Indice
Autonomo o società? Come scegliere la forma giuridica
Adempimenti e licenze obbligatorie
Il locale: cosa ti serve e cosa cercare
Quanto denaro ti serve per iniziare
Come ottenere il tuo primo stock
Fiscalità di base: IVA, REBU e imposte
Primi passi per vendere: portali, sito web e visibilità
Errori frequenti all'apertura di una concessionaria
Conclusione
Domande frequenti
Aprire una compravendita di auto usate in Spagna è un'attività accessibile, ma non semplice. Non richiede un investimento milionario per partire, ma richiede di conoscere bene gli adempimenti legali, la fiscalità del settore e come funzionano le operazioni di compravendita dei veicoli di seconda mano.
Molti dealer che oggi operano da anni nel settore hanno iniziato con un piccolo parcheggio, 5 o 6 auto in stock e molto lavoro manuale. Alcuni continuano a gestire tutto così. Altri hanno professionalizzato i processi e sono cresciuti. La differenza sta quasi sempre in quanto bene si preparano i primi mesi: scegliere la struttura legale corretta, avere la documentazione in ordine e costruire un sistema di gestione che permetta di scalare senza annegare nella carta.
Questo articolo copre tutto ciò che devi sapere per aprire una concessionaria di auto usate, dalla scelta tra autonomo e società fino a come procurarti le prime auto da vendere.
Autonomo o società? Come scegliere la forma giuridica
La prima decisione che devi prendere è se operi come autonomo (persona fisica) o come società (di solito una Società a Responsabilità Limitata, S.L.).
Autonomo è l'opzione più semplice per iniziare. L'apertura è rapida, i costi di gestione sono inferiori e hai accesso alla tariffa agevolata per autonomi durante il primo anno. Lo svantaggio è che rispondi con il tuo patrimonio personale per i debiti dell'attività. Se le cose vanno male, i tuoi beni personali sono in gioco.
Società a Responsabilità Limitata (S.L.) richiede un capitale sociale minimo di 1 euro (dopo la riforma del 2022, anche se la soglia normalmente consigliata è di 3.000 euro), atto notarile e iscrizione al Registro delle Imprese. Il principale vantaggio è la responsabilità limitata: rispondi solo con il capitale conferito alla società. Inoltre, dal punto di vista fiscale può essere più vantaggiosa oltre certi livelli di fatturato (indicativamente, a partire da 40.000-50.000 euro di utile annuo, l'aliquota fissa dell'Imposta sulle Società è di solito più favorevole dell'IRPEF progressiva dell'autonomo).
Il consiglio pratico: se inizi da solo e con poco stock (meno di 10 auto), partire come autonomo è la soluzione più agile. Se parti con un socio, un investimento significativo o uno stock ampio, la S.L. vale la pena fin dal primo giorno.
Adempimenti e licenze obbligatorie
Una volta decisa la forma giuridica, questi sono i passaggi amministrativi che devi completare:
Iscrizione all'Agenzia delle Entrate. Iscriverti all'anagrafe degli imprenditori con il modello 036 o 037. Devi scegliere il codice di attività economica corrispondente alla compravendita di veicoli (codice 615.1 dell'IAE: "Commercio all'ingrosso di veicoli"). Se inoltre opererai sotto il Regime Speciale dei Beni Usati (REBU), che è la norma, devi comunicarlo nello stesso momento.
Iscrizione alla Previdenza Sociale. Iscrizione al RETA se sei autonomo, oppure apertura della società e degli amministratori se è una S.L.
Licenza di apertura del Comune. Ti serve una licenza di attività per il locale in cui opererai. Il tipo di licenza e i requisiti variano a seconda del comune e dipendono dalle dimensioni del locale, dalla posizione e dal fatto che tu svolga attività complementari (officina, autolavaggio). Questa procedura può richiedere da 2 settimane a 2 mesi a seconda del comune.
Registro come operatore professionale presso la DGT. Per effettuare i passaggi di proprietà dei veicoli come professionista, devi registrarti come collaboratore della DGT (gestore amministrativo di veicoli). Questo richiede un certificato digitale valido, l'iscrizione al sistema di notifiche telematiche e il rispetto della normativa sulla protezione dei dati. Se vuoi vedere il processo completo di registrazione come compravendita, lo dettagliamo passo dopo passo nella nostra guida per aprire una compravendita.
