Índice
Qué es el ITP y cuándo se paga
Cómo se calcula el ITP paso a paso
La tabla de depreciación por antigüedad
Tipos impositivos por comunidad autónoma
Ejemplo práctico completo con números
Cuándo pagas ITP y cuándo no
Cómo presentar y pagar el ITP (Modelo 620/621)
Errores que generan liquidaciones complementarias
Preguntas frecuentes
Si estás comprando un coche de segunda mano a un particular, hay un impuesto obligatorio que debes pagar antes de poder ponerlo a tu nombre: el Impuesto de Transmisiones Patrimoniales (ITP). Sin el justificante de pago del ITP, la DGT no tramita el cambio de titularidad.
El problema es que calcular el ITP no es tan sencillo como aplicar un porcentaje al precio que has pagado. Hacienda tiene sus propias tablas de valoración que pueden no coincidir con el precio real de la operación. Si declaras un precio inferior al que Hacienda considera que vale el coche, te llegará una liquidación complementaria meses después con recargos.
En este artículo te explicamos cómo calcular correctamente el ITP para que pagues lo justo, ni más ni menos.
Qué es el ITP y cuándo se paga
El ITP grava la compraventa de bienes entre particulares. Es el equivalente al IVA pero para operaciones donde el vendedor no es profesional. Cuando compras un coche a otro particular, no hay IVA: hay ITP.
Lo paga siempre el comprador, nunca el vendedor. Si estás vendiendo tu coche, el ITP no es tu problema directo, aunque sí te afecta indirectamente (porque el coste del ITP es parte del coste total de la operación para el comprador, lo que puede influir en lo que está dispuesto a pagarte). Consulta nuestra guía de impuestos al vender tu coche para entender la fiscalidad completa desde el lado del vendedor.
Plazo para pagar. 30 días hábiles desde la fecha de la compraventa. Si te pasas del plazo, hay recargos.
Dónde se paga. En la Hacienda autonómica de la comunidad donde reside el comprador (no donde se compra el coche ni donde está matriculado).
Cómo se calcula el ITP paso a paso
El cálculo sigue una lógica de tres pasos.
Paso 1: Determina el valor fiscal del coche
Hacienda publica cada año en el BOE (Boletín Oficial del Estado) unas tablas con el valor de referencia de todos los modelos de coches. Para 2026, la normativa vigente es la Orden HAC/1501/2025, publicada el 23 de diciembre de 2025.
Estas tablas recogen el precio de referencia del vehículo nuevo según marca, modelo, versión y motorización. Es un documento extenso (más de 300 páginas) donde se lista prácticamente cada versión de cada modelo de cada marca.
Para encontrar tu coche en las tablas, necesitas la marca, el modelo, la versión exacta (incluida la motorización y la potencia) y el año de matriculación. Si no quieres buscar manualmente en un PDF de 300 páginas, hay calculadoras online gratuitas que automatizan la búsqueda (itpcoche.es, tramitesvehiculo.es, calculadoras de gestorías).
Paso 2: Aplica el coeficiente de depreciación por antigüedad
Hacienda sabe que un coche pierde valor con el tiempo. Por eso aplica un porcentaje de depreciación al valor de referencia según los años transcurridos desde la primera matriculación.
Los coeficientes oficiales de depreciación para 2026 son los siguientes.
Años desde la matriculación | Porcentaje del valor de referencia |
|---|---|
Hasta 1 año | 100% |
De 1 a 2 años | 84% |
De 2 a 3 años | 67% |
De 3 a 4 años | 56% |
De 4 a 5 años | 47% |
De 5 a 6 años | 39% |
De 6 a 7 años | 34% |
De 7 a 8 años | 28% |
De 8 a 9 años | 24% |
De 9 a 10 años | 19% |
De 10 a 11 años | 17% |
De 11 a 12 años | 13% |
Más de 12 años | 10% |
El valor fiscal resultante = Valor de referencia (tablas BOE) × Coeficiente de depreciación.
