Índice
Qué es la retoma de un coche
Cómo calcula el concesionario el valor de retoma
Por qué la retoma suele dar menos dinero que vender por tu cuenta
Ventajas reales de la retoma
Desventajas que debes conocer
Cómo negociar la retoma
Retoma vs venta independiente: cuándo compensa cada una
La tercera opción: vender tu coche al mejor precio y comprar por separado
Preguntas frecuentes
Cuando vas a un concesionario a comprar un coche y mencionas que tienes uno para entregar, el comercial te dice "te lo tasamos". Es la retoma: el concesionario acepta tu coche viejo como parte del pago del nuevo. Parece cómodo, parece rápido y parece que te ahorras el lío de vender por tu cuenta.
Y en muchos casos lo es. Pero hay un coste oculto que la mayoría de compradores no percibe: el valor que el concesionario asigna a tu coche viejo suele ser inferior al que podrías obtener vendiéndolo por tu cuenta. La diferencia puede ser de 1.000 a 3.000 euros, y esos euros salen de tu bolsillo aunque no los veas como un descuento.
En este artículo te explicamos cómo funciona la retoma por dentro, cómo la calculan, cuándo te conviene y cuándo estás perdiendo dinero sin saberlo.
Qué es la retoma de un coche
La retoma (también llamada "entrega" o "trade-in") es una operación en la que el concesionario acepta tu coche usado como parte del pago de un coche nuevo o seminuevo que le compras.
El proceso funciona así: vas al concesionario, eliges el coche que quieres comprar, le dices que tienes un coche para entregar, el concesionario tasa tu coche viejo y te descuenta ese valor del precio del nuevo. Tú pagas la diferencia (en efectivo, por transferencia o con financiación).
La retoma no es una compra separada. Es una operación integrada: compra del nuevo + entrega del viejo en un solo movimiento. El concesionario gestiona todo: la transferencia de tu coche viejo, la matriculación del nuevo (si es necesario), el papeleo y la financiación si la hubiera.
Cómo calcula el concesionario el valor de retoma
El valor de retoma que te ofrece el concesionario no se basa en lo que tu coche vale en el mercado. Se basa en lo que el concesionario puede ganar con él, descontando sus costes.
El cálculo interno del concesionario sigue esta lógica.
Precio de reventa estimado. El concesionario estima a cuánto podrá vender tu coche en su exposición o a través de sus canales. Usa datos de mercado (portales, subastas, transacciones recientes) y su experiencia con ese tipo de modelo.
Para conocer el valor real de tu coche antes de ir al concesionario, consulta cómo saber cuánto vale tu coche.
Menos costes de preparación. Limpieza, revisión mecánica, reparación de defectos cosméticos, ITV si es necesaria, y cualquier inversión que deba hacer para poner el coche a punto para la venta.
Menos margen comercial. El concesionario necesita margen para cubrir sus costes fijos (local, personal, publicidad) y obtener beneficio. Este margen suele estar entre el 10% y el 20% del precio de reventa.
Menos coste financiero. Si el coche tarda semanas o meses en venderse, el concesionario tiene capital inmovilizado. Este coste se refleja en una tasación más conservadora para coches de rotación lenta.
Resultado = valor de retoma que te ofrecen.
Un ejemplo con números. Tu coche vale 12.000 euros en el mercado (precio al que el concesionario lo vendería). Preparación: 300 euros. Margen comercial: 1.800 euros (15%). Coste financiero: 200 euros. El concesionario te ofrece: 12.000 - 300 - 1.800 - 200 = 9.700 euros de retoma.
La diferencia entre los 12.000 que vale tu coche y los 9.700 que te dan son 2.300 euros que el concesionario necesita para que la operación le salga rentable.
Por qué la retoma suele dar menos dinero que vender por tu cuenta
La retoma es, por definición, la opción que menos te paga por tu coche viejo. Hay tres razones estructurales.