Assicurazione di responsabilità civile e assicurazione dello stock. La polizza RC è obbligatoria se apri un locale aperto al pubblico. L'assicurazione dello stock (che copre le auto che hai in esposizione contro furti, incendi o danni) non è legalmente obbligatoria in tutti i casi, ma è molto consigliabile. Un sinistro su uno stock di 15 auto può comportare una perdita di oltre 100.000 euro.
Il locale: cosa ti serve e cosa cercare
Lo spazio in cui esponi e vendi le auto trasmette fiducia oppure la distrugge. Non ti serve una concessionaria di marca con vetrate, ma sì un locale funzionale e presentabile.
Requisiti minimi: area espositiva con capacità per almeno 5-8 veicoli (esterni o interni), un ufficio con connessione internet per la gestione amministrativa e l'assistenza clienti, servizi igienici e accesso adattato per persone con mobilità ridotta se il locale supera una certa superficie (consulta la normativa comunale).
Posizione. L'ideale è una zona con visibilità dalla strada e facile accesso. I poli commerciali o le vie di ingresso alle città di medie dimensioni funzionano di solito bene. Un locale in una strada residenziale senza traffico può sembrare più economico, ma la mancanza di visibilità si traduce in meno visite di persona.
Costo. Nelle città di medie dimensioni, un locale o un lotto con spazio per 10-15 auto può costare tra 500 e 1.500 euro al mese di affitto, a seconda della zona. Nelle grandi città (Madrid, Barcellona, Valencia), i prezzi aumentano considerevolmente.
Alternativa: modello senza sede fissa. Alcuni dealer operano da un parcheggio o da un proprio lotto, senza un locale commerciale tradizionale. È legale se rispetti la licenza di attività e la normativa comunale, ma limita l'immagine professionale e la capacità di attirare clienti di persona.
Quanto denaro ti serve per iniziare
Non esiste una cifra unica, ma esiste un intervallo realistico. Per aprire una compravendita con un minimo di professionalità, devi considerare:
Stock iniziale: tra 5 e 10 auto per partire. Se lavori con veicoli di fascia media (prezzo d'acquisto tra 5.000 e 10.000 euro), questo comporta tra 25.000 e 100.000 euro. È la voce più grande e quella con la maggiore variabilità.
Locale (primo mese + cauzione): tra 1.000 e 4.000 euro.
Adempimenti legali e costituzione: tra 500 e 2.000 euro (notaio, registro, consulenza, licenza di apertura).
Strumenti e attrezzature: computer, arredo d'ufficio, segnaletica, materiale per la pulizia delle auto. Tra 1.000 e 3.000 euro.
Software di gestione, portali e sito web: tra 100 e 400 euro al mese, a seconda degli strumenti che usi.
Assicurazioni: tra 1.000 e 3.000 euro all'anno, in base alle coperture e al volume di stock.
Fondo di cassa: è consigliabile avere almeno 3 mesi di spese fisse coperti senza dipendere dalle vendite. Tra 3.000 e 10.000 euro.
In totale, un avvio realistico si colloca tra 30.000 e 60.000 euro per partire con 5-8 auto e un locale funzionale. Se vuoi approfondire come strutturare un piano aziendale per la tua concessionaria, ti consigliamo il nostro articolo su come preparare un piano aziendale per la concessionaria.
Come ottenere il tuo primo stock
La redditività della tua concessionaria inizia dall'acquisto, non dalla vendita. Scegliere bene le prime auto è ciò che fa la differenza tra partire con margine o iniziare perdendo soldi.
Acquisto da privati. È il canale con il maggior potenziale di margine perché non ci sono intermediari. Puoi trovare opportunità su Wallapop, Milanuncios, Facebook Marketplace oppure acquisendo direttamente con una pagina "compriamo la tua auto" sul tuo sito. Richiede più negoziazione e più tempo di verifica (stato meccanico, documentazione, vincoli), ma è la fonte più redditizia nel lungo periodo.
Aste professionali. Piattaforme come BCA, Autorola o Auto1 consentono di accedere ad auto provenienti da flotte, veicoli rientrati da noleggio/leasing e auto rientrate da finanziamento. Offrono volume e tracciabilità, ma il margine per unità è di solito più basso perché competi con altri professionisti. Sono una buona opzione per integrare lo stock.
