Índice
Qué es el remarketing y por qué funciona especialmente bien en automoción
Los tres tipos de remarketing que puede usar un concesionario
Cómo configurar el remarketing en Meta Ads
Cómo configurar el remarketing en Google Ads
Remarketing por email y WhatsApp: el canal más barato
Cómo usar el cross-sell y el up-sell dentro del remarketing
Cuánto invertir y qué resultados esperar
Los errores más frecuentes en remarketing de coches
Dealcar y la captura de datos para remarketing
Preguntas frecuentes
Qué es el remarketing y por qué funciona especialmente bien en automoción
El remarketing consiste en mostrar anuncios a personas que ya han interactuado con tu negocio: visitaron tu web, vieron la ficha de un coche concreto, rellenaron un formulario sin completarlo o interactuaron con tu perfil en redes sociales. El anuncio les recuerda el coche que vieron y les da un motivo para volver.
En automoción, el remarketing tiene un impacto especialmente alto por una razón concreta: el ciclo de decisión de compra de un coche de segunda mano dura semanas o meses. El comprador visita varios portales, compara opciones y vuelve varias veces antes de decidir. Si durante ese proceso tu concesionario aparece de forma recurrente con el coche que le interesó, tienes una ventaja enorme sobre los que no hacen seguimiento.
Lee cómo gestionar leads para aumentar las ventas del concesionario.
El coste por lead de remarketing es entre 3 y 5 veces más bajo que el de captación de leads nuevos, porque impactas a usuarios que ya mostraron interés. No estás convenciendo a alguien de que necesita un coche: estás recordándole el que ya quería.
Los tres tipos de remarketing que puede usar un concesionario
El remarketing de display muestra banners o anuncios de imagen en webs y apps de la red de Google a usuarios que visitaron tu web. Es el tipo más conocido y el que la mayoría de la gente ha experimentado como usuario: visitas la web de un concesionario y durante los siguientes días te aparecen sus anuncios en otros sitios.
El remarketing en redes sociales muestra anuncios en Facebook e Instagram a usuarios que visitaron tu web o que están en tu lista de contactos. Es el más efectivo para un concesionario local porque permite mostrar fotos reales del coche y tiene formatos muy visuales que funcionan bien para automoción.
El remarketing directo por email o WhatsApp no usa plataformas de publicidad: usa tus propios canales para contactar a leads que ya tienes en la base de datos y que no compraron. Un email con el coche que el comprador vio, con una bajada de precio o con un coche alternativo similar, tiene una tasa de apertura y de conversión muy superior a un email de captación de leads nuevos.
Cómo configurar el remarketing en Meta Ads
El punto de partida es instalar el píxel de Meta en tu web. El píxel es un fragmento de código que registra las visitas a cada página de tu sitio y las envía a Meta, que las usa para crear audiencias de remarketing. Sin el píxel instalado, no hay remarketing posible desde Meta.
Con el píxel activo, puedes crear en el Administrador de Anuncios de Meta una audiencia personalizada basada en personas que visitaron páginas específicas de tu web en los últimos 30, 60 o 90 días. Para un concesionario, las audiencias más útiles son las de usuarios que visitaron páginas de fichas de vehículos concretos (los más interesados) y las de usuarios que iniciaron un formulario de contacto pero no lo completaron (los que estuvieron muy cerca de convertir).
Consulta la guía completa de Meta Ads para concesionarios.
El anuncio de remarketing debe mostrar el coche concreto que vio el usuario si es posible. Meta tiene un formato llamado anuncios dinámicos de catálogo que muestra automáticamente el producto que cada usuario vio en tu web, si tienes configurado un catálogo de productos en Meta Business. Para un concesionario con muchos coches en rotación, configurar este catálogo dinámico tiene un impacto significativo en la relevancia de los anuncios.
El presupuesto de remarketing en Meta puede ser pequeño y seguir siendo efectivo porque la audiencia es reducida: solo los usuarios que ya visitaron tu web. Con 3 o 5 euros diarios dedicados al remarketing puedes mantener presencia constante ante esa audiencia.
Cómo configurar el remarketing en Google Ads
Google Ads permite hacer remarketing a través de su red de display (banners en webs y apps de la red de Google) y a través de YouTube. El proceso requiere instalar la etiqueta de Google Ads en tu web o vincular Google Analytics con tu cuenta de Google Ads.
