Índice
Por qué las fotos importan más que la descripción
Antes de disparar: prepara el coche y el escenario
Las 15 fotos imprescindibles
Luz: cuándo y cómo fotografiar
Ángulos que funcionan y ángulos que no
Fotos del interior: los detalles que venden
Fotos de defectos: la transparencia que genera confianza
Errores fotográficos que ahuyentan compradores
Preguntas frecuentes
Un anuncio de coche con 3 fotos borrosas hechas en un parking oscuro transmite un mensaje claro al comprador: "al vendedor le da igual". Y si al vendedor le da igual el anuncio, al comprador le da igual tu coche. Siguiente anuncio.
Los datos lo confirman: los anuncios con más de 10 fotos de calidad reciben entre 3 y 5 veces más clics y contactos que los que tienen pocas fotos o fotos malas. La diferencia no es de mejor cámara: es de preparación, luz y saber qué fotografiar. Todo lo que necesitas es un smartphone y 30 minutos.
En esta guía te explicamos exactamente cómo hacer las fotos que venden, con instrucciones concretas que puedes seguir paso a paso.
Antes de disparar: prepara el coche y el escenario
Las fotos no empiezan cuando sacas el móvil. Empiezan cuando preparas el coche y el lugar.
El coche debe estar impecable. Lavado por fuera (carrocería, llantas, cristales), aspirado por dentro, salpicadero limpio, maletero vacío y sin objetos personales. Si haces fotos de un coche sucio, ningún ángulo ni ninguna luz lo va a salvar. La limpieza es el prerrequisito no negociable. Consulta nuestra guía de cómo preparar tu coche para venderlo más caro para el detalle completo.
El lugar importa. Busca un fondo limpio y neutro. Lo ideal es un espacio abierto con pavimento uniforme (parking vacío, explanada, calle tranquila) sin coches alrededor, sin contenedores de basura, sin paredes llenas de grafitis. El fondo debe no distraer: el protagonista es tu coche, no el paisaje.
Evita hacer fotos en el interior de un garaje (luz artificial, sombras duras, espacio limitado), en calles concurridas (otros coches, peatones, elementos que distraen) o delante de tu casa (privacidad, fondo doméstico que resta profesionalidad).
Retira elementos distractores del coche. Pegatinas del parabrisas (excepto las obligatorias), ambientadores colgantes, parasol del salpicadero, fundas de asiento aftermarket, objetos en los portavasos. El comprador quiere ver el coche de serie, no tus accesorios.
Las 15 fotos imprescindibles
No es necesario hacer 50 fotos. Con 15-20 bien elegidas cubres todo lo que el comprador necesita ver. Este es el set mínimo que funciona.
Exterior (7 fotos):
Frontal centrado. De frente, a la altura de los faros, centrado. Es la foto principal del anuncio. Debe mostrar el coche completo sin cortar ningún elemento.
Tres cuartos delantero. Desde la esquina delantera izquierda, ligeramente por encima de la altura de los faros. Es el ángulo más favorecedor para la mayoría de coches y suele ser la segunda foto más vista.
Lateral izquierdo. De perfil completo, centrado en el coche. Que se vea de rueda a rueda sin cortar.
Lateral derecho. Lo mismo desde el otro lado. El comprador quiere ver ambos lados para detectar asimetrías o golpes.
Tres cuartos trasero. Desde la esquina trasera derecha. Muestra la línea del coche en su ángulo más dinámico.
Trasera centrada. De frente a la parte trasera, mostrando pilotos, matrícula (puedes difuminarla si prefieres) y portón/maletero.
Detalle de las llantas. Una foto cercana de una llanta limpia, que muestre el estado del neumático y el diseño de la llanta.
Interior (5 fotos):
Salpicadero completo. Desde el asiento trasero o desde fuera con la puerta abierta. Que se vea el volante, la pantalla, la consola central y el cuadro de mandos.
