Índice
Por qué el stock de renting es atractivo para una compraventa
Cómo funciona el ciclo de vida de un coche de renting
Canales de acceso al stock de renting
Acceso directo a empresas de renting: cómo funciona y qué requiere
Acceso a través de plataformas intermediarias
Lo que nadie te cuenta: los puntos débiles del canal de renting
Cómo negociar las condiciones con una empresa de renting
Flotas corporativas: una fuente diferente con características propias
Dealcar y la gestión del stock de renting
Preguntas frecuentes
Por qué el stock de renting es atractivo para una compraventa
Un coche que sale de una flota de renting al finalizar el contrato tiene características que lo diferencian del stock de otras fuentes. El mantenimiento ha sido realizado en talleres oficiales siguiendo las revisiones del fabricante, lo que genera un historial documentado verificable. El kilometraje es controlado y registrado en cada revisión, lo que reduce el riesgo de manipulación. Y la documentación administrativa (permisos, historial de ITV, ficha de mantenimiento) está completa porque las empresas de renting tienen procesos establecidos para ello.
Para el comprador final, esas características se traducen en mayor confianza y menor resistencia a pagar el precio pedido. Para el concesionario, se traducen en menor reacondicionamiento necesario, ciclos de venta más cortos y menos incidencias posventa.
El punto débil es el precio: los coches de renting se pagan a precios de mercado mayorista sin el descuento que pueden ofrecer las subastas en buenos días. El margen por operación puede ser más ajustado, pero la predictibilidad del negocio con este canal es mayor.
Lee la comparativa de subastas vs renting para saber qué canal deja más margen.
Cómo funciona el ciclo de vida de un coche de renting
Las empresas de renting compran flotas de vehículos nuevos, los alquilan a empresas por contratos de entre 2 y 4 años con mantenimiento incluido, y los venden al finalizar esos contratos. El volumen de salida de una empresa grande de renting puede ser de miles de vehículos al mes a nivel europeo.
Al finalizar el contrato, el coche pasa por un proceso de evaluación del estado (peritaje de entrada, revisión mecánica y valoración de daños si los hay) y se pone a la venta en los canales que tiene disponibles la empresa: venta directa a concesionarios con acuerdo previo, plataformas propias de subasta o marketplaces B2B como Ayvens Carmarket.
El tiempo entre que el coche sale del usuario final y llega al concesionario varía: puede ser de días si hay un acuerdo directo establecido, o de semanas si pasa por el proceso de la plataforma. Para el concesionario que quiere planificar el aprovisionamiento, el canal directo da más control sobre el flujo de entrada de stock.
Consulta qué documentación hay que verificar al comprar un coche de segunda mano.
Canales de acceso al stock de renting
Hay tres formas principales de acceder al stock de las empresas de renting, con diferentes niveles de precio, proceso y relación comercial.
El primero es el acuerdo directo con la empresa de renting. La empresa asigna un gestor de cuenta al concesionario y le ofrece primero el stock que encaja con su perfil antes de ponerlo en otros canales. Requiere demostrar capacidad de compra y habitualmente un volumen mínimo mensual.
El segundo es a través de plataformas propias de cada empresa. Algunas empresas de renting tienen su propio marketplace donde ofrecen el stock al finalizar los contratos a compradores registrados. El proceso es similar a una subasta pero con la garantía de origen de la empresa.
El tercero es a través de marketplaces B2B agregadores como Ayvens Carmarket, que centraliza el stock de Ayvens (anteriormente ALD) de más de 40 países. El proceso es accesible para cualquier concesionario profesional sin necesidad de acuerdo directo, pero el precio tiende a ser algo más alto que en acuerdo directo porque hay un intermediario.
Acceso directo a empresas de renting: cómo funciona y qué requiere
Establecer una relación directa con una empresa de renting requiere contactar con su equipo de ventas B2B (también llamado "remarketing" en algunas empresas), presentar el negocio con datos de volumen y capacidad de compra, y en algunos casos firmar un acuerdo de comprador habitual.
Las principales empresas de renting con presencia en España son Ayvens (anteriormente ALD), Arval (del grupo BNP Paribas), LeasePlan (fusionada con Ayvens), Alphabet (del grupo BMW) y Athlon. Cada una tiene su propio proceso de registro de compradores B2B.
