Indice
Perché il prezzo varia così tanto tra le opzioni
Fascia base: 30-80 euro al mese
Fascia media: 80-200 euro al mese
Fascia avanzata: 200-500 euro al mese
Fascia enterprise: oltre 500 euro al mese
Costi che non compaiono nel canone mensile
Come calcolare il ROI dell'investimento in software
Dealcar e la sua proposta di prezzo
Domande frequenti
Perché il prezzo varia così tanto tra le opzioni
Un software per la compravendita di auto può costare da 30 euro al mese fino a diverse migliaia. Questa differenza non riguarda solo le funzionalità: dipende da per chi è progettato il prodotto, da quanto supporto è incluso, se c'è un'implementazione personalizzata e da quante integrazioni ha con terze parti.
Un programma di fatturazione di base con modulo REBU (regime del margine) costa poco perché fa poco: fattura e gestisce il registro, ma non gestisce lo stock, non pubblica sui portali e non ha un CRM. Una piattaforma all-in-one che integra stock, portali, CRM, gestione amministrativa, fatturazione REBU e sito web costa di più perché risolve più problemi con un unico sistema.
Il confronto corretto non è tra i canoni mensili, ma tra il costo totale per risolvere il problema: la quota del software più il tempo risparmiato rispetto al modello precedente.
Fascia base: 30-80 euro al mese
In questa fascia troviamo principalmente programmi di contabilità e fatturazione generalisti adattati superficialmente al settore: Holded, Contasimple, versioni base di Sage. Gestiscono la fatturazione e tengono una contabilità di base, ma il REBU richiede una configurazione manuale, non c'è una scheda per veicolo, non c'è la multipubblicazione sui portali e manca il CRM.
Leggi perché Holded, Sage e A3 non gestiscono bene il REBU in una concessionaria.
Per un'attività di compravendita che vende 3 o 4 auto al mese e che ha un consulente che gestisce attivamente il REBU, questi strumenti possono essere sufficienti. Per qualsiasi attività che vende più di 8 o 10 auto al mese, il tempo necessario per sopperire manualmente a ciò che il software non fa supera di gran lunga il risparmio sul canone.
Fascia media: 80-200 euro al mese
Qui si collocano le piattaforme specifiche per la compravendita di auto che coprono le funzionalità essenziali: gestione dello stock con scheda per veicolo, multipubblicazione sui portali, CRM per i lead e fatturazione REBU nativa con registro automatico.
Leggi anche cosa include un software tutto in uno per rivenditori di auto.
Dealcar rientra in questa fascia con i suoi piani d'ingresso, così come Inventario Pro nelle sue versioni per rivenditori indipendenti. Per un'attività da 10 a 50 auto al mese, questo è il range in cui si trova il maggior valore: le funzionalità che fanno risparmiare più tempo e che eliminano più errori si trovano in questa fascia.
La differenza tra gli strumenti in questa fascia sta nella profondità di ciascun modulo, nella qualità del supporto e nell'inclusione di funzionalità aggiuntive come gestione amministrativa integrata, sito web professionale o agenti IA.
Fascia avanzata: 200-500 euro al mese
In questa fascia si trovano le piattaforme con funzionalità più avanzate per volumi medi e alti: gestione multisede, integrazioni più complete con finanziarie e portali, reporting avanzato sulla redditività e automazioni più sofisticate.
Dealcar nei suoi piani superiori e alcune configurazioni di Walcu rientrano in questa fascia. Per un'attività da 50 a 150 auto al mese con diversi venditori e necessità di una visibilità avanzata sul business, questa fascia può essere giustificata.
La domanda chiave in questa fascia è se le funzionalità aggiuntive rispetto alla fascia media generino abbastanza valore da giustificare la differenza di prezzo. Per molti rivenditori indipendenti, le funzionalità della fascia media sono sufficienti e il salto a quella avanzata non porta un ritorno proporzionale.
Fascia enterprise: oltre 500 euro al mese
Sopra i 500 euro al mese ci sono le piattaforme per gruppi con più sedi, volumi superiori a 200 auto al mese e necessità di integrazione complesse: Quiter, MotorK, Dapda e soluzioni su misura su ERP generalisti.
Consulta la confronto completo dei software per concessionarie in Spagna.
Queste piattaforme hanno inoltre costi di implementazione che possono essere significativi: tra i 5.000 e i 50.000 euro a seconda della complessità del progetto, oltre alla formazione del team e al tempo di adattamento. Il costo mensile della licenza è solo una parte del costo totale.