Las audiencias de remarketing en Google funcionan de forma similar a Meta: segmentas por páginas visitadas, tiempo en la web o acciones concretas. El formato de anuncio más efectivo para coches en Google Display es el anuncio adaptable con imagen: subes varias fotos del coche y varios titulares, y Google combina los elementos para optimizar el rendimiento.
Google también ofrece remarketing en búsqueda (RLSA, Remarketing Lists for Search Ads), que permite ajustar las pujas o mostrar anuncios diferentes en búsquedas de Google a usuarios que ya visitaron tu web. Si alguien visitó la ficha de un Volkswagen Tiguan en tu web y una semana después busca "Tiguan segunda mano Valencia" en Google, puedes pujar más agresivamente por ese usuario porque ya sabe quién eres.
Remarketing por email y WhatsApp: el canal más barato
El remarketing por email y WhatsApp no requiere ninguna plataforma de publicidad: usa los datos de contacto que ya tienes. El coste es prácticamente cero y la efectividad puede ser mayor que los canales pagados si el mensaje es relevante y llega en el momento adecuado.
Para el remarketing por email, el trigger más efectivo es un evento concreto: el coche que vio el contacto ha bajado de precio, ha entrado un coche similar al que buscaba o el coche que reservó está a punto de ser vendido a otro comprador. Esos emails tienen tasas de apertura muy superiores a los emails genéricos porque la razón para enviarlos es específica y relevante para el receptor.
Lee también cómo recuperar leads fríos en un concesionario.
Para el remarketing por WhatsApp, el mismo principio aplica: un mensaje que dice "Hola Pablo, acabo de bajar el precio del Tiguan que viste a 16.500, ¿te interesa?" tiene una tasa de respuesta completamente diferente a un mensaje genérico de seguimiento. La personalización y la razón concreta para contactar son lo que convierte el mensaje en remarketing efectivo en lugar de spam.
Lee también cómo recuperar leads fríos en un concesionario.
Cómo usar el cross-sell y el up-sell dentro del remarketing
El remarketing no sirve solo para recordarle al comprador el coche que ya vio. Con la segmentación correcta, puede usarse también para proponer alternativas mejores o productos complementarios, lo que aumenta el ticket medio y la rentabilidad por operación.
El up-sell dentro del remarketing consiste en mostrar a un usuario que vio un coche concreto una alternativa de gama superior a un precio cercano. Si alguien visitó la ficha de un Seat León 2019 con 90.000 km a 12.500 euros y no compró, un anuncio de remarketing que le muestra un Seat León 2021 con 55.000 km a 14.900 euros puede captar su interés con un argumento claro: por 200 euros más al mes en financiación, tiene un coche dos años más nuevo con la mitad de kilómetros. Esta estrategia tiene más impacto en usuarios que visitaron la ficha pero no contactaron, porque sugiere que el precio o las condiciones del primero no les convencieron del todo.
El cross-sell dentro del remarketing es la capa adicional de productos complementarios: garantía extendida, seguro GAP, financiación favorable. Este tipo de mensaje funciona mejor en la fase final del proceso de compra, cuando el comprador ya ha contactado y está cerca de decidir. Un anuncio que refuerza "recuerda que este coche incluye garantía de 12 meses y puedes financiarlo desde 189 euros al mes" acompaña al comercial en el proceso de cierre sin que este tenga que repetir ese argumento en cada conversación.
La clave para que el cross-sell y el up-sell funcionen en remarketing es la segmentación por comportamiento: no todos los usuarios deben recibir el mismo mensaje. Los que vieron la ficha y no contactaron son candidatos al up-sell o a un recordatorio de precio. Los que contactaron pero no cerraron son candidatos al cross-sell de servicios adicionales que refuercen la propuesta de valor del coche que ya les interesó.
Cuánto invertir y qué resultados esperar
El remarketing tiene la mejor relación coste-resultado de todos los canales de captación de leads para un concesionario, precisamente porque trabaja con usuarios que ya mostraron interés. Los rangos orientativos para un concesionario local bien configurado son los siguientes.
En Meta Ads de remarketing, con 100 o 150 euros al mes puedes mantener presencia constante ante todos los usuarios que visitaron tu web en los últimos 30 días. El coste por lead de remarketing en Meta suele estar entre 3 y 10 euros, frente a los 10 o 25 euros de la captación de leads nuevos.
