Cesar Godoy, propietario de Autobahn Madrid, lleva 11 años en el sector y 8 con tienda física dominando la compraventa y la importación de vehículos. Nos cuenta cómo escala un negocio buscando la rotación ideal, los secretos de la importación alemana y la realidad sobre la calidad de los coches actuales.
En esta charla sin filtros hablamos de:
✅ Por qué decidió bajar su ticket medio de 40.000€ a 15.000€-30.000€ para asegurar rotaciones de un mes.
✅ La verdad sobre importar de Alemania hoy: ya no se hace por precio, sino por el nivel superior de equipamiento.
✅ El problema de los descuentos por financiación y por qué prefiere vender coches al contado.
✅ El stock perfecto: por qué con 7 o 10 coches ya puedes vivir bien de este negocio.
¿Alguna vez has tenido un coche atascado meses en el concesionario? César nos cuenta una anécdota increíble: tras bajar el precio de un coche hasta el coste sin éxito, decidió borrar el anuncio, publicarlo 3.000€ más caro... ¡y se vendió al momento!.
🎬 CAPÍTULOS
00:00 Introducción
01:37 Presentación de César y los inicios de Autobahn Madrid
02:50 De la pintura de motos a la primera venta de un Mini Cooper S
03:44 El salto a profesional y la consolidación del negocio físico
04:47 Gestión de stock actual: entre 40 y 70 coches en proceso
05:41 Tiempos de rotación ideales y el extraño caso del BMW M2 Competition
06:38 Anécdota: El coche que se vendió al subirle 3.000€ el precio
07:07 Redes de importación y concesionarios de confianza en Alemania
08:03 ¿Sigue siendo rentable importar de Alemania? El factor del equipamiento
09:22 Coches asiáticos vs. marcas europeas y la caída de calidad general
11:33 La realidad de las comisiones bancarias y los precios financiados
14:31 Subastas (Auto1) y estrategias de abastecimiento de vehículos
15:27 La clave de la atención personalizada y la transparencia total
17:48 La incertidumbre actual del mercado y la viabilidad del coche eléctrico
18:52 El margen real de los compraventas y el volumen de stock perfecto para vivir
21:08 Juego 1: Adivinando el stock en España (BMW Serie 3 y Renault Laguna)
23:57 Juego 2: "El precio justo" de mercado (Citroën C3, BMW 520i y Mercedes CLA)
27:19 Tier List del compraventa: Las marcas más rentables (BMW, Toyota, Audi y más)
30:16 Despedida y próximos pasos para Autobahn Madrid
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