L'Asociación Española de Concesionarios Nissan è stata costituita nel 1978 per rappresentare, gestire, difendere e promuovere i comuni interessi professionali dei suoi membri. In diverse fonti compare come AECONISSAN o ACONISSAN.
Come è organizzata
La stessa associazione individua tre organi principali:
Assemblea Generale;
Comitato Esecutivo;
gruppi di lavoro.
Questa struttura consente di combinare decisioni generali con team in grado di approfondire questioni specifiche.
Relazioni settoriali
AECONISSAN dichiara la collaborazione con Faconauto e con ENDA, l'associazione europea dei concessionari Nissan. Ciò è utile perché alcuni problemi di distribuzione non si fermano al confine spagnolo: contratti, normative europee e strategie dei costruttori possono richiedere un coordinamento internazionale.
Cosa offre a un concessionario Nissan
L'associazione funge da canale per le questioni comuni della rete. Un concessionario continua a gestire la propria attività in modo indipendente, ma dispone di una struttura collettiva per lavorare su temi condivisi con altri concessionari e con il costruttore.
E che rapporto ha con i veicoli usati?
I concessionari ufficiali acquistano, ritirano e vendono anche veicoli usati. Per questo motivo, sebbene l'associazione rappresenti principalmente il rapporto della rete ufficiale, molti dei suoi membri hanno interessi diretti nel settore dell'usato: valutazione, stock, rotazione, garanzie e remarketing.
Per questa parte del business, una lettura utile è come ridurre il tempo di rotazione dei veicoli usati.
Cosa deve verificare un concessionario prima di valutare l'associazione
Al di là del nome, conviene informarsi su:
organi e gruppi di lavoro;
frequenza delle riunioni;
servizi di consulenza;
rapporto con il costruttore;
partecipazione a Faconauto;
accesso a informazioni riservate per gli associati.
La funzione esatta può cambiare nel tempo, pertanto la fonte principale deve sempre essere l'associazione stessa o Faconauto.
Il rapporto con AECOVI
AECOVI non rappresenta i concessionari nei confronti di un marchio e, pertanto, non sostituisce questa associazione. Il suo ruolo si colloca in un'altra parte del business: veicoli usati, digitalizzazione e apprendimento tra professionisti. Per un concessionario con attività nell'usato, può essere utile confrontare le pratiche con operatori di altre reti e con rivenditori indipendenti, mantenendo l'associazione di marca come canale di rappresentanza specifico.
Letture correlate
Nota editoriale
Questo contenuto fa parte di AECOVI, un'associazione e comunità privata e gratuita promossa da Dealcar —azienda di software per rivenditori e concessionari— con l'obiettivo di condividere conoscenze, educare e aiutare a digitalizzare e professionalizzare il mercato indipendente dei veicoli usati. Scopri l'iniziativa.