Cuadro de mandos con kilómetros. Con el contacto puesto. Los kilómetros deben ser legibles. Si hay pantalla digital, que muestre el kilometraje total. Esta foto es obligatoria: genera confianza sobre los kilómetros declarados.
Los kilómetros son uno de los factores clave del valor. Consulta cómo saber cuánto vale tu coche.
Asientos delanteros. Desde la puerta del acompañante, mostrando ambos asientos. Que se vea el estado de la tapicería (tela o cuero), el volante y la palanca de cambios.
Asientos traseros. Desde la puerta trasera. Espacio para piernas, estado de la tapicería, cinturones visibles.
Maletero abierto y vacío. Desde atrás, con el portón o maletero completamente abierto. Que se vea el volumen disponible. Un maletero vacío y limpio transmite espacio y cuidado.
Mecánica y detalles (3 fotos):
Motor. Capó abierto, motor visible. No necesita estar impecable, pero sí razonablemente limpio y sin fugas visibles.
Detalle del equipamiento destacado. Si tu coche tiene techo panorámico, cámara 360, pantalla grande, sistema de sonido premium o cualquier extra valorado, hazle una foto específica.
Defectos visibles. Cada golpe, arañazo o defecto que el coche tenga merece su propia foto. Esto lo desarrollamos en una sección aparte.
Luz: cuándo y cómo fotografiar
La luz es el factor que más diferencia genera entre una foto profesional y una de aficionado. Y no necesitas equipo: solo necesitas elegir el momento correcto.
Mejor hora: mañana temprano o última hora de la tarde. La luz del sol baja (las dos primeras horas después del amanecer o las dos últimas antes del atardecer) es cálida, suave y sin sombras duras. Es la llamada "hora dorada" y hace que cualquier coche se vea bien.
Hora aceptable: día nublado. Las nubes actúan como un difusor gigante. La luz es uniforme, sin sombras marcadas ni reflejos. Es la segunda mejor opción y tiene la ventaja de que funciona a cualquier hora.
Evitar: mediodía con sol fuerte. El sol directo crea sombras duras debajo del coche, reflejos cegadores en la carrocería y un contraste excesivo que oculta detalles. Si solo puedes hacer fotos a mediodía, busca sombra (pero sombra uniforme, no parcial).
Evitar siempre: luz artificial. Los fluorescentes de un garaje, las luces de una gasolinera o el flash del móvil generan colores artificiales, sombras extrañas y una estética que grita "foto de mala calidad".
Dirección de la luz. El sol debe estar detrás de ti (iluminando el coche de frente) o ligeramente a un lado. Nunca fotografíes con el sol de frente (contraluz): el coche saldrá oscuro y el fondo quemado.
Ángulos que funcionan y ángulos que no
La altura ideal es la de los faros. Ni desde arriba mirando hacia abajo (aplasta el coche), ni desde el suelo mirando hacia arriba (deforma las proporciones). La cámara a la altura de los faros del coche da la perspectiva más natural y favorecedora.
Distancia: 3-5 metros. Lo suficientemente lejos para que el coche entre completo en el encuadre sin distorsión de gran angular. Si estás demasiado cerca, el móvil usa la lente angular y deforma las líneas del coche (el frontal parece más ancho, la trasera más estrecha).
Horizontal siempre. Todas las fotos del exterior deben ser horizontales (apaisadas). Las fotos verticales cortan el coche o dejan demasiado cielo/suelo.
Interior: puede ser vertical. Las fotos del salpicadero y los asientos pueden funcionar tanto en horizontal como en vertical. Usa el formato que mejor muestre lo que quieres enseñar.
No inclines el móvil. Las fotos torcidas transmiten prisa y descuido. Mantén la cámara nivelada.
Fotos del interior: los detalles que venden
El interior es donde el comprador se imagina a sí mismo. Cada foto de interior debe responder a una pregunta del comprador.
Salpicadero. "¿Qué equipamiento tiene? ¿Pantalla grande? ¿Mandos bien conservados?" Haz la foto con la pantalla encendida si es posible. Un salpicadero iluminado con la pantalla mostrando el menú principal se ve mejor que uno apagado.