El concesionario no compite con nadie. Cuando te hacen la retoma, recibes una sola oferta. No hay otro concesionario pujando, no hay un particular haciendo una contraoferta. El comercial sabe que quieres su coche nuevo y que la retoma es "parte del paquete". Tu poder de negociación sobre el valor de retoma es limitado.
La falta de competencia es lo que baja el precio. Consulta por qué recibir varias ofertas mejora el precio de venta.
La retoma subsidia el descuento del coche nuevo. En muchos casos, el concesionario usa la retoma como palanca para cerrar la venta del nuevo. Te ofrece un "buen precio" por tu viejo pero recupera el margen en el precio del nuevo (o en las condiciones de financiación). El descuento que crees estar recibiendo en el nuevo puede estar viniendo de lo que te dejan de pagar por el viejo.
El concesionario asume riesgo. Al aceptar tu coche, el concesionario asume el riesgo de que tarde en venderlo, de que necesite más preparación de la prevista o de que el mercado baje mientras lo tiene en stock. Ese riesgo lo descuenta del valor de retoma.
La combinación de estos tres factores explica por qué la retoma da típicamente entre un 10% y un 25% menos que el valor de mercado del coche.
Ventajas reales de la retoma
A pesar de dar menos dinero, la retoma tiene ventajas legítimas que para ciertos perfiles de comprador compensan la diferencia.
Comodidad máxima. Una sola operación, un solo interlocutor, un solo sitio. Entregas tu coche viejo y te llevas el nuevo sin tener que gestionar nada. No publicas anuncios, no haces visitas, no negocias con desconocidos, no gestionas trámites de la venta.
Coordinación garantizada. No te quedas sin coche. El día que entregas el viejo, te llevas el nuevo. No hay ese periodo incómodo de "ya vendí mi coche pero el nuevo todavía no está listo" que puede durar días o semanas si vendes y compras por separado.
Gestión integrada de trámites. El concesionario se encarga de la transferencia de tu coche viejo, la matriculación del nuevo, la baja del seguro del viejo y la contratación del nuevo. Todo en un mismo proceso.
Posible beneficio fiscal (para autónomos/empresas). Si eres autónomo o empresa, la retoma puede simplificarse fiscalmente al ser una operación integrada con factura única. Consulta con tu asesor.
Puede ayudar a conseguir mejor precio en el coche nuevo. Algunos concesionarios están más dispuestos a negociar el precio del nuevo si incluyes la retoma, porque la operación global les resulta más atractiva (venden un coche y adquieren stock simultáneamente).
Desventajas que debes conocer
Recibes menos por tu coche viejo. Es la desventaja principal y más significativa. La diferencia puede ser de 1.000 a 3.000 euros respecto a lo que podrías obtener vendiéndolo por tu cuenta o a través de una plataforma con competencia entre compradores.
Poca transparencia. Muchos concesionarios no desglosan claramente cuánto te dan por el viejo y cuánto descuento aplican al nuevo. La operación se presenta como un "paquete" donde es difícil saber si el valor de retoma es justo o si el precio del nuevo está inflado para compensar.
Presión para cerrar. El comercial tiene incentivo para cerrar la operación completa (venta del nuevo + retoma del viejo) cuanto antes. Esto puede generar presión para que aceptes el valor de retoma sin comparar con otras opciones.
Menos opciones de elección. Si vendes tu coche primero y después compras, puedes elegir el nuevo en cualquier concesionario de España. Si haces retoma, estás limitado al stock del concesionario que acepta tu coche. La retoma te ata a un vendedor concreto.
Cómo negociar la retoma
Si decides hacer retoma, estos consejos te ayudan a mejorar el resultado.
Conoce el valor de tu coche antes de ir al concesionario. Tasa tu coche gratis con Dealcar y ten las ofertas de concesionarios como referencia. Si Dealcar te ofrece 11.500 euros y el concesionario te da 9.000 de retoma, sabes exactamente cuánto estás dejando sobre la mesa: 2.500 euros.
Negocia el valor de retoma por separado del precio del nuevo. No dejes que el comercial mezcle las dos cifras. Pregunta: "¿cuánto me das por mi coche?" y "¿cuánto cuesta el nuevo?". Las dos cifras deben negociarse de forma independiente. Si el comercial te dice "te dejo el paquete en X", pídeselo desglosado.
