🇪🇸 ES
🇪🇸 ES

Vender coche en Vigo: guía completa 2026

9

min read

Vender coche en Vigo en 2026: consigue la mejor oferta y evita complicaciones con un proceso 100% online.

Vender coche en Vigo: guía completa 2026

9

min read

Vender coche en Vigo en 2026: consigue la mejor oferta y evita complicaciones con un proceso 100% online.

Índice

  1. El mercado de coches usados en Vigo

  2. La ZBE de Vigo: situación actual y lo que implica para tu venta

  3. ITP en Galicia: cuánto paga el comprador

  4. Opciones para vender tu coche en Vigo

  5. Vender en portales desde Vigo: qué esperar

  6. Concesionarios y compraventas en Vigo

  7. Dealcar: recibe ofertas de concesionarios de toda España desde Vigo

  8. Trámites específicos en Vigo

  9. FAQs


El mercado de coches usados en Vigo

Vigo es la ciudad más poblada de Galicia y una de las más activas industrialmente del noroeste peninsular. Su tradición ligada al sector del automóvil, con la factoría de Stellantis como referente, ha generado durante décadas una relación estrecha con el mercado del vehículo, tanto nuevo como de ocasión.

El parque móvil vigués es amplio y diverso. Los utilitarios y berlinas familiares tienen buena salida, y la orografía de la ciudad, con pendientes pronunciadas y un casco urbano compacto, hace que los coches de tamaño contenido sean especialmente demandados. Los SUV han ganado cuota, pero los modelos más grandes tienen menos rotación en el mercado local que en ciudades más llanas.

Un dato relevante para quien vende en 2026: Vigo acaba de aprobar definitivamente su ZBE en mayo de 2026 y las sanciones para los vehículos sin etiqueta arrancan en noviembre de 2026. Esto empieza a tener efecto en el mercado: los coches sin etiqueta ambiental van perdiendo atractivo para compradores del área central de la ciudad, mientras que los que tienen etiqueta B, C, ECO o cero emisiones no tienen problema por ahora.

Antes de publicar o aceptar cualquier oferta, el primer paso es saber con precisión cuánto vale tu coche en el mercado actual.

La ZBE de Vigo: situación actual y lo que implica para tu venta

La ZBE de Vigo fue aprobada definitivamente en mayo de 2026. Abarca cuatro zonas del núcleo urbano: el Centro (entorno de Porta do Sol, Príncipe y calles adyacentes), la Praza Portugal, Bouzas y O Calvario, todas ellas áreas ya parcialmente restringidas al tráfico de paso.

El calendario de implantación es progresivo en tres fases:

La fase 1 arrancó en noviembre de 2025 de forma informativa, con notificaciones a los infractores en lugar de multas. A partir del 1 de noviembre de 2026 comenzarán las sanciones reales de 200 euros para los vehículos sin etiqueta ambiental (gasolina anteriores a 2001 y diésel anteriores a 2006). En la fase 2, que entra en vigor en noviembre de 2027, se añaden las restricciones para vehículos con etiqueta B. En la fase 3, a partir de noviembre de 2030, se limitará también la etiqueta C.

Lo que esto significa para quien vende ahora: si tu coche no tiene etiqueta ambiental, su valor de mercado en Vigo ya se está viendo afectado. Los compradores que viven o trabajan en las cuatro zonas delimitadas saben que desde noviembre de 2026 tendrán multas de 200 euros si acceden con ese vehículo. Eso reduce el interés y puede forzar un ajuste de precio. Para coches con etiqueta B, la situación todavía es favorable de cara a la venta, aunque conviene informar al comprador del calendario: en noviembre de 2027 también tendrán restricciones en esas zonas.

Para coches con etiqueta C, ECO o cero emisiones, la ZBE de Vigo no supone ningún problema a corto ni medio plazo.

ITP en Galicia: cuánto paga el comprador

Galicia aplica el ITP para vehículos de segunda mano más bajo de toda España: el 3% desde enero de 2024, cuando la Xunta rebajó el tipo anterior del 8% al 3%. Los vehículos de cero emisiones están además exentos de ITP en Galicia.

Este impuesto lo paga siempre el comprador, no el vendedor. Es un dato útil para quien vende porque el ITP bajo hace que comprar en Galicia sea más barato en términos fiscales que en la mayoría de comunidades: donde otros pagan 800 euros, en Galicia se pagan 300. Eso reduce la presión del comprador sobre el precio del coche y puede facilitar el cierre de la operación.