Cuadro de mandos. "¿Cuántos kilómetros tiene realmente? ¿Hay testigos de avería?" Pon el contacto para que el cuadro se ilumine. Asegúrate de que los kilómetros son legibles en la foto. Si hay algún testigo encendido (aunque sea el de revisión), el comprador lo verá. Mejor que lo vea en la foto (con tu explicación en la descripción) que al llegar a la visita.
Asientos. "¿Están en buen estado? ¿Cuero o tela? ¿Desgaste?" Haz la foto con el asiento en posición media, cinturón recogido y sin objetos encima.
Maletero. "¿Cuánto cabe?" La foto debe mostrar el volumen real. Completamente vacío, sin bandeja si es posible (o con la bandeja y sin ella en dos fotos).
Techo panorámico (si lo tiene). Desde dentro, con el techo abierto o parcialmente abierto. Es uno de los extras más valorados y merece foto propia.
Fotos de defectos: la transparencia que genera confianza
Fotografiar los defectos parece contraproducente, pero es una de las decisiones más inteligentes que puedes tomar como vendedor.
Por qué funciona. Un anuncio que muestra los defectos transmite transparencia. El comprador piensa "si enseña los golpes, no está ocultando nada". Esto genera confianza, que se traduce en menos regateo y en una visita donde el comprador no se lleva sorpresas.
Por qué ocultar falla. Si no fotografías un golpe, el comprador lo descubre en la visita. En ese momento piensa dos cosas: "¿qué más me está ocultando?" y "esto vale menos de lo que pide". El golpe que en la foto habría sido un detalle menor se convierte en persona en un argumento para bajar cientos de euros.
Cómo fotografiar defectos. Una foto general que muestre dónde está el defecto (panel, esquina, zona) y una foto cercana que muestre el detalle del daño. En la descripción del anuncio, menciónalo: "Arañazo en el parachoques trasero lado derecho, visible en las fotos 14 y 15. El precio ya refleja este detalle."
Errores fotográficos que ahuyentan compradores
Pocas fotos. Un anuncio con 3 fotos genera sospecha. Si el vendedor solo muestra 3 ángulos, ¿qué pasa con los otros? El comprador asume lo peor.
Fotos borrosas. Si la foto no es nítida, no la uses. Repite la foto hasta que salga bien. Una foto borrosa vale menos que no poner foto.
Fotos con el coche sucio. Es el error más grave y el más evitable. Si no tienes tiempo de lavar, no hagas fotos. Espera a tener el coche limpio.
Las fotos malas son uno de los errores que hacen que vendas tu coche por menos dinero.
Fotos con personas o mascotas. El comprador quiere ver el coche, no a tu familia. Si alguien sale en la foto, repítela.
Fotos con la matrícula demasiado visible. Algunos vendedores difuminan la matrícula por privacidad. Es opcional, pero si decides dejarla visible, asegúrate de que el coche no tiene multas o cargas que alguien pudiera consultar.
Selfies en los retrovisores. Si te reflejas en la carrocería o en los cristales, busca otro ángulo. Distrae y resta profesionalidad.
Fotos con filtros o edición excesiva. No apliques filtros de Instagram ni edites el color. El comprador quiere ver el coche real, no una versión idealizada. Cuando llegue a la visita y el coche no se parezca a las fotos, perderás credibilidad y negociarás desde la debilidad.
Dealcar: tasa tu coche gratis y recibe ofertas de concesionarios
Con Dealcar no necesitas fotos perfectas para vender. Puedes tasar tu coche gratis en menos de 30 segundos introduciendo solo la matrícula y los datos básicos. Más de 1.000 concesionarios verificados compiten por tu coche basándose en datos objetivos.
Añadir fotos mejora las ofertas (porque los concesionarios pueden evaluar mejor el estado), pero no es obligatorio para empezar. Si prefieres no publicar anuncios ni hacer sesiones de fotos, Dealcar es la alternativa directa.
