Índice
Antes de empezar: qué necesitas tener listo
Los 10 trámites en orden
Plazos realistas: cuánto tarda todo el proceso
Los 3 errores de alta que más dinero cuestan
Conclusión
Preguntas frecuentes
Si ya has decidido montar una compraventa de coches usados y tienes claro el modelo de negocio (local, inversión, tipo de stock), lo que necesitas ahora es un listado concreto de trámites. Sin rodeos, sin teoría de más: qué hacer, dónde, con qué formulario y en qué orden.
Este artículo es exactamente eso. Un checklist que puedes seguir de arriba abajo hasta tener todo en regla para operar como profesional. Si lo que buscas es la visión completa del negocio (cuánto invertir, cómo conseguir stock, dónde vender), eso lo cubrimos en nuestra guía sobre cómo abrir un concesionario de coches en España.
Antes de empezar: qué necesitas tener listo
Antes de iniciar los trámites, asegúrate de tener preparados estos elementos. Sin ellos, te quedarás atascado a mitad de proceso:
Certificado digital. Lo necesitas para casi todo: Hacienda, Seguridad Social, DGT. Puedes obtenerlo en la FNMT (Fábrica Nacional de Moneda y Timbre) de forma gratuita. Si montas una S.L., necesitarás también el certificado de representante de la sociedad.
Decisión sobre forma jurídica. Autónomo o S.L. Regla rápida: solo, con poco stock y poca inversión = autónomo. Con socio, inversión fuerte o previsión de beneficios por encima de 40.000-50.000 euros anuales = S.L.
Ubicación del local decidida. Necesitas la dirección para el alta censal y para la licencia de apertura. Si aún no tienes local, no puedes completar algunos trámites.
Los 10 trámites en orden
1. Constituir la sociedad (solo si es S.L.)
Qué: escritura pública ante notario e inscripción en el Registro Mercantil.
Dónde: notaría + Registro Mercantil de tu provincia.
Coste: entre 400 y 800 euros (notaría + registro + gestoría si la usas).
Plazo: entre 5 y 15 días hábiles.
Resultado: obtienes el CIF provisional de la sociedad.
Si eres autónomo, sáltate este paso.
2. Alta censal en Hacienda
Qué: darte de alta en el censo de empresarios y comunicar tu actividad económica. Formulario: modelo 036 (sociedades) o 037 (autónomos, versión simplificada). Dónde: sede electrónica de la AEAT (con certificado digital) o presencial en tu delegación de Hacienda. Códigos que debes indicar:
CNAE: 4511 (venta de automóviles y vehículos de motor ligeros).
IAE: epígrafe 612.3 (comercio al por menor de vehículos) si vendes principalmente a particulares. Epígrafe 615.1 (comercio al por mayor) si operas sobre todo con otros profesionales.
Activar la casilla del REBU (Régimen Especial de Bienes Usados). Si no la marcas, Hacienda asume régimen general de IVA. Si quieres entender en profundidad el REBU, lo explicamos en nuestra guía completa sobre REBU en la compraventa de coches de segunda mano.
Coste: gratuito. Plazo: inmediato (el alta es efectiva en el acto).
3. Alta en Seguridad Social
Qué: inscribirte como trabajador por cuenta propia. Dónde: sede electrónica de la Seguridad Social o presencial (con cita previa).
Si eres autónomo individual: alta en el RETA. Tarifa plana de 80 euros/mes los primeros 12 meses. Después, cuota según ingresos reales.
Si eres administrador de S.L. con más del 25% del capital: alta como autónomo societario. Cuota mínima alrededor de 310-320 euros/mes (2026). Además, obtener el código de cuenta de cotización (CCC) de la empresa.
Plazo: antes de iniciar la actividad o el mismo día. Facturar sin alta conlleva sanción.
4. Obtener el NIF definitivo (solo S.L.)
Qué: cambiar el CIF provisional por el definitivo. Formulario: modelo 036. Plazo: dentro de los 6 meses siguientes a la constitución.
5. Solicitar licencia de apertura
Qué: autorización municipal para ejercer la actividad en tu local. Dónde: Ayuntamiento de tu municipio. Documentación habitual: plano del local, certificado de compatibilidad urbanística, proyecto técnico (si supera cierta superficie), pago de la tasa municipal. Plazo: entre 2 semanas y 2 meses.
