Índice
Qué es el IVTM y cómo funciona
La regla del 1 de enero: quién debe pagarlo
Qué ocurre cuando se vende un coche a mitad de año
Cómo reflejarlo en el contrato de compraventa
Qué pasa si el comprador no tramita la transferencia
Casos especiales: flotas, empresas y coches en stock
Consecuencias de tener el IVTM pendiente de pago
Preguntas frecuentes
Qué es el IVTM y cómo funciona
El Impuesto sobre Vehículos de Tracción Mecánica (IVTM), conocido como impuesto de circulación o impuesto municipal, es un tributo anual gestionado por los ayuntamientos que grava la titularidad de cualquier vehículo de motor matriculado en España.
A diferencia del ITP o del IEDMT, que se pagan una sola vez en el momento de la compra o la matriculación, el IVTM se devenga cada año y lo paga el titular registral del vehículo. No importa cuánto use el coche: si está a tu nombre, pagas el impuesto.
El importe varía según el ayuntamiento y la potencia fiscal del vehículo. Para turismos, el rango habitual oscila entre 60 y 200 euros anuales. Las grandes ciudades tienen tarifas más altas que los municipios pequeños, y algunos ayuntamientos aplican bonificaciones para vehículos eléctricos o de bajas emisiones.
El IVTM debe estar pagado para poder completar la transferencia de un vehículo. Si hay recibos pendientes, la DGT bloquea el cambio de titularidad hasta que se liquiden. Para ver cómo afecta esto al proceso de transferencia, puedes revisar la guía sobre cambio de titularidad digital: guía para concesionarios.
La regla del 1 de enero: quién debe pagarlo
La norma es clara: el IVTM lo paga quien figure como titular del vehículo en el padrón municipal a fecha 1 de enero del año en curso.
Esto significa que si vendes un coche el 15 de mayo, el IVTM de ese año completo ya es tuyo: lo pagas tú aunque el coche lleve cinco meses en manos del comprador. Y si compras un coche el 15 de mayo, el IVTM de ese año ya lo había devengado el vendedor: tú no pagas hasta el ejercicio siguiente.
Esta regla es objetiva y no depende de lo que se acuerde entre las partes: lo que varía es quién reembolsa a quién la parte proporcional.
Qué ocurre cuando se vende un coche a mitad de año
Cuando la venta se produce durante el año, hay dos situaciones habituales:
El vendedor ha pagado el IVTM al inicio del año. La práctica habitual en el sector es acordar un prorrateo: el comprador reembolsa al vendedor la parte proporcional del impuesto correspondiente a los meses que quedan desde la venta hasta final de año. Si el IVTM es de 120 euros y la venta se produce el 1 de julio, el comprador reembolsa 60 euros (seis meses).
Este prorrateo no es obligatorio por ley: la obligación legal del IVTM del año la tiene el titular del 1 de enero. Pero es una práctica equitativa que suele recogerse en el contrato de compraventa.
El vendedor no ha pagado el IVTM del año en curso. Si hay recibos pendientes, la transferencia queda bloqueada. El vendedor debe liquidar la deuda antes de poder completar el cambio de titularidad. Si el concesionario compra un coche con IVTM pendiente sin saberlo, puede usar ese dato como argumento de negociación para ajustar el precio de compra o exigir que el vendedor lo liquide antes del cierre.
Cómo reflejarlo en el contrato de compraventa
El contrato de compraventa es el lugar correcto para dejar claro cómo se gestiona el IVTM de la operación. No hacerlo genera disputas posteriores cuando el comprador recibe un recibo que no esperaba o cuando el vendedor no recibe el reembolso acordado.
Lo mínimo que debe constar en el contrato:
Si hay prorrateo acordado, el importe exacto que el comprador reembolsa al vendedor en concepto de IVTM proporcional, y el plazo para hacerlo. Si el IVTM del año en curso está pendiente de pago, quién asume esa obligación (lo habitual es que el vendedor lo liquide antes de la firma o se descuente del precio). Si el vehículo tiene recibos de IVTM de años anteriores pendientes, el vendedor debe liquidarlos como condición previa a la venta.