100% gratis para ti. Sin comisiones ni costes ocultos.
Cobras antes de entregar las llaves. Transferencia bancaria antes de entregar el coche.
Te recogen el coche a domicilio. Sin desplazamientos.
Sin trámites. La compraventa gestiona transferencia, DGT y todo el papeleo.
De media, 1.400 euros más que vendiendo en Wallapop.
Si prefieres no hacer fotos ni publicar, consulta cómo vender tu coche sin publicar anuncios.
Más de 12.000 coches vendidos y una valoración media de 4,9 sobre 5.
Usa el tasador gratuito de Dealcar.
Preguntas frecuentes
¿Cuántas fotos debería poner en el anuncio? Entre 15 y 20. Los anuncios con más de 10 fotos reciben entre 3 y 5 veces más contactos que los que tienen menos de 5. No hay penalización por poner muchas, pero sí la hay por poner pocas.
¿Necesito una cámara profesional? No. Cualquier smartphone de los últimos 5 años hace fotos más que suficientes para un anuncio de coche. Lo que importa es la luz, la limpieza del coche y los ángulos, no la cámara.
¿Debo fotografiar los defectos? Sí. Fotografiar los defectos genera confianza y filtra compradores. El que sigue interesado después de ver el golpe es un comprador real. El que se habría echado atrás al verlo en persona te habría hecho perder una tarde en una visita fallida.
¿A qué hora es mejor hacer las fotos? Mañana temprano o última hora de la tarde (luz suave y cálida). También funciona un día nublado a cualquier hora (luz uniforme sin sombras). Evita el mediodía con sol fuerte y nunca uses luz artificial.
¿Las fotos del interior importan tanto como las del exterior? Sí. El interior es donde el comprador se imagina conduciendo. Un interior limpio y bien fotografiado genera la misma (o más) confianza que un exterior impecable. La foto del cuadro de mandos con los kilómetros es una de las más importantes de todo el anuncio.
Índice
Por qué las fotos importan más que la descripción
Antes de disparar: prepara el coche y el escenario
Las 15 fotos imprescindibles
Luz: cuándo y cómo fotografiar
Ángulos que funcionan y ángulos que no
Fotos del interior: los detalles que venden
Fotos de defectos: la transparencia que genera confianza
Errores fotográficos que ahuyentan compradores
Preguntas frecuentes
Un anuncio de coche con 3 fotos borrosas hechas en un parking oscuro transmite un mensaje claro al comprador: "al vendedor le da igual". Y si al vendedor le da igual el anuncio, al comprador le da igual tu coche. Siguiente anuncio.
Los datos lo confirman: los anuncios con más de 10 fotos de calidad reciben entre 3 y 5 veces más clics y contactos que los que tienen pocas fotos o fotos malas. La diferencia no es de mejor cámara: es de preparación, luz y saber qué fotografiar. Todo lo que necesitas es un smartphone y 30 minutos.
En esta guía te explicamos exactamente cómo hacer las fotos que venden, con instrucciones concretas que puedes seguir paso a paso.
Antes de disparar: prepara el coche y el escenario
Las fotos no empiezan cuando sacas el móvil. Empiezan cuando preparas el coche y el lugar.
El coche debe estar impecable. Lavado por fuera (carrocería, llantas, cristales), aspirado por dentro, salpicadero limpio, maletero vacío y sin objetos personales. Si haces fotos de un coche sucio, ningún ángulo ni ninguna luz lo va a salvar. La limpieza es el prerrequisito no negociable. Consulta nuestra guía de cómo preparar tu coche para venderlo más caro para el detalle completo.
El lugar importa. Busca un fondo limpio y neutro. Lo ideal es un espacio abierto con pavimento uniforme (parking vacío, explanada, calle tranquila) sin coches alrededor, sin contenedores de basura, sin paredes llenas de grafitis. El fondo debe no distraer: el protagonista es tu coche, no el paisaje.
