Indice
Come cambia la domanda in estate e perché è importante per l'acquisto
Quali profili di veicoli sono più richiesti a luglio
Perché agosto è il mese più pericoloso per lo stock
Cosa non acquistare a luglio se dovrai venderlo ad agosto
Come regolare il pricing in bassa stagione senza distruggere il margine
L'opportunità di acquisto di agosto: meno concorrenza, prezzi migliori
Come preparare lo stock per la ripresa di settembre
Dealcar e il controllo dell'inventario in bassa stagione
Domande frequenti
Come cambia la domanda in estate e perché è importante per l'acquisto
Il mercato dell'usato è stagionale. I mesi di maggiore attività in Spagna sono marzo-aprile e settembre-ottobre. I mesi di minore attività sono agosto e, in misura minore, gennaio. Luglio è un mese intermedio: la domanda cala rispetto alla primavera ma non scende tanto quanto ad agosto.
Per il rivenditore, questa stagionalità ha un impatto diretto sulla gestione dell'inventario: le auto che entrano in stock a luglio devono essere vendute a luglio o aspettare fino a settembre se non escono ad agosto. Un'auto che entra il 15 luglio può trascorrere 45 o 50 giorni in stock prima che la domanda recuperi il ritmo normale, con il costo di finanziamento e immobilizzazione che ciò comporta.
Sapere questo prima dell'inizio di luglio consente di prendere decisioni d'acquisto migliori: essere più selettivi con i profili acquistati, ridurre il volume di stock attivo ad agosto e preparare l'ingresso di nuovi veicoli affinché siano pronti per l'inizio di settembre.
Quali profili di veicoli sono più richiesti a luglio
Luglio ha una sua specifica domanda che differisce dal resto dell'anno. I profili di veicoli che funzionano meglio in questo mese sono quelli che rispondono alle esigenze estive dell'acquirente.
Le familiari e i SUV con maggiore capacità di bagagliaio registrano una richiesta particolarmente alta a giugno e luglio, quando le famiglie che pensano all'auto per le vacanze estive prendono la decisione d'acquisto. Un acquirente che desidera un'auto nuova per andare in vacanza ad agosto deve concludere l'affare prima del 15 luglio, concentrando la decisione d'acquisto nelle prime settimane del mese.
Consulta quali marchi di auto ruotano più velocemente in una concessionaria.
I veicoli economici sotto gli 8.000 euro registrano anch'essi un picco stagionale a luglio: l'erogazione della quattordicesima estiva attiva acquisti posticipati da settimane o mesi. Il profilo dell'acquirente è colui che non ha urgenza di acquistare ma ha la disponibilità economica in quel momento.
I veicoli con etichetta ECO o ZERO registrano una domanda costante durante tutto l'anno nelle zone urbane, ma in estate la richiesta di auto elettriche e ibride nelle zone turistiche e costiere sale leggermente, poiché chi possiede una seconda casa al mare desidera un'auto che non sia soggetta a restrizioni di circolazione.
Perché agosto è il mese più pericoloso per lo stock
Agosto è il mese con il minor volume di transazioni dell'anno nel mercato spagnolo dell'usato. Gli acquirenti sono in vacanza, i portali registrano meno traffico attivo e i lead che arrivano sono solitamente meno caldi perché l'acquirente non ha l'urgenza di concludere sul momento.
Per un rivenditore con stock finanziato, agosto comporta un costo specifico: le auto non vendute a luglio continuano a generare interessi per tutto il mese senza che la domanda le assorba al ritmo abituale. Se ci sono 20 auto in stock con un valore medio di 10.000 euro e un finanziamento al 7%, il costo di finanziamento di agosto è di circa 1.167 euro, indipendentemente da quanto si venda.
Il rischio di agosto non è solo il costo finanziario: è acquistare male a luglio anticipando una domanda che non si concretizza. Un concessionario che a luglio acquista in modo aggressivo pensando di vendere bene ad agosto può arrivare a settembre con lo stock pieno di auto che non hanno ruotato e con la cassa sotto pressione a causa degli interessi accumulati.