En Google Display, con presupuestos similares el alcance es menor pero el impacto de visibilidad es alto porque los banners aparecen en muchos sitios diferentes que el usuario visita habitualmente.
El remarketing por email y WhatsApp no tiene coste de medios: el coste es el tiempo de preparar los mensajes y gestionar las respuestas, que con un proceso definido es marginal.
La métrica clave para evaluar el remarketing no es el coste por impresión o por clic: es la tasa de conversión de los usuarios impactados que acaban comprando, comparada con la tasa de los usuarios que llegaron por otros canales y no fueron impactados con remarketing.
Los errores más frecuentes en remarketing de coches
Impactar a usuarios durante demasiado tiempo. Si alguien visitó tu web hace 90 días y todavía le apareces con el mismo coche que probablemente ya está vendido o que ya no le interesa, el anuncio genera más rechazo que interés. Limitar la ventana de remarketing a 30 o 45 días y excluir a usuarios que ya compraron es importante para no deteriorar la percepción de la marca.
Mostrar el mismo anuncio durante semanas sin renovarlo. La fatiga publicitaria en remarketing es especialmente alta porque la audiencia es pequeña y ve el mismo anuncio muchas veces. Rotar los creativos cada 2 o 3 semanas mantiene la frescura.
Consulta también cómo calcular el CAC y el ROI de marketing en un concesionario.
No excluir a los compradores del remarketing. Si alguien ya compró un coche y sigue recibiendo anuncios del concesionario sobre ese mismo coche, la experiencia es confusa y poco profesional. Crear una audiencia de exclusión con los compradores actuales es un paso básico que muchos omiten.
No tener el píxel correctamente instalado. Un píxel mal instalado o que no registra las visitas a las páginas de fichas de vehículos hace que el remarketing no funcione aunque esté configurado correctamente en Meta o Google. Verificar que el píxel registra eventos correctamente antes de lanzar las campañas evita semanas de presupuesto desperdiciado.
Dealcar y la captura de datos para remarketing
El punto de partida del remarketing es tener datos: visitas a la web, contactos registrados, leads con vehículo de interés identificado. Dealcar centraliza todos esos datos en un único sistema, lo que facilita la creación de audiencias de remarketing tanto para las plataformas de publicidad como para los canales directos de email y WhatsApp.
La web profesional de Dealcar incluye integración con los píxeles de Meta y Google para que el seguimiento de visitas esté activo desde el primer día. Si quieres ver cómo funciona, solicita una demo en dealcar.io.
Preguntas frecuentes
¿Necesito una web propia para hacer remarketing?
Para el remarketing en Meta y Google, sí: necesitas una web donde instalar el píxel de seguimiento. Sin web propia, no puedes crear audiencias basadas en visitas. Para el remarketing por email y WhatsApp, no es necesaria: puedes hacerlo con los contactos que tienes en tu CRM independientemente de si tienes web o no.
¿El remarketing funciona si tengo poco tráfico en la web?
El remarketing requiere un volumen mínimo de visitas para crear audiencias con suficiente tamaño. Meta y Google necesitan al menos 100 usuarios en una audiencia para activar los anuncios. Si tu web tiene menos de 100 visitas en 30 días, el remarketing de display no será efectivo. En ese caso, el remarketing por email y WhatsApp con tu base de leads existente es la alternativa más práctica.
¿Puedo hacer remarketing a personas que vieron mis coches en un portal?
No directamente: los portales no comparten los datos de los usuarios que vieron tus anuncios. Solo puedes hacer remarketing a usuarios que visitaron tu propia web o que están en tu base de contactos. Es uno de los argumentos para tener web propia: el tráfico que llega a tu web es tuyo para hacer remarketing; el que llega a los portales, no.
¿El remarketing interfiere con la privacidad de los usuarios?
El remarketing usa cookies y datos de navegación que los usuarios aceptan al visitar webs bajo las políticas de cookies actuales. La normativa RGPD exige que los usuarios tengan la opción de rechazar las cookies de seguimiento. Si un usuario rechaza las cookies en tu web, no puede ser incluido en audiencias de remarketing de display. El remarketing por email y WhatsApp requiere consentimiento explícito del usuario para recibir comunicaciones comerciales.