Per un concessionario indipendente con una o due sedi, queste piattaforme sono sovradimensionate. Il momento in cui ha senso valutarle è a partire da tre sedi attive o con volumi superiori a 200 auto al mese con team di oltre 10 persone.
Costi che non compaiono nel canone mensile
Il canone mensile è il costo più visibile ma non l'unico. Ci sono tre costi aggiuntivi che conviene calcolare prima di prendere una decisione.
Il costo di implementazione e onboarding. Alcune piattaforme fanno pagare il processo di configurazione iniziale e la migrazione dei dati. Con Dealcar, l'onboarding è incluso. Su piattaforme di scala maggiore può rappresentare diverse migliaia di euro aggiuntivi.
Il costo della formazione. Imparare a usare un nuovo sistema richiede tempo al proprietario e al team. Un sistema che richiede due settimane per essere appreso ha un costo reale in termini di produttività durante quelle due settimane che non compare in nessuna fattura.
Il costo del non migrare. Se l'attuale sistema sta generando errori nel REBU, perdendo lead per mancanza di follow-up o consumando ore del proprietario in attività che dovrebbero essere automatizzate, ogni mese di ritardo nel cambiamento ha un costo reale, anche se invisibile.
Consulta gli errori REBU più frequenti che causano problemi con il fisco.
Come calcolare il ROI dell'investimento in software
Il calcolo del ritorno sull'investimento nel software ha due parti: il risparmio di tempo e il beneficio derivante dal miglioramento della conversione.
Il risparmio di tempo si stima così: somma le ore che dedichi ogni settimana a pubblicare manualmente le auto sui portali, a gestire i lead da vari canali senza un sistema centralizzato e a preparare i dati per la contabilità. Moltiplica per la tua tariffa oraria (se potessi dedicare quel tempo a comprare o vendere, quanto genereresti?). Per la maggior parte dei rivenditori con 15 o più auto al mese, questa cifra supera i 200 euro mensili.
Consulta anche le funzionalità del DMS di Dealcar per concessionari.
Il beneficio derivante dal miglioramento della conversione è più difficile da calcolare ma anche più significativo. Se il software migliora la velocità di risposta ai lead e il tasso di conversione sale dall'8% al 10%, in un'attività con 80 lead mensili si tratta di 1,6 vendite aggiuntive al mese. Con un margine medio di 1.400 euro per vendita, sono 2.240 euro di profitto mensile aggiuntivo generato dal software.
Leggi anche come ridurre il CPL in una concessionaria d'auto.
Con queste due cifre, il canone di un software da 120 o 150 euro al mese si ammortizza molte volte.
Dealcar e la sua proposta di prezzo
Dealcar offre piani a partire da 90 euro al mese per il piano d'ingresso, che copre la gestione dello stock, la multipubblicazione sui portali, il CRM per i lead, la fatturazione REBU con registro e un sito web professionale. I piani superiori aggiungono funzionalità come gestione amministrativa integrata, agenti IA e gestione multisede.
Non ci sono costi di implementazione aggiuntivi: l'onboarding e la migrazione dei dati sono inclusi in tutti i piani. Puoi vedere i piani disponibili e i relativi prezzi su dealcar.io/software-concesionario o richiedere una demo su dealcar.io.
Domande frequenti
I software più economici sono sufficienti per iniziare?
Se vendi meno di 5 auto al mese e hai un consulente che gestisce attivamente il REBU, i programmi della fascia base possono essere sufficienti a breve termine. Se vendi più di 10 auto al mese, il costo in termini di tempo per sopperire manualmente a ciò che il software non fa supera il risparmio sul canone.
Ci sono costi nascosti nei piani di Dealcar?
No. Il canone mensile include l'onboarding, la migrazione dei dati, il supporto e gli aggiornamenti. Non ci sono costi di implementazione né costi per utenti aggiuntivi entro i limiti del piano contrattato.
È possibile cambiare piano se l'attività cresce?
Sì. I piani di Dealcar sono scalabili senza necessità di migrare su un'altra piattaforma. Lo stock, i contatti e la cronologia delle operazioni rimangono nello stesso sistema indipendentemente dal piano attivo.
Ha senso pagare di più per un software con IA integrata?
Dipende dal volume. Per un'attività che vende 15 o più auto al mese, gli agenti IA per la generazione di descrizioni e la risposta ai lead possono far risparmiare tra le 5 e le 10 ore mensili. Con questo volume, il costo aggiuntivo della funzionalità IA si ammortizza in poche settimane.
