Índice
Los SUV dominan el mercado de segunda mano
Cuánto vale un SUV usado en España
Qué SUV se venden más rápido
Factores que suben o bajan el precio de tu SUV
SUV diésel vs SUV gasolina vs SUV híbrido: diferencias en reventa
Cómo preparar tu SUV para la venta
Dónde vender un SUV de segunda mano
Preguntas frecuentes
Si tienes un SUV y quieres venderlo, tienes una ventaja que no tienen los vendedores de berlinas, monovolúmenes ni utilitarios: estás vendiendo el tipo de coche que más gente busca en España. Los SUV representan más del 60% de las ventas de coches nuevos y su dominio se traslada cada vez más al mercado de segunda mano.
Esto no significa que tu SUV se venda solo. El precio, el estado, la motorización y la marca siguen importando. Pero sí significa que partes de una base de demanda más amplia que cualquier otro segmento, lo que se traduce en más compradores potenciales, ventas más rápidas y precios más estables.
En esta guía te explicamos cómo sacar el máximo partido a esa ventaja.
Los SUV dominan el mercado de segunda mano
Los datos de 2026 confirman la tendencia que lleva años consolidándose. En los primeros cuatro meses del año, los SUV representaron más de 255.000 unidades de las ventas de coches nuevos en España, un 11,5% más que el año anterior. Es, con diferencia, la carrocería más vendida.
En el mercado de segunda mano, la cuota de los SUV ha crecido de forma constante en los últimos cinco años. Cada vez hay más SUV disponibles (porque se vendieron muchos nuevos entre 2018 y 2023) y cada vez hay más compradores que los buscan específicamente.
Las razones de esta preferencia son conocidas: posición de conducción elevada, sensación de seguridad, versatilidad (ciudad + carretera + campo), maletero amplio y una estética que el comprador español asocia con modernidad. Para familias, el SUV ha sustituido al monovolumen como opción predeterminada.
Lo relevante para ti como vendedor es que la demanda de SUV usados es alta y sostenida. No depende de una moda pasajera ni de un incentivo fiscal temporal. Los SUV se buscan porque el mercado los quiere, y eso te da poder de negociación.
Cuánto vale un SUV usado en España
Los SUV retienen valor mejor que las berlinas y los compactos del mismo segmento, porque la demanda es más alta que la oferta en muchos modelos. Estos son rangos orientativos por segmento.
Para una referencia completa, consulta cómo saber cuánto vale tu coche.
SUV compactos (segmento B-SUV)
Son los más populares: tamaño manejable para ciudad pero con la versatilidad del SUV.
Peugeot 2008 (2020-2022, 40.000-70.000 km). Entre 15.000 y 20.000 euros. Seat Arona (2019-2022, 30.000-60.000 km). Entre 14.000 y 19.000 euros. Renault Captur (2020-2022, 30.000-60.000 km). Entre 14.000 y 19.000 euros. Volkswagen T-Cross (2019-2022, 30.000-60.000 km). Entre 16.000 y 21.000 euros.
SUV medianos (segmento C-SUV)
El segmento más competido y con mayor volumen de ventas.
Hyundai Tucson (2021-2023, 20.000-50.000 km). Entre 22.000 y 30.000 euros. Peugeot 3008 (2020-2022, 30.000-60.000 km). Entre 18.000 y 25.000 euros. Seat Ateca (2019-2022, 30.000-60.000 km). Entre 17.000 y 24.000 euros. Kia Sportage (2022-2024, 15.000-40.000 km). Entre 24.000 y 32.000 euros. Toyota RAV4 (2019-2022, 30.000-60.000 km). Entre 24.000 y 33.000 euros (híbrido) / 20.000-27.000 euros (gasolina).
SUV grandes (segmento D-SUV y premium)
Menos volumen pero márgenes de precio más altos.
BMW X3 (2019-2022, 40.000-80.000 km). Entre 28.000 y 40.000 euros. Audi Q5 (2019-2022, 40.000-80.000 km). Entre 30.000 y 42.000 euros. Volvo XC60 (2019-2022, 40.000-70.000 km). Entre 28.000 y 38.000 euros. Mercedes GLC (2019-2022, 40.000-70.000 km). Entre 32.000 y 45.000 euros.
La forma más fiable de conocer el valor exacto de tu SUV es tasarlo gratis con Dealcar y ver lo que los concesionarios están dispuestos a pagar hoy.