Pide valoración en más de un concesionario. Si estás valorando el mismo coche nuevo en dos concesionarios, pide retoma en ambos. Las ofertas de retoma pueden variar significativamente entre concesionarios, especialmente si uno necesita tu tipo de coche para su stock de usados y el otro no.
No reveles tu urgencia. Si el comercial sabe que ya has decidido comprar su coche y que la retoma es tu única vía de deshacerte del viejo, tu poder de negociación baja. Mantén abiertas las opciones: "estoy valorando vender mi coche por mi cuenta antes de decidir la retoma".
Usa las ofertas de Dealcar como palanca. Si tienes una oferta de 11.500 euros de un concesionario de Dealcar, menciónalo: "tengo una oferta de 11.500 por mi coche. ¿Puedes acercarte a esa cifra en la retoma?". No siempre funciona, pero da contexto al concesionario de que sabes cuánto vale tu coche.
Si quieres más técnicas de negociación, consulta nuestra guía de cómo negociar la venta de tu coche.
Retoma vs venta independiente: cuándo compensa cada una
Situación | Retoma | Venta independiente |
|---|---|---|
Priorizas comodidad total | ✅ Mejor | |
Priorizas precio máximo | ✅ Mejor | |
No quieres quedarte sin coche | ✅ Mejor | |
Tu coche vale más de 10.000€ | ✅ Mejor (la diferencia es grande) | |
Tu coche vale menos de 3.000€ | ✅ Mejor (la diferencia no compensa) | |
No tienes tiempo para gestionar | ✅ Mejor | |
Tienes 1-2 semanas para coordinar | ✅ Mejor |
Regla general: cuanto más vale tu coche viejo, más dinero pierdes con la retoma en términos absolutos. Un 15% de descuento sobre un coche de 3.000 euros son 450 euros. Un 15% sobre uno de 20.000 euros son 3.000 euros. Para coches de valor alto, vender por separado compensa casi siempre.
La tercera opción: vender tu coche al mejor precio y comprar por separado
Hay una forma de tener la comodidad de la retoma sin perder dinero: vender tu coche primero al mejor precio y después comprar el nuevo con el dinero en la mano.
El proceso sería el siguiente. Primero, tasas tu coche con Dealcar y recibes ofertas de más de 1.000 concesionarios. Las primeras ofertas llegan en menos de 18 horas. Eliges la mejor, cobras por transferencia antes de entregar las llaves y la compraventa recoge tu coche a domicilio.
Después, vas al concesionario a comprar el nuevo con el dinero ya disponible. Negocias solo el precio del nuevo, sin la complicación de mezclar la retoma. Tu posición es más fuerte porque no necesitas que el concesionario te "acepte" el viejo.
Si necesitas coordinar los plazos (para no quedarte sin coche), puedes acordar con la compraventa de Dealcar una fecha de recogida que coincida con la entrega del nuevo. Consulta nuestra guía de cómo vender coche para comprar otro para el detalle de la coordinación logística.
La diferencia de precio entre la retoma y la venta independiente a través de Dealcar suele ser de 1.000 a 3.000 euros. Es dinero que puedes destinar a un mejor equipamiento del coche nuevo, a una entrada mayor (que reduce las cuotas de financiación) o simplemente a tu bolsillo.
Dealcar: tasa tu coche gratis y recibe ofertas de concesionarios
Antes de aceptar una retoma, conoce el valor real de tu coche. Con Dealcar, tasas tu coche gratis en menos de 30 segundos y recibes ofertas de más de 1.000 concesionarios que compiten entre sí. Si las ofertas superan lo que te dan en la retoma (lo habitual), puedes vender por la vía independiente y ganar miles de euros.
100% gratis para ti. Sin comisiones ni costes ocultos.
Cobras antes de entregar las llaves. Transferencia bancaria antes de entregar el coche.
Te recogen el coche a domicilio. Sin desplazamientos.