El trámite se gestiona en la Axencia Tributaria de Galicia (ATRIGA), y el modelo a liquidar es el 620. El plazo es de 30 días hábiles desde la firma del contrato de compraventa.

Para que te hagas una idea del coste real: si el valor fiscal de tu coche está en 10.000 euros, el comprador pagará 300 euros de ITP. Si está en 15.000 euros, pagará 450 euros. Son importes que raramente generan objeción durante la negociación.

Opciones para vender tu coche en Vigo

Tienes cuatro vías principales para vender tu coche desde Vigo.

Portales de anuncios. Wallapop, Coches.net, Milanuncios y AutoScout24 te permiten llegar a compradores particulares dispuestos a pagar el precio de mercado real. El proceso implica gestionar visitas, negociaciones y los trámites de la transferencia por tu cuenta. El tiempo hasta cerrar la venta puede ir de dos semanas a varios meses.

Concesionarios y compraventas locales. Vigo tiene una oferta activa de puntos de compra directa, tanto en el municipio como en los polígonos industriales del entorno. La ventaja es la inmediatez; el inconveniente es que el precio ofrecido descuenta el margen de reventa.

Plataformas de compra directa nacionales. Empresas como Compramostucoche, Flexicar o Clicars tienen presencia en la zona o en municipios cercanos. Funcionan con tasación online orientativa y oferta definitiva tras inspección presencial. Antes de aceptar cualquier oferta de este tipo, conviene entender bien qué hay detrás del proceso.

Dealcar. Tu coche entra en competencia entre más de 1.000 concesionarios profesionales verificados de toda España. No hace falta desplazarse: la recogida es a domicilio en Vigo. Gratuito para el vendedor y el cobro es antes de entregar el coche.

Vender en portales desde Vigo: qué esperar

Publicar desde Vigo funciona bien para coches con etiqueta C, ECO o cero emisiones, que no tienen ningún problema de circulación en las zonas ZBE. Para coches con etiqueta B, la demanda local sigue siendo activa de momento, aunque conviene ser transparente con los compradores sobre el calendario de restricciones a partir de noviembre de 2027.

Para coches sin etiqueta, la situación cambia a partir de noviembre de 2026: los compradores que viven o trabajan en las cuatro zonas delimitadas empezarán a tener multas, lo que reducirá el interés. Tiene más sentido orientar el anuncio hacia compradores de municipios del entorno donde la ZBE no aplica, como Pontevedra, Redondela o Porriño.

Para la firma del contrato entre particulares es obligatorio hacerlo por duplicado. Si necesitas una plantilla, el modelo de contrato de compraventa de Dealcar está disponible de forma gratuita.

Concesionarios y compraventas en Vigo

El área de Vigo tiene una oferta sólida de concesionarios de ocasión, con redes nacionales y negocios locales consolidados. La tradición industrial de la ciudad en torno al automóvil contribuye a un mercado profesional activo y con compradores informados.

Antes de aceptar cualquier oferta, pide tasación en más de un sitio. La razón es simple: recibir varias ofertas siempre mejora el precio final frente a negociar con un único comprador. Lleva el coche limpio, con la ITV en vigor y con toda la documentación preparada: permiso de circulación, ficha técnica, último recibo del seguro e historial de mantenimiento si lo tienes.


Dealcar: recibe ofertas de concesionarios de toda España desde Vigo

Vender tu coche en Vigo no tiene que limitarse a los compradores locales. Con Dealcar, tu coche entra en competencia entre más de 1.000 concesionarios profesionales verificados de toda España, lo que hace subir el precio por efecto de la competencia entre compradores.

No tienes que desplazarte ni gestionar visitas: el proceso es online y la recogida del coche es a domicilio en Vigo.

  • 100% gratis para ti. Sin comisiones ni costes ocultos.

  • Cobras antes de entregar las llaves. Transferencia bancaria antes de que el coche cambie de manos.

  • Te recogen el coche a domicilio en Vigo. Sin desplazamientos.

  • Sin trámites. La compraventa gestiona transferencia, DGT y todo el papeleo.

  • De media, 1.400 euros más que vendiendo en Wallapop.

Más de 12.000 coches vendidos y una valoración media de 4,9 sobre 5.