Atajo: muchos municipios aceptan la declaración responsable de apertura, que permite iniciar la actividad inmediatamente mientras se tramita la licencia definitiva. Consulta si tu ayuntamiento la ofrece.
6. Registrarse como operador profesional en la DGT
Qué: acceso al sistema telemático para realizar transferencias, bajas y notificaciones como profesional. Dónde: sede electrónica de la DGT. Requisitos: certificado digital, alta en Notificaciones Electrónicas (DEV), declaración de protección de datos, estar dado de alta en Hacienda como compraventa. Plazo: entre 1 y 3 semanas.
Alternativa: externalizar a gestoría administrativa de vehículos. Coste por transferencia: entre 30 y 80 euros.
7. Contratar seguro de responsabilidad civil
Qué: póliza que cubre daños a terceros en tus instalaciones. Cuándo: antes de abrir el local al público. Coste: entre 300 y 800 euros/año.
8. Contratar seguro de stock (póliza flotante)
Qué: póliza marco que cubre todos los vehículos en stock frente a robos, incendios, daños y pruebas. Permite dar de alta y baja cada coche cuando compras y vendes. Cuándo: antes de tener el primer coche en stock. Coste: entre 700 y 2.500 euros/año según volumen y coberturas.
Tienes toda la información sobre coberturas y errores habituales en nuestra guía sobre seguro de stock para concesionarios.
9. Configurar sistema de facturación
Qué: tener listo un sistema que emita facturas REBU (sin desglose de IVA, con mención legal obligatoria) y facturas con IVA general cuando corresponda. Cuándo: antes de la primera operación.
Puede ser un software de facturación configurado para REBU, una plataforma específica para concesionarios o plantillas revisadas por tu gestoría. Lo importante es que el formato sea correcto desde la primera factura. Si quieres ver cuándo aplicar cada tipo, lo explicamos en nuestro artículo sobre cuándo usar factura con IVA y cuándo con REBU.
10. Abrir libros registro
Qué: preparar los libros contables obligatorios antes de la primera operación.
Libros obligatorios:
Libro registro de operaciones REBU (separado del libro general). Debe incluir: fecha, datos del vendedor, descripción del vehículo, matrícula, precio de compra, precio de venta y margen.
Libro registro de facturas emitidas y recibidas.
Libro de bienes de inversión (si tienes activos afectos por más de 300 euros).
Contabilidad mercantil si operas como S.L. (libro diario + cuentas anuales para el Registro Mercantil).
Si quieres entender la fiscalidad completa, te lo explicamos en nuestra guía sobre cómo tributar correctamente como compraventa.
Plazos realistas: cuánto tarda todo el proceso
Trámite | Plazo estimado |
|---|---|
Constitución S.L. (notaría + registro) | 5-15 días |
Alta Hacienda (036/037) | Inmediato |
Alta Seguridad Social | Inmediato |
NIF definitivo S.L. | 1-2 semanas |
Licencia de apertura | 2-8 semanas |
Registro DGT | 1-3 semanas |
Seguros | 1-3 días |
Facturación y libros | 1-2 días |
Como autónomo: todo listo (excepto licencia de apertura) en 1-2 semanas. Con declaración responsable puedes operar mientras se tramita.
Como S.L.: proceso completo en 3-6 semanas, contando constitución y licencia.
Los 3 errores de alta que más dinero cuestan
No marcar el REBU al darte de alta en Hacienda. Hacienda asume régimen general. Tributas el 21% sobre el precio total en vez del margen. En un coche vendido a 12.000 euros con 2.000 euros de margen, la diferencia es de más de 1.700 euros de IVA. Por cada operación.
Facturar antes de completar el alta. Sanciones del 1% al 100% de las cuotas no declaradas. Además, los gastos anteriores al alta pueden no ser deducibles.
No registrarse en la DGT como operador. Cada transferencia pasa por gestoría (30-80 euros) o presencial. Con 10-20 operaciones al mes, el sobrecoste y el tiempo perdido se acumulan rápido.