Lo que las empresas de renting buscan en un comprador habitual es principalmente la fiabilidad y la capacidad logística: que el concesionario pueda recoger los vehículos en los plazos acordados y que el proceso de pago sea sin fricciones. El volumen mínimo para acceder a condiciones preferentes varía por empresa, pero en general estar comprando entre 5 y 10 coches al mes de forma consistente ya justifica iniciar la conversación.
Acceso a través de plataformas intermediarias
Para concesionarios que no tienen el volumen suficiente para un acuerdo directo o que quieren empezar a explorar el canal sin compromisos de volumen, las plataformas intermediarias son la opción más accesible.
Ayvens Carmarket permite comprar vehículos del parque de Ayvens sin necesidad de acuerdo directo. El registro como comprador profesional requiere los mismos documentos que cualquier plataforma de subastas (CIF, IAE, datos bancarios) y el acceso es relativamente rápido.
Lee también la comparativa de plataformas de subastas y marketplaces para concesionarios.
La diferencia de precio entre comprar en Ayvens Carmarket y tener un acuerdo directo con Ayvens puede ser de entre un 2% y un 5% sobre el precio del vehículo. Para compras ocasionales o de volúmenes bajos, esa diferencia no justifica el esfuerzo de negociar un acuerdo. Para compras recurrentes de 10 o más vehículos al mes, sí puede merecer la negociación.
Lo que nadie te cuenta: los puntos débiles del canal de renting
El primer punto débil es que los precios de renting raramente bajan de los precios de mercado mayorista. Las empresas de renting tienen sus propios departamentos de valoración que monitorizan constantemente los precios de referencia y ajustan las salidas para maximizar el precio de recuperación. A diferencia de las subastas, donde un día con poca competencia puede generar una compra excepcionalmente barata, en renting ese escenario es poco frecuente.
Consulta cómo calcular el margen bruto y neto en coches usados.
El segundo es la logística de los lotes. Algunas empresas de renting venden en lotes: no te venden un coche concreto sino un conjunto de vehículos que incluye perfiles muy distintos. Para un concesionario especializado en un segmento, comprar un lote que incluye modelos que no son su perfil habitual genera un problema de stock: qué hacer con los coches que no encajan.
Consulta cómo organizar el transporte de coches para tu compraventa.
El tercero es el tiempo de disponibilidad. Un coche de renting que acaba de salir del usuario final puede tardar entre 2 y 4 semanas en estar disponible para la entrega después del proceso de peritaje y preparación de la empresa de renting. Para un concesionario que necesita reponer stock urgentemente, ese plazo puede ser un problema.
Cómo negociar las condiciones con una empresa de renting
Los elementos principales en la negociación con una empresa de renting son cuatro: el precio base de los vehículos (habitualmente no muy flexible), las condiciones de pago (plazo de abono, posibilidad de financiación a través de líneas de la propia empresa de renting), la logística de entrega (quién asume el coste de transporte y en qué plazos) y el proceso de reclamación en caso de discrepancias entre el estado declarado y el estado real del vehículo.
El precio es el parámetro menos flexible. Las empresas de renting tienen sistemas de valoración propios y raramente se alejan de los precios de referencia de mercado. Donde hay más margen de negociación es en las condiciones de pago y en la logística: algunos acuerdos incluyen el transporte en el precio, otros no.
Compara el precio de mercado antes de pujar con el market radar de Dealcar.
El volumen comprometido es la palanca principal de negociación: a mayor volumen garantizado por mes, más posibilidades de mejorar las condiciones. Comprometerse a un mínimo de coches al mes antes de conocer bien la calidad del stock que ofrece esa empresa concreta es un riesgo, así que conviene empezar sin compromisos de volumen y negociarlos después de haber hecho varias operaciones.
Flotas corporativas: una fuente diferente con características propias
Además de las empresas de renting, las grandes empresas con flota propia (utilities, telecomunicaciones, distribución, servicios) también renuevan sus vehículos de forma periódica y los ponen a la venta. A diferencia del renting, donde hay una empresa gestora que se hace cargo de todo el proceso, en las flotas corporativas la empresa propietaria gestiona directamente la venta.
El stock de flota corporativa tiene características similares al de renting (kilómetros controlados, mantenimiento en taller autorizado) pero el proceso de compra es menos estandarizado. Cada empresa tiene su propio proceso de venta: algunas hacen concurso entre compradores, otras venden por precio fijo y otras simplemente llaman a los concesionarios con los que tienen relación cuando tienen vehículos disponibles.