Evita hacer fotos en el interior de un garaje (luz artificial, sombras duras, espacio limitado), en calles concurridas (otros coches, peatones, elementos que distraen) o delante de tu casa (privacidad, fondo doméstico que resta profesionalidad).
Retira elementos distractores del coche. Pegatinas del parabrisas (excepto las obligatorias), ambientadores colgantes, parasol del salpicadero, fundas de asiento aftermarket, objetos en los portavasos. El comprador quiere ver el coche de serie, no tus accesorios.
Las 15 fotos imprescindibles
No es necesario hacer 50 fotos. Con 15-20 bien elegidas cubres todo lo que el comprador necesita ver. Este es el set mínimo que funciona.
Exterior (7 fotos):
Frontal centrado. De frente, a la altura de los faros, centrado. Es la foto principal del anuncio. Debe mostrar el coche completo sin cortar ningún elemento.
Tres cuartos delantero. Desde la esquina delantera izquierda, ligeramente por encima de la altura de los faros. Es el ángulo más favorecedor para la mayoría de coches y suele ser la segunda foto más vista.
Lateral izquierdo. De perfil completo, centrado en el coche. Que se vea de rueda a rueda sin cortar.
Lateral derecho. Lo mismo desde el otro lado. El comprador quiere ver ambos lados para detectar asimetrías o golpes.
Tres cuartos trasero. Desde la esquina trasera derecha. Muestra la línea del coche en su ángulo más dinámico.
Trasera centrada. De frente a la parte trasera, mostrando pilotos, matrícula (puedes difuminarla si prefieres) y portón/maletero.
Detalle de las llantas. Una foto cercana de una llanta limpia, que muestre el estado del neumático y el diseño de la llanta.
Interior (5 fotos):
Salpicadero completo. Desde el asiento trasero o desde fuera con la puerta abierta. Que se vea el volante, la pantalla, la consola central y el cuadro de mandos.
Cuadro de mandos con kilómetros. Con el contacto puesto. Los kilómetros deben ser legibles. Si hay pantalla digital, que muestre el kilometraje total. Esta foto es obligatoria: genera confianza sobre los kilómetros declarados.
Los kilómetros son uno de los factores clave del valor. Consulta cómo saber cuánto vale tu coche.
Asientos delanteros. Desde la puerta del acompañante, mostrando ambos asientos. Que se vea el estado de la tapicería (tela o cuero), el volante y la palanca de cambios.
Asientos traseros. Desde la puerta trasera. Espacio para piernas, estado de la tapicería, cinturones visibles.
Maletero abierto y vacío. Desde atrás, con el portón o maletero completamente abierto. Que se vea el volumen disponible. Un maletero vacío y limpio transmite espacio y cuidado.
Mecánica y detalles (3 fotos):
Motor. Capó abierto, motor visible. No necesita estar impecable, pero sí razonablemente limpio y sin fugas visibles.
Detalle del equipamiento destacado. Si tu coche tiene techo panorámico, cámara 360, pantalla grande, sistema de sonido premium o cualquier extra valorado, hazle una foto específica.
Defectos visibles. Cada golpe, arañazo o defecto que el coche tenga merece su propia foto. Esto lo desarrollamos en una sección aparte.
Luz: cuándo y cómo fotografiar
La luz es el factor que más diferencia genera entre una foto profesional y una de aficionado. Y no necesitas equipo: solo necesitas elegir el momento correcto.
Mejor hora: mañana temprano o última hora de la tarde. La luz del sol baja (las dos primeras horas después del amanecer o las dos últimas antes del atardecer) es cálida, suave y sin sombras duras. Es la llamada "hora dorada" y hace que cualquier coche se vea bien.
Hora aceptable: día nublado. Las nubes actúan como un difusor gigante. La luz es uniforme, sin sombras marcadas ni reflejos. Es la segunda mejor opción y tiene la ventaja de que funciona a cualquier hora.