Para ver qué otras cláusulas son imprescindibles en un contrato de compraventa profesional, puedes revisar la guía sobre contratos imprescindibles en la compraventa profesional de coches.
Qué pasa si el comprador no tramita la transferencia
Este es el escenario que más problemas genera en la compraventa profesional. El comprador tiene 30 días hábiles para tramitar el cambio de titularidad, pero no siempre lo hace en plazo.
Mientras el coche siga a nombre del vendedor en el registro de la DGT, el IVTM del ejercicio siguiente llegará al vendedor aunque el coche no sea suyo. Y la notificación del ayuntamiento irá a la dirección del vendedor.
La solución es la notificación de venta a la DGT, que el vendedor puede hacer de forma inmediata tras la firma del contrato, de forma gratuita y online. Esta notificación no cambia la titularidad (eso lo hace el comprador), pero sí acredita que el vehículo fue transmitido en una fecha determinada. Con ese justificante, si llega un recibo de IVTM posterior a la venta, el vendedor puede impugnar la liquidación ante el ayuntamiento acreditando que el vehículo ya no era suyo.
Sin notificación de venta, la situación es más complicada: el vendedor sigue siendo el titular registral y el ayuntamiento le reclamará el impuesto.
Para entender todas las consecuencias de que el comprador no tramite la transferencia, puedes revisar el artículo sobre denuncias a concesionarios ante la DGT.
Casos especiales: flotas, empresas y coches en stock
Coches en stock del concesionario. Los vehículos que están en el inventario del concesionario a nombre de la empresa también pagan IVTM. Cada coche en stock el 1 de enero genera un recibo de IVTM que llega al concesionario. Para coches con mucho tiempo en stock, este coste se acumula y debe estar incorporado al cálculo del margen real de la operación.
La baja temporal es la opción para reducir este coste en vehículos que previsiblemente tardarán en venderse. Un coche en baja temporal no genera IVTM mientras esté en esa situación. Para entender cuándo conviene solicitarla, puedes revisar la guía sobre baja temporal de un coche en la DGT.
Vehículos de empresa comprados por un particular. Si la empresa vende un coche de flota a un particular durante el año, el IVTM de ese año lo ha pagado la empresa. El prorrateo funciona igual que en la venta entre particulares: se acuerda en el contrato el reembolso proporcional si procede.
Coches adquiridos en subasta o renting al final del contrato. El IVTM del año en que se produce la transmisión sigue la misma regla: lo paga quien era titular el 1 de enero. En subastas, el coste del IVTM del año en curso debe calcularse como parte del coste total de adquisición si la subasta se produce durante el primer semestre.
Consecuencias de tener el IVTM pendiente de pago
Los recibos de IVTM no pagados generan dos tipos de problemas.
Problemas administrativos: el ayuntamiento inicia un procedimiento de recaudación ejecutiva que puede incluir recargos de hasta el 20% sobre el importe original, intereses de demora y, en último extremo, embargo de cuentas o bienes. Además, mientras el IVTM esté pendiente, la DGT no tramita el cambio de titularidad del vehículo.
Problemas en la operación: si un concesionario compra un coche con deudas de IVTM sin saberlo, se encontrará con que no puede transferirlo hasta que el vendedor liquide la deuda, o hasta que el concesionario la pague él mismo para desbloquear el trámite. En este segundo caso, el concesionario puede reclamar ese importe al vendedor, pero añade gestión y retraso a la operación.
La verificación del estado del IVTM antes de cualquier compra es parte del proceso estándar de revisión previa. Para ver cómo integrarlo en el proceso completo de verificación de cada vehículo, puedes consultar la guía de qué revisar antes de comprar un coche para revender.
Más de 750 compraventas ya usan Dealcar para gestionar su operativa diaria
Dealcar genera automáticamente el contrato de compraventa con la cláusula de IVTM incluida, registra la notificación de venta a la DGT en el momento de la firma y mantiene el historial fiscal de cada vehículo en su expediente. Con cada operación documentada correctamente, el concesionario queda protegido frente a reclamaciones de IVTM de vehículos ya vendidos.