Qué SUV se venden más rápido
La velocidad de venta depende de la combinación de modelo, motorización y precio. Estos son los que menos tiempo pasan en el mercado.
Se venden en días:
Toyota RAV4 Hybrid (demanda brutal, oferta limitada)
Hyundai Tucson Hybrid (alternativa al RAV4 con muy buena demanda)
Seat Ateca 1.5 TSI (referencia del segmento en gasolina)
Peugeot 3008 Hybrid (SUV enchufable más buscado)
Se venden en 1-2 semanas:
Kia Sportage (todas las motorizaciones)
Volkswagen T-Roc / Tiguan
Peugeot 2008 / Seat Arona / Renault Captur (B-SUV populares)
BMW X1 / X3 (premium accesible)
Se venden en 2-4 semanas:
SUV diésel de más de 5 años
SUV de marcas con menor demanda (Citroën C5 Aircross, Opel Grandland)
SUV con muchos kilómetros (más de 150.000 km)
Factores que suben o bajan el precio de tu SUV
Además de los factores comunes a cualquier coche (marca, año, km, estado), hay variables específicas que afectan al precio de los SUV.
Lo que sube el precio:
Tracción 4x4 o AWD. Los SUV con tracción total valen entre un 5% y un 10% más que la versión de tracción delantera del mismo modelo. La demanda de 4x4 es especialmente alta en zonas de montaña, Galicia, País Vasco y Castilla y León.
Motorización híbrida. Un SUV híbrido vale entre un 8% y un 15% más que el mismo modelo en gasolina. La combinación SUV + híbrido + etiqueta ECO es la más demandada del mercado.
La combinación SUV + híbrido es la más demandada. Consulta nuestra guía de cómo vender un coche híbrido.
Techo panorámico. Es el extra más valorado en SUV. Puede sumar entre 500 y 1.500 euros al precio dependiendo del modelo.
Cambio automático. En SUV, el cambio automático es casi un estándar. Un SUV con cambio manual puede valer un 3-5% menos que la versión automática.
Lo que baja el precio:
Motorización diésel sin etiqueta C. Un SUV diésel con etiqueta B (anterior a 2015) pierde valor más rápido que un gasolina equivalente por las restricciones de ZBE. Un SUV diésel con etiqueta C retiene valor razonablemente bien.
Kilómetros por encima de la media. Los SUV se usan mucho en carretera y acumulan kilómetros rápido. Un SUV con 120.000 km a los 4 años es habitual, pero el comprador lo compara con otros del mismo modelo con 60.000 km. La diferencia de precio puede ser significativa.
Carrocería con golpes o arañazos. Los SUV son más propensos a rozaduras de parking (por su tamaño) y a arañazos en los pasos de rueda (por su uso en caminos). Estos detalles restan más en un SUV premium que en uno generalista.
Color poco demandado. Los colores más buscados en SUV son blanco, gris y negro. Los colores llamativos (naranja, verde, azul eléctrico) pueden restar un 2-3% si limitan el número de compradores interesados.
SUV diésel vs SUV gasolina vs SUV híbrido: diferencias en reventa
Motorización | Retención de valor | Velocidad de venta | Perfil del comprador |
|---|---|---|---|
Híbrido (HEV/PHEV) | La mejor del mercado | Muy rápida | Urbano, familias, concienciado con consumo |
Gasolina | Buena | Rápida | Uso mixto, distancias cortas-medias |
Diésel con etiqueta C | Razonable | Media | Altos km en carretera, zonas rurales |
Diésel con etiqueta B | En descenso | Lenta | Compradores de precio, zonas sin ZBE |
Si tu SUV es híbrido, estás en la mejor posición. Si es gasolina, también buena. Si es diésel con etiqueta C, razonable pero en descenso gradual. Si es diésel con etiqueta B, te interesa vender pronto. Consulta nuestro análisis de cómo vender un coche diésel en 2026 para más detalle.
Cómo preparar tu SUV para la venta
Las reglas generales aplican (limpieza, documentación, fotos), pero hay detalles específicos para SUV.
Limpia los pasos de rueda y los bajos. Los SUV acumulan barro y suciedad en zonas que en un turismo no se ven. Un SUV con los bajos limpios y los pasos de rueda sin barro transmite cuidado.