Evitar: mediodía con sol fuerte. El sol directo crea sombras duras debajo del coche, reflejos cegadores en la carrocería y un contraste excesivo que oculta detalles. Si solo puedes hacer fotos a mediodía, busca sombra (pero sombra uniforme, no parcial).
Evitar siempre: luz artificial. Los fluorescentes de un garaje, las luces de una gasolinera o el flash del móvil generan colores artificiales, sombras extrañas y una estética que grita "foto de mala calidad".
Dirección de la luz. El sol debe estar detrás de ti (iluminando el coche de frente) o ligeramente a un lado. Nunca fotografíes con el sol de frente (contraluz): el coche saldrá oscuro y el fondo quemado.
Ángulos que funcionan y ángulos que no
La altura ideal es la de los faros. Ni desde arriba mirando hacia abajo (aplasta el coche), ni desde el suelo mirando hacia arriba (deforma las proporciones). La cámara a la altura de los faros del coche da la perspectiva más natural y favorecedora.
Distancia: 3-5 metros. Lo suficientemente lejos para que el coche entre completo en el encuadre sin distorsión de gran angular. Si estás demasiado cerca, el móvil usa la lente angular y deforma las líneas del coche (el frontal parece más ancho, la trasera más estrecha).
Horizontal siempre. Todas las fotos del exterior deben ser horizontales (apaisadas). Las fotos verticales cortan el coche o dejan demasiado cielo/suelo.
Interior: puede ser vertical. Las fotos del salpicadero y los asientos pueden funcionar tanto en horizontal como en vertical. Usa el formato que mejor muestre lo que quieres enseñar.
No inclines el móvil. Las fotos torcidas transmiten prisa y descuido. Mantén la cámara nivelada.
Fotos del interior: los detalles que venden
El interior es donde el comprador se imagina a sí mismo. Cada foto de interior debe responder a una pregunta del comprador.
Salpicadero. "¿Qué equipamiento tiene? ¿Pantalla grande? ¿Mandos bien conservados?" Haz la foto con la pantalla encendida si es posible. Un salpicadero iluminado con la pantalla mostrando el menú principal se ve mejor que uno apagado.
Cuadro de mandos. "¿Cuántos kilómetros tiene realmente? ¿Hay testigos de avería?" Pon el contacto para que el cuadro se ilumine. Asegúrate de que los kilómetros son legibles en la foto. Si hay algún testigo encendido (aunque sea el de revisión), el comprador lo verá. Mejor que lo vea en la foto (con tu explicación en la descripción) que al llegar a la visita.
Asientos. "¿Están en buen estado? ¿Cuero o tela? ¿Desgaste?" Haz la foto con el asiento en posición media, cinturón recogido y sin objetos encima.
Maletero. "¿Cuánto cabe?" La foto debe mostrar el volumen real. Completamente vacío, sin bandeja si es posible (o con la bandeja y sin ella en dos fotos).
Techo panorámico (si lo tiene). Desde dentro, con el techo abierto o parcialmente abierto. Es uno de los extras más valorados y merece foto propia.
Fotos de defectos: la transparencia que genera confianza
Fotografiar los defectos parece contraproducente, pero es una de las decisiones más inteligentes que puedes tomar como vendedor.
Por qué funciona. Un anuncio que muestra los defectos transmite transparencia. El comprador piensa "si enseña los golpes, no está ocultando nada". Esto genera confianza, que se traduce en menos regateo y en una visita donde el comprador no se lleva sorpresas.
Por qué ocultar falla. Si no fotografías un golpe, el comprador lo descubre en la visita. En ese momento piensa dos cosas: "¿qué más me está ocultando?" y "esto vale menos de lo que pide". El golpe que en la foto habría sido un detalle menor se convierte en persona en un argumento para bajar cientos de euros.
Cómo fotografiar defectos. Una foto general que muestre dónde está el defecto (panel, esquina, zona) y una foto cercana que muestre el detalle del daño. En la descripción del anuncio, menciónalo: "Arañazo en el parachoques trasero lado derecho, visible en las fotos 14 y 15. El precio ya refleja este detalle."