Sin trámites. La compraventa gestiona transferencia, DGT y todo el papeleo.
De media, 1.400 euros más que vendiendo en Wallapop.
Más de 12.000 coches vendidos y una valoración media de 4,9 sobre 5.
Usa el tasador gratuito de Dealcar.
Preguntas frecuentes
¿La retoma siempre da menos que vender por mi cuenta?
En la inmensa mayoría de casos, sí. El concesionario necesita margen para cubrir costes y obtener beneficio, y ese margen sale del valor de tu coche. La diferencia varía entre un 10% y un 25% respecto al valor de mercado.
¿Puedo negociar el valor de retoma?
Sí, pero el margen es limitado. Lo más efectivo es conocer el valor real de tu coche (con ofertas de Dealcar o tasaciones independientes) y usarlo como referencia. Si el concesionario sabe que tienes alternativas, su oferta de retoma puede mejorar.
¿Qué pasa si mi coche tiene financiación activa y quiero hacer retoma?
El concesionario puede gestionar la cancelación de la financiación como parte de la operación. El importe pendiente se descuenta del valor de retoma. Si tu coche vale 10.000 euros y te quedan 3.000 de financiación, la retoma neta es de 7.000 euros que se descuentan del precio del nuevo.
Si tu coche tiene financiación, consulta cómo vender un coche financiado.
¿La retoma tiene ventajas fiscales?
Para particulares, no tiene ventajas fiscales especiales respecto a vender y comprar por separado. Para autónomos y empresas, la retoma puede simplificar la facturación al ser una operación integrada. Consulta con tu asesor fiscal.
¿Puedo hacer retoma en un concesionario y comprar el coche nuevo en otro?
Normalmente no. La retoma es una operación ligada a la compra del nuevo en el mismo concesionario. Si quieres vender tu coche a un concesionario y comprar el nuevo en otro, necesitas hacer dos operaciones independientes. Es exactamente lo que facilita Dealcar: vendes tu coche al mejor postor (un concesionario de la red) y compras el nuevo donde quieras.
Índice
Qué es la retoma de un coche
Cómo calcula el concesionario el valor de retoma
Por qué la retoma suele dar menos dinero que vender por tu cuenta
Ventajas reales de la retoma
Desventajas que debes conocer
Cómo negociar la retoma
Retoma vs venta independiente: cuándo compensa cada una
La tercera opción: vender tu coche al mejor precio y comprar por separado
Preguntas frecuentes
Cuando vas a un concesionario a comprar un coche y mencionas que tienes uno para entregar, el comercial te dice "te lo tasamos". Es la retoma: el concesionario acepta tu coche viejo como parte del pago del nuevo. Parece cómodo, parece rápido y parece que te ahorras el lío de vender por tu cuenta.
Y en muchos casos lo es. Pero hay un coste oculto que la mayoría de compradores no percibe: el valor que el concesionario asigna a tu coche viejo suele ser inferior al que podrías obtener vendiéndolo por tu cuenta. La diferencia puede ser de 1.000 a 3.000 euros, y esos euros salen de tu bolsillo aunque no los veas como un descuento.
En este artículo te explicamos cómo funciona la retoma por dentro, cómo la calculan, cuándo te conviene y cuándo estás perdiendo dinero sin saberlo.
Qué es la retoma de un coche
La retoma (también llamada "entrega" o "trade-in") es una operación en la que el concesionario acepta tu coche usado como parte del pago de un coche nuevo o seminuevo que le compras.
El proceso funciona así: vas al concesionario, eliges el coche que quieres comprar, le dices que tienes un coche para entregar, el concesionario tasa tu coche viejo y te descuenta ese valor del precio del nuevo. Tú pagas la diferencia (en efectivo, por transferencia o con financiación).
La retoma no es una compra separada. Es una operación integrada: compra del nuevo + entrega del viejo en un solo movimiento. El concesionario gestiona todo: la transferencia de tu coche viejo, la matriculación del nuevo (si es necesario), el papeleo y la financiación si la hubiera.