Revisa los neumáticos. Los neumáticos de SUV son más caros que los de turismo (entre 100 y 200 euros por unidad). Si están desgastados, el comprador los usará como argumento para bajar el precio. Si están en buen estado, destácalo.
Muestra la tercera fila o el maletero vacío y limpio. Muchos compradores de SUV buscan espacio. Un maletero limpio y organizado (sin las bolsas de la compra de la semana pasada) demuestra el volumen útil del coche.
Historial de mantenimiento. Los SUV premium (BMW, Audi, Mercedes, Volvo) son especialmente sensibles al historial. Un SUV premium sin historial de revisiones en concesionario oficial genera más desconfianza que un generalista sin historial.
Para el listado completo de documentación, consulta los documentos necesarios para vender un coche.
Dónde vender un SUV de segunda mano
Portales de anuncios. Los SUV generan muchos clics en portales. Buenas fotos que muestren el tamaño, el maletero y el interior son clave. Los filtros de búsqueda de los portales favorecen a los SUV (carrocería SUV es el filtro más usado). El regateo es menos agresivo que en otros segmentos porque el comprador sabe que hay demanda.
Empresas de compra directa. Compramostucoche, Flexicar y similares compran SUV con interés, porque son los coches que más fácilmente revenden. Aun así, la oferta será un 10-20% bajo mercado. Dado que tu SUV se vende fácilmente por otros canales, aceptar una oferta de compra directa supone perder dinero innecesariamente.
La oferta será un 10-20% bajo mercado. Consulta qué debes saber antes de aceptar.
Plataformas con puja de concesionarios. Es donde los SUV dan los mejores resultados. Los concesionarios necesitan SUV para su stock más que cualquier otro tipo de coche, y la competencia por ellos es intensa. Con Dealcar, tu SUV llega a más de 1.000 concesionarios que compiten entre sí. Los SUV populares (Tucson, 3008, Ateca, RAV4) generan muchas pujas y precios competitivos.
Dealcar: tasa tu coche gratis y recibe ofertas de concesionarios
Tu SUV tiene la demanda a su favor. Con Dealcar, tasas tu coche gratis en menos de 30 segundos y recibes ofertas de más de 1.000 concesionarios que compiten por él. Los SUV generan especial interés entre los profesionales, que los necesitan para cubrir la demanda más alta del mercado.
100% gratis para ti. Sin comisiones ni costes ocultos.
Cobras antes de entregar las llaves. Transferencia bancaria antes de entregar el coche.
Te recogen el coche a domicilio. Sin desplazamientos.
Sin trámites. La compraventa gestiona transferencia, DGT y todo el papeleo.
De media, 1.400 euros más que vendiendo en Wallapop.
Más de 12.000 coches vendidos y una valoración media de 4,9 sobre 5.
Usa el tasador gratuito de Dealcar.
Preguntas frecuentes
¿Los SUV retienen valor mejor que los compactos?
Sí. La alta demanda sostenida hace que los SUV se deprecien entre un 3% y un 8% menos que un turismo compacto equivalente del mismo modelo y año. Los SUV híbridos son los que mejor retienen valor de todo el mercado.
¿Cuánto tarda en venderse un SUV de segunda mano?
Depende del modelo, pero en general los SUV se venden más rápido que otros segmentos. Los modelos más populares (Tucson, 3008, RAV4) pueden venderse en días con Dealcar. En portales, entre 2 y 6 semanas de media.
¿Es mejor vender mi SUV diésel ahora o esperar?
Si tu SUV tiene etiqueta B, véndelo ahora. Las restricciones de ZBE se endurecen y la demanda de diésel baja. Si tiene etiqueta C, puedes esperar un poco pero la tendencia a largo plazo es la misma. Los SUV híbridos son los únicos del segmento donde esperar no penaliza significativamente.
¿El 4x4 suma valor al vender?
Sí, entre un 5% y un 10% respecto a la tracción delantera. La ventaja es mayor en zonas con demanda de tracción total (montaña, Galicia, norte de España) y menor en zonas urbanas planas.
¿Qué color de SUV se vende mejor?
Blanco, gris y negro concentran la mayor demanda. Los colores específicos del modelo que fueron populares en su lanzamiento (como el azul del Peugeot 3008 o el gris del Tucson) también se venden bien. Los colores muy llamativos pueden limitar la demanda.