Importante. Para coches de más de 12 años, el valor fiscal nunca baja del 10% del valor de referencia. Es el "suelo fiscal": aunque el coche apenas tenga valor de mercado, Hacienda considera que vale al menos un 10% de lo que costaba nuevo.
Paso 3: Aplica el tipo impositivo de tu comunidad autónoma
Al valor fiscal resultante (después de la depreciación), le aplicas el tipo impositivo de la comunidad autónoma donde reside el comprador. El resultado es el ITP a pagar.
La base imponible es siempre el mayor de dos valores: el valor fiscal calculado (tablas BOE con depreciación) o el precio real de la compraventa declarado en el contrato. Hacienda siempre cobra sobre el más alto. Si el precio que habéis pactado es superior al valor fiscal, pagas sobre el precio real. Si el valor fiscal es superior al precio pactado, pagas sobre el valor fiscal.
La tabla de depreciación por antigüedad
La tabla de depreciación que hemos mostrado arriba es la general para vehículos de gasolina y diésel. Pero hay matices por tipo de combustible.
Vehículos eléctricos e híbridos enchufables tienen coeficientes de depreciación reducidos (se deprecian más rápido fiscalmente), lo que significa que pagan menos ITP. Esto es un incentivo fiscal a la movilidad sostenible.
Vehículos diésel históricamente han tenido coeficientes ligeramente superiores (se deprecian menos fiscalmente), aunque la diferencia se ha ido reduciendo en las últimas actualizaciones de las tablas.
Para el cálculo exacto, la referencia definitiva siempre son las tablas del BOE del año en curso (Orden HAC/1501/2025 para 2026).
Tipos impositivos por comunidad autónoma
El ITP es un impuesto cedido a las comunidades autónomas. Cada una fija su propio tipo, y las diferencias son significativas.
Comunidad Autónoma | Tipo general | Notas |
|---|---|---|
Andalucía | 4% (≤15 CV), 8% (>15 CV) | Diferenciado por potencia fiscal En Andalucía, el ITP depende de la potencia fiscal. Consulta nuestra guía de vender coche en Sevilla. |
Aragón | 4% | Cuotas fijas muy bajas para coches >10 años Aragón tiene cuotas fijas muy ventajosas para coches de más de 10 años. Consulta nuestra guía de vender coche en Zaragoza. |
Asturias | 4% (≤15 CV), 8% (>15 CV) | Similar a Andalucía |
Baleares | 4% (≤15 CV), 8% (>15 CV) | Similar a Andalucía |
Canarias | No aplica ITP | Tributan por IGIC (6,5%) |
Cantabria | 8% | Tipo único |
Castilla-La Mancha | 6% | Tipo único |
Castilla y León | 5% (≤15 CV), 8% (>15 CV) | Diferenciado por potencia |
Cataluña | 5% | Exención total para coches >10 años con valor fiscal <40.000€ |
Comunitat Valenciana | 6% general | Cuotas fijas para coches >12 años |
Extremadura | 6% general, 8% para >15 CV | |
Galicia | 8% | El tipo más alto junto con Cantabria |
La Rioja | 4% | De los más bajos |
Madrid | 4% | De los más bajos |
Murcia | 4% | De los más bajos |
Navarra | 4% | Régimen foral |
País Vasco | 4% | Régimen foral |
Importante. Los tipos pueden tener bonificaciones o exenciones para vehículos de cero emisiones, familias numerosas o personas con discapacidad. Consulta la normativa específica de tu comunidad antes de liquidar.
Canarias es un caso especial. No aplica ITP sino IGIC (Impuesto General Indirecto Canario) al 6,5%.
Cataluña tiene una exención relevante. Los coches de más de 10 años con valor fiscal inferior a 40.000 euros están exentos de ITP. Esto significa que muchos coches usados en Cataluña no pagan nada de ITP.