Rete di altri concessionari. Comprare da altri dealer o scambiare unità è una pratica comune nel settore. Puoi trovare auto che per un altro concessionario non ruotano, ma che si adattano al tuo profilo cliente.
Importazione. Comprare in Germania, Francia o Paesi Bassi può essere redditizio su modelli specifici (premium, automatici, elettrici), ma comporta omologazione, ITV di importazione, logistica e documentazione specifica. Non è consigliabile come prima fonte di stock se non hai esperienza.
La cosa importante all'inizio è specializzarti: scegli un segmento (compatte diesel, SUV a benzina, utilitarie economiche) e impara a comprare bene in quella nicchia prima di diversificare. Se vuoi un'analisi più completa dei canali di approvvigionamento, la trovi nel nostro articolo su dove acquistano auto i concessionari.
Fiscalità di base: IVA, REBU e imposte
La fiscalità è uno degli aspetti che genera più confusione all'inizio. I due concetti che devi capire fin dal primo giorno sono l'IVA e il REBU.
Regime generale (IVA al 21%). Si applica quando acquisti un'auto da un'azienda che ti emette una fattura con IVA dettagliata (noleggio/leasing, flotte, altri concessionari in regime generale). Al momento della rivendita, addebiti il 21% di IVA sul prezzo totale.
REBU (Regime Speciale dei Beni Usati). Si applica quando acquisti da un privato o da un professionista che non ha separato l'IVA. Tassi solo sul margine (prezzo di vendita meno prezzo di acquisto), non sul totale. È il regime più comune nella compravendita di usato da privati e il più vantaggioso per operazioni con consumatori finali.
Devi comunicare all'Agenzia delle Entrate che operi sotto REBU al momento dell'apertura (modello 036). Inoltre, sei obbligato a tenere un registro separato delle operazioni REBU ed emettere fatture nel formato legale corretto (senza distinzione dell'IVA, con menzione esplicita del regime). Per capire bene quando applicare ciascun regime, consulta il nostro articolo su quando usare la fattura con IVA e quando con REBU.
Altre imposte da tenere in considerazione: Imposta sulle Società (se operi come S.L.) o IRPEF (se sei autonomo), IVA trimestrale (modello 303), dichiarazione delle operazioni con terzi (modello 347) e l'Imposta sui Trasferimenti Patrimoniali (ITP) che paga l'acquirente privato nelle operazioni tra privati (non si applica quando il venditore è un professionista con fattura).
Primi passi per vendere: portali, sito web e visibilità
Avere auto in stock non serve a nulla se nessuno le vede. Fin dal primo giorno ti serve visibilità online.
Portali auto. Coches.net, AutoScout24, Wallapop e Milanuncios sono i principali canali in cui gli acquirenti cercano auto usate. Pubblica le tue auto con foto di qualità (sfondo pulito, buona luce, tutte le angolazioni), descrizioni dettagliate e prezzi competitivi. Non risparmiare su questo punto: un annuncio con foto scure e senza informazioni perde clic rispetto a uno ben presentato.
Sito web proprio. Avere un tuo sito web con lo stock aggiornato trasmette professionalità, consente di acquisire lead diretti (senza dipendere solo dai portali) e migliora il tuo posizionamento locale su Google. Un sito che mostri le tue auto con filtri, foto e possibilità di contatto è sufficiente per iniziare. Se vuoi sapere come creare il sito della tua concessionaria, ti consigliamo il nostro articolo sui vantaggi di avere un sito web per la tua concessionaria.
Google Business Profile. Crea e ottimizza la tua scheda Google con foto del locale, orario, telefono e recensioni. È gratuito ed è la prima cosa che appare quando qualcuno cerca "concessionaria auto usate a [la tua città]". Le recensioni positive valgono oro. Se vuoi saperne di più, ti consigliamo il nostro articolo SEO Locale per Concessionari: Posiziona la tua concessionaria con Google My Business
Gestione centralizzata. Se pubblichi su 3 o 4 portali contemporaneamente, farlo manualmente richiede ore ogni settimana e genera errori (prezzi diversi, auto vendute che restano pubblicate). Un sistema di gestione che centralizzi lo stock e lo sincronizzi con i portali ti fa risparmiare tempo fin dal primo giorno.