Índice
Qué es el remarketing y por qué funciona especialmente bien en automoción
Los tres tipos de remarketing que puede usar un concesionario
Cómo configurar el remarketing en Meta Ads
Cómo configurar el remarketing en Google Ads
Remarketing por email y WhatsApp: el canal más barato
Cómo usar el cross-sell y el up-sell dentro del remarketing
Cuánto invertir y qué resultados esperar
Los errores más frecuentes en remarketing de coches
Dealcar y la captura de datos para remarketing
Preguntas frecuentes
Qué es el remarketing y por qué funciona especialmente bien en automoción
El remarketing consiste en mostrar anuncios a personas que ya han interactuado con tu negocio: visitaron tu web, vieron la ficha de un coche concreto, rellenaron un formulario sin completarlo o interactuaron con tu perfil en redes sociales. El anuncio les recuerda el coche que vieron y les da un motivo para volver.
En automoción, el remarketing tiene un impacto especialmente alto por una razón concreta: el ciclo de decisión de compra de un coche de segunda mano dura semanas o meses. El comprador visita varios portales, compara opciones y vuelve varias veces antes de decidir. Si durante ese proceso tu concesionario aparece de forma recurrente con el coche que le interesó, tienes una ventaja enorme sobre los que no hacen seguimiento.
Lee cómo gestionar leads para aumentar las ventas del concesionario.
El coste por lead de remarketing es entre 3 y 5 veces más bajo que el de captación de leads nuevos, porque impactas a usuarios que ya mostraron interés. No estás convenciendo a alguien de que necesita un coche: estás recordándole el que ya quería.
Los tres tipos de remarketing que puede usar un concesionario
El remarketing de display muestra banners o anuncios de imagen en webs y apps de la red de Google a usuarios que visitaron tu web. Es el tipo más conocido y el que la mayoría de la gente ha experimentado como usuario: visitas la web de un concesionario y durante los siguientes días te aparecen sus anuncios en otros sitios.
El remarketing en redes sociales muestra anuncios en Facebook e Instagram a usuarios que visitaron tu web o que están en tu lista de contactos. Es el más efectivo para un concesionario local porque permite mostrar fotos reales del coche y tiene formatos muy visuales que funcionan bien para automoción.
El remarketing directo por email o WhatsApp no usa plataformas de publicidad: usa tus propios canales para contactar a leads que ya tienes en la base de datos y que no compraron. Un email con el coche que el comprador vio, con una bajada de precio o con un coche alternativo similar, tiene una tasa de apertura y de conversión muy superior a un email de captación de leads nuevos.
Cómo configurar el remarketing en Meta Ads
El punto de partida es instalar el píxel de Meta en tu web. El píxel es un fragmento de código que registra las visitas a cada página de tu sitio y las envía a Meta, que las usa para crear audiencias de remarketing. Sin el píxel instalado, no hay remarketing posible desde Meta.
Con el píxel activo, puedes crear en el Administrador de Anuncios de Meta una audiencia personalizada basada en personas que visitaron páginas específicas de tu web en los últimos 30, 60 o 90 días. Para un concesionario, las audiencias más útiles son las de usuarios que visitaron páginas de fichas de vehículos concretos (los más interesados) y las de usuarios que iniciaron un formulario de contacto pero no lo completaron (los que estuvieron muy cerca de convertir).
Consulta la guía completa de Meta Ads para concesionarios.
El anuncio de remarketing debe mostrar el coche concreto que vio el usuario si es posible. Meta tiene un formato llamado anuncios dinámicos de catálogo que muestra automáticamente el producto que cada usuario vio en tu web, si tienes configurado un catálogo de productos en Meta Business. Para un concesionario con muchos coches en rotación, configurar este catálogo dinámico tiene un impacto significativo en la relevancia de los anuncios.
El presupuesto de remarketing en Meta puede ser pequeño y seguir siendo efectivo porque la audiencia es reducida: solo los usuarios que ya visitaron tu web. Con 3 o 5 euros diarios dedicados al remarketing puedes mantener presencia constante ante esa audiencia.
Cómo configurar el remarketing en Google Ads
Google Ads permite hacer remarketing a través de su red de display (banners en webs y apps de la red de Google) y a través de YouTube. El proceso requiere instalar la etiqueta de Google Ads en tu web o vincular Google Analytics con tu cuenta de Google Ads.