Ejemplo práctico completo con números
Vamos a calcular el ITP de un caso real paso a paso.
Datos: Compras un Volkswagen Golf 1.5 TSI de 2020 en Madrid. El precio pactado entre comprador y vendedor es de 16.000 euros.
Paso 1: Valor de referencia. Según las tablas del BOE, el VW Golf 1.5 TSI 150 CV tiene un valor de referencia de 28.000 euros (precio del modelo nuevo según la tabla).
Paso 2: Depreciación. El coche se matriculó en 2020. En 2026 tiene 6 años de antigüedad. El coeficiente de depreciación para 6-7 años es del 34%.
Valor fiscal = 28.000 × 34% = 9.520 euros.
Paso 3: Comparar valor fiscal con precio real. El precio pactado es de 16.000 euros. El valor fiscal es de 9.520 euros. La base imponible es el mayor de los dos: 16.000 euros.
Paso 4: Aplicar tipo impositivo. En Madrid, el tipo del ITP es del 4%.
ITP a pagar = 16.000 × 4% = 640 euros.
Si el mismo coche se comprara en Galicia (8%), el ITP sería de 1.280 euros. La diferencia entre comunidades es de 640 euros por el mismo coche.
Otro ejemplo: coche viejo en Cataluña
Datos: Compras un Seat León 1.6 TDI de 2013 en Cataluña. Precio pactado: 5.000 euros.
Paso 1: Valor de referencia. 22.000 euros según tablas.
Paso 2: Depreciación. 13 años → coeficiente del 10% (suelo).
Valor fiscal = 22.000 × 10% = 2.200 euros.
Paso 3: Base imponible. Mayor de 5.000 (precio real) y 2.200 (valor fiscal): 5.000 euros.
Paso 4: Tipo en Cataluña. Exención para coches de más de 10 años con valor fiscal inferior a 40.000 euros. El valor fiscal es 2.200 euros, muy por debajo de 40.000. ITP = 0 euros.
Este comprador en Cataluña no paga ITP. El mismo coche en Galicia pagaría 400 euros (8% de 5.000).
Cuándo pagas ITP y cuándo no
Sí pagas ITP cuando compras un coche a otro particular. Es el caso más habitual. La operación entre dos personas físicas que no son profesionales tributa por ITP.
No pagas ITP cuando compras un coche a un concesionario o profesional que te factura con IVA. En ese caso, pagas IVA (21%) en lugar de ITP. No se pagan los dos: es uno u otro.
No pagas ITP cuando compras en Cataluña un coche de más de 10 años con valor fiscal inferior a 40.000 euros (exención catalana).
No pagas ITP (pero sí IGIC) en Canarias. El IGIC funciona de forma similar al ITP pero con tipo del 6,5%.
No pagas ITP en herencias y donaciones. Tributas por el Impuesto de Sucesiones y Donaciones (ISD), que sigue reglas distintas.
Cómo presentar y pagar el ITP (Modelo 620/621)
El ITP se autoliquida: tú calculas el importe, lo pagas y presentas el justificante. No esperas a que Hacienda te diga cuánto debes.
Modelo 621 (telemático, recomendado)
Es la vía estándar en 2026. La mayoría de comunidades permiten la autoliquidación online a través de sus portales tributarios. Accedes con certificado digital o Cl@ve, introduces los datos del vehículo y del comprador, el sistema calcula (o tú introduces) el importe, pagas con tarjeta o transferencia y descargas el justificante sellado electrónicamente.
Modelo 620 (presencial)
Para comunidades que no han digitalizado completamente el proceso, o para casos especiales (herencias complejas, vehículos históricos, discrepancias en los datos). Rellenas el formulario en papel, pagas en una entidad financiera colaboradora y presentas el justificante en la oficina tributaria.