Errori frequenti all'apertura di una concessionaria
Acquistare stock senza calcolare il costo totale. Il prezzo d'acquisto è solo una parte. Somma ricondizionamento, pratiche, assicurazione, trasporto e costo finanziario. Se non calcoli tutto questo prima di acquistare, non sai davvero quanto margine ti resta.
Non verificare la documentazione dell'auto prima di comprarla. Pignoramenti, riserve di proprietà, ITV scaduta, tasse di circolazione non pagate. Comprare un'auto con vincoli nascosti può bloccare la vendita e generarti perdite. Richiedi sempre una relazione della DGT prima di chiudere un acquisto.
Sottovalutare i costi fissi. Affitto, assicurazione, utenze, software, portali. I costi fissi si sommano rapidamente. Se non vendi durante le prime settimane (cosa normale all'inizio), ti serve un fondo di cassa per resistere.
Non avere un sistema di fatturazione dal primo giorno. Emettere fatture in modo errato, mescolare REBU con regime generale o non conservare la documentazione di acquisto sono errori che l'Agenzia delle Entrate può sanzionare. Imposta il tuo sistema di fatturazione prima della prima vendita, non dopo.
Dipendere da un solo canale di vendita. Se pubblichi solo su un portale, stai limitando la tua portata. Diversifica fin dall'inizio: portali, sito web proprio, social media, Google Business.
Conclusione
Aprire una concessionaria di auto usate in Spagna è fattibile con un investimento moderato se fatto con preparazione. Gli adempimenti legali sono gestibili, ma la differenza tra un'attività che funziona e una che chiude in due anni sta nelle decisioni operative: acquistare con criterio, controllare i costi, fatturare correttamente e costruire un sistema di gestione che ti permetta di crescere senza soffocare nelle attività amministrative.
Oltre 750 attività di compravendita usano già Dealcar per gestire la propria concessionaria
Dalla piattaforma puoi caricare il tuo stock, pubblicare automaticamente sui principali portali, generare fatture con REBU o IVA, gestire i lead e controllare il margine di ogni operazione. Tutto in un unico posto, senza bisogno di più strumenti. Se vuoi vedere come funziona, puoi prenotare una demo gratuita su dealcar.io.
Domande frequenti
Quanto denaro mi serve per aprire una concessionaria di auto?
Un avvio realistico con 5-8 auto in stock, locale funzionale e strumenti di base si colloca tra 30.000 e 60.000 euro. La voce più grande è lo stock iniziale. Se inizi con auto più economiche (sotto i 5.000 euro di acquisto), puoi partire con meno investimento, ma il margine per unità sarà inferiore.
Di quali licenze ho bisogno per aprire una compravendita?
Licenza di apertura del Comune, iscrizione all'Agenzia delle Entrate (modello 036 o 037), iscrizione alla Previdenza Sociale e registrazione come operatore professionale presso la DGT per poter effettuare i passaggi di proprietà. Se operi come S.L., ti servono inoltre atto notarile e iscrizione al Registro delle Imprese.
Posso aprire una concessionaria da un parcheggio o senza locale?
È legale se rispetti la licenza di attività e la normativa comunale della tua zona. Alcuni comuni consentono l'attività di compravendita su piazzali all'aperto con le condizioni adeguate. Ma senza un locale presentabile, l'immagine professionale e l'acquisizione di clienti di persona ne risentono.
È meglio iniziare come autonomo o come società?
Se inizi da solo e con poco stock, l'apertura come autonomo è più agile ed economica. Se parti con un socio, con un investimento importante o con la previsione di una crescita rapida, la S.L. ti offre maggiore protezione patrimoniale e può essere fiscalmente più vantaggiosa nel medio periodo.
Come ottengo le mie prime auto da vendere?
Le fonti più comuni per iniziare sono l'acquisto diretto da privati (Wallapop, Milanuncios, contatti), le aste professionali (BCA, Autorola) e la rete di altri concessionari. L'importante è specializzarsi in un segmento e calcolare sempre il costo totale (acquisto + ricondizionamento + pratiche) prima di chiudere l'operazione.