Usa el tasador gratuito de Dealcar.

Trámites específicos en Vigo

Una vez cerrada la venta, los pasos son los habituales con las particularidades propias de Galicia.

El ITP lo gestiona el comprador en la ATRIGA. La Axencia Tributaria de Galicia tiene oficinas en Vigo. El modelo a liquidar es el 620, en el plazo de 30 días hábiles desde la firma del contrato. No es un trámite tuyo como vendedor, pero conviene explicárselo al comprador para evitar retrasos en la transferencia.

El cambio de titularidad se tramita en la DGT. La Jefatura Provincial de Tráfico de Pontevedra, que cubre Vigo, se encuentra en la calle Romil. También puede gestionarse de forma telemática en la sede electrónica de la DGT o a través de una gestoría autorizada.

Notifica la venta a la DGT. Como vendedor, tienes la obligación de comunicar la transmisión del vehículo para evitar que futuras multas lleguen a tu nombre. Puedes hacerlo online con certificado digital.

Para un repaso completo de todos los pasos, el artículo sobre trámites para vender un coche cubre cada gestión con detalle.

FAQs

¿Afecta la ZBE de Vigo al precio de venta de mi coche?

Depende de la etiqueta. Si tu coche no tiene etiqueta ambiental, su valor empieza a verse afectado: desde noviembre de 2026 habrá multas de 200 euros para estos vehículos en las cuatro zonas ZBE. Para coches con etiqueta B, la situación es buena de momento, pero cambiará en noviembre de 2027. Los coches con etiqueta C, ECO o cero emisiones no tienen ningún problema.

¿Cuánto ITP paga el comprador en Vigo?

El 3% sobre el valor fiscal del vehículo, el tipo más bajo de toda España desde la rebaja de la Xunta en enero de 2024. Para un coche con valor fiscal de 10.000 euros, el comprador pagará 300 euros. Los vehículos de cero emisiones están exentos de ITP en Galicia.

¿Puedo vender mi coche en Vigo sin llevarlo a ningún concesionario?

Sí. Con Dealcar el proceso es completamente online: recibes la oferta y el coche es recogido a domicilio en Vigo sin desplazamientos.

¿Qué documentos necesito para vender mi coche en Vigo?

Permiso de circulación, ficha técnica, ITV en vigor, DNI del vendedor y contrato de compraventa firmado por ambas partes. Si el coche tiene alguna carga o reserva de dominio pendiente, hay que cancelarla antes de formalizar la venta.

¿Dónde se tramita el cambio de titularidad en Vigo?

En la Jefatura Provincial de Tráfico de Pontevedra, en la calle Romil de Vigo. También puede gestionarse de forma telemática en la sede electrónica de la DGT o a través de una gestoría autorizada.

Índice

  1. El mercado de coches usados en Vigo

  2. La ZBE de Vigo: situación actual y lo que implica para tu venta

  3. ITP en Galicia: cuánto paga el comprador

  4. Opciones para vender tu coche en Vigo

  5. Vender en portales desde Vigo: qué esperar

  6. Concesionarios y compraventas en Vigo

  7. Dealcar: recibe ofertas de concesionarios de toda España desde Vigo

  8. Trámites específicos en Vigo

  9. FAQs


El mercado de coches usados en Vigo

Vigo es la ciudad más poblada de Galicia y una de las más activas industrialmente del noroeste peninsular. Su tradición ligada al sector del automóvil, con la factoría de Stellantis como referente, ha generado durante décadas una relación estrecha con el mercado del vehículo, tanto nuevo como de ocasión.

El parque móvil vigués es amplio y diverso. Los utilitarios y berlinas familiares tienen buena salida, y la orografía de la ciudad, con pendientes pronunciadas y un casco urbano compacto, hace que los coches de tamaño contenido sean especialmente demandados. Los SUV han ganado cuota, pero los modelos más grandes tienen menos rotación en el mercado local que en ciudades más llanas.

Un dato relevante para quien vende en 2026: Vigo acaba de aprobar definitivamente su ZBE en mayo de 2026 y las sanciones para los vehículos sin etiqueta arrancan en noviembre de 2026. Esto empieza a tener efecto en el mercado: los coches sin etiqueta ambiental van perdiendo atractivo para compradores del área central de la ciudad, mientras que los que tienen etiqueta B, C, ECO o cero emisiones no tienen problema por ahora.

