidenza con un annuncio mediocre.
Con quale frequenza devo rinnovare gli annunci?
Sui portali che ordinano per data di pubblicazione (Milanuncios, Wallapop), rinnovare ogni 7-10 giorni mantiene la visibilità. Sui portali che utilizzano algoritmi di rilevanza (Coches.net, AutoScout24), il rinnovo conta meno della qualità dell'annuncio e del prezzo relativo.
Cosa succede se un'auto ha un difetto visibile? Lo mostro nelle foto?
Sì, sempre. Un difetto visibile che appare nelle foto genera un acquirente che arriva sapendo cosa aspettarsi. Un difetto scoperto durante la visita genera un acquirente frustrato che sente di essere stato ingannato. La trasparenza nelle foto riduce le visite ma aumenta la qualità di quelle che si ricevono.