El justificante de pago es imprescindible
Sin el justificante de pago del ITP (sellado por Hacienda autonómica), la DGT no tramita el cambio de titularidad. Es el primer paso de la cadena: primero ITP, después transferencia en la DGT. Consulta nuestra guía de cómo hacer la transferencia de coche online para el paso siguiente.
Errores que generan liquidaciones complementarias
Una liquidación complementaria es una carta de Hacienda que dice: "has pagado menos ITP del que debías, paga la diferencia más recargos". Estos son los errores que las provocan.
Declarar un precio inferior al valor fiscal. Si vendes a 5.000 euros pero el valor fiscal es de 8.000, y el comprador liquida el ITP sobre 5.000, Hacienda puede girar una complementaria por la diferencia. La base imponible siempre es el mayor de los dos valores.
El precio que figure en el contrato de compraventa debe reflejar el precio real de la operación.
Usar las tablas del año equivocado. Las tablas del BOE se actualizan cada año. Si usas las tablas de 2024 para una operación de 2026, el cálculo puede ser incorrecto.
Aplicar el coeficiente de depreciación equivocado. Contar mal los años de antigüedad del coche (por ejemplo, contar desde la fecha de fabricación en lugar de la fecha de primera matriculación) puede darte un coeficiente incorrecto.
Liquidar en la comunidad equivocada. El ITP se paga en la comunidad donde reside el comprador, no donde se realiza la operación ni donde está matriculado el coche. Si resides en Madrid y compras un coche en Sevilla, liquidas en Madrid (al 4%), no en Andalucía.
No declarar la operación. No presentar el ITP no la hace desaparecer. Hacienda cruza datos con la DGT y con el Registro de la Propiedad. Si detecta una transferencia sin ITP liquidado, te llegará la liquidación con recargos e intereses.
Dealcar: vende tu coche sin preocuparte por el ITP
Si vendes tu coche a un particular, el ITP es responsabilidad del comprador, no tuya. Pero si vendes a un concesionario profesional a través de Dealcar, la operación se simplifica todavía más: el concesionario gestiona toda la fiscalidad por su cuenta (no hay ITP en la compra a particular, el profesional se encarga de su propia tributación).
Tú solo cobras, entregas las llaves y te olvidas.
100% gratis para ti. Sin comisiones ni costes ocultos.
Cobras antes de entregar las llaves. Transferencia bancaria antes de entregar el coche.
Te recogen el coche a domicilio. Sin desplazamientos.
Sin trámites. La compraventa gestiona transferencia, DGT y todo el papeleo.
De media, 1.400 euros más que vendiendo en Wallapop.
Más de 12.000 coches vendidos y una valoración media de 4,9 sobre 5.
Usa el tasador gratuito de Dealcar.
Preguntas frecuentes
¿Puedo pagar el ITP sobre el precio real si es inferior al valor fiscal?
No. La base imponible es siempre el mayor de los dos valores (precio real o valor fiscal). Si declaras sobre el menor, Hacienda puede enviarte una liquidación complementaria con recargos.
¿Cuánto cuesta el ITP de un coche de 10.000 euros?
Depende de la comunidad autónoma. En Madrid (4%): 400 euros. En Galicia (8%): 800 euros. En Cataluña, si el coche tiene más de 10 años y el valor fiscal es inferior a 40.000 euros: 0 euros.
¿El vendedor paga algún ITP?
No. El ITP lo paga siempre el comprador. El vendedor particular no tiene obligaciones de ITP.
¿Qué plazo tengo para pagar el ITP?
30 días hábiles desde la fecha de la compraventa. Si te pasas, hay recargos del 5% al 20% según el tiempo de retraso.
¿Puedo liquidar el ITP online?
En la mayoría de comunidades, sí. El Modelo 621 (telemático) permite la autoliquidación a través del portal tributario de la comunidad autónoma. Necesitas certificado digital o Cl@ve.
¿En Canarias se paga ITP por los coches?
No. En Canarias no existe el ITP para vehículos. En su lugar, se tributa por IGIC al 6,5%.