Antes de publicar o aceptar cualquier oferta, el primer paso es saber con precisión cuánto vale tu coche en el mercado actual.

La ZBE de Vigo: situación actual y lo que implica para tu venta

La ZBE de Vigo fue aprobada definitivamente en mayo de 2026. Abarca cuatro zonas del núcleo urbano: el Centro (entorno de Porta do Sol, Príncipe y calles adyacentes), la Praza Portugal, Bouzas y O Calvario, todas ellas áreas ya parcialmente restringidas al tráfico de paso.

El calendario de implantación es progresivo en tres fases:

La fase 1 arrancó en noviembre de 2025 de forma informativa, con notificaciones a los infractores en lugar de multas. A partir del 1 de noviembre de 2026 comenzarán las sanciones reales de 200 euros para los vehículos sin etiqueta ambiental (gasolina anteriores a 2001 y diésel anteriores a 2006). En la fase 2, que entra en vigor en noviembre de 2027, se añaden las restricciones para vehículos con etiqueta B. En la fase 3, a partir de noviembre de 2030, se limitará también la etiqueta C.

Lo que esto significa para quien vende ahora: si tu coche no tiene etiqueta ambiental, su valor de mercado en Vigo ya se está viendo afectado. Los compradores que viven o trabajan en las cuatro zonas delimitadas saben que desde noviembre de 2026 tendrán multas de 200 euros si acceden con ese vehículo. Eso reduce el interés y puede forzar un ajuste de precio. Para coches con etiqueta B, la situación todavía es favorable de cara a la venta, aunque conviene informar al comprador del calendario: en noviembre de 2027 también tendrán restricciones en esas zonas.

Para coches con etiqueta C, ECO o cero emisiones, la ZBE de Vigo no supone ningún problema a corto ni medio plazo.

ITP en Galicia: cuánto paga el comprador

Galicia aplica el ITP para vehículos de segunda mano más bajo de toda España: el 3% desde enero de 2024, cuando la Xunta rebajó el tipo anterior del 8% al 3%. Los vehículos de cero emisiones están además exentos de ITP en Galicia.

Este impuesto lo paga siempre el comprador, no el vendedor. Es un dato útil para quien vende porque el ITP bajo hace que comprar en Galicia sea más barato en términos fiscales que en la mayoría de comunidades: donde otros pagan 800 euros, en Galicia se pagan 300. Eso reduce la presión del comprador sobre el precio del coche y puede facilitar el cierre de la operación.

El trámite se gestiona en la Axencia Tributaria de Galicia (ATRIGA), y el modelo a liquidar es el 620. El plazo es de 30 días hábiles desde la firma del contrato de compraventa.

Para que te hagas una idea del coste real: si el valor fiscal de tu coche está en 10.000 euros, el comprador pagará 300 euros de ITP. Si está en 15.000 euros, pagará 450 euros. Son importes que raramente generan objeción durante la negociación.

Opciones para vender tu coche en Vigo

Tienes cuatro vías principales para vender tu coche desde Vigo.

Portales de anuncios. Wallapop, Coches.net, Milanuncios y AutoScout24 te permiten llegar a compradores particulares dispuestos a pagar el precio de mercado real. El proceso implica gestionar visitas, negociaciones y los trámites de la transferencia por tu cuenta. El tiempo hasta cerrar la venta puede ir de dos semanas a varios meses.

Concesionarios y compraventas locales. Vigo tiene una oferta activa de puntos de compra directa, tanto en el municipio como en los polígonos industriales del entorno. La ventaja es la inmediatez; el inconveniente es que el precio ofrecido descuenta el margen de reventa.

Plataformas de compra directa nacionales. Empresas como Compramostucoche, Flexicar o Clicars tienen presencia en la zona o en municipios cercanos. Funcionan con tasación online orientativa y oferta definitiva tras inspección presencial. Antes de aceptar cualquier oferta de este tipo, conviene entender bien qué hay detrás del proceso.

Dealcar. Tu coche entra en competencia entre más de 1.000 concesionarios profesionales verificados de toda España. No hace falta desplazarse: la recogida es a domicilio en Vigo. Gratuito para el vendedor y el cobro es antes de entregar el coche.