Si quieres ver cómo funciona, puedes agendar una demo gratuita en dealcar.io.
Preguntas frecuentes
¿El comprador debe pagar el IVTM del año en que compra el coche?
No necesariamente. El IVTM del año en curso ya fue devengado el 1 de enero a nombre del vendedor. El comprador solo empieza a pagar el IVTM desde el ejercicio siguiente. Lo que puede acordarse es un prorrateo del año en curso para compensar al vendedor por los meses restantes.
¿Es obligatorio hacer el prorrateo del IVTM en el contrato?
No es obligatorio por ley. La obligación legal recae siempre en el titular del 1 de enero. El prorrateo es una práctica habitual y equitativa que las partes acuerdan libremente en el contrato. Sin ese acuerdo, el vendedor paga el año completo aunque haya vendido el coche en enero.
¿Qué hago si me llega un recibo de IVTM de un coche que ya vendí?
Si notificaste la venta a la DGT, tienes el justificante para impugnar el recibo ante el ayuntamiento. Presenta la notificación de venta y el contrato de compraventa acreditando la fecha de transmisión. Si no notificaste la venta, la situación es más complicada pero el contrato de compraventa sigue siendo una prueba válida de que el vehículo fue transmitido antes del devengo.
¿Cuánto tiempo tarda el ayuntamiento en dar de baja el vehículo a mi nombre?
La baja del IVTM en el padrón municipal se produce automáticamente cuando la DGT procesa el cambio de titularidad y comunica al ayuntamiento la nueva titularidad. El plazo puede variar entre semanas y varios meses dependiendo del ayuntamiento. Por eso es importante tener la notificación de venta como respaldo mientras tanto.
¿Los vehículos eléctricos en stock también pagan IVTM?
Sí, aunque muchos ayuntamientos aplican bonificaciones de hasta el 75% para vehículos eléctricos. La bonificación la aplica el ayuntamiento donde esté domiciliado el vehículo. Si el concesionario tiene varios eléctricos en stock, conviene verificar si el ayuntamiento del domicilio fiscal de la empresa aplica esta bonificación.
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Qué es el IVTM y cómo funciona
La regla del 1 de enero: quién debe pagarlo
Qué ocurre cuando se vende un coche a mitad de año
Cómo reflejarlo en el contrato de compraventa
Qué pasa si el comprador no tramita la transferencia
Casos especiales: flotas, empresas y coches en stock
Consecuencias de tener el IVTM pendiente de pago
Preguntas frecuentes
Qué es el IVTM y cómo funciona
El Impuesto sobre Vehículos de Tracción Mecánica (IVTM), conocido como impuesto de circulación o impuesto municipal, es un tributo anual gestionado por los ayuntamientos que grava la titularidad de cualquier vehículo de motor matriculado en España.
A diferencia del ITP o del IEDMT, que se pagan una sola vez en el momento de la compra o la matriculación, el IVTM se devenga cada año y lo paga el titular registral del vehículo. No importa cuánto use el coche: si está a tu nombre, pagas el impuesto.
El importe varía según el ayuntamiento y la potencia fiscal del vehículo. Para turismos, el rango habitual oscila entre 60 y 200 euros anuales. Las grandes ciudades tienen tarifas más altas que los municipios pequeños, y algunos ayuntamientos aplican bonificaciones para vehículos eléctricos o de bajas emisiones.
El IVTM debe estar pagado para poder completar la transferencia de un vehículo. Si hay recibos pendientes, la DGT bloquea el cambio de titularidad hasta que se liquiden. Para ver cómo afecta esto al proceso de transferencia, puedes revisar la guía sobre cambio de titularidad digital: guía para concesionarios.
La regla del 1 de enero: quién debe pagarlo
La norma es clara: el IVTM lo paga quien figure como titular del vehículo en el padrón municipal a fecha 1 de enero del año en curso.
Esto significa que si vendes un coche el 15 de mayo, el IVTM de ese año completo ya es tuyo: lo pagas tú aunque el coche lleve cinco meses en manos del comprador. Y si compras un coche el 15 de mayo, el IVTM de ese año ya lo había devengado el vendedor: tú no pagas hasta el ejercicio siguiente.