Índice
Qué es el ITP y cuándo se paga
Cómo se calcula el ITP paso a paso
La tabla de depreciación por antigüedad
Tipos impositivos por comunidad autónoma
Ejemplo práctico completo con números
Cuándo pagas ITP y cuándo no
Cómo presentar y pagar el ITP (Modelo 620/621)
Errores que generan liquidaciones complementarias
Preguntas frecuentes
Si estás comprando un coche de segunda mano a un particular, hay un impuesto obligatorio que debes pagar antes de poder ponerlo a tu nombre: el Impuesto de Transmisiones Patrimoniales (ITP). Sin el justificante de pago del ITP, la DGT no tramita el cambio de titularidad.
El problema es que calcular el ITP no es tan sencillo como aplicar un porcentaje al precio que has pagado. Hacienda tiene sus propias tablas de valoración que pueden no coincidir con el precio real de la operación. Si declaras un precio inferior al que Hacienda considera que vale el coche, te llegará una liquidación complementaria meses después con recargos.
En este artículo te explicamos cómo calcular correctamente el ITP para que pagues lo justo, ni más ni menos.
Qué es el ITP y cuándo se paga
El ITP grava la compraventa de bienes entre particulares. Es el equivalente al IVA pero para operaciones donde el vendedor no es profesional. Cuando compras un coche a otro particular, no hay IVA: hay ITP.
Lo paga siempre el comprador, nunca el vendedor. Si estás vendiendo tu coche, el ITP no es tu problema directo, aunque sí te afecta indirectamente (porque el coste del ITP es parte del coste total de la operación para el comprador, lo que puede influir en lo que está dispuesto a pagarte). Consulta nuestra guía de impuestos al vender tu coche para entender la fiscalidad completa desde el lado del vendedor.
Plazo para pagar. 30 días hábiles desde la fecha de la compraventa. Si te pasas del plazo, hay recargos.
Dónde se paga. En la Hacienda autonómica de la comunidad donde reside el comprador (no donde se compra el coche ni donde está matriculado).
Cómo se calcula el ITP paso a paso
El cálculo sigue una lógica de tres pasos.
Paso 1: Determina el valor fiscal del coche
Hacienda publica cada año en el BOE (Boletín Oficial del Estado) unas tablas con el valor de referencia de todos los modelos de coches. Para 2026, la normativa vigente es la Orden HAC/1501/2025, publicada el 23 de diciembre de 2025.
Estas tablas recogen el precio de referencia del vehículo nuevo según marca, modelo, versión y motorización. Es un documento extenso (más de 300 páginas) donde se lista prácticamente cada versión de cada modelo de cada marca.
Para encontrar tu coche en las tablas, necesitas la marca, el modelo, la versión exacta (incluida la motorización y la potencia) y el año de matriculación. Si no quieres buscar manualmente en un PDF de 300 páginas, hay calculadoras online gratuitas que automatizan la búsqueda (itpcoche.es, tramitesvehiculo.es, calculadoras de gestorías).
Paso 2: Aplica el coeficiente de depreciación por antigüedad
Hacienda sabe que un coche pierde valor con el tiempo. Por eso aplica un porcentaje de depreciación al valor de referencia según los años transcurridos desde la primera matriculación.
Los coeficientes oficiales de depreciación para 2026 son los siguientes.
Años desde la matriculación | Porcentaje del valor de referencia |
|---|---|
Hasta 1 año | 100% |
De 1 a 2 años | 84% |
De 2 a 3 años | 67% |
De 3 a 4 años | 56% |
De 4 a 5 años | 47% |
De 5 a 6 años | 39% |
De 6 a 7 años | 34% |
De 7 a 8 años | 28% |
De 8 a 9 años | 24% |
De 9 a 10 años | 19% |
De 10 a 11 años | 17% |
De 11 a 12 años | 13% |
Más de 12 años | 10% |
El valor fiscal resultante = Valor de referencia (tablas BOE) × Coeficiente de depreciación.