Cómo calcula el concesionario el valor de retoma
El valor de retoma que te ofrece el concesionario no se basa en lo que tu coche vale en el mercado. Se basa en lo que el concesionario puede ganar con él, descontando sus costes.
El cálculo interno del concesionario sigue esta lógica.
Precio de reventa estimado. El concesionario estima a cuánto podrá vender tu coche en su exposición o a través de sus canales. Usa datos de mercado (portales, subastas, transacciones recientes) y su experiencia con ese tipo de modelo.
Para conocer el valor real de tu coche antes de ir al concesionario, consulta cómo saber cuánto vale tu coche.
Menos costes de preparación. Limpieza, revisión mecánica, reparación de defectos cosméticos, ITV si es necesaria, y cualquier inversión que deba hacer para poner el coche a punto para la venta.
Menos margen comercial. El concesionario necesita margen para cubrir sus costes fijos (local, personal, publicidad) y obtener beneficio. Este margen suele estar entre el 10% y el 20% del precio de reventa.
Menos coste financiero. Si el coche tarda semanas o meses en venderse, el concesionario tiene capital inmovilizado. Este coste se refleja en una tasación más conservadora para coches de rotación lenta.
Resultado = valor de retoma que te ofrecen.
Un ejemplo con números. Tu coche vale 12.000 euros en el mercado (precio al que el concesionario lo vendería). Preparación: 300 euros. Margen comercial: 1.800 euros (15%). Coste financiero: 200 euros. El concesionario te ofrece: 12.000 - 300 - 1.800 - 200 = 9.700 euros de retoma.
La diferencia entre los 12.000 que vale tu coche y los 9.700 que te dan son 2.300 euros que el concesionario necesita para que la operación le salga rentable.
Por qué la retoma suele dar menos dinero que vender por tu cuenta
La retoma es, por definición, la opción que menos te paga por tu coche viejo. Hay tres razones estructurales.
El concesionario no compite con nadie. Cuando te hacen la retoma, recibes una sola oferta. No hay otro concesionario pujando, no hay un particular haciendo una contraoferta. El comercial sabe que quieres su coche nuevo y que la retoma es "parte del paquete". Tu poder de negociación sobre el valor de retoma es limitado.
La falta de competencia es lo que baja el precio. Consulta por qué recibir varias ofertas mejora el precio de venta.
La retoma subsidia el descuento del coche nuevo. En muchos casos, el concesionario usa la retoma como palanca para cerrar la venta del nuevo. Te ofrece un "buen precio" por tu viejo pero recupera el margen en el precio del nuevo (o en las condiciones de financiación). El descuento que crees estar recibiendo en el nuevo puede estar viniendo de lo que te dejan de pagar por el viejo.
El concesionario asume riesgo. Al aceptar tu coche, el concesionario asume el riesgo de que tarde en venderlo, de que necesite más preparación de la prevista o de que el mercado baje mientras lo tiene en stock. Ese riesgo lo descuenta del valor de retoma.
La combinación de estos tres factores explica por qué la retoma da típicamente entre un 10% y un 25% menos que el valor de mercado del coche.
Ventajas reales de la retoma
A pesar de dar menos dinero, la retoma tiene ventajas legítimas que para ciertos perfiles de comprador compensan la diferencia.
Comodidad máxima. Una sola operación, un solo interlocutor, un solo sitio. Entregas tu coche viejo y te llevas el nuevo sin tener que gestionar nada. No publicas anuncios, no haces visitas, no negocias con desconocidos, no gestionas trámites de la venta.
Coordinación garantizada. No te quedas sin coche. El día que entregas el viejo, te llevas el nuevo. No hay ese periodo incómodo de "ya vendí mi coche pero el nuevo todavía no está listo" que puede durar días o semanas si vendes y compras por separado.
Gestión integrada de trámites. El concesionario se encarga de la transferencia de tu coche viejo, la matriculación del nuevo, la baja del seguro del viejo y la contratación del nuevo. Todo en un mismo proceso.