Indice
Autonomo o società? Come scegliere la forma giuridica
Adempimenti e licenze obbligatorie
Il locale: cosa ti serve e cosa cercare
Quanto denaro ti serve per iniziare
Come ottenere il tuo primo stock
Fiscalità di base: IVA, REBU e imposte
Primi passi per vendere: portali, sito web e visibilità
Errori frequenti all'apertura di una concessionaria
Conclusione
Domande frequenti
Aprire una compravendita di auto usate in Spagna è un'attività accessibile, ma non semplice. Non richiede un investimento milionario per partire, ma richiede di conoscere bene gli adempimenti legali, la fiscalità del settore e come funzionano le operazioni di compravendita dei veicoli di seconda mano.
Molti dealer che oggi operano da anni nel settore hanno iniziato con un piccolo parcheggio, 5 o 6 auto in stock e molto lavoro manuale. Alcuni continuano a gestire tutto così. Altri hanno professionalizzato i processi e sono cresciuti. La differenza sta quasi sempre in quanto bene si preparano i primi mesi: scegliere la struttura legale corretta, avere la documentazione in ordine e costruire un sistema di gestione che permetta di scalare senza annegare nella carta.
Questo articolo copre tutto ciò che devi sapere per aprire una concessionaria di auto usate, dalla scelta tra autonomo e società fino a come procurarti le prime auto da vendere.
Autonomo o società? Come scegliere la forma giuridica
La prima decisione che devi prendere è se operi come autonomo (persona fisica) o come società (di solito una Società a Responsabilità Limitata, S.L.).
Autonomo è l'opzione più semplice per iniziare. L'apertura è rapida, i costi di gestione sono inferiori e hai accesso alla tariffa agevolata per autonomi durante il primo anno. Lo svantaggio è che rispondi con il tuo patrimonio personale per i debiti dell'attività. Se le cose vanno male, i tuoi beni personali sono in gioco.
Società a Responsabilità Limitata (S.L.) richiede un capitale sociale minimo di 1 euro (dopo la riforma del 2022, anche se la soglia normalmente consigliata è di 3.000 euro), atto notarile e iscrizione al Registro delle Imprese. Il principale vantaggio è la responsabilità limitata: rispondi solo con il capitale conferito alla società. Inoltre, dal punto di vista fiscale può essere più vantaggiosa oltre certi livelli di fatturato (indicativamente, a partire da 40.000-50.000 euro di utile annuo, l'aliquota fissa dell'Imposta sulle Società è di solito più favorevole dell'IRPEF progressiva dell'autonomo).
Il consiglio pratico: se inizi da solo e con poco stock (meno di 10 auto), partire come autonomo è la soluzione più agile. Se parti con un socio, un investimento significativo o uno stock ampio, la S.L. vale la pena fin dal primo giorno.
Adempimenti e licenze obbligatorie
Una volta decisa la forma giuridica, questi sono i passaggi amministrativi che devi completare:
Iscrizione all'Agenzia delle Entrate. Iscriverti all'anagrafe degli imprenditori con il modello 036 o 037. Devi scegliere il codice di attività economica corrispondente alla compravendita di veicoli (codice 615.1 dell'IAE: "Commercio all'ingrosso di veicoli"). Se inoltre opererai sotto il Regime Speciale dei Beni Usati (REBU), che è la norma, devi comunicarlo nello stesso momento.
Iscrizione alla Previdenza Sociale. Iscrizione al RETA se sei autonomo, oppure apertura della società e degli amministratori se è una S.L.
Licenza di apertura del Comune. Ti serve una licenza di attività per il locale in cui opererai. Il tipo di licenza e i requisiti variano a seconda del comune e dipendono dalle dimensioni del locale, dalla posizione e dal fatto che tu svolga attività complementari (officina, autolavaggio). Questa procedura può richiedere da 2 settimane a 2 mesi a seconda del comune.
Registro come operatore professionale presso la DGT. Per effettuare i passaggi di proprietà dei veicoli come professionista, devi registrarti come collaboratore della DGT (gestore amministrativo di veicoli). Questo richiede un certificato digitale valido, l'iscrizione al sistema di notifiche telematiche e il rispetto della normativa sulla protezione dei dati. Se vuoi vedere il processo completo di registrazione come compravendita, lo dettagliamo passo dopo passo nella nostra guida per aprire una compravendita.