Importante. Para coches de más de 12 años, el valor fiscal nunca baja del 10% del valor de referencia. Es el "suelo fiscal": aunque el coche apenas tenga valor de mercado, Hacienda considera que vale al menos un 10% de lo que costaba nuevo.
Paso 3: Aplica el tipo impositivo de tu comunidad autónoma
Al valor fiscal resultante (después de la depreciación), le aplicas el tipo impositivo de la comunidad autónoma donde reside el comprador. El resultado es el ITP a pagar.
La base imponible es siempre el mayor de dos valores: el valor fiscal calculado (tablas BOE con depreciación) o el precio real de la compraventa declarado en el contrato. Hacienda siempre cobra sobre el más alto. Si el precio que habéis pactado es superior al valor fiscal, pagas sobre el precio real. Si el valor fiscal es superior al precio pactado, pagas sobre el valor fiscal.
La tabla de depreciación por antigüedad
La tabla de depreciación que hemos mostrado arriba es la general para vehículos de gasolina y diésel. Pero hay matices por tipo de combustible.
Vehículos eléctricos e híbridos enchufables tienen coeficientes de depreciación reducidos (se deprecian más rápido fiscalmente), lo que significa que pagan menos ITP. Esto es un incentivo fiscal a la movilidad sostenible.
Vehículos diésel históricamente han tenido coeficientes ligeramente superiores (se deprecian menos fiscalmente), aunque la diferencia se ha ido reduciendo en las últimas actualizaciones de las tablas.
Para el cálculo exacto, la referencia definitiva siempre son las tablas del BOE del año en curso (Orden HAC/1501/2025 para 2026).
Tipos impositivos por comunidad autónoma
El ITP es un impuesto cedido a las comunidades autónomas. Cada una fija su propio tipo, y las diferencias son significativas.
Comunidad Autónoma | Tipo general | Notas |
|---|---|---|
Andalucía | 4% (≤15 CV), 8% (>15 CV) | Diferenciado por potencia fiscal En Andalucía, el ITP depende de la potencia fiscal. Consulta nuestra guía de vender coche en Sevilla. |
Aragón | 4% | Cuotas fijas muy bajas para coches >10 años Aragón tiene cuotas fijas muy ventajosas para coches de más de 10 años. Consulta nuestra guía de vender coche en Zaragoza. |
Asturias | 4% (≤15 CV), 8% (>15 CV) | Similar a Andalucía |
Baleares | 4% (≤15 CV), 8% (>15 CV) | Similar a Andalucía |
Canarias | No aplica ITP | Tributan por IGIC (6,5%) |
Cantabria | 8% | Tipo único |
Castilla-La Mancha | 6% | Tipo único |
Castilla y León | 5% (≤15 CV), 8% (>15 CV) | Diferenciado por potencia |
Cataluña | 5% | Exención total para coches >10 años con valor fiscal <40.000€ |
Comunitat Valenciana | 6% general | Cuotas fijas para coches >12 años |
Extremadura | 6% general, 8% para >15 CV | |
Galicia | 8% | El tipo más alto junto con Cantabria |
La Rioja | 4% | De los más bajos |
Madrid | 4% | De los más bajos |
Murcia | 4% | De los más bajos |
Navarra | 4% | Régimen foral |
País Vasco | 4% | Régimen foral |
Importante. Los tipos pueden tener bonificaciones o exenciones para vehículos de cero emisiones, familias numerosas o personas con discapacidad. Consulta la normativa específica de tu comunidad antes de liquidar.
Canarias es un caso especial. No aplica ITP sino IGIC (Impuesto General Indirecto Canario) al 6,5%.
Cataluña tiene una exención relevante. Los coches de más de 10 años con valor fiscal inferior a 40.000 euros están exentos de ITP. Esto significa que muchos coches usados en Cataluña no pagan nada de ITP.