Índice
Los SUV dominan el mercado de segunda mano
Cuánto vale un SUV usado en España
Qué SUV se venden más rápido
Factores que suben o bajan el precio de tu SUV
SUV diésel vs SUV gasolina vs SUV híbrido: diferencias en reventa
Cómo preparar tu SUV para la venta
Dónde vender un SUV de segunda mano
Preguntas frecuentes
Si tienes un SUV y quieres venderlo, tienes una ventaja que no tienen los vendedores de berlinas, monovolúmenes ni utilitarios: estás vendiendo el tipo de coche que más gente busca en España. Los SUV representan más del 60% de las ventas de coches nuevos y su dominio se traslada cada vez más al mercado de segunda mano.
Esto no significa que tu SUV se venda solo. El precio, el estado, la motorización y la marca siguen importando. Pero sí significa que partes de una base de demanda más amplia que cualquier otro segmento, lo que se traduce en más compradores potenciales, ventas más rápidas y precios más estables.
En esta guía te explicamos cómo sacar el máximo partido a esa ventaja.
Los SUV dominan el mercado de segunda mano
Los datos de 2026 confirman la tendencia que lleva años consolidándose. En los primeros cuatro meses del año, los SUV representaron más de 255.000 unidades de las ventas de coches nuevos en España, un 11,5% más que el año anterior. Es, con diferencia, la carrocería más vendida.
En el mercado de segunda mano, la cuota de los SUV ha crecido de forma constante en los últimos cinco años. Cada vez hay más SUV disponibles (porque se vendieron muchos nuevos entre 2018 y 2023) y cada vez hay más compradores que los buscan específicamente.
Las razones de esta preferencia son conocidas: posición de conducción elevada, sensación de seguridad, versatilidad (ciudad + carretera + campo), maletero amplio y una estética que el comprador español asocia con modernidad. Para familias, el SUV ha sustituido al monovolumen como opción predeterminada.
Lo relevante para ti como vendedor es que la demanda de SUV usados es alta y sostenida. No depende de una moda pasajera ni de un incentivo fiscal temporal. Los SUV se buscan porque el mercado los quiere, y eso te da poder de negociación.
Cuánto vale un SUV usado en España
Los SUV retienen valor mejor que las berlinas y los compactos del mismo segmento, porque la demanda es más alta que la oferta en muchos modelos. Estos son rangos orientativos por segmento.
Para una referencia completa, consulta cómo saber cuánto vale tu coche.
SUV compactos (segmento B-SUV)
Son los más populares: tamaño manejable para ciudad pero con la versatilidad del SUV.
Peugeot 2008 (2020-2022, 40.000-70.000 km). Entre 15.000 y 20.000 euros. Seat Arona (2019-2022, 30.000-60.000 km). Entre 14.000 y 19.000 euros. Renault Captur (2020-2022, 30.000-60.000 km). Entre 14.000 y 19.000 euros. Volkswagen T-Cross (2019-2022, 30.000-60.000 km). Entre 16.000 y 21.000 euros.
SUV medianos (segmento C-SUV)
El segmento más competido y con mayor volumen de ventas.
Hyundai Tucson (2021-2023, 20.000-50.000 km). Entre 22.000 y 30.000 euros. Peugeot 3008 (2020-2022, 30.000-60.000 km). Entre 18.000 y 25.000 euros. Seat Ateca (2019-2022, 30.000-60.000 km). Entre 17.000 y 24.000 euros. Kia Sportage (2022-2024, 15.000-40.000 km). Entre 24.000 y 32.000 euros. Toyota RAV4 (2019-2022, 30.000-60.000 km). Entre 24.000 y 33.000 euros (híbrido) / 20.000-27.000 euros (gasolina).
SUV grandes (segmento D-SUV y premium)
Menos volumen pero márgenes de precio más altos.
BMW X3 (2019-2022, 40.000-80.000 km). Entre 28.000 y 40.000 euros. Audi Q5 (2019-2022, 40.000-80.000 km). Entre 30.000 y 42.000 euros. Volvo XC60 (2019-2022, 40.000-70.000 km). Entre 28.000 y 38.000 euros. Mercedes GLC (2019-2022, 40.000-70.000 km). Entre 32.000 y 45.000 euros.
La forma más fiable de conocer el valor exacto de tu SUV es tasarlo gratis con Dealcar y ver lo que los concesionarios están dispuestos a pagar hoy.