Assicurazione di responsabilità civile e assicurazione dello stock. La polizza RC è obbligatoria se apri un locale aperto al pubblico. L'assicurazione dello stock (che copre le auto che hai in esposizione contro furti, incendi o danni) non è legalmente obbligatoria in tutti i casi, ma è molto consigliabile. Un sinistro su uno stock di 15 auto può comportare una perdita di oltre 100.000 euro.
Il locale: cosa ti serve e cosa cercare
Lo spazio in cui esponi e vendi le auto trasmette fiducia oppure la distrugge. Non ti serve una concessionaria di marca con vetrate, ma sì un locale funzionale e presentabile.
Requisiti minimi: area espositiva con capacità per almeno 5-8 veicoli (esterni o interni), un ufficio con connessione internet per la gestione amministrativa e l'assistenza clienti, servizi igienici e accesso adattato per persone con mobilità ridotta se il locale supera una certa superficie (consulta la normativa comunale).
Posizione. L'ideale è una zona con visibilità dalla strada e facile accesso. I poli commerciali o le vie di ingresso alle città di medie dimensioni funzionano di solito bene. Un locale in una strada residenziale senza traffico può sembrare più economico, ma la mancanza di visibilità si traduce in meno visite di persona.
Costo. Nelle città di medie dimensioni, un locale o un lotto con spazio per 10-15 auto può costare tra 500 e 1.500 euro al mese di affitto, a seconda della zona. Nelle grandi città (Madrid, Barcellona, Valencia), i prezzi aumentano considerevolmente.
Alternativa: modello senza sede fissa. Alcuni dealer operano da un parcheggio o da un proprio lotto, senza un locale commerciale tradizionale. È legale se rispetti la licenza di attività e la normativa comunale, ma limita l'immagine professionale e la capacità di attirare clienti di persona.
Quanto denaro ti serve per iniziare
Non esiste una cifra unica, ma esiste un intervallo realistico. Per aprire una compravendita con un minimo di professionalità, devi considerare:
Stock iniziale: tra 5 e 10 auto per partire. Se lavori con veicoli di fascia media (prezzo d'acquisto tra 5.000 e 10.000 euro), questo comporta tra 25.000 e 100.000 euro. È la voce più grande e quella con la maggiore variabilità.
Locale (primo mese + cauzione): tra 1.000 e 4.000 euro.
Adempimenti legali e costituzione: tra 500 e 2.000 euro (notaio, registro, consulenza, licenza di apertura).
Strumenti e attrezzature: computer, arredo d'ufficio, segnaletica, materiale per la pulizia delle auto. Tra 1.000 e 3.000 euro.
Software di gestione, portali e sito web: tra 100 e 400 euro al mese, a seconda degli strumenti che usi.
Assicurazioni: tra 1.000 e 3.000 euro all'anno, in base alle coperture e al volume di stock.
Fondo di cassa: è consigliabile avere almeno 3 mesi di spese fisse coperti senza dipendere dalle vendite. Tra 3.000 e 10.000 euro.
In totale, un avvio realistico si colloca tra 30.000 e 60.000 euro per partire con 5-8 auto e un locale funzionale. Se vuoi approfondire come strutturare un piano aziendale per la tua concessionaria, ti consigliamo il nostro articolo su come preparare un piano aziendale per la concessionaria.
Come ottenere il tuo primo stock
La redditività della tua concessionaria inizia dall'acquisto, non dalla vendita. Scegliere bene le prime auto è ciò che fa la differenza tra partire con margine o iniziare perdendo soldi.
Acquisto da privati. È il canale con il maggior potenziale di margine perché non ci sono intermediari. Puoi trovare opportunità su Wallapop, Milanuncios, Facebook Marketplace oppure acquisendo direttamente con una pagina "compriamo la tua auto" sul tuo sito. Richiede più negoziazione e più tempo di verifica (stato meccanico, documentazione, vincoli), ma è la fonte più redditizia nel lungo periodo.
Aste professionali. Piattaforme come BCA, Autorola o Auto1 consentono di accedere ad auto provenienti da flotte, veicoli rientrati da noleggio/leasing e auto rientrate da finanziamento. Offrono volume e tracciabilità, ma il margine per unità è di solito più basso perché competi con altri professionisti. Sono una buona opzione per integrare lo stock.