Ejemplo práctico completo con números
Vamos a calcular el ITP de un caso real paso a paso.
Datos: Compras un Volkswagen Golf 1.5 TSI de 2020 en Madrid. El precio pactado entre comprador y vendedor es de 16.000 euros.
Paso 1: Valor de referencia. Según las tablas del BOE, el VW Golf 1.5 TSI 150 CV tiene un valor de referencia de 28.000 euros (precio del modelo nuevo según la tabla).
Paso 2: Depreciación. El coche se matriculó en 2020. En 2026 tiene 6 años de antigüedad. El coeficiente de depreciación para 6-7 años es del 34%.
Valor fiscal = 28.000 × 34% = 9.520 euros.
Paso 3: Comparar valor fiscal con precio real. El precio pactado es de 16.000 euros. El valor fiscal es de 9.520 euros. La base imponible es el mayor de los dos: 16.000 euros.
Paso 4: Aplicar tipo impositivo. En Madrid, el tipo del ITP es del 4%.
ITP a pagar = 16.000 × 4% = 640 euros.
Si el mismo coche se comprara en Galicia (8%), el ITP sería de 1.280 euros. La diferencia entre comunidades es de 640 euros por el mismo coche.
Otro ejemplo: coche viejo en Cataluña
Datos: Compras un Seat León 1.6 TDI de 2013 en Cataluña. Precio pactado: 5.000 euros.
Paso 1: Valor de referencia. 22.000 euros según tablas.
Paso 2: Depreciación. 13 años → coeficiente del 10% (suelo).
Valor fiscal = 22.000 × 10% = 2.200 euros.
Paso 3: Base imponible. Mayor de 5.000 (precio real) y 2.200 (valor fiscal): 5.000 euros.
Paso 4: Tipo en Cataluña. Exención para coches de más de 10 años con valor fiscal inferior a 40.000 euros. El valor fiscal es 2.200 euros, muy por debajo de 40.000. ITP = 0 euros.
Este comprador en Cataluña no paga ITP. El mismo coche en Galicia pagaría 400 euros (8% de 5.000).
Cuándo pagas ITP y cuándo no
Sí pagas ITP cuando compras un coche a otro particular. Es el caso más habitual. La operación entre dos personas físicas que no son profesionales tributa por ITP.
No pagas ITP cuando compras un coche a un concesionario o profesional que te factura con IVA. En ese caso, pagas IVA (21%) en lugar de ITP. No se pagan los dos: es uno u otro.
No pagas ITP cuando compras en Cataluña un coche de más de 10 años con valor fiscal inferior a 40.000 euros (exención catalana).
No pagas ITP (pero sí IGIC) en Canarias. El IGIC funciona de forma similar al ITP pero con tipo del 6,5%.
No pagas ITP en herencias y donaciones. Tributas por el Impuesto de Sucesiones y Donaciones (ISD), que sigue reglas distintas.
Cómo presentar y pagar el ITP (Modelo 620/621)
El ITP se autoliquida: tú calculas el importe, lo pagas y presentas el justificante. No esperas a que Hacienda te diga cuánto debes.
Modelo 621 (telemático, recomendado)
Es la vía estándar en 2026. La mayoría de comunidades permiten la autoliquidación online a través de sus portales tributarios. Accedes con certificado digital o Cl@ve, introduces los datos del vehículo y del comprador, el sistema calcula (o tú introduces) el importe, pagas con tarjeta o transferencia y descargas el justificante sellado electrónicamente.
Modelo 620 (presencial)
Para comunidades que no han digitalizado completamente el proceso, o para casos especiales (herencias complejas, vehículos históricos, discrepancias en los datos). Rellenas el formulario en papel, pagas en una entidad financiera colaboradora y presentas el justificante en la oficina tributaria.