Errores fotográficos que ahuyentan compradores
Pocas fotos. Un anuncio con 3 fotos genera sospecha. Si el vendedor solo muestra 3 ángulos, ¿qué pasa con los otros? El comprador asume lo peor.
Fotos borrosas. Si la foto no es nítida, no la uses. Repite la foto hasta que salga bien. Una foto borrosa vale menos que no poner foto.
Fotos con el coche sucio. Es el error más grave y el más evitable. Si no tienes tiempo de lavar, no hagas fotos. Espera a tener el coche limpio.
Las fotos malas son uno de los errores que hacen que vendas tu coche por menos dinero.
Fotos con personas o mascotas. El comprador quiere ver el coche, no a tu familia. Si alguien sale en la foto, repítela.
Fotos con la matrícula demasiado visible. Algunos vendedores difuminan la matrícula por privacidad. Es opcional, pero si decides dejarla visible, asegúrate de que el coche no tiene multas o cargas que alguien pudiera consultar.
Selfies en los retrovisores. Si te reflejas en la carrocería o en los cristales, busca otro ángulo. Distrae y resta profesionalidad.
Fotos con filtros o edición excesiva. No apliques filtros de Instagram ni edites el color. El comprador quiere ver el coche real, no una versión idealizada. Cuando llegue a la visita y el coche no se parezca a las fotos, perderás credibilidad y negociarás desde la debilidad.
Dealcar: tasa tu coche gratis y recibe ofertas de concesionarios
Con Dealcar no necesitas fotos perfectas para vender. Puedes tasar tu coche gratis en menos de 30 segundos introduciendo solo la matrícula y los datos básicos. Más de 1.000 concesionarios verificados compiten por tu coche basándose en datos objetivos.
Añadir fotos mejora las ofertas (porque los concesionarios pueden evaluar mejor el estado), pero no es obligatorio para empezar. Si prefieres no publicar anuncios ni hacer sesiones de fotos, Dealcar es la alternativa directa.
100% gratis para ti. Sin comisiones ni costes ocultos.
Cobras antes de entregar las llaves. Transferencia bancaria antes de entregar el coche.
Te recogen el coche a domicilio. Sin desplazamientos.
Sin trámites. La compraventa gestiona transferencia, DGT y todo el papeleo.
De media, 1.400 euros más que vendiendo en Wallapop.
Si prefieres no hacer fotos ni publicar, consulta cómo vender tu coche sin publicar anuncios.
Más de 12.000 coches vendidos y una valoración media de 4,9 sobre 5.
Usa el tasador gratuito de Dealcar.
Preguntas frecuentes
¿Cuántas fotos debería poner en el anuncio? Entre 15 y 20. Los anuncios con más de 10 fotos reciben entre 3 y 5 veces más contactos que los que tienen menos de 5. No hay penalización por poner muchas, pero sí la hay por poner pocas.
¿Necesito una cámara profesional? No. Cualquier smartphone de los últimos 5 años hace fotos más que suficientes para un anuncio de coche. Lo que importa es la luz, la limpieza del coche y los ángulos, no la cámara.
¿Debo fotografiar los defectos? Sí. Fotografiar los defectos genera confianza y filtra compradores. El que sigue interesado después de ver el golpe es un comprador real. El que se habría echado atrás al verlo en persona te habría hecho perder una tarde en una visita fallida.
¿A qué hora es mejor hacer las fotos? Mañana temprano o última hora de la tarde (luz suave y cálida). También funciona un día nublado a cualquier hora (luz uniforme sin sombras). Evita el mediodía con sol fuerte y nunca uses luz artificial.
¿Las fotos del interior importan tanto como las del exterior? Sí. El interior es donde el comprador se imagina conduciendo. Un interior limpio y bien fotografiado genera la misma (o más) confianza que un exterior impecable. La foto del cuadro de mandos con los kilómetros es una de las más importantes de todo el anuncio.