Esta regla es objetiva y no depende de lo que se acuerde entre las partes: lo que varía es quién reembolsa a quién la parte proporcional.
Qué ocurre cuando se vende un coche a mitad de año
Cuando la venta se produce durante el año, hay dos situaciones habituales:
El vendedor ha pagado el IVTM al inicio del año. La práctica habitual en el sector es acordar un prorrateo: el comprador reembolsa al vendedor la parte proporcional del impuesto correspondiente a los meses que quedan desde la venta hasta final de año. Si el IVTM es de 120 euros y la venta se produce el 1 de julio, el comprador reembolsa 60 euros (seis meses).
Este prorrateo no es obligatorio por ley: la obligación legal del IVTM del año la tiene el titular del 1 de enero. Pero es una práctica equitativa que suele recogerse en el contrato de compraventa.
El vendedor no ha pagado el IVTM del año en curso. Si hay recibos pendientes, la transferencia queda bloqueada. El vendedor debe liquidar la deuda antes de poder completar el cambio de titularidad. Si el concesionario compra un coche con IVTM pendiente sin saberlo, puede usar ese dato como argumento de negociación para ajustar el precio de compra o exigir que el vendedor lo liquide antes del cierre.
Cómo reflejarlo en el contrato de compraventa
El contrato de compraventa es el lugar correcto para dejar claro cómo se gestiona el IVTM de la operación. No hacerlo genera disputas posteriores cuando el comprador recibe un recibo que no esperaba o cuando el vendedor no recibe el reembolso acordado.
Lo mínimo que debe constar en el contrato:
Si hay prorrateo acordado, el importe exacto que el comprador reembolsa al vendedor en concepto de IVTM proporcional, y el plazo para hacerlo. Si el IVTM del año en curso está pendiente de pago, quién asume esa obligación (lo habitual es que el vendedor lo liquide antes de la firma o se descuente del precio). Si el vehículo tiene recibos de IVTM de años anteriores pendientes, el vendedor debe liquidarlos como condición previa a la venta.
Para ver qué otras cláusulas son imprescindibles en un contrato de compraventa profesional, puedes revisar la guía sobre contratos imprescindibles en la compraventa profesional de coches.
Qué pasa si el comprador no tramita la transferencia
Este es el escenario que más problemas genera en la compraventa profesional. El comprador tiene 30 días hábiles para tramitar el cambio de titularidad, pero no siempre lo hace en plazo.
Mientras el coche siga a nombre del vendedor en el registro de la DGT, el IVTM del ejercicio siguiente llegará al vendedor aunque el coche no sea suyo. Y la notificación del ayuntamiento irá a la dirección del vendedor.
La solución es la notificación de venta a la DGT, que el vendedor puede hacer de forma inmediata tras la firma del contrato, de forma gratuita y online. Esta notificación no cambia la titularidad (eso lo hace el comprador), pero sí acredita que el vehículo fue transmitido en una fecha determinada. Con ese justificante, si llega un recibo de IVTM posterior a la venta, el vendedor puede impugnar la liquidación ante el ayuntamiento acreditando que el vehículo ya no era suyo.
Sin notificación de venta, la situación es más complicada: el vendedor sigue siendo el titular registral y el ayuntamiento le reclamará el impuesto.
Para entender todas las consecuencias de que el comprador no tramite la transferencia, puedes revisar el artículo sobre denuncias a concesionarios ante la DGT.
Casos especiales: flotas, empresas y coches en stock
Coches en stock del concesionario. Los vehículos que están en el inventario del concesionario a nombre de la empresa también pagan IVTM. Cada coche en stock el 1 de enero genera un recibo de IVTM que llega al concesionario. Para coches con mucho tiempo en stock, este coste se acumula y debe estar incorporado al cálculo del margen real de la operación.
La baja temporal es la opción para reducir este coste en vehículos que previsiblemente tardarán en venderse. Un coche en baja temporal no genera IVTM mientras esté en esa situación. Para entender cuándo conviene solicitarla, puedes revisar la guía sobre baja temporal de un coche en la DGT.