El justificante de pago es imprescindible
Sin el justificante de pago del ITP (sellado por Hacienda autonómica), la DGT no tramita el cambio de titularidad. Es el primer paso de la cadena: primero ITP, después transferencia en la DGT. Consulta nuestra guía de cómo hacer la transferencia de coche online para el paso siguiente.
Errores que generan liquidaciones complementarias
Una liquidación complementaria es una carta de Hacienda que dice: "has pagado menos ITP del que debías, paga la diferencia más recargos". Estos son los errores que las provocan.
Declarar un precio inferior al valor fiscal. Si vendes a 5.000 euros pero el valor fiscal es de 8.000, y el comprador liquida el ITP sobre 5.000, Hacienda puede girar una complementaria por la diferencia. La base imponible siempre es el mayor de los dos valores.
El precio que figure en el contrato de compraventa debe reflejar el precio real de la operación.
Usar las tablas del año equivocado. Las tablas del BOE se actualizan cada año. Si usas las tablas de 2024 para una operación de 2026, el cálculo puede ser incorrecto.
Aplicar el coeficiente de depreciación equivocado. Contar mal los años de antigüedad del coche (por ejemplo, contar desde la fecha de fabricación en lugar de la fecha de primera matriculación) puede darte un coeficiente incorrecto.
Liquidar en la comunidad equivocada. El ITP se paga en la comunidad donde reside el comprador, no donde se realiza la operación ni donde está matriculado el coche. Si resides en Madrid y compras un coche en Sevilla, liquidas en Madrid (al 4%), no en Andalucía.
No declarar la operación. No presentar el ITP no la hace desaparecer. Hacienda cruza datos con la DGT y con el Registro de la Propiedad. Si detecta una transferencia sin ITP liquidado, te llegará la liquidación con recargos e intereses.
Dealcar: vende tu coche sin preocuparte por el ITP
Si vendes tu coche a un particular, el ITP es responsabilidad del comprador, no tuya. Pero si vendes a un concesionario profesional a través de Dealcar, la operación se simplifica todavía más: el concesionario gestiona toda la fiscalidad por su cuenta (no hay ITP en la compra a particular, el profesional se encarga de su propia tributación).
Tú solo cobras, entregas las llaves y te olvidas.
100% gratis para ti. Sin comisiones ni costes ocultos.
Cobras antes de entregar las llaves. Transferencia bancaria antes de entregar el coche.
Te recogen el coche a domicilio. Sin desplazamientos.
Sin trámites. La compraventa gestiona transferencia, DGT y todo el papeleo.
De media, 1.400 euros más que vendiendo en Wallapop.
Más de 12.000 coches vendidos y una valoración media de 4,9 sobre 5.
Usa el tasador gratuito de Dealcar.
Preguntas frecuentes
¿Puedo pagar el ITP sobre el precio real si es inferior al valor fiscal?
No. La base imponible es siempre el mayor de los dos valores (precio real o valor fiscal). Si declaras sobre el menor, Hacienda puede enviarte una liquidación complementaria con recargos.
¿Cuánto cuesta el ITP de un coche de 10.000 euros?
Depende de la comunidad autónoma. En Madrid (4%): 400 euros. En Galicia (8%): 800 euros. En Cataluña, si el coche tiene más de 10 años y el valor fiscal es inferior a 40.000 euros: 0 euros.
¿El vendedor paga algún ITP?
No. El ITP lo paga siempre el comprador. El vendedor particular no tiene obligaciones de ITP.
¿Qué plazo tengo para pagar el ITP?
30 días hábiles desde la fecha de la compraventa. Si te pasas, hay recargos del 5% al 20% según el tiempo de retraso.
¿Puedo liquidar el ITP online?
En la mayoría de comunidades, sí. El Modelo 621 (telemático) permite la autoliquidación a través del portal tributario de la comunidad autónoma. Necesitas certificado digital o Cl@ve.
¿En Canarias se paga ITP por los coches?
No. En Canarias no existe el ITP para vehículos. En su lugar, se tributa por IGIC al 6,5%.