Conclusión
Darse de alta como compraventa es un proceso con varios pasos, pero todos son concretos y tienen un orden lógico. Si sigues este checklist de arriba abajo, en 2-6 semanas puedes tener todo listo para operar legalmente. Los tres puntos donde no puedes permitirte errores: activar el REBU en Hacienda, no facturar antes del alta y registrarte en la DGT como profesional.
Más de 750 compraventas usan Dealcar desde el primer día.
Desde la plataforma puedes generar facturas REBU y con IVA automáticamente, mantener el libro registro actualizado y controlar el margen de cada operación. Si quieres ver cómo funciona, puedes agendar una demo gratuita en dealcar.io.
Preguntas frecuentes
¿Puedo empezar a vender coches antes de completar todos los trámites?
No. Si facturas sin estar dado de alta en Hacienda, la sanción puede ser considerable. Si realizas transferencias sin registro en la DGT, los trámites se bloquean. Completa el alta antes de tu primera operación.
¿Necesito gestoría para darme de alta?
No es obligatorio, pero sí recomendable si no tienes experiencia fiscal. Un error en el epígrafe o en la activación del REBU cuesta más que los honorarios de una buena gestoría con experiencia en el sector.
¿Qué pasa si elijo el epígrafe del IAE equivocado?
No es grave, pero genera incongruencias. Puedes corregirlo con un nuevo modelo 036/037. Para compraventas que venden a particulares, el 612.3 suele ser el adecuado.
¿Puedo darme de alta como autónomo y luego pasar a S.L.?
Sí. Es una evolución habitual. Cuando los beneficios superan los 40.000-50.000 euros anuales, constituir una S.L. suele compensar fiscalmente. Implica nuevos trámites, pero es un proceso bien documentado.
¿Puedo aplicar REBU y régimen general a la vez?
Sí. Es lo normal: REBU para coches comprados a particulares, IVA general para coches comprados a empresas con factura. Lo importante es clasificar cada operación desde la compra y mantener los registros separados. Para saber cuándo aplicar cada uno, consulta nuestra guía sobre cuándo usar factura con IVA y cuándo con REBU.
Índice
Antes de empezar: qué necesitas tener listo
Los 10 trámites en orden
Plazos realistas: cuánto tarda todo el proceso
Los 3 errores de alta que más dinero cuestan
Conclusión
Preguntas frecuentes
Si ya has decidido montar una compraventa de coches usados y tienes claro el modelo de negocio (local, inversión, tipo de stock), lo que necesitas ahora es un listado concreto de trámites. Sin rodeos, sin teoría de más: qué hacer, dónde, con qué formulario y en qué orden.
Este artículo es exactamente eso. Un checklist que puedes seguir de arriba abajo hasta tener todo en regla para operar como profesional. Si lo que buscas es la visión completa del negocio (cuánto invertir, cómo conseguir stock, dónde vender), eso lo cubrimos en nuestra guía sobre cómo abrir un concesionario de coches en España.
Antes de empezar: qué necesitas tener listo
Antes de iniciar los trámites, asegúrate de tener preparados estos elementos. Sin ellos, te quedarás atascado a mitad de proceso:
Certificado digital. Lo necesitas para casi todo: Hacienda, Seguridad Social, DGT. Puedes obtenerlo en la FNMT (Fábrica Nacional de Moneda y Timbre) de forma gratuita. Si montas una S.L., necesitarás también el certificado de representante de la sociedad.
Decisión sobre forma jurídica. Autónomo o S.L. Regla rápida: solo, con poco stock y poca inversión = autónomo. Con socio, inversión fuerte o previsión de beneficios por encima de 40.000-50.000 euros anuales = S.L.
Ubicación del local decidida. Necesitas la dirección para el alta censal y para la licencia de apertura. Si aún no tienes local, no puedes completar algunos trámites.
Los 10 trámites en orden
1. Constituir la sociedad (solo si es S.L.)
Qué: escritura pública ante notario e inscripción en el Registro Mercantil.
Dónde: notaría + Registro Mercantil de tu provincia.
Coste: entre 400 y 800 euros (notaría + registro + gestoría si la usas).
Plazo: entre 5 y 15 días hábiles.