Para un concesionario que quiere acceder a este canal, la forma más efectiva es establecer relaciones directas con los responsables de flota de las empresas de la zona. Una red local de contactos en empresas con flota puede generar un flujo de coches recurrente con buenas condiciones y sin competencia de otros compradores.
Lee también todos los canales de aprovisionamiento de stock de un concesionario.
Dealcar y la gestión del stock de renting
Dealcar permite registrar el origen de cada vehículo (renting, subasta, particular, flota) y calcular el margen neto por canal de aprovisionamiento. Esa visibilidad permite evaluar con datos propios cuál de los canales genera más margen real en el negocio concreto, no en teoría.
Descubre cómo funciona en dealcar.io/deal-connect o solicita una demo en dealcar.io.
Preguntas frecuentes
¿Cuál es la empresa de renting con más stock disponible en España?
Ayvens (resultado de la fusión de ALD y LeasePlan) es la mayor empresa de renting en España y en Europa. Su plataforma Ayvens Carmarket es el canal más accesible para compraventas independientes que quieren acceder a su stock sin acuerdo directo.
¿Los coches de renting tienen siempre mejor estado que los de subasta?
No siempre, pero la probabilidad de buen estado es estadísticamente más alta. El mantenimiento oficial y el historial documentado reducen el riesgo de problemas mecánicos no declarados. Aun así, pueden tener daños estéticos de uso normal que hay que evaluar antes de comprar.
¿Es posible comprar un solo coche de renting o solo venden en lotes?
Depende de la empresa y del canal. Ayvens Carmarket y otras plataformas permiten comprar unidades individuales. Los acuerdos directos con empresas de renting suelen tener un volumen mínimo mensual, pero algunas admiten compras puntuales para compradores que están empezando la relación.
¿El IVA de los coches de renting es deducible?
Los vehículos de renting que se venden a un concesionario profesional habitualmente se facturan con IVA desglosado, porque la empresa de renting se había deducido el IVA de la compra de los vehículos. En ese caso, el concesionario puede deducir ese IVA pero debe revender el vehículo con IVA general, no bajo el REBU.
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Por qué el stock de renting es atractivo para una compraventa
Cómo funciona el ciclo de vida de un coche de renting
Canales de acceso al stock de renting
Acceso directo a empresas de renting: cómo funciona y qué requiere
Acceso a través de plataformas intermediarias
Lo que nadie te cuenta: los puntos débiles del canal de renting
Cómo negociar las condiciones con una empresa de renting
Flotas corporativas: una fuente diferente con características propias
Dealcar y la gestión del stock de renting
Preguntas frecuentes
Por qué el stock de renting es atractivo para una compraventa
Un coche que sale de una flota de renting al finalizar el contrato tiene características que lo diferencian del stock de otras fuentes. El mantenimiento ha sido realizado en talleres oficiales siguiendo las revisiones del fabricante, lo que genera un historial documentado verificable. El kilometraje es controlado y registrado en cada revisión, lo que reduce el riesgo de manipulación. Y la documentación administrativa (permisos, historial de ITV, ficha de mantenimiento) está completa porque las empresas de renting tienen procesos establecidos para ello.
Para el comprador final, esas características se traducen en mayor confianza y menor resistencia a pagar el precio pedido. Para el concesionario, se traducen en menor reacondicionamiento necesario, ciclos de venta más cortos y menos incidencias posventa.
El punto débil es el precio: los coches de renting se pagan a precios de mercado mayorista sin el descuento que pueden ofrecer las subastas en buenos días. El margen por operación puede ser más ajustado, pero la predictibilidad del negocio con este canal es mayor.
Lee la comparativa de subastas vs renting para saber qué canal deja más margen.
Cómo funciona el ciclo de vida de un coche de renting
Las empresas de renting compran flotas de vehículos nuevos, los alquilan a empresas por contratos de entre 2 y 4 años con mantenimiento incluido, y los venden al finalizar esos contratos. El volumen de salida de una empresa grande de renting puede ser de miles de vehículos al mes a nivel europeo.
Al finalizar el contrato, el coche pasa por un proceso de evaluación del estado (peritaje de entrada, revisión mecánica y valoración de daños si los hay) y se pone a la venta en los canales que tiene disponibles la empresa: venta directa a concesionarios con acuerdo previo, plataformas propias de subasta o marketplaces B2B como Ayvens Carmarket.