Vehículos de empresa comprados por un particular. Si la empresa vende un coche de flota a un particular durante el año, el IVTM de ese año lo ha pagado la empresa. El prorrateo funciona igual que en la venta entre particulares: se acuerda en el contrato el reembolso proporcional si procede.
Coches adquiridos en subasta o renting al final del contrato. El IVTM del año en que se produce la transmisión sigue la misma regla: lo paga quien era titular el 1 de enero. En subastas, el coste del IVTM del año en curso debe calcularse como parte del coste total de adquisición si la subasta se produce durante el primer semestre.
Consecuencias de tener el IVTM pendiente de pago
Los recibos de IVTM no pagados generan dos tipos de problemas.
Problemas administrativos: el ayuntamiento inicia un procedimiento de recaudación ejecutiva que puede incluir recargos de hasta el 20% sobre el importe original, intereses de demora y, en último extremo, embargo de cuentas o bienes. Además, mientras el IVTM esté pendiente, la DGT no tramita el cambio de titularidad del vehículo.
Problemas en la operación: si un concesionario compra un coche con deudas de IVTM sin saberlo, se encontrará con que no puede transferirlo hasta que el vendedor liquide la deuda, o hasta que el concesionario la pague él mismo para desbloquear el trámite. En este segundo caso, el concesionario puede reclamar ese importe al vendedor, pero añade gestión y retraso a la operación.
La verificación del estado del IVTM antes de cualquier compra es parte del proceso estándar de revisión previa. Para ver cómo integrarlo en el proceso completo de verificación de cada vehículo, puedes consultar la guía de qué revisar antes de comprar un coche para revender.
Más de 750 compraventas ya usan Dealcar para gestionar su operativa diaria
Dealcar genera automáticamente el contrato de compraventa con la cláusula de IVTM incluida, registra la notificación de venta a la DGT en el momento de la firma y mantiene el historial fiscal de cada vehículo en su expediente. Con cada operación documentada correctamente, el concesionario queda protegido frente a reclamaciones de IVTM de vehículos ya vendidos.
Si quieres ver cómo funciona, puedes agendar una demo gratuita en dealcar.io.
Preguntas frecuentes
¿El comprador debe pagar el IVTM del año en que compra el coche?
No necesariamente. El IVTM del año en curso ya fue devengado el 1 de enero a nombre del vendedor. El comprador solo empieza a pagar el IVTM desde el ejercicio siguiente. Lo que puede acordarse es un prorrateo del año en curso para compensar al vendedor por los meses restantes.
¿Es obligatorio hacer el prorrateo del IVTM en el contrato?
No es obligatorio por ley. La obligación legal recae siempre en el titular del 1 de enero. El prorrateo es una práctica habitual y equitativa que las partes acuerdan libremente en el contrato. Sin ese acuerdo, el vendedor paga el año completo aunque haya vendido el coche en enero.
¿Qué hago si me llega un recibo de IVTM de un coche que ya vendí?
Si notificaste la venta a la DGT, tienes el justificante para impugnar el recibo ante el ayuntamiento. Presenta la notificación de venta y el contrato de compraventa acreditando la fecha de transmisión. Si no notificaste la venta, la situación es más complicada pero el contrato de compraventa sigue siendo una prueba válida de que el vehículo fue transmitido antes del devengo.
¿Cuánto tiempo tarda el ayuntamiento en dar de baja el vehículo a mi nombre?
La baja del IVTM en el padrón municipal se produce automáticamente cuando la DGT procesa el cambio de titularidad y comunica al ayuntamiento la nueva titularidad. El plazo puede variar entre semanas y varios meses dependiendo del ayuntamiento. Por eso es importante tener la notificación de venta como respaldo mientras tanto.
¿Los vehículos eléctricos en stock también pagan IVTM?
Sí, aunque muchos ayuntamientos aplican bonificaciones de hasta el 75% para vehículos eléctricos. La bonificación la aplica el ayuntamiento donde esté domiciliado el vehículo. Si el concesionario tiene varios eléctricos en stock, conviene verificar si el ayuntamiento del domicilio fiscal de la empresa aplica esta bonificación.