Las audiencias de remarketing en Google funcionan de forma similar a Meta: segmentas por páginas visitadas, tiempo en la web o acciones concretas. El formato de anuncio más efectivo para coches en Google Display es el anuncio adaptable con imagen: subes varias fotos del coche y varios titulares, y Google combina los elementos para optimizar el rendimiento.
Google también ofrece remarketing en búsqueda (RLSA, Remarketing Lists for Search Ads), que permite ajustar las pujas o mostrar anuncios diferentes en búsquedas de Google a usuarios que ya visitaron tu web. Si alguien visitó la ficha de un Volkswagen Tiguan en tu web y una semana después busca "Tiguan segunda mano Valencia" en Google, puedes pujar más agresivamente por ese usuario porque ya sabe quién eres.
Remarketing por email y WhatsApp: el canal más barato
El remarketing por email y WhatsApp no requiere ninguna plataforma de publicidad: usa los datos de contacto que ya tienes. El coste es prácticamente cero y la efectividad puede ser mayor que los canales pagados si el mensaje es relevante y llega en el momento adecuado.
Para el remarketing por email, el trigger más efectivo es un evento concreto: el coche que vio el contacto ha bajado de precio, ha entrado un coche similar al que buscaba o el coche que reservó está a punto de ser vendido a otro comprador. Esos emails tienen tasas de apertura muy superiores a los emails genéricos porque la razón para enviarlos es específica y relevante para el receptor.
Lee también cómo recuperar leads fríos en un concesionario.
Para el remarketing por WhatsApp, el mismo principio aplica: un mensaje que dice "Hola Pablo, acabo de bajar el precio del Tiguan que viste a 16.500, ¿te interesa?" tiene una tasa de respuesta completamente diferente a un mensaje genérico de seguimiento. La personalización y la razón concreta para contactar son lo que convierte el mensaje en remarketing efectivo en lugar de spam.
Lee también cómo recuperar leads fríos en un concesionario.
Cómo usar el cross-sell y el up-sell dentro del remarketing
El remarketing no sirve solo para recordarle al comprador el coche que ya vio. Con la segmentación correcta, puede usarse también para proponer alternativas mejores o productos complementarios, lo que aumenta el ticket medio y la rentabilidad por operación.
El up-sell dentro del remarketing consiste en mostrar a un usuario que vio un coche concreto una alternativa de gama superior a un precio cercano. Si alguien visitó la ficha de un Seat León 2019 con 90.000 km a 12.500 euros y no compró, un anuncio de remarketing que le muestra un Seat León 2021 con 55.000 km a 14.900 euros puede captar su interés con un argumento claro: por 200 euros más al mes en financiación, tiene un coche dos años más nuevo con la mitad de kilómetros. Esta estrategia tiene más impacto en usuarios que visitaron la ficha pero no contactaron, porque sugiere que el precio o las condiciones del primero no les convencieron del todo.
El cross-sell dentro del remarketing es la capa adicional de productos complementarios: garantía extendida, seguro GAP, financiación favorable. Este tipo de mensaje funciona mejor en la fase final del proceso de compra, cuando el comprador ya ha contactado y está cerca de decidir. Un anuncio que refuerza "recuerda que este coche incluye garantía de 12 meses y puedes financiarlo desde 189 euros al mes" acompaña al comercial en el proceso de cierre sin que este tenga que repetir ese argumento en cada conversación.
La clave para que el cross-sell y el up-sell funcionen en remarketing es la segmentación por comportamiento: no todos los usuarios deben recibir el mismo mensaje. Los que vieron la ficha y no contactaron son candidatos al up-sell o a un recordatorio de precio. Los que contactaron pero no cerraron son candidatos al cross-sell de servicios adicionales que refuercen la propuesta de valor del coche que ya les interesó.
Cuánto invertir y qué resultados esperar
El remarketing tiene la mejor relación coste-resultado de todos los canales de captación de leads para un concesionario, precisamente porque trabaja con usuarios que ya mostraron interés. Los rangos orientativos para un concesionario local bien configurado son los siguientes.
En Meta Ads de remarketing, con 100 o 150 euros al mes puedes mantener presencia constante ante todos los usuarios que visitaron tu web en los últimos 30 días. El coste por lead de remarketing en Meta suele estar entre 3 y 10 euros, frente a los 10 o 25 euros de la captación de leads nuevos.