El tiempo entre que el coche sale del usuario final y llega al concesionario varía: puede ser de días si hay un acuerdo directo establecido, o de semanas si pasa por el proceso de la plataforma. Para el concesionario que quiere planificar el aprovisionamiento, el canal directo da más control sobre el flujo de entrada de stock.
Consulta qué documentación hay que verificar al comprar un coche de segunda mano.
Canales de acceso al stock de renting
Hay tres formas principales de acceder al stock de las empresas de renting, con diferentes niveles de precio, proceso y relación comercial.
El primero es el acuerdo directo con la empresa de renting. La empresa asigna un gestor de cuenta al concesionario y le ofrece primero el stock que encaja con su perfil antes de ponerlo en otros canales. Requiere demostrar capacidad de compra y habitualmente un volumen mínimo mensual.
El segundo es a través de plataformas propias de cada empresa. Algunas empresas de renting tienen su propio marketplace donde ofrecen el stock al finalizar los contratos a compradores registrados. El proceso es similar a una subasta pero con la garantía de origen de la empresa.
El tercero es a través de marketplaces B2B agregadores como Ayvens Carmarket, que centraliza el stock de Ayvens (anteriormente ALD) de más de 40 países. El proceso es accesible para cualquier concesionario profesional sin necesidad de acuerdo directo, pero el precio tiende a ser algo más alto que en acuerdo directo porque hay un intermediario.
Acceso directo a empresas de renting: cómo funciona y qué requiere
Establecer una relación directa con una empresa de renting requiere contactar con su equipo de ventas B2B (también llamado "remarketing" en algunas empresas), presentar el negocio con datos de volumen y capacidad de compra, y en algunos casos firmar un acuerdo de comprador habitual.
Las principales empresas de renting con presencia en España son Ayvens (anteriormente ALD), Arval (del grupo BNP Paribas), LeasePlan (fusionada con Ayvens), Alphabet (del grupo BMW) y Athlon. Cada una tiene su propio proceso de registro de compradores B2B.
Lo que las empresas de renting buscan en un comprador habitual es principalmente la fiabilidad y la capacidad logística: que el concesionario pueda recoger los vehículos en los plazos acordados y que el proceso de pago sea sin fricciones. El volumen mínimo para acceder a condiciones preferentes varía por empresa, pero en general estar comprando entre 5 y 10 coches al mes de forma consistente ya justifica iniciar la conversación.
Acceso a través de plataformas intermediarias
Para concesionarios que no tienen el volumen suficiente para un acuerdo directo o que quieren empezar a explorar el canal sin compromisos de volumen, las plataformas intermediarias son la opción más accesible.
Ayvens Carmarket permite comprar vehículos del parque de Ayvens sin necesidad de acuerdo directo. El registro como comprador profesional requiere los mismos documentos que cualquier plataforma de subastas (CIF, IAE, datos bancarios) y el acceso es relativamente rápido.
Lee también la comparativa de plataformas de subastas y marketplaces para concesionarios.
La diferencia de precio entre comprar en Ayvens Carmarket y tener un acuerdo directo con Ayvens puede ser de entre un 2% y un 5% sobre el precio del vehículo. Para compras ocasionales o de volúmenes bajos, esa diferencia no justifica el esfuerzo de negociar un acuerdo. Para compras recurrentes de 10 o más vehículos al mes, sí puede merecer la negociación.
Lo que nadie te cuenta: los puntos débiles del canal de renting
El primer punto débil es que los precios de renting raramente bajan de los precios de mercado mayorista. Las empresas de renting tienen sus propios departamentos de valoración que monitorizan constantemente los precios de referencia y ajustan las salidas para maximizar el precio de recuperación. A diferencia de las subastas, donde un día con poca competencia puede generar una compra excepcionalmente barata, en renting ese escenario es poco frecuente.
Consulta cómo calcular el margen bruto y neto en coches usados.
El segundo es la logística de los lotes. Algunas empresas de renting venden en lotes: no te venden un coche concreto sino un conjunto de vehículos que incluye perfiles muy distintos. Para un concesionario especializado en un segmento, comprar un lote que incluye modelos que no son su perfil habitual genera un problema de stock: qué hacer con los coches que no encajan.
Consulta cómo organizar el transporte de coches para tu compraventa.