Consulta come calcolare e controllare i giorni di stock in una concessionaria.
Cosa non acquistare a luglio se dovrai venderlo ad agosto
La regola pratica per luglio è non acquistare profili di veicoli il cui acquirente tipo si trova solitamente in vacanza ad agosto.
Le auto aziendali e i veicoli commerciali leggeri hanno un acquirente (autonomi, piccole imprese) che ad agosto rallenta le proprie decisioni d'acquisto. Se acquisti un furgone o un'auto aziendale a luglio e non la vendi entro il 31 luglio, probabilmente rimarrà invenduta fino a settembre.
I veicoli di nicchia con una domanda ristretta (sportive, 4x4 puri, veicoli di lusso) hanno acquirenti che impiegano più tempo per decidere anche nei mesi normali. Ad agosto, questo processo decisionale si allunga ulteriormente. Non è che non si vendano: è che il tempo di giacenza in stock può prolungarsi notevolmente.
Le auto con un prezzo di vendita superiore a 25.000 euro registrano ad agosto tassi di conversione più bassi rispetto al resto dell'anno, poiché la decisione d'acquisto per tali importi richiede più tempo e attenzione da parte dell'acquirente, due elementi che ad agosto scarseggiano.
Il criterio generale per luglio è dare la priorità allo stock che può uscire rapidamente: profili ad alta domanda, prezzo adeguato e acquirente con urgenza. Ciò che non presenta queste tre caratteristiche può attendere di essere acquistato ad agosto o settembre.
Come regolare il pricing in agosto senza distruggere il margine
La tentazione di abbassare i prezzi in modo aggressivo ad agosto per movimentare lo stock ha senso in alcuni casi e non in altri.
Ha senso abbassare il prezzo delle auto che sono in stock da oltre 30 giorni e il cui costo di finanziamento giornaliero sta già erodendo il margine. Se un'auto è in stock da 45 giorni e continua a non generare contatti attivi, un ribasso del 4% o 5% può costare meno che attendere altri 30 giorni accumulando interessi di finanziamento.
Leggi anche come fare pricing dinamico in una concessionaria di auto.
Non ha senso abbassare il prezzo di auto appena entrate in stock a luglio e che presentano un profilo di domanda ragionevole. Agosto registra un volume minore di lead ma non pari a zero: gli acquirenti che cercano ad agosto hanno solitamente più tempo libero per la ricerca e possono essere più vicini alla decisione rispetto a quelli dei mesi più dinamici. Un'auto ben presentata e a prezzo di mercato può essere venduta tranquillamente ad agosto.
La differenza sta nello stabilire il motivo per cui l'auto non è stata venduta. Se non è stata venduta perché il prezzo è alto, abbassarlo ha senso. Se non è stata venduta perché è stata pubblicata da poco o perché il mese è calmo, attendere qualche giorno in più senza toccare il prezzo può essere la decisione corretta.
L'opportunità di acquisto di agosto: meno concorrenza, prezzi migliori
Agosto ha una caratteristica che molti rivenditori non sfruttano: anche la concorrenza sull'acquisto cala. Meno rivenditori attivi alla ricerca di stock significa che i privati che vendono ad agosto hanno meno acquirenti tra cui scegliere, il che può tradursi in prezzi d'acquisto migliori.
Le aste di agosto presentano solitamente meno offerenti rispetto ad altri mesi, offrendo opportunità di acquisto a prezzi inferiori al solito. L'acquirente professionista attivo ad agosto mentre altri sono in vacanza si trova in una posizione di vantaggio.
Consulta anche se le aste di auto sono un'opzione redditizia per rifornire la tua concessionaria.
L'approvvigionamento di agosto, se ben gestito, non è finalizzato alla vendita ad agosto: serve ad avere lo stock pronto per settembre. I veicoli acquistati ad agosto con tempo di preparazione durante il mese possono essere pubblicati come novità a inizio settembre, quando la domanda si riprende, con un prezzo d'acquisto più favorevole rispetto ad altri mesi.