Rete di altri concessionari. Comprare da altri dealer o scambiare unità è una pratica comune nel settore. Puoi trovare auto che per un altro concessionario non ruotano, ma che si adattano al tuo profilo cliente.
Importazione. Comprare in Germania, Francia o Paesi Bassi può essere redditizio su modelli specifici (premium, automatici, elettrici), ma comporta omologazione, ITV di importazione, logistica e documentazione specifica. Non è consigliabile come prima fonte di stock se non hai esperienza.
La cosa importante all'inizio è specializzarti: scegli un segmento (compatte diesel, SUV a benzina, utilitarie economiche) e impara a comprare bene in quella nicchia prima di diversificare. Se vuoi un'analisi più completa dei canali di approvvigionamento, la trovi nel nostro articolo su dove acquistano auto i concessionari.
Fiscalità di base: IVA, REBU e imposte
La fiscalità è uno degli aspetti che genera più confusione all'inizio. I due concetti che devi capire fin dal primo giorno sono l'IVA e il REBU.
Regime generale (IVA al 21%). Si applica quando acquisti un'auto da un'azienda che ti emette una fattura con IVA dettagliata (noleggio/leasing, flotte, altri concessionari in regime generale). Al momento della rivendita, addebiti il 21% di IVA sul prezzo totale.
REBU (Regime Speciale dei Beni Usati). Si applica quando acquisti da un privato o da un professionista che non ha separato l'IVA. Tassi solo sul margine (prezzo di vendita meno prezzo di acquisto), non sul totale. È il regime più comune nella compravendita di usato da privati e il più vantaggioso per operazioni con consumatori finali.
Devi comunicare all'Agenzia delle Entrate che operi sotto REBU al momento dell'apertura (modello 036). Inoltre, sei obbligato a tenere un registro separato delle operazioni REBU ed emettere fatture nel formato legale corretto (senza distinzione dell'IVA, con menzione esplicita del regime). Per capire bene quando applicare ciascun regime, consulta il nostro articolo su quando usare la fattura con IVA e quando con REBU.
Altre imposte da tenere in considerazione: Imposta sulle Società (se operi come S.L.) o IRPEF (se sei autonomo), IVA trimestrale (modello 303), dichiarazione delle operazioni con terzi (modello 347) e l'Imposta sui Trasferimenti Patrimoniali (ITP) che paga l'acquirente privato nelle operazioni tra privati (non si applica quando il venditore è un professionista con fattura).
Primi passi per vendere: portali, sito web e visibilità
Avere auto in stock non serve a nulla se nessuno le vede. Fin dal primo giorno ti serve visibilità online.
Portali auto. Coches.net, AutoScout24, Wallapop e Milanuncios sono i principali canali in cui gli acquirenti cercano auto usate. Pubblica le tue auto con foto di qualità (sfondo pulito, buona luce, tutte le angolazioni), descrizioni dettagliate e prezzi competitivi. Non risparmiare su questo punto: un annuncio con foto scure e senza informazioni perde clic rispetto a uno ben presentato.
Sito web proprio. Avere un tuo sito web con lo stock aggiornato trasmette professionalità, consente di acquisire lead diretti (senza dipendere solo dai portali) e migliora il tuo posizionamento locale su Google. Un sito che mostri le tue auto con filtri, foto e possibilità di contatto è sufficiente per iniziare. Se vuoi sapere come creare il sito della tua concessionaria, ti consigliamo il nostro articolo sui vantaggi di avere un sito web per la tua concessionaria.
Google Business Profile. Crea e ottimizza la tua scheda Google con foto del locale, orario, telefono e recensioni. È gratuito ed è la prima cosa che appare quando qualcuno cerca "concessionaria auto usate a [la tua città]". Le recensioni positive valgono oro. Se vuoi saperne di più, ti consigliamo il nostro articolo SEO Locale per Concessionari: Posiziona la tua concessionaria con Google My Business
Gestione centralizzata. Se pubblichi su 3 o 4 portali contemporaneamente, farlo manualmente richiede ore ogni settimana e genera errori (prezzi diversi, auto vendute che restano pubblicate). Un sistema di gestione che centralizzi lo stock e lo sincronizzi con i portali ti fa risparmiare tempo fin dal primo giorno.