En Google Display, con presupuestos similares el alcance es menor pero el impacto de visibilidad es alto porque los banners aparecen en muchos sitios diferentes que el usuario visita habitualmente.
El remarketing por email y WhatsApp no tiene coste de medios: el coste es el tiempo de preparar los mensajes y gestionar las respuestas, que con un proceso definido es marginal.
La métrica clave para evaluar el remarketing no es el coste por impresión o por clic: es la tasa de conversión de los usuarios impactados que acaban comprando, comparada con la tasa de los usuarios que llegaron por otros canales y no fueron impactados con remarketing.
Los errores más frecuentes en remarketing de coches
Impactar a usuarios durante demasiado tiempo. Si alguien visitó tu web hace 90 días y todavía le apareces con el mismo coche que probablemente ya está vendido o que ya no le interesa, el anuncio genera más rechazo que interés. Limitar la ventana de remarketing a 30 o 45 días y excluir a usuarios que ya compraron es importante para no deteriorar la percepción de la marca.
Mostrar el mismo anuncio durante semanas sin renovarlo. La fatiga publicitaria en remarketing es especialmente alta porque la audiencia es pequeña y ve el mismo anuncio muchas veces. Rotar los creativos cada 2 o 3 semanas mantiene la frescura.
Consulta también cómo calcular el CAC y el ROI de marketing en un concesionario.
No excluir a los compradores del remarketing. Si alguien ya compró un coche y sigue recibiendo anuncios del concesionario sobre ese mismo coche, la experiencia es confusa y poco profesional. Crear una audiencia de exclusión con los compradores actuales es un paso básico que muchos omiten.
No tener el píxel correctamente instalado. Un píxel mal instalado o que no registra las visitas a las páginas de fichas de vehículos hace que el remarketing no funcione aunque esté configurado correctamente en Meta o Google. Verificar que el píxel registra eventos correctamente antes de lanzar las campañas evita semanas de presupuesto desperdiciado.
Dealcar y la captura de datos para remarketing
El punto de partida del remarketing es tener datos: visitas a la web, contactos registrados, leads con vehículo de interés identificado. Dealcar centraliza todos esos datos en un único sistema, lo que facilita la creación de audiencias de remarketing tanto para las plataformas de publicidad como para los canales directos de email y WhatsApp.
La web profesional de Dealcar incluye integración con los píxeles de Meta y Google para que el seguimiento de visitas esté activo desde el primer día. Si quieres ver cómo funciona, solicita una demo en dealcar.io.
Preguntas frecuentes
¿Necesito una web propia para hacer remarketing?
Para el remarketing en Meta y Google, sí: necesitas una web donde instalar el píxel de seguimiento. Sin web propia, no puedes crear audiencias basadas en visitas. Para el remarketing por email y WhatsApp, no es necesaria: puedes hacerlo con los contactos que tienes en tu CRM independientemente de si tienes web o no.
¿El remarketing funciona si tengo poco tráfico en la web?
El remarketing requiere un volumen mínimo de visitas para crear audiencias con suficiente tamaño. Meta y Google necesitan al menos 100 usuarios en una audiencia para activar los anuncios. Si tu web tiene menos de 100 visitas en 30 días, el remarketing de display no será efectivo. En ese caso, el remarketing por email y WhatsApp con tu base de leads existente es la alternativa más práctica.
¿Puedo hacer remarketing a personas que vieron mis coches en un portal?
No directamente: los portales no comparten los datos de los usuarios que vieron tus anuncios. Solo puedes hacer remarketing a usuarios que visitaron tu propia web o que están en tu base de contactos. Es uno de los argumentos para tener web propia: el tráfico que llega a tu web es tuyo para hacer remarketing; el que llega a los portales, no.
¿El remarketing interfiere con la privacidad de los usuarios?
El remarketing usa cookies y datos de navegación que los usuarios aceptan al visitar webs bajo las políticas de cookies actuales. La normativa RGPD exige que los usuarios tengan la opción de rechazar las cookies de seguimiento. Si un usuario rechaza las cookies en tu web, no puede ser incluido en audiencias de remarketing de display. El remarketing por email y WhatsApp requiere consentimiento explícito del usuario para recibir comunicaciones comerciales.