Qué SUV se venden más rápido
La velocidad de venta depende de la combinación de modelo, motorización y precio. Estos son los que menos tiempo pasan en el mercado.
Se venden en días:
Toyota RAV4 Hybrid (demanda brutal, oferta limitada)
Hyundai Tucson Hybrid (alternativa al RAV4 con muy buena demanda)
Seat Ateca 1.5 TSI (referencia del segmento en gasolina)
Peugeot 3008 Hybrid (SUV enchufable más buscado)
Se venden en 1-2 semanas:
Kia Sportage (todas las motorizaciones)
Volkswagen T-Roc / Tiguan
Peugeot 2008 / Seat Arona / Renault Captur (B-SUV populares)
BMW X1 / X3 (premium accesible)
Se venden en 2-4 semanas:
SUV diésel de más de 5 años
SUV de marcas con menor demanda (Citroën C5 Aircross, Opel Grandland)
SUV con muchos kilómetros (más de 150.000 km)
Factores que suben o bajan el precio de tu SUV
Además de los factores comunes a cualquier coche (marca, año, km, estado), hay variables específicas que afectan al precio de los SUV.
Lo que sube el precio:
Tracción 4x4 o AWD. Los SUV con tracción total valen entre un 5% y un 10% más que la versión de tracción delantera del mismo modelo. La demanda de 4x4 es especialmente alta en zonas de montaña, Galicia, País Vasco y Castilla y León.
Motorización híbrida. Un SUV híbrido vale entre un 8% y un 15% más que el mismo modelo en gasolina. La combinación SUV + híbrido + etiqueta ECO es la más demandada del mercado.
La combinación SUV + híbrido es la más demandada. Consulta nuestra guía de cómo vender un coche híbrido.
Techo panorámico. Es el extra más valorado en SUV. Puede sumar entre 500 y 1.500 euros al precio dependiendo del modelo.
Cambio automático. En SUV, el cambio automático es casi un estándar. Un SUV con cambio manual puede valer un 3-5% menos que la versión automática.
Lo que baja el precio:
Motorización diésel sin etiqueta C. Un SUV diésel con etiqueta B (anterior a 2015) pierde valor más rápido que un gasolina equivalente por las restricciones de ZBE. Un SUV diésel con etiqueta C retiene valor razonablemente bien.
Kilómetros por encima de la media. Los SUV se usan mucho en carretera y acumulan kilómetros rápido. Un SUV con 120.000 km a los 4 años es habitual, pero el comprador lo compara con otros del mismo modelo con 60.000 km. La diferencia de precio puede ser significativa.
Carrocería con golpes o arañazos. Los SUV son más propensos a rozaduras de parking (por su tamaño) y a arañazos en los pasos de rueda (por su uso en caminos). Estos detalles restan más en un SUV premium que en uno generalista.
Color poco demandado. Los colores más buscados en SUV son blanco, gris y negro. Los colores llamativos (naranja, verde, azul eléctrico) pueden restar un 2-3% si limitan el número de compradores interesados.
SUV diésel vs SUV gasolina vs SUV híbrido: diferencias en reventa
Motorización | Retención de valor | Velocidad de venta | Perfil del comprador |
|---|---|---|---|
Híbrido (HEV/PHEV) | La mejor del mercado | Muy rápida | Urbano, familias, concienciado con consumo |
Gasolina | Buena | Rápida | Uso mixto, distancias cortas-medias |
Diésel con etiqueta C | Razonable | Media | Altos km en carretera, zonas rurales |
Diésel con etiqueta B | En descenso | Lenta | Compradores de precio, zonas sin ZBE |
Si tu SUV es híbrido, estás en la mejor posición. Si es gasolina, también buena. Si es diésel con etiqueta C, razonable pero en descenso gradual. Si es diésel con etiqueta B, te interesa vender pronto. Consulta nuestro análisis de cómo vender un coche diésel en 2026 para más detalle.
Cómo preparar tu SUV para la venta
Las reglas generales aplican (limpieza, documentación, fotos), pero hay detalles específicos para SUV.
Limpia los pasos de rueda y los bajos. Los SUV acumulan barro y suciedad en zonas que en un turismo no se ven. Un SUV con los bajos limpios y los pasos de rueda sin barro transmite cuidado.