Resultado: obtienes el CIF provisional de la sociedad.
Si eres autónomo, sáltate este paso.
2. Alta censal en Hacienda
Qué: darte de alta en el censo de empresarios y comunicar tu actividad económica. Formulario: modelo 036 (sociedades) o 037 (autónomos, versión simplificada). Dónde: sede electrónica de la AEAT (con certificado digital) o presencial en tu delegación de Hacienda. Códigos que debes indicar:
CNAE: 4511 (venta de automóviles y vehículos de motor ligeros).
IAE: epígrafe 612.3 (comercio al por menor de vehículos) si vendes principalmente a particulares. Epígrafe 615.1 (comercio al por mayor) si operas sobre todo con otros profesionales.
Activar la casilla del REBU (Régimen Especial de Bienes Usados). Si no la marcas, Hacienda asume régimen general de IVA. Si quieres entender en profundidad el REBU, lo explicamos en nuestra guía completa sobre REBU en la compraventa de coches de segunda mano.
Coste: gratuito. Plazo: inmediato (el alta es efectiva en el acto).
3. Alta en Seguridad Social
Qué: inscribirte como trabajador por cuenta propia. Dónde: sede electrónica de la Seguridad Social o presencial (con cita previa).
Si eres autónomo individual: alta en el RETA. Tarifa plana de 80 euros/mes los primeros 12 meses. Después, cuota según ingresos reales.
Si eres administrador de S.L. con más del 25% del capital: alta como autónomo societario. Cuota mínima alrededor de 310-320 euros/mes (2026). Además, obtener el código de cuenta de cotización (CCC) de la empresa.
Plazo: antes de iniciar la actividad o el mismo día. Facturar sin alta conlleva sanción.
4. Obtener el NIF definitivo (solo S.L.)
Qué: cambiar el CIF provisional por el definitivo. Formulario: modelo 036. Plazo: dentro de los 6 meses siguientes a la constitución.
5. Solicitar licencia de apertura
Qué: autorización municipal para ejercer la actividad en tu local. Dónde: Ayuntamiento de tu municipio. Documentación habitual: plano del local, certificado de compatibilidad urbanística, proyecto técnico (si supera cierta superficie), pago de la tasa municipal. Plazo: entre 2 semanas y 2 meses.
Atajo: muchos municipios aceptan la declaración responsable de apertura, que permite iniciar la actividad inmediatamente mientras se tramita la licencia definitiva. Consulta si tu ayuntamiento la ofrece.
6. Registrarse como operador profesional en la DGT
Qué: acceso al sistema telemático para realizar transferencias, bajas y notificaciones como profesional. Dónde: sede electrónica de la DGT. Requisitos: certificado digital, alta en Notificaciones Electrónicas (DEV), declaración de protección de datos, estar dado de alta en Hacienda como compraventa. Plazo: entre 1 y 3 semanas.
Alternativa: externalizar a gestoría administrativa de vehículos. Coste por transferencia: entre 30 y 80 euros.
7. Contratar seguro de responsabilidad civil
Qué: póliza que cubre daños a terceros en tus instalaciones. Cuándo: antes de abrir el local al público. Coste: entre 300 y 800 euros/año.
8. Contratar seguro de stock (póliza flotante)
Qué: póliza marco que cubre todos los vehículos en stock frente a robos, incendios, daños y pruebas. Permite dar de alta y baja cada coche cuando compras y vendes. Cuándo: antes de tener el primer coche en stock. Coste: entre 700 y 2.500 euros/año según volumen y coberturas.
Tienes toda la información sobre coberturas y errores habituales en nuestra guía sobre seguro de stock para concesionarios.
9. Configurar sistema de facturación
Qué: tener listo un sistema que emita facturas REBU (sin desglose de IVA, con mención legal obligatoria) y facturas con IVA general cuando corresponda. Cuándo: antes de la primera operación.
Puede ser un software de facturación configurado para REBU, una plataforma específica para concesionarios o plantillas revisadas por tu gestoría. Lo importante es que el formato sea correcto desde la primera factura. Si quieres ver cuándo aplicar cada tipo, lo explicamos en nuestro artículo sobre cuándo usar factura con IVA y cuándo con REBU.
