Hoy charlamos con Oussama El Gharib, CEO de Autos Moliere y presidente de Plataforma del Motor, quien empezó con 50 coches mientras daba clases y hoy gestiona un imperio de más de 2.000 vehículos.
Nos cuenta cómo escala un negocio buscando la rentabilidad, la tranquilidad y aprendiendo de los que ya han allanado el camino.
En esta charla sin filtros hablamos de:
✅ Su visión sobre Flexicar y Ocasión Plus como los verdaderos "profesores" para lograr salir de Málaga.
✅ La transición de "compraventa del montón" a empresa tecnológica de automoción.
✅ Su estrategia de vender solo coches de menos de 3 años para evitar el dolor de cabeza de la posventa.
✅ La llegada del coche chino (MG, BYD) y por qué lo ve como una oportunidad brutal para el sector VO.
🎬 CAPÍTULOS
00:00 - Introducción
01:40 - Presentación y la nueva tienda de Autos Moliere en Madrid
03:06 - Los inicios post-COVID: de 60 coches a más de 1.000
05:08 - El cambio de chip: "No sé nada de motores, soy una empresa tecnológica"
06:57 - Cómo su web destronó a los portales como generador de leads
09:02 - El modelo Flexicar y Ocasión Plus: sus grandes "profesores" para expandirse
12:20 - El secreto del stock joven para evitar el infierno de la posventa
17:06 - Radiografía del mercado: inflación y la necesidad de la financiación
18:58 - Los coches chinos (MG, BYD) y por qué son una oportunidad real
25:01 - Qué producto debe comprar un compraventa pequeño frente a un gigante
28:02 - ¿Dónde comprar stock? Subastas y la guerra por el coche de particular
31:43 - Casos de uso de IA: pricing automático en menos de dos segundos
34:54 - ¿Vale la pena desarrollar tecnología propia si eres pequeño?
36:58 - Tier List de marcas: Toyota reina y el desastre de Land Rover
39:44 - La explosión de MG en las ferias y el mercado de ocasión
41:28 - Preguntas incómodas: pérdidas de 35.000€ y márgenes del 40%