El tercero es el tiempo de disponibilidad. Un coche de renting que acaba de salir del usuario final puede tardar entre 2 y 4 semanas en estar disponible para la entrega después del proceso de peritaje y preparación de la empresa de renting. Para un concesionario que necesita reponer stock urgentemente, ese plazo puede ser un problema.
Cómo negociar las condiciones con una empresa de renting
Los elementos principales en la negociación con una empresa de renting son cuatro: el precio base de los vehículos (habitualmente no muy flexible), las condiciones de pago (plazo de abono, posibilidad de financiación a través de líneas de la propia empresa de renting), la logística de entrega (quién asume el coste de transporte y en qué plazos) y el proceso de reclamación en caso de discrepancias entre el estado declarado y el estado real del vehículo.
El precio es el parámetro menos flexible. Las empresas de renting tienen sistemas de valoración propios y raramente se alejan de los precios de referencia de mercado. Donde hay más margen de negociación es en las condiciones de pago y en la logística: algunos acuerdos incluyen el transporte en el precio, otros no.
Compara el precio de mercado antes de pujar con el market radar de Dealcar.
El volumen comprometido es la palanca principal de negociación: a mayor volumen garantizado por mes, más posibilidades de mejorar las condiciones. Comprometerse a un mínimo de coches al mes antes de conocer bien la calidad del stock que ofrece esa empresa concreta es un riesgo, así que conviene empezar sin compromisos de volumen y negociarlos después de haber hecho varias operaciones.
Flotas corporativas: una fuente diferente con características propias
Además de las empresas de renting, las grandes empresas con flota propia (utilities, telecomunicaciones, distribución, servicios) también renuevan sus vehículos de forma periódica y los ponen a la venta. A diferencia del renting, donde hay una empresa gestora que se hace cargo de todo el proceso, en las flotas corporativas la empresa propietaria gestiona directamente la venta.
El stock de flota corporativa tiene características similares al de renting (kilómetros controlados, mantenimiento en taller autorizado) pero el proceso de compra es menos estandarizado. Cada empresa tiene su propio proceso de venta: algunas hacen concurso entre compradores, otras venden por precio fijo y otras simplemente llaman a los concesionarios con los que tienen relación cuando tienen vehículos disponibles.
Para un concesionario que quiere acceder a este canal, la forma más efectiva es establecer relaciones directas con los responsables de flota de las empresas de la zona. Una red local de contactos en empresas con flota puede generar un flujo de coches recurrente con buenas condiciones y sin competencia de otros compradores.
Lee también todos los canales de aprovisionamiento de stock de un concesionario.
Dealcar y la gestión del stock de renting
Dealcar permite registrar el origen de cada vehículo (renting, subasta, particular, flota) y calcular el margen neto por canal de aprovisionamiento. Esa visibilidad permite evaluar con datos propios cuál de los canales genera más margen real en el negocio concreto, no en teoría.
Descubre cómo funciona en dealcar.io/deal-connect o solicita una demo en dealcar.io.
Preguntas frecuentes
¿Cuál es la empresa de renting con más stock disponible en España?
Ayvens (resultado de la fusión de ALD y LeasePlan) es la mayor empresa de renting en España y en Europa. Su plataforma Ayvens Carmarket es el canal más accesible para compraventas independientes que quieren acceder a su stock sin acuerdo directo.
¿Los coches de renting tienen siempre mejor estado que los de subasta?
No siempre, pero la probabilidad de buen estado es estadísticamente más alta. El mantenimiento oficial y el historial documentado reducen el riesgo de problemas mecánicos no declarados. Aun así, pueden tener daños estéticos de uso normal que hay que evaluar antes de comprar.
¿Es posible comprar un solo coche de renting o solo venden en lotes?
Depende de la empresa y del canal. Ayvens Carmarket y otras plataformas permiten comprar unidades individuales. Los acuerdos directos con empresas de renting suelen tener un volumen mínimo mensual, pero algunas admiten compras puntuales para compradores que están empezando la relación.
¿El IVA de los coches de renting es deducible?
Los vehículos de renting que se venden a un concesionario profesional habitualmente se facturan con IVA desglosado, porque la empresa de renting se había deducido el IVA de la compra de los vehículos. En ese caso, el concesionario puede deducir ese IVA pero debe revender el vehículo con IVA general, no bajo el REBU.