Vender en portales desde Vigo: qué esperar

Publicar desde Vigo funciona bien para coches con etiqueta C, ECO o cero emisiones, que no tienen ningún problema de circulación en las zonas ZBE. Para coches con etiqueta B, la demanda local sigue siendo activa de momento, aunque conviene ser transparente con los compradores sobre el calendario de restricciones a partir de noviembre de 2027.

Para coches sin etiqueta, la situación cambia a partir de noviembre de 2026: los compradores que viven o trabajan en las cuatro zonas delimitadas empezarán a tener multas, lo que reducirá el interés. Tiene más sentido orientar el anuncio hacia compradores de municipios del entorno donde la ZBE no aplica, como Pontevedra, Redondela o Porriño.

Para la firma del contrato entre particulares es obligatorio hacerlo por duplicado. Si necesitas una plantilla, el modelo de contrato de compraventa de Dealcar está disponible de forma gratuita.

Concesionarios y compraventas en Vigo

El área de Vigo tiene una oferta sólida de concesionarios de ocasión, con redes nacionales y negocios locales consolidados. La tradición industrial de la ciudad en torno al automóvil contribuye a un mercado profesional activo y con compradores informados.

Antes de aceptar cualquier oferta, pide tasación en más de un sitio. La razón es simple: recibir varias ofertas siempre mejora el precio final frente a negociar con un único comprador. Lleva el coche limpio, con la ITV en vigor y con toda la documentación preparada: permiso de circulación, ficha técnica, último recibo del seguro e historial de mantenimiento si lo tienes.


Dealcar: recibe ofertas de concesionarios de toda España desde Vigo

Vender tu coche en Vigo no tiene que limitarse a los compradores locales. Con Dealcar, tu coche entra en competencia entre más de 1.000 concesionarios profesionales verificados de toda España, lo que hace subir el precio por efecto de la competencia entre compradores.

No tienes que desplazarte ni gestionar visitas: el proceso es online y la recogida del coche es a domicilio en Vigo.

  • 100% gratis para ti. Sin comisiones ni costes ocultos.

  • Cobras antes de entregar las llaves. Transferencia bancaria antes de que el coche cambie de manos.

  • Te recogen el coche a domicilio en Vigo. Sin desplazamientos.

  • Sin trámites. La compraventa gestiona transferencia, DGT y todo el papeleo.

  • De media, 1.400 euros más que vendiendo en Wallapop.

Más de 12.000 coches vendidos y una valoración media de 4,9 sobre 5.

Usa el tasador gratuito de Dealcar.

Trámites específicos en Vigo

Una vez cerrada la venta, los pasos son los habituales con las particularidades propias de Galicia.

El ITP lo gestiona el comprador en la ATRIGA. La Axencia Tributaria de Galicia tiene oficinas en Vigo. El modelo a liquidar es el 620, en el plazo de 30 días hábiles desde la firma del contrato. No es un trámite tuyo como vendedor, pero conviene explicárselo al comprador para evitar retrasos en la transferencia.

El cambio de titularidad se tramita en la DGT. La Jefatura Provincial de Tráfico de Pontevedra, que cubre Vigo, se encuentra en la calle Romil. También puede gestionarse de forma telemática en la sede electrónica de la DGT o a través de una gestoría autorizada.

Notifica la venta a la DGT. Como vendedor, tienes la obligación de comunicar la transmisión del vehículo para evitar que futuras multas lleguen a tu nombre. Puedes hacerlo online con certificado digital.

Para un repaso completo de todos los pasos, el artículo sobre trámites para vender un coche cubre cada gestión con detalle.

FAQs

¿Afecta la ZBE de Vigo al precio de venta de mi coche?

Depende de la etiqueta. Si tu coche no tiene etiqueta ambiental, su valor empieza a verse afectado: desde noviembre de 2026 habrá multas de 200 euros para estos vehículos en las cuatro zonas ZBE. Para coches con etiqueta B, la situación es buena de momento, pero cambiará en noviembre de 2027. Los coches con etiqueta C, ECO o cero emisiones no tienen ningún problema.

¿Cuánto ITP paga el comprador en Vigo?

El 3% sobre el valor fiscal del vehículo, el tipo más bajo de toda España desde la rebaja de la Xunta en enero de 2024. Para un coche con valor fiscal de 10.000 euros, el comprador pagará 300 euros. Los vehículos de cero emisiones están exentos de ITP en Galicia.

¿Puedo vender mi coche en Vigo sin llevarlo a ningún concesionario?

