La Asociación Española de Concesionarios Peugeot fue durante años la estructura representativa de la red Peugeot, pero en 2026 quedó integrada en la nueva Asociación Española de Concesionarios Stellantis (AECS).
Qué cambió en 2026
La creación de AECS supuso la absorción de las asociaciones de Peugeot, Opel y Leapmotor. El objetivo fue unificar la representación de los concesionarios del grupo Stellantis bajo una sola estructura.
Esto significa que, para entender la representación actual de los concesionarios Peugeot, ya no basta con buscar información histórica de la asociación específica: hay que mirar AECS.
Por qué se produjo la integración
Stellantis funciona como un grupo con múltiples marcas y una organización cada vez más integrada. Los concesionarios identificaron ventajas en concentrar representación, recursos y capacidad de negociación.
Entre los motivos publicados aparecen la eficiencia, la igualdad de derechos entre asociados y la necesidad de abordar de forma común retos como electrificación, digitalización y rentabilidad.
¿Qué pasa con los problemas específicos de Peugeot?
Una asociación común no elimina las particularidades comerciales de cada marca. Peugeot mantiene su identidad, gama y red. Lo que cambia es el vehículo jurídico y organizativo desde el que los concesionarios se representan colectivamente.
Por eso un concesionario Peugeot debería consultar la estructura y canales internos de AECS para saber cómo se trabajan los asuntos específicos de la marca.
Por qué mantener este artículo
La búsqueda “Asociación de Concesionarios Peugeot” sigue siendo lógica y aparece en documentación histórica. Explicar la transición evita que un profesional encuentre información desactualizada.
Consulta qué es AECS y cómo funciona la nueva estructura.
La relación con AECOVI
AECOVI no representa a los concesionarios frente a una marca y, por tanto, no sustituye a esta asociación. Su papel aparece en otra parte del negocio: vehículo de ocasión, digitalización y aprendizaje entre profesionales. Para un concesionario con actividad de VO, puede ser útil contrastar prácticas con operadores de otras redes y con compraventas independientes, manteniendo la asociación de marca como canal de representación específico.
Lecturas relacionadas
Nota editorial
Este contenido forma parte de AECOVI, una asociación y comunidad privada y gratuita impulsada por Dealcar —empresa de software para compraventas y concesionarios— con el objetivo de compartir conocimiento, educar y ayudar a digitalizar y profesionalizar el mercado independiente de vehículo de ocasión. Conoce la iniciativa.