Posible beneficio fiscal (para autónomos/empresas). Si eres autónomo o empresa, la retoma puede simplificarse fiscalmente al ser una operación integrada con factura única. Consulta con tu asesor.
Puede ayudar a conseguir mejor precio en el coche nuevo. Algunos concesionarios están más dispuestos a negociar el precio del nuevo si incluyes la retoma, porque la operación global les resulta más atractiva (venden un coche y adquieren stock simultáneamente).
Desventajas que debes conocer
Recibes menos por tu coche viejo. Es la desventaja principal y más significativa. La diferencia puede ser de 1.000 a 3.000 euros respecto a lo que podrías obtener vendiéndolo por tu cuenta o a través de una plataforma con competencia entre compradores.
Poca transparencia. Muchos concesionarios no desglosan claramente cuánto te dan por el viejo y cuánto descuento aplican al nuevo. La operación se presenta como un "paquete" donde es difícil saber si el valor de retoma es justo o si el precio del nuevo está inflado para compensar.
Presión para cerrar. El comercial tiene incentivo para cerrar la operación completa (venta del nuevo + retoma del viejo) cuanto antes. Esto puede generar presión para que aceptes el valor de retoma sin comparar con otras opciones.
Menos opciones de elección. Si vendes tu coche primero y después compras, puedes elegir el nuevo en cualquier concesionario de España. Si haces retoma, estás limitado al stock del concesionario que acepta tu coche. La retoma te ata a un vendedor concreto.
Cómo negociar la retoma
Si decides hacer retoma, estos consejos te ayudan a mejorar el resultado.
Conoce el valor de tu coche antes de ir al concesionario. Tasa tu coche gratis con Dealcar y ten las ofertas de concesionarios como referencia. Si Dealcar te ofrece 11.500 euros y el concesionario te da 9.000 de retoma, sabes exactamente cuánto estás dejando sobre la mesa: 2.500 euros.
Negocia el valor de retoma por separado del precio del nuevo. No dejes que el comercial mezcle las dos cifras. Pregunta: "¿cuánto me das por mi coche?" y "¿cuánto cuesta el nuevo?". Las dos cifras deben negociarse de forma independiente. Si el comercial te dice "te dejo el paquete en X", pídeselo desglosado.
Pide valoración en más de un concesionario. Si estás valorando el mismo coche nuevo en dos concesionarios, pide retoma en ambos. Las ofertas de retoma pueden variar significativamente entre concesionarios, especialmente si uno necesita tu tipo de coche para su stock de usados y el otro no.
No reveles tu urgencia. Si el comercial sabe que ya has decidido comprar su coche y que la retoma es tu única vía de deshacerte del viejo, tu poder de negociación baja. Mantén abiertas las opciones: "estoy valorando vender mi coche por mi cuenta antes de decidir la retoma".
Usa las ofertas de Dealcar como palanca. Si tienes una oferta de 11.500 euros de un concesionario de Dealcar, menciónalo: "tengo una oferta de 11.500 por mi coche. ¿Puedes acercarte a esa cifra en la retoma?". No siempre funciona, pero da contexto al concesionario de que sabes cuánto vale tu coche.
Si quieres más técnicas de negociación, consulta nuestra guía de cómo negociar la venta de tu coche.
Retoma vs venta independiente: cuándo compensa cada una
Situación | Retoma | Venta independiente |
|---|---|---|
Priorizas comodidad total | ✅ Mejor | |
Priorizas precio máximo | ✅ Mejor | |
No quieres quedarte sin coche | ✅ Mejor | |
Tu coche vale más de 10.000€ | ✅ Mejor (la diferencia es grande) | |
Tu coche vale menos de 3.000€ | ✅ Mejor (la diferencia no compensa) | |
No tienes tiempo para gestionar | ✅ Mejor | |
Tienes 1-2 semanas para coordinar | ✅ Mejor |
Regla general: cuanto más vale tu coche viejo, más dinero pierdes con la retoma en términos absolutos. Un 15% de descuento sobre un coche de 3.000 euros son 450 euros. Un 15% sobre uno de 20.000 euros son 3.000 euros. Para coches de valor alto, vender por separado compensa casi siempre.