Sí. Con Dealcar el proceso es completamente online: recibes la oferta y el coche es recogido a domicilio en Vigo sin desplazamientos.

¿Qué documentos necesito para vender mi coche en Vigo?

Permiso de circulación, ficha técnica, ITV en vigor, DNI del vendedor y contrato de compraventa firmado por ambas partes. Si el coche tiene alguna carga o reserva de dominio pendiente, hay que cancelarla antes de formalizar la venta.

¿Dónde se tramita el cambio de titularidad en Vigo?

En la Jefatura Provincial de Tráfico de Pontevedra, en la calle Romil de Vigo. También puede gestionarse de forma telemática en la sede electrónica de la DGT o a través de una gestoría autorizada.

Continue reading

Related blogs

Lead frío en concesionario: el embudo para volver a activar interés y cerrar ventas.

Cómo recuperar leads fríos en un concesionario

Un lead frío no es un lead perdido. Es un comprador que mostró interés, no compró en ese momento y lleva semanas o meses sin dar señales de vida. La mayoría de los concesionarios los ignoran. Los que saben trabajarlos convierten entre un 10% y un 20% de esos contactos en ventas reales.

Lead frío en concesionario: el embudo para volver a activar interés y cerrar ventas.

Cómo recuperar leads fríos en un concesionario

Un lead frío no es un lead perdido. Es un comprador que mostró interés, no compró en ese momento y lleva semanas o meses sin dar señales de vida. La mayoría de los concesionarios los ignoran. Los que saben trabajarlos convierten entre un 10% y un 20% de esos contactos en ventas reales.

Logo de Meta (Facebook e Instagram) sobre fondo azul, representando campañas de anuncios para captar leads en concesionarios

Meta Ads para concesionarios: cómo captar leads con Facebook e Instagram

Los portales siguen siendo el canal donde se cierran la mayoría de las ventas de coches usados en España. Pero Meta Ads es donde muchos concesionarios están encontrando leads a menor coste, llegando a compradores que todavía no están buscando activamente. El problema es que la mayoría lo prueba mal y lo abandona. Esta guía explica cómo hacerlo bien.

Logo de Meta (Facebook e Instagram) sobre fondo azul, representando campañas de anuncios para captar leads en concesionarios

Meta Ads para concesionarios: cómo captar leads con Facebook e Instagram

Los portales siguen siendo el canal donde se cierran la mayoría de las ventas de coches usados en España. Pero Meta Ads es donde muchos concesionarios están encontrando leads a menor coste, llegando a compradores que todavía no están buscando activamente. El problema es que la mayoría lo prueba mal y lo abandona. Esta guía explica cómo hacerlo bien.

Icono de negociación y cierre de trato en la compraventa de un coche

Cómo negociar el precio de un coche con un particular

Comprar coches a particulares es una de las fuentes de margen más altas del sector. Pero los particulares no negocian como los profesionales, y el enfoque equivocado cierra puertas antes de abrirlas. Aquí están las técnicas que usan los compraventas que compran bien.

Icono de negociación y cierre de trato en la compraventa de un coche

Cómo negociar el precio de un coche con un particular

Comprar coches a particulares es una de las fuentes de margen más altas del sector. Pero los particulares no negocian como los profesionales, y el enfoque equivocado cierra puertas antes de abrirlas. Aquí están las técnicas que usan los compraventas que compran bien.

Gráfico de barras en crecimiento con símbolo de dólar, representando el aumento de ventas y rentabilidad al escalar un compraventa de coches.

Cómo escalar un compraventa de coches: de 20 a 100 unidades al mes

Pasar de vender 20 coches al mes a vender 100 no es hacer lo mismo cinco veces más rápido. Es construir una operativa diferente. Los concesionarios que hacen ese salto no trabajan más horas: trabajan con más procesos, más personas y más herramientas. Este artículo desglosa qué cambia y en qué orden.

Gráfico de barras en crecimiento con símbolo de dólar, representando el aumento de ventas y rentabilidad al escalar un compraventa de coches.

Cómo escalar un compraventa de coches: de 20 a 100 unidades al mes

Pasar de vender 20 coches al mes a vender 100 no es hacer lo mismo cinco veces más rápido. Es construir una operativa diferente. Los concesionarios que hacen ese salto no trabajan más horas: trabajan con más procesos, más personas y más herramientas. Este artículo desglosa qué cambia y en qué orden.