Questa strategia richiede la liquidità necessaria per assorbire il costo di finanziamento di agosto senza mettere sotto pressione la cassa. Per chi ha questa capacità, agosto può essere il mese in cui si costruisce il margine di settembre e ottobre.
Come preparare lo stock per la ripresa di settembre
I rivenditori che arrivano meglio posizionati a settembre sono quelli che ad agosto hanno preparato lo stock invece di aspettare che la domanda torni da sola.
Rivedere e aggiornare tutti gli annunci: foto, descrizioni, prezzi adeguati al mercato attuale. Un annuncio che non viene aggiornato da tre mesi ha perso visibilità naturale sui portali. Rinnovarlo nelle ultime settimane di agosto fa sì che appaia con maggiore freschezza quando il traffico dei portali si riprende a settembre.
Preparare fisicamente le auto che erano in stock da tempo ma che non erano state ultimate per mancanza di tempo. Agosto, con una minore attività commerciale, è il momento ideale per effettuare quelle preparazioni in sospeso che nei mesi più attivi vengono rimandate.
Attivare o riattivare l'acquisizione da privati. I privati che durante l'estate hanno pensato di vendere la propria auto prendono solitamente la decisione ad agosto o all'inizio di settembre. Mantenere attive le campagne di acquisizione da privati (pagina di valutazione, Meta Ads, WhatsApp Business con risposta automatica) ad agosto garantisce un flusso di approvvigionamento per le prime settimane di settembre.
Leggi anche come negoziare il prezzo di un'auto con un privato.
Dealcar e il controllo dell'inventario
Ad agosto, la visibilità in tempo reale dello stock è più importante che mai perché gli errori di gestione costano più cari: un'auto che rimane ferma a lungo ad agosto accumula costi che a settembre eroderanno il margine di altre operazioni.
Da Dealcar puoi vedere a colpo d'occhio quali auto superano la tua soglia di giorni in stock, quanto sta costando ogni veicolo in finanziamento e quali annunci non vengono aggiornati da più tempo. Questa visibilità consente di prendere le decisioni giuste prima che il problema diventi serio. Se vuoi vedere come funziona, richiedi una demo su dealcar.io.
Domande frequenti
Vale la pena fare pubblicità sui portali ad agosto se la domanda è più bassa?
Dipende dal tipo di stock. Per auto con urgenza di vendita in stock da tempo, mantenere o persino aumentare la visibilità ad agosto può accelerare l'uscita prima che si accumulino ulteriori costi. Per lo stock appena entrato senza urgenza, ridurre l'investimento in annunci in evidenza ad agosto per conservarlo per settembre può essere più efficiente.
Quando inizia esattamente a riprendersi la domanda dopo l'estate?
Il pattern abituale sul mercato spagnolo vede i lead iniziare a recuperare volume nella seconda settimana di settembre, quando la maggior parte degli acquirenti è rientrata dalle vacanze e riprende le ricerche attive. La prima settimana di settembre è solitamente ancora debole. Il picco di attività post-estivo arriva generalmente tra la terza settimana di settembre e la prima di ottobre.
Ci sono profili di rivenditori per i quali agosto è un buon mese?
Sì. Le concessionarie specializzate in auto per aree turistiche o costiere possono avere in agosto uno dei loro mesi migliori. Anche chi lavora con veicoli a noleggio o stagionali. E chi dispone di un database clienti attivo con buone relazioni può generare vendite ad agosto tramite contatti diretti che non dipendono dal traffico generale dei portali.
Vale la pena continuare ad acquisire da privati ad agosto?
Sì, e può essere uno dei momenti migliori per farlo. Molti privati decidono di vendere l'auto subito dopo le vacanze, al rientro, quando hanno mente fresca per gestire questa pratica in sospeso. Mantenere attivo il canale di acquisizione per tutto il mese di agosto garantisce di essere visibili per questi venditori fin dal primo momento in cui prendono la decisione.