10. Abrir libros registro
Qué: preparar los libros contables obligatorios antes de la primera operación.
Libros obligatorios:
Libro registro de operaciones REBU (separado del libro general). Debe incluir: fecha, datos del vendedor, descripción del vehículo, matrícula, precio de compra, precio de venta y margen.
Libro registro de facturas emitidas y recibidas.
Libro de bienes de inversión (si tienes activos afectos por más de 300 euros).
Contabilidad mercantil si operas como S.L. (libro diario + cuentas anuales para el Registro Mercantil).
Si quieres entender la fiscalidad completa, te lo explicamos en nuestra guía sobre cómo tributar correctamente como compraventa.
Plazos realistas: cuánto tarda todo el proceso
Trámite | Plazo estimado |
|---|---|
Constitución S.L. (notaría + registro) | 5-15 días |
Alta Hacienda (036/037) | Inmediato |
Alta Seguridad Social | Inmediato |
NIF definitivo S.L. | 1-2 semanas |
Licencia de apertura | 2-8 semanas |
Registro DGT | 1-3 semanas |
Seguros | 1-3 días |
Facturación y libros | 1-2 días |
Como autónomo: todo listo (excepto licencia de apertura) en 1-2 semanas. Con declaración responsable puedes operar mientras se tramita.
Como S.L.: proceso completo en 3-6 semanas, contando constitución y licencia.
Los 3 errores de alta que más dinero cuestan
No marcar el REBU al darte de alta en Hacienda. Hacienda asume régimen general. Tributas el 21% sobre el precio total en vez del margen. En un coche vendido a 12.000 euros con 2.000 euros de margen, la diferencia es de más de 1.700 euros de IVA. Por cada operación.
Facturar antes de completar el alta. Sanciones del 1% al 100% de las cuotas no declaradas. Además, los gastos anteriores al alta pueden no ser deducibles.
No registrarse en la DGT como operador. Cada transferencia pasa por gestoría (30-80 euros) o presencial. Con 10-20 operaciones al mes, el sobrecoste y el tiempo perdido se acumulan rápido.
Conclusión
Darse de alta como compraventa es un proceso con varios pasos, pero todos son concretos y tienen un orden lógico. Si sigues este checklist de arriba abajo, en 2-6 semanas puedes tener todo listo para operar legalmente. Los tres puntos donde no puedes permitirte errores: activar el REBU en Hacienda, no facturar antes del alta y registrarte en la DGT como profesional.
Más de 750 compraventas usan Dealcar desde el primer día.
Desde la plataforma puedes generar facturas REBU y con IVA automáticamente, mantener el libro registro actualizado y controlar el margen de cada operación. Si quieres ver cómo funciona, puedes agendar una demo gratuita en dealcar.io.
Preguntas frecuentes
¿Puedo empezar a vender coches antes de completar todos los trámites?
No. Si facturas sin estar dado de alta en Hacienda, la sanción puede ser considerable. Si realizas transferencias sin registro en la DGT, los trámites se bloquean. Completa el alta antes de tu primera operación.
¿Necesito gestoría para darme de alta?
No es obligatorio, pero sí recomendable si no tienes experiencia fiscal. Un error en el epígrafe o en la activación del REBU cuesta más que los honorarios de una buena gestoría con experiencia en el sector.
¿Qué pasa si elijo el epígrafe del IAE equivocado?
No es grave, pero genera incongruencias. Puedes corregirlo con un nuevo modelo 036/037. Para compraventas que venden a particulares, el 612.3 suele ser el adecuado.
¿Puedo darme de alta como autónomo y luego pasar a S.L.?
Sí. Es una evolución habitual. Cuando los beneficios superan los 40.000-50.000 euros anuales, constituir una S.L. suele compensar fiscalmente. Implica nuevos trámites, pero es un proceso bien documentado.
¿Puedo aplicar REBU y régimen general a la vez?
Sí. Es lo normal: REBU para coches comprados a particulares, IVA general para coches comprados a empresas con factura. Lo importante es clasificar cada operación desde la compra y mantener los registros separados. Para saber cuándo aplicar cada uno, consulta nuestra guía sobre cuándo usar factura con IVA y cuándo con REBU.