La tercera opción: vender tu coche al mejor precio y comprar por separado
Hay una forma de tener la comodidad de la retoma sin perder dinero: vender tu coche primero al mejor precio y después comprar el nuevo con el dinero en la mano.
El proceso sería el siguiente. Primero, tasas tu coche con Dealcar y recibes ofertas de más de 1.000 concesionarios. Las primeras ofertas llegan en menos de 18 horas. Eliges la mejor, cobras por transferencia antes de entregar las llaves y la compraventa recoge tu coche a domicilio.
Después, vas al concesionario a comprar el nuevo con el dinero ya disponible. Negocias solo el precio del nuevo, sin la complicación de mezclar la retoma. Tu posición es más fuerte porque no necesitas que el concesionario te "acepte" el viejo.
Si necesitas coordinar los plazos (para no quedarte sin coche), puedes acordar con la compraventa de Dealcar una fecha de recogida que coincida con la entrega del nuevo. Consulta nuestra guía de cómo vender coche para comprar otro para el detalle de la coordinación logística.
La diferencia de precio entre la retoma y la venta independiente a través de Dealcar suele ser de 1.000 a 3.000 euros. Es dinero que puedes destinar a un mejor equipamiento del coche nuevo, a una entrada mayor (que reduce las cuotas de financiación) o simplemente a tu bolsillo.
Dealcar: tasa tu coche gratis y recibe ofertas de concesionarios
Antes de aceptar una retoma, conoce el valor real de tu coche. Con Dealcar, tasas tu coche gratis en menos de 30 segundos y recibes ofertas de más de 1.000 concesionarios que compiten entre sí. Si las ofertas superan lo que te dan en la retoma (lo habitual), puedes vender por la vía independiente y ganar miles de euros.
100% gratis para ti. Sin comisiones ni costes ocultos.
Cobras antes de entregar las llaves. Transferencia bancaria antes de entregar el coche.
Te recogen el coche a domicilio. Sin desplazamientos.
Sin trámites. La compraventa gestiona transferencia, DGT y todo el papeleo.
De media, 1.400 euros más que vendiendo en Wallapop.
Más de 12.000 coches vendidos y una valoración media de 4,9 sobre 5.
Usa el tasador gratuito de Dealcar.
Preguntas frecuentes
¿La retoma siempre da menos que vender por mi cuenta?
En la inmensa mayoría de casos, sí. El concesionario necesita margen para cubrir costes y obtener beneficio, y ese margen sale del valor de tu coche. La diferencia varía entre un 10% y un 25% respecto al valor de mercado.
¿Puedo negociar el valor de retoma?
Sí, pero el margen es limitado. Lo más efectivo es conocer el valor real de tu coche (con ofertas de Dealcar o tasaciones independientes) y usarlo como referencia. Si el concesionario sabe que tienes alternativas, su oferta de retoma puede mejorar.
¿Qué pasa si mi coche tiene financiación activa y quiero hacer retoma?
El concesionario puede gestionar la cancelación de la financiación como parte de la operación. El importe pendiente se descuenta del valor de retoma. Si tu coche vale 10.000 euros y te quedan 3.000 de financiación, la retoma neta es de 7.000 euros que se descuentan del precio del nuevo.
Si tu coche tiene financiación, consulta cómo vender un coche financiado.
¿La retoma tiene ventajas fiscales?
Para particulares, no tiene ventajas fiscales especiales respecto a vender y comprar por separado. Para autónomos y empresas, la retoma puede simplificar la facturación al ser una operación integrada. Consulta con tu asesor fiscal.
¿Puedo hacer retoma en un concesionario y comprar el coche nuevo en otro?
Normalmente no. La retoma es una operación ligada a la compra del nuevo en el mismo concesionario. Si quieres vender tu coche a un concesionario y comprar el nuevo en otro, necesitas hacer dos operaciones independientes. Es exactamente lo que facilita Dealcar: vendes tu coche al mejor postor (un concesionario de la red) y compras el nuevo donde quieras.