Revisa los neumáticos. Los neumáticos de SUV son más caros que los de turismo (entre 100 y 200 euros por unidad). Si están desgastados, el comprador los usará como argumento para bajar el precio. Si están en buen estado, destácalo.
Muestra la tercera fila o el maletero vacío y limpio. Muchos compradores de SUV buscan espacio. Un maletero limpio y organizado (sin las bolsas de la compra de la semana pasada) demuestra el volumen útil del coche.
Historial de mantenimiento. Los SUV premium (BMW, Audi, Mercedes, Volvo) son especialmente sensibles al historial. Un SUV premium sin historial de revisiones en concesionario oficial genera más desconfianza que un generalista sin historial.
Para el listado completo de documentación, consulta los documentos necesarios para vender un coche.
Dónde vender un SUV de segunda mano
Portales de anuncios. Los SUV generan muchos clics en portales. Buenas fotos que muestren el tamaño, el maletero y el interior son clave. Los filtros de búsqueda de los portales favorecen a los SUV (carrocería SUV es el filtro más usado). El regateo es menos agresivo que en otros segmentos porque el comprador sabe que hay demanda.
Empresas de compra directa. Compramostucoche, Flexicar y similares compran SUV con interés, porque son los coches que más fácilmente revenden. Aun así, la oferta será un 10-20% bajo mercado. Dado que tu SUV se vende fácilmente por otros canales, aceptar una oferta de compra directa supone perder dinero innecesariamente.
La oferta será un 10-20% bajo mercado. Consulta qué debes saber antes de aceptar.
Plataformas con puja de concesionarios. Es donde los SUV dan los mejores resultados. Los concesionarios necesitan SUV para su stock más que cualquier otro tipo de coche, y la competencia por ellos es intensa. Con Dealcar, tu SUV llega a más de 1.000 concesionarios que compiten entre sí. Los SUV populares (Tucson, 3008, Ateca, RAV4) generan muchas pujas y precios competitivos.
Dealcar: tasa tu coche gratis y recibe ofertas de concesionarios
Tu SUV tiene la demanda a su favor. Con Dealcar, tasas tu coche gratis en menos de 30 segundos y recibes ofertas de más de 1.000 concesionarios que compiten por él. Los SUV generan especial interés entre los profesionales, que los necesitan para cubrir la demanda más alta del mercado.
100% gratis para ti. Sin comisiones ni costes ocultos.
Cobras antes de entregar las llaves. Transferencia bancaria antes de entregar el coche.
Te recogen el coche a domicilio. Sin desplazamientos.
Sin trámites. La compraventa gestiona transferencia, DGT y todo el papeleo.
De media, 1.400 euros más que vendiendo en Wallapop.
Más de 12.000 coches vendidos y una valoración media de 4,9 sobre 5.
Usa el tasador gratuito de Dealcar.
Preguntas frecuentes
¿Los SUV retienen valor mejor que los compactos?
Sí. La alta demanda sostenida hace que los SUV se deprecien entre un 3% y un 8% menos que un turismo compacto equivalente del mismo modelo y año. Los SUV híbridos son los que mejor retienen valor de todo el mercado.
¿Cuánto tarda en venderse un SUV de segunda mano?
Depende del modelo, pero en general los SUV se venden más rápido que otros segmentos. Los modelos más populares (Tucson, 3008, RAV4) pueden venderse en días con Dealcar. En portales, entre 2 y 6 semanas de media.
¿Es mejor vender mi SUV diésel ahora o esperar?
Si tu SUV tiene etiqueta B, véndelo ahora. Las restricciones de ZBE se endurecen y la demanda de diésel baja. Si tiene etiqueta C, puedes esperar un poco pero la tendencia a largo plazo es la misma. Los SUV híbridos son los únicos del segmento donde esperar no penaliza significativamente.
¿El 4x4 suma valor al vender?
Sí, entre un 5% y un 10% respecto a la tracción delantera. La ventaja es mayor en zonas con demanda de tracción total (montaña, Galicia, norte de España) y menor en zonas urbanas planas.
¿Qué color de SUV se vende mejor?
Blanco, gris y negro concentran la mayor demanda. Los colores específicos del modelo que fueron populares en su lanzamiento (como el azul del Peugeot 3008 o el gris del Tucson) también se venden bien. Los colores muy llamativos pueden limitar la demanda.