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Come cambia la domanda in estate e perché è importante per l'acquisto
Quali profili di veicoli sono più richiesti a luglio
Perché agosto è il mese più pericoloso per lo stock
Cosa non acquistare a luglio se dovrai venderlo ad agosto
Come regolare il pricing in bassa stagione senza distruggere il margine
L'opportunità di acquisto di agosto: meno concorrenza, prezzi migliori
Come preparare lo stock per la ripresa di settembre
Dealcar e il controllo dell'inventario in bassa stagione
Domande frequenti
Come cambia la domanda in estate e perché è importante per l'acquisto
Il mercato dell'usato è stagionale. I mesi di maggiore attività in Spagna sono marzo-aprile e settembre-ottobre. I mesi di minore attività sono agosto e, in misura minore, gennaio. Luglio è un mese intermedio: la domanda cala rispetto alla primavera ma non scende tanto quanto ad agosto.
Per il rivenditore, questa stagionalità ha un impatto diretto sulla gestione dell'inventario: le auto che entrano in stock a luglio devono essere vendute a luglio o aspettare fino a settembre se non escono ad agosto. Un'auto che entra il 15 luglio può trascorrere 45 o 50 giorni in stock prima che la domanda recuperi il ritmo normale, con il costo di finanziamento e immobilizzazione che ciò comporta.
Sapere questo prima dell'inizio di luglio consente di prendere decisioni d'acquisto migliori: essere più selettivi con i profili acquistati, ridurre il volume di stock attivo ad agosto e preparare l'ingresso di nuovi veicoli affinché siano pronti per l'inizio di settembre.
Quali profili di veicoli sono più richiesti a luglio
Luglio ha una sua specifica domanda che differisce dal resto dell'anno. I profili di veicoli che funzionano meglio in questo mese sono quelli che rispondono alle esigenze estive dell'acquirente.
Le familiari e i SUV con maggiore capacità di bagagliaio registrano una richiesta particolarmente alta a giugno e luglio, quando le famiglie che pensano all'auto per le vacanze estive prendono la decisione d'acquisto. Un acquirente che desidera un'auto nuova per andare in vacanza ad agosto deve concludere l'affare prima del 15 luglio, concentrando la decisione d'acquisto nelle prime settimane del mese.
Consulta quali marchi di auto ruotano più velocemente in una concessionaria.
I veicoli economici sotto gli 8.000 euro registrano anch'essi un picco stagionale a luglio: l'erogazione della quattordicesima estiva attiva acquisti posticipati da settimane o mesi. Il profilo dell'acquirente è colui che non ha urgenza di acquistare ma ha la disponibilità economica in quel momento.
I veicoli con etichetta ECO o ZERO registrano una domanda costante durante tutto l'anno nelle zone urbane, ma in estate la richiesta di auto elettriche e ibride nelle zone turistiche e costiere sale leggermente, poiché chi possiede una seconda casa al mare desidera un'auto che non sia soggetta a restrizioni di circolazione.
Perché agosto è il mese più pericoloso per lo stock
Agosto è il mese con il minor volume di transazioni dell'anno nel mercato spagnolo dell'usato. Gli acquirenti sono in vacanza, i portali registrano meno traffico attivo e i lead che arrivano sono solitamente meno caldi perché l'acquirente non ha l'urgenza di concludere sul momento.
Per un rivenditore con stock finanziato, agosto comporta un costo specifico: le auto non vendute a luglio continuano a generare interessi per tutto il mese senza che la domanda le assorba al ritmo abituale. Se ci sono 20 auto in stock con un valore medio di 10.000 euro e un finanziamento al 7%, il costo di finanziamento di agosto è di circa 1.167 euro, indipendentemente da quanto si venda.
Il rischio di agosto non è solo il costo finanziario: è acquistare male a luglio anticipando una domanda che non si concretizza. Un concessionario che a luglio acquista in modo aggressivo pensando di vendere bene ad agosto può arrivare a settembre con lo stock pieno di auto che non hanno ruotato e con la cassa sotto pressione a causa degli interessi accumulati.