Errori frequenti all'apertura di una concessionaria
Acquistare stock senza calcolare il costo totale. Il prezzo d'acquisto è solo una parte. Somma ricondizionamento, pratiche, assicurazione, trasporto e costo finanziario. Se non calcoli tutto questo prima di acquistare, non sai davvero quanto margine ti resta.
Non verificare la documentazione dell'auto prima di comprarla. Pignoramenti, riserve di proprietà, ITV scaduta, tasse di circolazione non pagate. Comprare un'auto con vincoli nascosti può bloccare la vendita e generarti perdite. Richiedi sempre una relazione della DGT prima di chiudere un acquisto.
Sottovalutare i costi fissi. Affitto, assicurazione, utenze, software, portali. I costi fissi si sommano rapidamente. Se non vendi durante le prime settimane (cosa normale all'inizio), ti serve un fondo di cassa per resistere.
Non avere un sistema di fatturazione dal primo giorno. Emettere fatture in modo errato, mescolare REBU con regime generale o non conservare la documentazione di acquisto sono errori che l'Agenzia delle Entrate può sanzionare. Imposta il tuo sistema di fatturazione prima della prima vendita, non dopo.
Dipendere da un solo canale di vendita. Se pubblichi solo su un portale, stai limitando la tua portata. Diversifica fin dall'inizio: portali, sito web proprio, social media, Google Business.
Conclusione
Aprire una concessionaria di auto usate in Spagna è fattibile con un investimento moderato se fatto con preparazione. Gli adempimenti legali sono gestibili, ma la differenza tra un'attività che funziona e una che chiude in due anni sta nelle decisioni operative: acquistare con criterio, controllare i costi, fatturare correttamente e costruire un sistema di gestione che ti permetta di crescere senza soffocare nelle attività amministrative.
Oltre 750 attività di compravendita usano già Dealcar per gestire la propria concessionaria
Dalla piattaforma puoi caricare il tuo stock, pubblicare automaticamente sui principali portali, generare fatture con REBU o IVA, gestire i lead e controllare il margine di ogni operazione. Tutto in un unico posto, senza bisogno di più strumenti. Se vuoi vedere come funziona, puoi prenotare una demo gratuita su dealcar.io.
Domande frequenti
Quanto denaro mi serve per aprire una concessionaria di auto?
Un avvio realistico con 5-8 auto in stock, locale funzionale e strumenti di base si colloca tra 30.000 e 60.000 euro. La voce più grande è lo stock iniziale. Se inizi con auto più economiche (sotto i 5.000 euro di acquisto), puoi partire con meno investimento, ma il margine per unità sarà inferiore.
Di quali licenze ho bisogno per aprire una compravendita?
Licenza di apertura del Comune, iscrizione all'Agenzia delle Entrate (modello 036 o 037), iscrizione alla Previdenza Sociale e registrazione come operatore professionale presso la DGT per poter effettuare i passaggi di proprietà. Se operi come S.L., ti servono inoltre atto notarile e iscrizione al Registro delle Imprese.
Posso aprire una concessionaria da un parcheggio o senza locale?
È legale se rispetti la licenza di attività e la normativa comunale della tua zona. Alcuni comuni consentono l'attività di compravendita su piazzali all'aperto con le condizioni adeguate. Ma senza un locale presentabile, l'immagine professionale e l'acquisizione di clienti di persona ne risentono.
È meglio iniziare come autonomo o come società?
Se inizi da solo e con poco stock, l'apertura come autonomo è più agile ed economica. Se parti con un socio, con un investimento importante o con la previsione di una crescita rapida, la S.L. ti offre maggiore protezione patrimoniale e può essere fiscalmente più vantaggiosa nel medio periodo.
Come ottengo le mie prime auto da vendere?
Le fonti più comuni per iniziare sono l'acquisto diretto da privati (Wallapop, Milanuncios, contatti), le aste professionali (BCA, Autorola) e la rete di altri concessionari. L'importante è specializzarsi in un segmento e calcolare sempre il costo totale (acquisto + ricondizionamento + pratiche) prima di chiudere l'operazione.