Consulta come calcolare e controllare i giorni di stock in una concessionaria.
Cosa non acquistare a luglio se dovrai venderlo ad agosto
La regola pratica per luglio è non acquistare profili di veicoli il cui acquirente tipo si trova solitamente in vacanza ad agosto.
Le auto aziendali e i veicoli commerciali leggeri hanno un acquirente (autonomi, piccole imprese) che ad agosto rallenta le proprie decisioni d'acquisto. Se acquisti un furgone o un'auto aziendale a luglio e non la vendi entro il 31 luglio, probabilmente rimarrà invenduta fino a settembre.
I veicoli di nicchia con una domanda ristretta (sportive, 4x4 puri, veicoli di lusso) hanno acquirenti che impiegano più tempo per decidere anche nei mesi normali. Ad agosto, questo processo decisionale si allunga ulteriormente. Non è che non si vendano: è che il tempo di giacenza in stock può prolungarsi notevolmente.
Le auto con un prezzo di vendita superiore a 25.000 euro registrano ad agosto tassi di conversione più bassi rispetto al resto dell'anno, poiché la decisione d'acquisto per tali importi richiede più tempo e attenzione da parte dell'acquirente, due elementi che ad agosto scarseggiano.
Il criterio generale per luglio è dare la priorità allo stock che può uscire rapidamente: profili ad alta domanda, prezzo adeguato e acquirente con urgenza. Ciò che non presenta queste tre caratteristiche può attendere di essere acquistato ad agosto o settembre.
Come regolare il pricing in agosto senza distruggere il margine
La tentazione di abbassare i prezzi in modo aggressivo ad agosto per movimentare lo stock ha senso in alcuni casi e non in altri.
Ha senso abbassare il prezzo delle auto che sono in stock da oltre 30 giorni e il cui costo di finanziamento giornaliero sta già erodendo il margine. Se un'auto è in stock da 45 giorni e continua a non generare contatti attivi, un ribasso del 4% o 5% può costare meno che attendere altri 30 giorni accumulando interessi di finanziamento.
Leggi anche come fare pricing dinamico in una concessionaria di auto.
Non ha senso abbassare il prezzo di auto appena entrate in stock a luglio e che presentano un profilo di domanda ragionevole. Agosto registra un volume minore di lead ma non pari a zero: gli acquirenti che cercano ad agosto hanno solitamente più tempo libero per la ricerca e possono essere più vicini alla decisione rispetto a quelli dei mesi più dinamici. Un'auto ben presentata e a prezzo di mercato può essere venduta tranquillamente ad agosto.
La differenza sta nello stabilire il motivo per cui l'auto non è stata venduta. Se non è stata venduta perché il prezzo è alto, abbassarlo ha senso. Se non è stata venduta perché è stata pubblicata da poco o perché il mese è calmo, attendere qualche giorno in più senza toccare il prezzo può essere la decisione corretta.
L'opportunità di acquisto di agosto: meno concorrenza, prezzi migliori
Agosto ha una caratteristica che molti rivenditori non sfruttano: anche la concorrenza sull'acquisto cala. Meno rivenditori attivi alla ricerca di stock significa che i privati che vendono ad agosto hanno meno acquirenti tra cui scegliere, il che può tradursi in prezzi d'acquisto migliori.
Le aste di agosto presentano solitamente meno offerenti rispetto ad altri mesi, offrendo opportunità di acquisto a prezzi inferiori al solito. L'acquirente professionista attivo ad agosto mentre altri sono in vacanza si trova in una posizione di vantaggio.
Consulta anche se le aste di auto sono un'opzione redditizia per rifornire la tua concessionaria.
L'approvvigionamento di agosto, se ben gestito, non è finalizzato alla vendita ad agosto: serve ad avere lo stock pronto per settembre. I veicoli acquistati ad agosto con tempo di preparazione durante il mese possono essere pubblicati come novità a inizio settembre, quando la domanda si riprende, con un prezzo d'acquisto più favorevole rispetto ad altri mesi.
Questa strategia richiede la liquidità necessaria per assorbire il costo di finanziamento di agosto senza mettere sotto pressione la cassa. Per chi ha questa capacità, agosto può essere il mese in cui si costruisce il margine di settembre e ottobre.
Come preparare lo stock per la ripresa di settembre
I rivenditori che arrivano meglio posizionati a settembre sono quelli che ad agosto hanno preparato lo stock invece di aspettare che la domanda torni da sola.
Rivedere e aggiornare tutti gli annunci: foto, descrizioni, prezzi adeguati al mercato attuale. Un annuncio che non viene aggiornato da tre mesi ha perso visibilità naturale sui portali. Rinnovarlo nelle ultime settimane di agosto fa sì che appaia con maggiore freschezza quando il traffico dei portali si riprende a settembre.
Preparare fisicamente le auto che erano in stock da tempo ma che non erano state ultimate per mancanza di tempo. Agosto, con una minore attività commerciale, è il momento ideale per effettuare quelle preparazioni in sospeso che nei mesi più attivi vengono rimandate.
Attivare o riattivare l'acquisizione da privati. I privati che durante l'estate hanno pensato di vendere la propria auto prendono solitamente la decisione ad agosto o all'inizio di settembre. Mantenere attive le campagne di acquisizione da privati (pagina di valutazione, Meta Ads, WhatsApp Business con risposta automatica) ad agosto garantisce un flusso di approvvigionamento per le prime settimane di settembre.
Leggi anche come negoziare il prezzo di un'auto con un privato.
Dealcar e il controllo dell'inventario
Ad agosto, la visibilità in tempo reale dello stock è più importante che mai perché gli errori di gestione costano più cari: un'auto che rimane ferma a lungo ad agosto accumula costi che a settembre eroderanno il margine di altre operazioni.
Da Dealcar puoi vedere a colpo d'occhio quali auto superano la tua soglia di giorni in stock, quanto sta costando ogni veicolo in finanziamento e quali annunci non vengono aggiornati da più tempo. Questa visibilità consente di prendere le decisioni giuste prima che il problema diventi serio. Se vuoi vedere come funziona, richiedi una demo su dealcar.io.
Domande frequenti
Vale la pena fare pubblicità sui portali ad agosto se la domanda è più bassa?
Dipende dal tipo di stock. Per auto con urgenza di vendita in stock da tempo, mantenere o persino aumentare la visibilità ad agosto può accelerare l'uscita prima che si accumulino ulteriori costi. Per lo stock appena entrato senza urgenza, ridurre l'investimento in annunci in evidenza ad agosto per conservarlo per settembre può essere più efficiente.
Quando inizia esattamente a riprendersi la domanda dopo l'estate?
Il pattern abituale sul mercato spagnolo vede i lead iniziare a recuperare volume nella seconda settimana di settembre, quando la maggior parte degli acquirenti è rientrata dalle vacanze e riprende le ricerche attive. La prima settimana di settembre è solitamente ancora debole. Il picco di attività post-estivo arriva generalmente tra la terza settimana di settembre e la prima di ottobre.
Ci sono profili di rivenditori per i quali agosto è un buon mese?
Sì. Le concessionarie specializzate in auto per aree turistiche o costiere possono avere in agosto uno dei loro mesi migliori. Anche chi lavora con veicoli a noleggio o stagionali. E chi dispone di un database clienti attivo con buone relazioni può generare vendite ad agosto tramite contatti diretti che non dipendono dal traffico generale dei portali.
Vale la pena continuare ad acquisire da privati ad agosto?
Sì, e può essere uno dei momenti migliori per farlo. Molti privati decidono di vendere l'auto subito dopo le vacanze, al rientro, quando hanno mente fresca per gestire questa pratica in sospeso. Mantenere attivo il canale di acquisizione per tutto il mese di agosto garantisce di essere visibili per questi venditori fin dal primo momento in cui prendono la decisione.
